ГРУППА ТОВАРОВ:

ОБОРУДОВАНИЕ И МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА, КОТЛЫ РЕАКТОРЫ ЯДЕРНЫЕ И ИХ ЧАСТИ; стр 1646

ФОРМАТ ВЫВОДА:

Сокращенный | Полный

СПИСОК СТРАНИЦ:

Первая ... 1641 1642 1643 1644 1645

1646

1647 1648 1649 ... Последняя

ЗАО "Горные машины предлагает к поставке:
Дробилки-грохоты барабанные ДГБ–30х45, ДГБ–35х70;
Грохоты вибрационные ГВ-0,6У;
Грохоты гидромеханические пластичные ГПР-3;
Грохоты инерционный легкого типа ГИЛ-32К-0,15; ГИЛ-42К-0,3;
Сетка ГОСТ 3306-88 рифленная для грохотов.
А также запчасти к грохотам, сита полиуретановые, системы орошения грохотов (оросители грохотов с элементами системы орошения, шары-очистители)

ЗАО "Горные машины" .10.2013 г. Красноярск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ЗАО "Горные машины" предлагает к поставке гидромонитор ГМН-250С предназначенный для размыва пород и полезных ископаемых на открытых разработках при больших объемах работ.
Рабочее давление воды не более 1,5 МПа,
Объемный расход воды не более 0,43 м3/с

ЗАО "Горные машины" .10.2013 г. Красноярск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Поставим:
Краны Шаровые в наличии!
КШ Ду 150 Ру 8,0 Мпа 11лс660п6м
КШ Ду 150 Ру 8,0 Мпа 11лс660п7м
КШ Ду 400 Ру 8,0 Мпа 11лс(6)768п4
КШ Ду 400 Ру 8,0 Мпа 11лс(6)768п5
КШ Ду 150 Ру 8,0 Мпа 11лс60п6м
КШ Ду 200 Ру 8,0 Мпа 11лс660п6м
Кран шаровой с пневмогидроприводом, подземный исп У (ХЛ) 11лс(6)768п4 Ду 1000 Ру 8,0
Кран шаровой с пневмогидроприводом, наземный исп У (ХЛ) 11лс(6)768п12 Ду 500 Ру 8,0
Кран шаровой с пневмогидроприводом, наземный исп У (ХЛ) 11лс(6)768п6 Ду 500 Ру 8,0
Кран шаровой с пневмогидроприводом, подземный исп У (ХЛ) 11лс(6)762п4 Ду1400 Ру 8,0
Кран шаровой с пневмогидроприводом, подземный исп У (ХЛ) 11лс(6)762р4 Ду1400 Ру 8,0
Кран шаровой с руч приводом, наземный исп У (ХЛ) 11лс60п Ду 50 Ру 8,0
Работаем по конкретным заявкам.Сроки минимальные. Своя транспортная компания.

A-5 .10.2013 Россия , Москва

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Год выпуска:2007
Наработка: 1025 моточасов
Рабочий вес: 8 тонн

Технические характеристики:
Гладкий валец.
Габариты:
4680*1790*2795
Двигатель Deutz TCD 2011 L04 W
4-цилиндровый турбодизель с жидкостным охлаждением.
Мощность двигателя: 55,4кВт/75 л.с.
Топливный бак: 175л
Скорость при работе: 0-6,7 км/ч
Скорость при транспортировке: 0-12,5 км/ч
Преодолеваемый уклон: 59%
Максимальная рабочая ширина: 1680 мм
Частота вибрации барабана режим 1/2: 30/42 Гц
Амплитуда вибрации режим 1/2: 1,7/0,6 мм

Описание:
Hamm 3307 младший в серии грунтовых катков, представленных на нашем сайте. Его рабочий вес всего 8 тонн, что более чем в 2 раза меньше чем у флагманов линейки Hamm. Однако, это не делает ее аутсайдером. Все, что есть в больших машинах, присутствует и здесь: двигатель Deutz, самоблокирующийся дифференциал на задней оси, панорамная кабина с круговым обзором. По продуманности конструкции и удобству использования эта машина оставляет далеко позади всех своих основных конкурентов. Среди прочих достоинств стоит отметить удобные и немногочисленные сервисные точки, доступ к которым легко получить не разбирая половину агрегатов. Полный привод реализован благодаря мощным гидромоторам, передающим усилие на переднюю ось и механическому приводу на задние колеса, имеющему несколько передач. Рулежка происходит также за счет гидростатического поворотного механизма. Толщина стенок вальца составляет 25 мм, что исключает его деформацию во время работы и обеспечивает долговечность. Дорожный просвет составляет 310 мм по центру машины. Спецтехника отвечает классу экологичности IIIA/Tier 4i, таким образом ввоз в Россию не представляет особых проблем. Помимо прочего как опции возможно установить следующее оборудование: мощный галогеновый свет, дополнительные зеркала заднего вида, как внутри кабины, так и снаружи, радио, кондиционер, предпусковый подогрев двигателя, шумоизоляция, тахограф и специальную систему учета давления на грунт.
Машина прошла полную предпродажную подготовку. Проведена инспекция мотора и всех рабочих функций. Спецтехника имеет малую наработку и общее состояние лишь немногим отличающееся от новой машины.

Срок доставки до порта Санкт-Петербурга: 12 дней.
Стоимость указана в Санкт-Петербурге, с учетом всех таможенных сборов и НДС.
цена 54000 евро

ООО Спецтехника + .10.2013 РФ, Санкт-Петербург

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Изготавливаем, производим, поставляем
Клапан герметический вентиляционный фланцевый
ИА 01017-200-500 М ТУ 3742-003-80841593-2007
Клапан герметический вентиляционный ГК-ИА-01017 ТУ 3742-004-62226329-2012
Работаем по конкретным заявкам. Сроки поставки минимальные. Вся продукция сопровождается соответстующей документацией,своя транспортная компания.
С уважением,ведущий менеджер ЗАО ГК "Русское Снабжение"
Храмцов Анатолий Сергеевич доб.30904
Звоните в любое для Вас удобное время, надеюсь на долгосрочное, плодотворное сотрудничество!
Сделаю скидку! Организую доставку.

A-5 .10.2013 Россия , Москва

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Проходники и переходники для соединения трубопровода ГОСТ 13959-74
Проходники и переходники для соединения трубопровода ГОСТ 13961-74
Проходники и переходники для соединения трубопровода ГОСТ 13969-74
Проходники и переходники для соединения трубопровода ГОСТ 22826-83
Тройники проходные и переходные для элементов трубопроводов ГОСТ 13964-74
Тройники проходные и переходные для элементов трубопроводов ГОСТ 13966-74
Тройники проходные и переходные для элементов трубопроводов ГОСТ 13971-74
Тройники проходные и переходные для элементов трубопроводов ГОСТ 22822-83
Тройники проходные и переходные для элементов трубопроводов ГОСТ 22824-83
Угольники фланцевые и проходные для соединения трубопровода ГОСТ 13963-74
Штуцера, бобышки, пробки ТММ-02-2000
Штуцера, бобышки, пробки ТУ 36.118-84
Штуцера, бобышки, пробки ТУ 36-1097-85
Штуцера, бобышки, пробки ТУ 36.1142-75
Штуцера, бобышки, пробки ТУ 36.1144-83
Штуцера, бобышки, пробки ОСТ 34 10.761-97
Штуцера, бобышки, пробки АТК 24.218-90
Штуцера, бобышки, пробки Т.КО.02, Т.КО.03
Штуцера, бобышки, пробки Ч.Т.К.О.02, Ч.Т.К.О.03
Соединения трубопроводов с торцовым уплотнением ТУ36.1104-82 ГОСТ 5890-78
Крестовины для соединения трубопровода ГОСТ 13967-74
Крестовины для соединения трубопровода ГОСТ 13968-74
Крестовины для соединения трубопровода ГОСТ 13972-74
Заглушки Т-ММ-25-01
Заглушки Т-ММ-25-2000
Заглушки Ч.017-31435-ВО
Заглушки Ч.017-31252-ВО
Заглушки с рукояткой, ГОСТы, чертежи Т-ММ-25-200
Заглушки с рукояткой Т-ММ-25-01
Заглушки фланцевые АТК 24.200.02-90
Заглушки фланцевые ГОСТ 12836-67
Блоки хомутовые ОСТ 24.125.100-01
Блоки хомутовые 24.125.113-01
Блоки хомутовые 24.125.116-01
Блоки хомутовые 24.125.127-01
Блоки хомутовые ОСТ 34.10.724-93
Блоки хомутовые 34.10.725-93
Блоки хомутовые 34.10.728-93;

ЗАО ГК Русское Снабжение .01.2015 РФ Город Нижний Новгород

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Насос на крановую установку, самогруз, манипулятор UNIC, Tadano, Nansei, Maeda, Shin Maywa. Гидронасосы Shimadzu SGP1A32L, SGP1A36L, 20A32L, SGP1-32L, SGP1-36L. Вал на 10, 11 и 13 шлицев (зубьев).Гидронасосы Kyaba KYB KLP2233. На все новые гидронасосы для установок дается заводская гарантия. Также предлагаем фрикционные диски грузовой лебедки, гидромоторы, редуктор поворота, канат (трос) стальной с металлическим сердечником, гибкий для манипуляторов и кранов,
Отправка в регионы. Мы работаем как с юридическими так и с физическими лицами.

ООО Мкад .10.2013 Россия, Тюмень

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Гусеничный кусторезно измельчительный трактор на базе трелевочного трактора ТТ-4, предназначается для сплошного измельчения кустарниковой и древесной растительности на открытых территориях, в частности, полосах отчуждения дорог, в местах пролегания линий электропередач, газопроводов и нефтепроводов, при зачистке лесных делянок после вырубки леса, для ликвидации порубочных остатков. Навесное оборудование «ЛТМ-200» позволяет измельчать кустарниково-древесную растительность со стволами деревьев диаметром до 300 мм.
Лесная техническая машина «ЛТМ-200» представляет собой трактор с навесным рабочим оборудованием. Гидравлическая ходовая система машины, на планетарных редукторах хода 707–ой серии производства компании «Bonfigliolli» (Италия) обеспечивает плавность движения трактора, что крайне важно при работе с навесным оборудованием, а планетарные редуктора хода - достаточную маневренность и необходимое тяговое усилие.
На машину « ЛТМ-200» устанавливаются болотоходные гусеницы шириной 600 мм. Оператор управляет движением и маневрированием машины, а также работой навесного оборудования с помощью двух джойстиков. Эргономика расположения джойстиков и кнопок управления навесным оборудованием обеспечивает комфортную, удобную и простую работу оператора в течение всей рабочей смены.
В качестве рабочего мульчирующего органа (мульчера) устанавливается навесное оборудование итальянского производства компаний «FAE Group S.p.a.» и «Seppi M ®» - «FAЕ- U200» и «Seppi midiforst dt hyd» соответственно. Информацию о мульчерах можно посмотреть на интернет – ресурсах этих компаний.
На машине установлен двигатель ЯМЗ-238 Д-1 ( турбо) , мощностью 330 л.с. производства ОАО «Ярославский моторной завод» на котором через упругую муфту и раздаточный редуктор смонтированы гидравлические насосы 426 – серии, производства ОАО «Пневмостроймашина». Все перечисленные компоненты образуют насосную станцию, которая через гидромоторы планетарных редукторов хода и гидромоторы ротора навесного оборудования обеспечивает работу мульчера и ход машины. Мощность насосной станции позволяет достигать устойчивого вращения ротора с фиксированными резцами в номинальном значении 1800-2000 об/мин и рабочей скорости хода машины до 1 км/час, что очень эффективно при срезе и мульчировании кустарниково-древесной растительности.
Просторная кабина расположена в передней части машины, по еѐ осевому центру. Крыша кабина оснащена противоударными дугами, стекла защищены мелкоячеистой решеткой. Лобовое стекло обеспечивает отличный обзор мульчера, что позволяет легко и безопасно работать. . Комфортные условия работы оператора гарантируются установленной системой кондиционирования и обогрева кабины.
Для уверенного и безопасного пуска в зимнее время года. «ЛТМ-200» может дополнительно комплектоваться предпусковым подогревателем двигателя, подогревателями гидравлической системы, топлива и аккумуляторной батареи Также на машину может устанавливаться система заднего вида , как с одной, так и с двумя камерами.

ООО "Алтай Трак" .05.2020 Россия, г.Барнаул

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Фрикционные диски тормоза грузовой лебедки крановой установки, манипулятора Tadano, UNIC, Maeda.

ООО Мкад .11.2013 Россия, Тюмень

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Продаю башенный кран КБ-308 недорого, можно частями

ИП ыганков В.В. .10.2013 Муром

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Продадим резиносмеситель РС-71 завода Большевик.
Некомплект по электрической части.
В остальном в хорошем состоянии.
Готовы рассмотреть варианты обмена на автомобиль.

Игорь Анатольевич .10.2013 Россия, Москва

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ЗАО ГК «Русское Снабжение» поставит под заказ следующую продукцию:

Клапан герметический вентиляционный фланцевый DN600 ИА 01017-600М 2-ПА-13 ТУ 3742-003-80841593-2007
Производим аналоги по нашему ТУ, сроки поставки минимальные!

Работаем по конкретным заявкам. Организую доставку!
С уважением, ЗАО ГК «Русское Снабжение» - Сдай свой объект вовремя!

ЗАО ГК Русское Снабжение .10.2013 Нижний Новгород

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ЗАО ГК «Русское Снабжение» поставит под заказ следующую продукцию:

Клапан герметический вентиляционный фланцевый DN500 ИА 01017-500М 2-ПА-13 ТУ 3742-003-80841593-2007
Клапан герметический вентиляционный фланцевый DN400 ИА 01017-400М 2-ПА-13 ТУ 3742-003-80841593-2007
Производим аналоги по нашему ТУ, сроки поставки минимальные!

Работаем по конкретным заявкам. Организую доставку!
С уважением, ЗАО ГК «Русское Снабжение» - Сдай свой объект вовремя!

ЗАО ГК Русское Снабжение .10.2013 Нижний Новгород

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ЗАО ГК «Русское Снабжение» поставит под заказ следующую продукцию:

Клапан герметический вентиляционный фланцевый DN200 ИА 01017-200М 2-ПБ-01 ТУ 3742-003-80841593-2007
Клапан герметический вентиляционный фланцевый DN300 ИА 01017-300М 2-ПБ-01 ТУ 3742-003-80841593-2007
Производим аналоги по нашему ТУ, сроки поставки минимальные!

Работаем по конкретным заявкам. Организую доставку!
С уважением, ЗАО ГК «Русское Снабжение» - Сдай свой объект вовремя!

ЗАО ГК Русское Снабжение .10.2013 Нижний Новгород

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Компрессор 402ВП-4/220

Компрессор 402ВП-4/220, 402 ВП-4/220 предназначен для создания избыточного давления и подачи сжатого воздуха в качестве источника энергии для других процессов и применяется практически во всех отраслях промышленности.

Условное обозначение:
40 - исполнение;
2 - масса базы, т;
В - для сжатия воздуха;
П - поршневая;
4 - производительность, м3/мин;
220 - абсолютное конечное давление, кгс/см2

Описание компрессора 402ВП-4/220, 402 ВП-4/220
В состав компрессорной установки входят: компрессор, газоохладители, системы охлаждения, автоматического управления и защиты. Компрессор 402ВП-4/220, 402 ВП-4/220 - стационарный, поршневой, крейцкопфный, пятиступенчатый, угловой, с водяным охлаждением, со смазкой цилиндров и сальников. Компрессор включает следующие основные узлы: базу, цилиндры, систему охлаждения, электродвигатель. База состоит из унифицированных узлов кривошипно-шатунного механизма (коленчатого вала, шатуна, крейцкопфа), рамы, блока смазки механизма движения и лубрикатора. Рама чугунная, литая, коробчатой формы, с внутренними ребрами усиления. В верхней части рамы предусмотрены плотно закрываемые крышками люки, обеспечивающие доступ к деталям механизма движения. Нижняя часть рамы служит резервуаром для масла. Для крепления цилиндров компрессора ВП-4/220 к раме имеются специальные приливы. В отверстиях поперечных ребер установлены крейцкопфные чугунные гильзы, служащие направляющими для крейцкопфов. Коленчатый вал стальной штампованный, с кривошипами для установки шатунов, опирается на роликовые подшипники. На одном его конце установлен ротор электродвигателя, а в закрепленном на торце вала фланце выполнено квадратное отверстие для проворачивания вала компрессора 402ВП4/220 с помощью рукоятки перед запуском.

На другом конце вала крепится шестерня для передачи вращения валу масляного насоса блока смазки. Крейцкопфы чугунные или алюминиевые литые или штампованные, изготовляются заодно с ползунами. С шатунами крейцкопф соединяется посредством пальцев, которые изготовляются из стали и при сборке запрессовываются в крейцкопф. Шатуны стальные, штампованные, двутаврового сечения. Шатун имеет кривошипную головку с отъемной крышкой и неразъемную крейцкопфную головку. Разъемные вкладыши кривошипной головки - с антифрикционным слоем из алюминиевого сплава. Крышка кривошипной головки шатуна соединяется со стержнем шатуна двумя болтами и гайками. Компрессор имеет в одном ряду цилиндр с двумя, а в другом с тремя ступенями сжатия, при этом поршень первой ступени двойного действия. Всасывающий и нагнетательный клапаны закрепляются в гнездах нажимным стаканом и упорными болтами или нажимными шпильками с гайками. Все уплотнения достигаются применением паронитовых прокладок. Поршни - дифференциальные из чугуна, алюминия или стали. Поршневые кольца - чугунные. Привод осуществляется от односкоростного асинхронного электродвигателя, встроенного в раму компрессора.

Смазка компрессоров 402ВП-4/220, 402 ВП-4/220
Смазка компрессорных агрегатов 402ВП-4/220, (402 ВП-4/220) осуществляется двумя независимыми системами: низкого давления для подачи масла к механизму базы и высокого давления для подачи масла в цилиндр. В системе смазки низкого давления масло заливается в нижнюю часть рамы через люковую крышку. Оттуда через сетчатый фильтр грубой очистки шестеренчатым насосом подается в блок смазки и далее во внутренний канал коленчатого вала, который имеет подводы масла на рабочую поверхность кривошипных шеек и к шатунам. В системе смазки высокого давления масло заливается в лубрикатор, откуда плунжерным насосом подается к цилиндрам и равномерно распределяется по поверхности трения. Для смазки механизма движения могут применяться масла марок И-50А (ГОСТ 20799-75), МС-20 (ГОСТ 21743-76), К3-10 (ТУ 38.401479-84), ИГП-49 (ТУ 38.101413-90); для цилиндров и уплотнительных устройств - масло К-12 и К-19 (ГОСТ 1861-73), МС-20.

Охлаждение и система автоматики компрессоров 402ВП-4/220, 402 ВП-4/220
Система охлаждения - водяная, не замкнутая, с регулировочным вентилем. По требованию клиента компрессорная установка может быть изготовлена с замкнутой системой охлаждения. Газоохладители - цилиндрические кожухотрубные аппараты с продольным оребрением труб. Наряду с охлаждением из сжимаемого воздуха удаляются масло и влага, для чего служат влагомаслоотделители. Система автоматики предназначена для управления работой, защиты и контроля параметров. Она состоит из ряда подсистем и в совокупности с электроприводом осуществляет аварийное прекращение работы компрессорной установки с остановкой двигателя: при превышении температуры воздуха; при падении давления масла в циркуляционной системе смазки механизма движения; при недопустимом уменьшении протока охлаждающей воды; при превышении выше допустимого давления нагнетания; при КЗ и повреждениях в системе электропривода и управления. Аварийное отключение электродвигателя сопровождается подачей светового и звукового сигналов. Фундамент компрессорной установки разрабатывается применительно к конкретному месту расположения.
Общий вид, габаритные и установочные размеры компрессора 402ВП-4/220 представлены на рисунке.

Условия эксплуатации компрессора 402ВП-4/220, 402 ВП-4/220
Климатическое исполнение -ГОСТ 15150-69
Высота над уровнем моря, м, не более -1000
Окружающая среда -Взрывоопасная для взрывозащищенных исполнений
Действующие правила эксплуатации -ВП 000-РЭ завода-изготовителя, ПУ и безопасной эксплуатации стационарных компрессорных установок, воздухопроводов и газопроводов, ПУЭ Нормативно-технический документ -ТУ 3643-002-00217780-98

Допустимое количество растительных и механических примесей в охлаждающей воде не должно превышать 40 мг/л, жесткость воды не более 7 мг-экв/л, наличие ионов хлора не более 1-1,5 г/л.
Не допускается наличие в воде ионов меди, едких кали и натра. Давление воды в системе охлаждения не должно превышать 0,25 МПа. При производительности 100% поддерживается давление 0,1-0,12 МПа; при производительности 50% - 0,055-0,065 МПа.
Периодичность замены масла - 3000 ч.

Технические характеристики:Компрессор 402ВП-4/220, 402 ВП-4/220
Сжимаемый газ воздух
Частота вращения вала электродвигателя, об/мин 735
Объемная производительность приведенная к условиям всасывания, куб/м в мин. 4
Давление атм. абс.: Начальное атмосферное
Конечное 221
Температура газа начальная град. С -25:+35
Мощность на валу компрессора, кВт. 68
Расход охлаждающей воды без концевого при ее температуре на входе +25 град. С. (расч.) л./мин. 50
Расход масла на смазку цилиндров, г/час 63
Количество масла, заливаемого в раму компрессора, л 35
Масса компрессора, кг 2426
Электродвигатель
Тип АВ2-101-8
Мощность, кВт 75
Напряжение, В 380
Установка
Масса установки в объеме поставки, кг 2900
Габаритные размеры установки, Д/Ш/В, мм 3180/1855/2280

Благодарим Вас за проявленный к нам интерес.
Ввиду большого ассортимента продукции, достаточно сложно указать весь перечень товаров, информацию о которых Вы можете получить у нас.
Мы всегда готовы помочь Вам в решении Ваших проблем!

Компрессорный завод .10.2013 Краснодар

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Компрессор 3ГП-20/8

Компрессор 3ГП-20/8 изначально с завода состоит из следующих узлов и деталей: цилиндр, поршень, коробка сальниковая, крейцкопф, шатун в сборе, рама (картер), вал коленчатый, холодильник, двигатель с пусковым устройством, отделитель влаги и масла и вспомогательными приборами для контроля качества производительности компрессора 3ГП-20/8.

Рама компрессора 3ГП-20/8 изготавливается путем выливания из чугуна и является базой для сборки основных узлов компрессора. Рама компрессора воспринимает усилия от кривошипно-шатунного механизма: от сил инерции движущихся и вращающихся частей, крутящих моментов и сил трения. Горизонтальная часть рамы компрессора имеет рабочие поверхности параллели, которые являются опорной поверхностью в работе крейцкопфа.

Узел движения крейцкопфа компрессора 3ГП-20/8 имеет люки, закрываемые легкосъемными крышками. В нижней части рама имеет картер для масла, стекающего с крейцкопфного подшипника.Картер закрывается легкосъеной крышкой.
Технические характеристики / технические данные компрессора 3ГП-20/8Сжимаемая среда компрессора 3ГП-20/8 Азот, Аргон
Давление компрессора 3ГП-20/8 - (кг/см2) 8
Производительность компрессора 3ГП-20/8 - (м3/мин.) 20
Мощность эл. двигателя компрессора 3ГП-20/8 - (кВт) 132
Масса компрессора 3ГП-20/8 - (кг.) 5600
Габаритные размеры компрессора 3ГП-20/8 - (мм) 2650 х 1620 х 2650

С внешней стороны рама имеет постель для двух коренных подшипников, третий - выносной подшипник коленчатого вала крепится у электродвигателя на его опорной плите.

Цилиндр компрессора 3ГП-20/8 изготовлен из чугуна, с одного конца крепится к промежуточному фонарю шпильками, с другого конца опирается на качающуюся опору. Задняя стенка цилиндра является крышкой цилиндра, выполнена съемной для возможности демонтажа и монтажа поршня со штоком при из заменах. Клапанные плоскости цилиндра расположены горизонтально. Трубопроводы всасывания и нагнетания крепятся к нижней стенке цилиндра. Цилиндр компрессора 3ГП-20/8 снабжен точками для провода смазки и индикаторными штуцерами для измерения давления и температуры, а также штуцерами для отвода сжимаемой среды от сальниковых камер.

Коленчатый вал компрессора 3ГП-20/8 изготовлен из стали. Кривошипный палец изготавливается отдельно и устанавливается в щеку кривошипа в горячем состоянии. Смазка к шатунному подшипнику поступает от кривошипных подшипников по сверлениям, имеющимся в коленчатом вале.

В компрессоре 3ГП-20/8 применяют тонкостенные полувкладыши. Корпуш вкладышей изготовлен из бронзы, заливка из баббита. Шатун изготовлен из стали с разъемной и неразъемной крейцкопфной головками. Головка шатуна имеет разъемные вкладыши, залитые баббитом. Зазор регулируется с помощью латунных прокладок, размещенных ежду стыковыми кромками обеих половин головки. Подача смазки производится из кривошипной головки в крейцкопфную по каналу, просверленному непосредственно в стержне шатуна.

Крейцкопф компрессора 3ГП-20/8 состоит из стального корпуса, опорных сегментов (башмаков) из стали, скользящие поверхности которых залиты баббитом и пришабрены по направлению рамы. Опорные сегменты выполнены съемными, что позволяет монтировать прокладки для коррекции зазора. Крейцкопф с шатуном соединяетя с помощью пальца.

Шток для компрессора 3ГП-20/8 изготовлен цельнокованным из качественной углеродистой стали, с поверхностной закалкой и последующей шлифовкой. На цилиндрической поверхности поршня имеются уплотнительные поршневые кольца компрессора 3ГП-20/8, изготовленные из перлитового чугуна. На одном конце шток имеет резьбу, шлицевой канал на торцевой поверхности, установочную гайку с предохранительным болтом и контргайку для соединения его с крейцкопфом компрессора.

Сальники компрессора 3ГП-20/8, самоуплотняющиеся баббитом. В каждой сальниковой коробке расположены камеры с тремя радиальными уплотняющими элементами сечения в каждой камере. Самоуплотнение происходит за счет цилиндрических пружин и давления, проникающего в камеры из цилиндра. К каждому сальнику подводится масло, от лубрикатора через обратные клапана. Для дополнительного уплотнения сальниковой камеры от утечек и улучшения смазки в процессе работы к сальниковой камере подводится затворная жидкость - масло компрессорное, которое циркулирует от схемы циркуляционной системы смазки.

Очистка от примесей: установка фильтров, а так же промывных устройств позволяет избавиться от такого понятия как -механические примеси-, которые при попадании в узлы компрессора 3ГП-20/8, могут существенно уменьшить срок эксплуатации до ближайшего ремонта машины.

Охлаждение: система охлаждения компрессора 3ГП-20/8, как и других подобных машин, выполнена в виде: подвода воды к основным узлам компрессорной установки 3ГП-20/8, которые требуют охлаждения. В разных условиях эксплуатации компрессора 3ГП-20/8 выбирается своя система охлаждения.

Привод компрессора 3ГП-20/8: современный распространенный привод – это электрический привод, основными преимуществами которого является возможность автоматизации процесса управления компрессором, а так же надежность, простота и компактность.

Автоматизация компрессора 3ГП-20/8: современные электронные устройства позволяют полностью автоматизировать производство воздуха (газа) на производстве и значительно уменьшить обслуживающий персонал компрессора 3ГП-20/8.

Система смазки компрессора 3ГП-20/8: для смазки узлов компрессорной установки 3ГП-20/8 необходимо использовать вязкие масла. При высокой температуре масло с водой не должны образовывать эмульсии.

Ремонт компрессора 3ГП-20/8: существует несколько видов ремонта:
- Текущий ремонт – это мелкий ремонт, в который входит замена клапанов, сальников, прокладок, манометров и других комплектующих, замена которых потребует незначительную остановку машины.
- Средний ремонт – это устранение различных дефектов, таких как замена поршневых колец, подгонка вкладышей и замена других запчастей, для этих целей машину останавливают на более длительный срок, чем текущий ремонт.
- Капитальный ремонт – это более значительные работы, чем выше перечисленные, такие как шлифовка шеек вала, расточка цилиндров и других крупных деталей машины. Для этих целей потребуется значительная остановка компрессора 3ГП-20/8.

Благодарим Вас за проявленный к нам интерес.
Ввиду большого ассортимента продукции, достаточно сложно указать весь перечень товаров, информацию о которых Вы можете получить у нас.
Мы всегда готовы помочь Вам в решении Ваших проблем!

Компрессорный завод .10.2013 Краснодар

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Компрессор 305ВП-16/70

Структура обозначения:
30 - исполнение, есть старая база 205ВП-16/70
5 - масса базы, т;
В - для сжатия воздуха;
П - поршневая;
16 - производительность при условиях всасывания, м3/мин;
70 - абсолютное конечное давление воздуха (нагнетание), кгс/см2.

Описание компрессора 305ВП-16/70, 305 ВП-16/70:
Компрессор 305ВП-16/70, 305 ВП-16/70 стационарный, поршневой, крейцкопфный, четырехступенчатый, угловой, с водяным охлаждением, со смазкой цилиндров и сальников.

Компрессор включает следующие основные узлы: базу, цилиндры и электродвигатель.

База состоит из унифицированных узлов кривошипно-шатунного механизма (коленчатого вала, шатуна, крейцкопфа), рамы, блока смазки механизма движения и лубрикатора (для смазки цилиндров и сальников). Рама чугунная литая, коробчатой формы, с внутренними ребрами усиления. В верхней части рамы предусмотрены плотно закрываемые крышками люки, обеспечивающие доступ к деталям механизма движения. Нижняя часть рамы служит резервуаром для масла. На верхней части рамы установлен указатель уровня масла. Для крепления цилиндров компрессора к раме имеются специальные приливы. В отверстиях поперечных ребер рамы установлены крейцкопфные чугунные гильзы, служащие направляющими для крейцкопфов. Коленчатый вал стальной штампованный, с кривошипами для установки шатунов, опирается на роликовые подшипники. Для угловых баз коленчатый вал выполняется однокривошипным, а для уравновешивания на вал устанавливаются противовесы. На одном конце коленчатого вала установлен ротор электродвигателя (соединение шпоночное), а в закрепленном на торце вала фланце выполнено квадратное отверстие для обеспечения проворачивания вала компрессора 305ВП16/70 с помощью рукоятки перед запуском. На другом конце вала крепится шестерня для передачи вращения валу масляного насоса блока смазки. Крейцкопфы чугунные или алюминиевые литые или штампованные, изготовляются заодно с ползунами. Крейцкопф соединен со штоком закладной гайкой и контргайкой, законтренными стопорными болтами. С шатунами крейцкопф соединяется посредством пальца.

Пальцы крейцкопфов стальные, при сборке запрессовываются в крейцкопф и стопорятся пружинными кольцами. Шатуны стальные штампованные двутаврового сечения. Шатун имеет кривошипную головку с отъемной крышкой и неразъемную крейцкопфную головку. Разъемные вкладыши кривошипной головки - с антифрикционным слоем из алюминиевого сплава. В крейцкопфную головку запрессована бронзовая втулка. Смазка пальца крейцкопфа осуществляется через отверстие шатуна. Крышка кривошипной головки шатуна соединяется со стержнем шатуна двумя шатунными болтами из легированной стали и гайками. На головке каждого шатунного болта указывается его начальная длина, необходимая для оценки остаточного удлинения болта за время эксплуатации.
В четырехступенчатых компрессорах ВП 305-16/70 установлены два цилиндра с дифференциальным поршнем и уравнительной полостью. Клапаны (всасывающие и нагнетательные) - самодействующие пластинчатые кольцевые прямоточные и ленточные. Они закрепляются в гнездах нажимным стаканом и упорными болтами или нажимными шпильками с колпачковыми гайками. Уплотнение цилиндров, люков, клапанных крышек и фланцевых соединений достигается применением паронитовых прокладок. Поршни дисковые, двойного действия могут быть из чугуна, алюминия или стали. Привод осуществляется от односкоростного синхронного электродвигателя БСДКМ15-21-12У3, встроенного в раму компрессора
Компрессор оборудован системой автоматической защиты и сигнализации по основным параметрам.

Технические характеристики:Компрессор 305ВП-16/70, 305 ВП-16/70
Сжимаемый газ воздух
Частота вращения вала электродвигателя, об/мин 500
Объемная производительность приведенная к условиям всасывания, куб/м в мин. 16
Давление атм. абс.: Начальное атмосферное
Конечное 71
Температура газа начальная град. С -25:+35
Мощность на валу компрессора, кВт. 190
Расход охлаждающей воды без концевого при ее температуре на входе +25 град. С. (расч.) л./мин. 150
Расход масла на смазку цилиндров, г/час 70
Количество масла, заливаемого в раму компрессора, л 136
Масса компрессора, кг 6090
Электродвигатель
Тип БСДКМ15-21-12 УЗ
Мощность, кВт 200
Напряжение, В 380
Установка
Масса установки в объеме поставки, кг 6860
Габаритные размеры установки, Д/Ш/В, мм 3725/2170/2740

Характеристики электродвигателя
Электродвигатели синхронные трехфазные компрессорные с бесщеточной системой возбуждения типа БСДКМ предназначены для привода воздушных поршневых компрессоров на базе 5ВП.

Двигатели предназначены для работы от сети переменного тока частотой 50 Гц напряжением 380 В.
Двигатель поставляется комплектно со шкафом управления.
Вид климатического исполнения - У3, Т3.
Номинальный режим работы - продолжительный S1.
Конструктивное исполнение двигателей - IM5210.
Способ охлаждения двигателей - ICA01.
Степень защиты двигателей - IP10, шкафов управления - IP20.Пуск двигателей осуществляется от полного напряжения сети при разгруженном компрессоре.
Количество пусков не ограничивается.
Интервалы между пусками должны быть не менее 10 мин.

Система возбуждения и управления обеспечивает:
1) пуск, синхронизацию и остановку двигателя;
2) автоматическую подачу возбуждения в конце пуска;
3) автоматическое регулирование возбуждения по заданному закону;
4) поддержание номинального коэффициента мощности (cos) при изменении напряжения сети от 0,8 до 1,1 Uн, изменении нагрузки от 25% до 100% Рн и при прогреве двигателя;
5) отклонение номинального тока возбуждения возбудителя плюс 1,5+0,3 А при напряжении сети 0,8 Uн и минус 1,2+0,25 А при напряжении сети 1,1 Uн - в режиме ручного регулирования;
6) автоматическую форсировку возбуждения кратностью не менее 1,4 Iн при снижении напряжения питания двигателя до 80% номинального;
7) ручное изменение уставки по току возбуждения в пределах от 0,3 до 1,1 Iн;
8) отключение двигателя при повреждениях в системе возбуждения;
9) самовозбуждение возбудителя и номинальное возбуждение двигателя при отказах в устройстве питания и управления возбуждением. золяция обмоток двигателя термореактивная типа "Монолит-2" класса нагревостойкости не ниже .

Соединение фаз обмотки статора - звезда, с тремя выводными концами, выведенными в коробку выводов на изоляционную панель. Направление вращения двигателей - левое.
Производство ОАО Сафоновский электромашиностроительный завод
Серия Мощн,
кВт Частота,
об/мин Напряж,
В Част сети,
Гц КПД, % cos Ток статора,
А Масса, кг
БСДКМ 15-21 -12У3 200 500 380 50 91.6 0.9 369 1600
БСДКМ 15-21 -12Т3 200 500 380 50 91.6 0.9 369 1600

Благодарим Вас за проявленный к нам интерес.
Ввиду большого ассортимента продукции, достаточно сложно указать весь перечень товаров, информацию о которых Вы можете получить у нас.
Мы всегда готовы помочь Вам в решении Ваших проблем!

Компрессорный завод .10.2013 Краснодар

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Компрессор 305ВП-30/8
Компрессор 305ВП-30/8, 305 ВП-30/8 предназначен для создания избыточного давления и подачи сжатого воздуха в качестве источника энергии для других процессов и применяется практически во всех отраслях промышленности.
Структура компрессора 305ВП-30/8:

30 - модификация;
5 - поршневое усилие базы, тс;
В - для сжатия воздуха;
П - поршневая;
30 - производительность при условиях всасывания, м3/мин;
8 - абсолютное конечное давление воздуха (нагнетание), кгс/см2.
Описание компрессора 305ВП-30/8:

В комплект поставки входят:

1. Компрессор
2. Электродвигатель БСДКМ15-21-12У3
3. Щит управления эл/двигателем
4. Холодильник 1 ст. (промежуточный)
5. Холодильник концевой
6. Шкаф автоматики
7. Комплект ЗИП
8. Анкерные болты

Компрессор 305ВП-30/8, 305 ВП-30/8 стационарный, поршневой, крейцкопфный, двухступенчатый, угловой, с водяным охлаждением, со смазкой цилиндров и сальников. Конструкция компрессоров построена на основе принятого на заводе-изготовителе нормального параметрического ряда машин. Многие сборочные единицы и детали унифицированы. Компрессор включает следующие основные узлы: базу, цилиндры и электродвигатель.

База компрессора ВП305-30/8 состоит из унифицированных узлов кривошипно-шатунного механизма (коленчатого вала, шатуна, крейцкопфа), рамы, блока смазки механизма движения и лубрикатора (для смазки цилиндров и сальников). Рама чугунная литая, коробчатой формы, с внутренними ребрами усиления. В верхней части рамы предусмотрены плотно закрываемые крышками люки, обеспечивающие доступ к деталям механизма движения. Нижняя часть рамы служит резервуаром для масла. На верхней части рамы установлен указатель уровня масла. Для крепления цилиндров компрессора к раме имеются специальные приливы. В отверстиях поперечных ребер рамы установлены крейцкопфные чугунные гильзы, служащие направляющими для крейцкопфов. Коленчатый вал стальной штампованный, с кривошипами для установки шатунов, опирается на роликовые подшипники.

Для угловых баз коленчатый вал выполняется однокривошипным, а для уравновешивания на вал устанавливаются противовесы. На одном конце коленчатого вала установлен ротор электродвигателя (соединение шпоночное), а в закрепленном на торце вала фланце выполнено квадратное отверстие для обеспечения проворачивания вала компрессора с помощью рукоятки перед запуском. На другом конце вала крепится шестерня для передачи вращения валу масляного насоса блока смазки. Крейцкопфы чугунные или алюминиевые литые или штампованные, изготовляются заодно с ползунами. Крейцкопф соединен со штоком закладной гайкой и контргайкой, законтренными стопорными болтами. С шатунами крейцкопф соединяется посредством пальца. Пальцы крейцкопфов стальные, при сборке запрессовываются в крейцкопф и стопорятся пружинными кольцами. Шатуны стальные штампованные двутаврового сечения. Шатун имеет кривошипную головку с отъемной крышкой и неразъемную крейцкопфную головку. Разъемные вкладыши кривошипной головки – с антифрикционным слоем из алюминиевого сплава. В крейцкопфную головку запрессована бронзовая втулка. Смазка пальца крейцкопфа осуществляется через отверстие шатуна. Крышка кривошипной головки шатуна соединяется со стержнем шатуна двумя шатунными болтами из легированной стали и гайками. На головке каждого шатунного болта указывается его начальная длина, необходимая для оценки остаточного удлинения болта за время эксплуатации.

В двухступенчатых компрессорах установлены цилиндры двойного действия разного
диаметра. Клапаны (всасывающие и нагнетательные) – самодействующие пластинчатые кольцевые прямоточные и ленточные. Они закрепляются в гнездах нажимным стаканом и упорными болтами или нажимными шпильками с колпачковыми гайками. Уплотнение цилиндров, люков, клапанных крышек и фланцевых соединений достигается применением паронитовых прокладок. Поршни дисковые, двойного действия могут быть из чугуна, алюминия или стали.

Привод осуществляется от односкоростного синхронного электродвигателя типа
БСДКМ15-21-12У3, встроенного в раму компрессора.

Смазка компрессоров ВП 30/8 осуществляется двумя независимыми системами: системой смазки низкого давления (циркуляционной) для подачи масла к механизму базы; системой смазки высокого давления, для подачи масла в цилиндр. Система смазки низкого давления: масло заливается в нижнюю часть рамы компрессора. Оттуда через сетчатый фильтр грубой очистки, расположенный в начале масловсасывающей трубы, шестеренчатым насосом подается в блок смазки и далее через напорную трубу во внутренний канал коленчатого вала, который имеет подводы масла на рабочую поверхность
кривошипных шеек и к шатунам. Для предотвращения подтекания масла из рамы компрессора на подшипниках коленчатого вала устанавливаются уплотнительные устройства. Масло заливается в раму через одну из люковых крышек; уровень его измеряется стержневым маслоуказателем. Для слива масла из рамы предусмотрен сливной кран.

Система смазки высокого давления: масло заливается в лубрикатор, откуда многоплунжерным насосом подается к цилиндрам. Привод многоплунжерного насоса
осуществляется от ведущего валика шестеренчатого насоса блока смазки механизма движения. Масло, пройдя через плунжерный насос, поступает к отверстиям в крышках и гильзах цилиндров, равномерно распределяется по поверхностям трения, обеспечивая смазку. Контроль подачи масла к цилиндрам – через смотровое окно насоса. Для смазки механизма движения могут применяться масла марок И-50А (ГОСТ 20799-75) и МС-20 (ГОСТ 21743-76), КЗ-10 (ТУ 38.401479-84); ИГП-49 (ТУ 38.101413-90); для цилиндров и уплотнительных устройств – масла К-12, К-19 (ГОСТ 1861-73) и МС-20. Система
охлаждения компрессоров водяная, незамкнутая, с регулировочным вентилем. По желанию заказчика компрессоры могут изготавливаться с замкнутой системой охлаждения. Наряду с охлаждением из сжимаемого воздуха удаляются масло и влага. Для этой цели служат влагомаслоотделители. Масло и воду из влагомаслоотделителей удаляют периодической продувкой.

Компрессорная установка 305ВП-30/8, 305 ВП-30/8 оборудована системой автоматической защиты и сигнализации, которая осуществляет аварийное прекращение работы компрессора с остановкой приводного электродвигателя в следующих случаях:
при превышении температуры воздуха после каждой ступени сжатия;
при падении давления масла в циркуляционной системе смазки механизма движения;
при недопустимом уменьшении протока охлаждающей воды; при превышении давления нагнетания выше допустимого;
при КЗ и повреждениях в системе электропривода и управления.

Фундаменты компрессорных установок выполняются по рабочим чертежам, разработанным
специализированной организацией, применительно к конкретному месту расположения установки.
Технические характеристики компрессора 305ВП-30/8:
Сжимаемый газ воздух
Частота вращения вала электродвигателя, об/мин 500
Объемная производительность приведенная к условиям всасывания, куб/м в мин. 30
Давление атм. абс.:
Начальное атмосферное
Конечное 9
Температура газа начальная град. С -25...+35
Мощность на валу компрессора, кВт. 159
Расход охлаждающей воды без концевого при ее температуре на входе +15 град. С. (расч.) л./мин. 75
Расход масла на смазку цилиндров, г/час 70
Количество масла, заливаемого в раму компрессора, л 135
Масса компрессора, кг 3770
Электродвигатель
Тип БСДКМ 15-21-12 УЗ
Мощность, кВт 200
Напряжение, В 380
Установка
Масса установки в объеме поставки, кг 7480
Габаритные размеры установки, Д/Ш/В, мм 2440/1880/2490

Условия эксплуатации компрессора 305ВП-30/8, 305 ВП-30/8

высота над уровнем моря не более 1000 м;
могут эксплуатироваться в любом климатическом районе;
во взрывозащищенном исполнении работают со взрывоопасными средами.
Монтаж и эксплуатацию компрессорных установок необходимо проводить в соответствии с
руководством по эксплуатации ВП 000-РЭ завода-изготовителя, а также в соответствии с
действующими "Правилами устройства и безопасной эксплуатации стационарных компрессорных установок, воздухопроводов и газопроводов". Монтаж и эксплуатацию электрооборудования необходимо проводить в соответствии с действующими "Правилами устройства электроустановок".
Компрессорная установка соответствует требованиям ТУ 3643-002-00217780-98.

Допустимое количество растительных и механических примесей в охлаждающей пресной воде не более 40 мг/л, жесткость воды не более 7 мг-экв/л. Наличие ионов хлора не более 1-1,5 г/л. Давление воды в системе охлаждения не должно превышать 0,75 МПа. При производительности 100% номинальное давление охлаждающей воды 0,1-0,12 МПа, при 50% – 0,055-0,065 МПа. В охлаждающей воде не допускается присутствие ионов меди, едких кали и натра.
Периодичность замены масла 3000 ч.
Ведомость ЗИП компрессора 305ВП-30/8, 305 ВП-30/8
Обозначение
Наименование
Количество

Запасные части

ВК-160.01
Вкладыш шатунного подшипника
2

ВК-160.02
Вкладыш шатунного подшипника
2

50/19 СТП0501-141-78
Кольцо маслослизывающее
2

50/18 СТП0501-140-78
Кольцо уплотнительное
8

ПИК 165-0,4 АМ
Клапан всасывающий 1 ступени
1

ПИК 165-2,5 АМ
Клапан нагнетательный 1 ступени
1

ПИК150-2,5 АМ
Клапан 2 ступени
1

Комплект пластин

ПИК 165-0,4 АМ

1

ПИК 165-2,5 АМ

1

ПИК 150-2,5 АМ

1

ПИК 100-4.0/2,7
Планка стопорная
24

Монтажные изделия

РП 20
Реле протока
1

СВМ Ду25
Вентиль соленоидный
2

СВМ Ду65
Вентиль соленоидный
1

ТХК
Термопара
2

ФЯР
Фильтр всасывающий воздушный
1

Клапан предохранительный 1 ступени
1

Клапан предохранительный 2 ступени
1
№ п/п Наименование детали компрессора Кол-во на 1 компр. Масса (Кг)
1 База в сборе 505Псб 1 1860
2 Воздухосборник В-2 ГОСТ 9028-76 1 545
3 Электродвигатель БСДКМ-15-21-12 1 1600
4 Холодильник 1 ст. 1ХРК10 1 227
5 Холодильник 2 ст. ХРК9/8 1 307
6 Клапан предохранительный 1 ст. 321.00.00 1 -
7 Клапан предохранительный 2ст. O 25 1 -
8 Рама 505П-1 1 875
9 Гильза крейцкопфа 5П-1-2 1 66
10 Фильтр приемный 202П-6-1 сб 1 0,23
11 Вал коленчатый 905П-2-1 1 270
12 Подшипник 3538 2 37
13 Шестерня спиральная 105П-2-5 1 1,9
14 Крейцкопф 405П-3-3 2 25,5
15 Палец крейцкопфа 205 / 305П-3-1сб 2 4,5
16 Гайка штока закладная 105П-3-2 2 1,6
17 Кольцо стопорное 5П-3-5 2 0,02
18 Шатун 405П-4-1 2 26
19 Болт шатуна 105П-4-4 4 1,4
20 Гайка болта шатуна 5П-4-3 4 0,3
21 Кольцо масляное 5П-4-6 2 0,11
22 Вкладыш ВК160-01 2 0,8
23 Вкладыш ВК160-02 2 0,8
24 Подшипник игольчатый 4024113 4 0,7
25 Станция (Лубрикатор) 31-04-2 УХЛ4 1 13
26 Клапан обратный масляный 306.593 4 0,1
27 Фильтр тонкой очистки 63-125-2 УХЛ4 1 3,64
28 Втулка крышки блока 105П-5-5 1 0,3
29 Штуцер предохранительного клапана 5П-5-15 1 0,4
30 Проставок 105П-5-6 1 0,06
31 Муфта 305П-5-17 1 0,2
32 Пружина обратного клапана 102П-5-1-7 1 0,01
33 Насос масляный шестер в сборе 5П-5-1 сб 1 12,3
34 Кронштейн насоса 5П-5-1-1 1 3,2
35 Шестерня спиральная 5П-5-1-4 1 1,3
36 Шестерня ведущая 2СГ50-0705 1 0,6
37 Шестерня ведомая 2СГ50-0706 1 0,6
38 Втулка 5П-5-1-5 1 0,1
39 Втулка кронштейна верхняя 2СГ50-0709 1 0,1
40 Втулка кронштейна САВ-0708 1 0,07
41 Валик ведомый 5П-5-1-6 1 0,3
43 Цилиндр 1 ст 805П47-1 1 440
44 Крышка цилиндра 1 ст. 805П-47-3 1 195
45 Гильза цилиндра 1 ст. 5П47-2 1 72
46 Кольцо уплотнительное гильзы 514-525-67-2-6 2 0,12
47 Клапан 1 ст. ПИК165-0,4АМ 6 3,1
48 Клапан 1 ст. ПИК165-2,5АМ 6 3,1
49 Комплект пластин ПИК165-0,4АМ - 0,3
50 Комплект пластин ПИК165-2,5АМ - 0,3
51 Планка стопорная ПИК100-4,0/27 - 0,01
52 Стакан нажимной 1 ст. 6 2,7
53 Крышка клапана 1 ст. 5П48-8 6 4,5
54 Поршень 1 ст. 5П47-2-1-сб. 1 54
55 Шток 1 ст. 5П47-2-3 1 12
56 Гайка штока 5П48-2-4 1 0,6
57 Кольцо поршневое 1 ст. 470х14х9 2 1,2
58 Цилиндр 2 ст. 805П-30-1 1 210
59 Крышка цилиндра 2 ст. 805П30-3 1 131
60 Гильза цилиндра 2 ст. 105П30-2 1 46
61 Кольцо уплотнительное гильзы 2 ст. 340-350-62-2-6 2 0,05
62 Клапан 2 ст. ПИК150-2,5АМ 8 2,6
63 Комплект пластин ПИК150-2,5 АМ 8 0,2
64 Планка стопорная ПИК100-4,0/27 - 0,01
65 Стакан нажимной 2 ст. П150 4 2,4
66 Стакан нажимной 2 ст. П125.01 4 2,4
67 Крышка клапана 2 ст. 150-10-1 8 4,3
68 Поршень 2 ст. 105П30-2-1 сб 1 43
69 Шток 2 ст. 5П30-2-3 1 12,3
70 Гайка штока 5П48-2-4 1 0,6
71 Кольцо поршневое У300х9х8 2 0,5
72 Сальник 1-2 ст. в сборе 50-2 1 7,8
73 Кольцо уплотнительное 50/18 10 0,03
74 Кольцо маслосл. 50/19 2 0,04
75 Пружина 50/20 6 0,03
76 Кольцо нажимное 50/11 10 0,65
77 Кольцо нажимное 50/12 2 0,5
78 Муфта 50/14 6 0,02
79 Кольцо дроссельное 50/13 6 0,07
80 Кольцо 105-110-33-2-6 2 0,01
81 Корпус 50/01 2 3,7
82 Обойма 50/02 2 2

Благодарим Вас за проявленный к нам интерес.
Ввиду большого ассортимента продукции, достаточно сложно указать весь перечень товаров, информацию о которых Вы можете получить у нас.
Мы всегда готовы помочь Вам в решении Ваших проблем!

Компрессорный завод .10.2013 Краснодар

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Компрессор 2ВМ4-27/9
Компрессор 2ВМ4-27/9, (2ВМ-4-27/9) предназначен для создания избыточного давления и подачи сжатого воздуха в качестве источника энергии для других процессов и применяются практически во всех отраслях промышленности.

Структура условного обозначения компрессора 2ВМ4-27/9, (2ВМ-4-27/9)
2 - число рядов в базе;
В - для сжатия воздуха;
М - оппозитная база;
4 - усилие на штоке поршня, тс;
27 - производительность, м3/мин;
9 - абсолютное конечное давление, кгс/см2

В состав компрессорной установки входят: компрессор, газоохладители, системы охлаждения, автоматического управления и защиты.

Компрессор 2ВМ4-27/9, 2ВМ 4-27/9 - стационарный, поршневой, двухступенчатый, оппозитный, с водяным охлаждением, со смазкой цилиндров и сальников. Компрессор включает следующие основные узлы: базу, цилиндры, электродвигатель.

База состоит из унифицированных узлов кривошипно-шатунного механизма (коленчатого вала, шатуна, крейцкопфа), рамы, блока смазки механизма движения и лубрикатора. Рама чугунная, литая, коробчатой формы, с внутренними ребрами усиления. В верхней части рамы предусмотрены плотно закрываемые крышками люки, обеспечивающие доступ к деталям механизма движения. Нижняя часть рамы служит резервуаром для масла. Для крепления цилиндров компрессора к раме имеются специальные приливы. В отверстиях поперечных ребер установлены крейцкопфные чугунные гильзы, служащие направляющими для крейцкопфов. Коленчатый вал стальной штампованный, с кривошипами для установки шатунов, опирается на роликовые подшипники. На одном его конце установлен ротор электродвигателя, а в закрепленном на торце вала фланце выполнено квадратное отверстие для проворачивания вала компрессора с помощью рукоятки перед запуском. На другом конце вала крепится шестерня для передачи вращения валу масляного насоса блока смазки. Крейцкопфы чугунные или алюминиевые литые или штампованные, изготовляются заодно с ползунами. С шатунами крейцкопф соединяется посредством пальцев, которые изготовляются из стали и при сборке запрессовываются в крейцкопф. Шатуны стальные, штампованные, двутаврового сечения. Шатун имеет кривошипную головку с отъемной крышкой и неразъемную крейцкопфную головку. Разъемные вкладыши кривошипной головки - с антифрикционным слоем из алюминиевого сплава. Крышка кривошипной головки шатуна соединяется со стержнем шатуна двумя болтами и гайками.

Компрессор имеет цилиндры двойного действия разного диаметра. Всасывающий и нагнетательный клапаны закрепляются в гнездах нажимным стаканом и упорными болтами или нажимными шпильками с гайками. Все уплотнения достигаются применением паронитовых прокладок. Поршни - дисковые, двойного действия из чугуна, алюминия или стали. Поршневые кольца - чугунные.

Привод осуществляется от двухскоростного асинхронного электродвигателя, встроенного в раму компрессора.

Смазка компрессоров осуществляется двумя независимыми системами: низкого давления для подачи масла к механизму базы и высокого давления для подачи масла в цилиндр. В системе смазки низкого давления масло заливается в нижнюю часть рамы через люковую крышку. Оттуда через сетчатый фильтр грубой очистки шестеренчатым насосом подается в блок смазки и далее во внутренний канал коленчатого вала, который имеет подводы масла на рабочую поверхность кривошипных шеек и к шатунам. В системе смазки высокого давления масло заливается в лубрикатор, откуда плунжерным насосом подается к цилиндрам и равномерно распределяется по поверхности трения.

Для смазки механизма движения могут применяться масла марок И-50А (ГОСТ 20799-75), МС-20 (ГОСТ 21743-76), К3-10 (ТУ 38.401479-84), ИГП-49 (ТУ 38.101413-90); для цилиндров и уплотнительных устройств - масла К-12 и К-19 (ГОСТ 1861-73), МС-20.
Система охлаждения - водяная, не замкнутая, с регулировочным вентилем. Газоохладители - цилиндрические кожухотрубные аппараты с продольным оребрением труб. По требованию заказчика компрессорная установка может быть изготовлена с замкнутой системой охлаждения. Наряду с охлаждением из сжимаемого воздуха удаляются масло и влага, для чего служат влагомаслоотделители. Система автоматики предназначена для управления работой, защиты и контроля параметров. Она состоит из ряда подсистем и в совокупности с электроприводом осуществляет аварийное прекращение работы компрессорной установки с остановкой двигателя: при превышении температуры воздуха; при падении давления масла в циркуляционной системе смазки механизма движения; при недопустимом уменьшении протока охлаждающей воды; при превышении выше допустимого давления нагнетания; при КЗ и повреждениях в системе электропривода и управления. Аварийное отключение электродвигателя сопровождается подачей светового и звукового сигналов. Системы автоматики компрессоров отличаются в зависимости от модификации функциональными возможностями и элементной базой. Фундамент компрессорной установки разрабатывается применительно к конкретному месту расположения.
Общий вид, габаритные и установочные размеры компрессорной установки 2ВМ4-27/9, 2ВМ-4-27/9 представлены на рис.

Условия эксплуатации компрессора 2ВМ4-27/9, 2ВМ 4-27/9
высота над уровнем моря не более 1000 м;
максимальная температура охлаждающей воды 25 .С;
могут эксплуатироваться в любом климатическом районе;
во взрывозащищенном исполнении работают со взрывоопасными средами.

Монтаж и эксплуатация компрессорных установок осуществляются в соответствии с действующими "Правилами устройства и безопасной эксплуатации стационарных компрессорных установок, воздухопроводов и газопроводов", "Правилами устройства электроустановок", а также в соответствии с руководством по эксплуатации ВП 000-ВЭ завода-изготовителя.
Компрессор 2ВМ4-27/9 соответствует требованиям ТУ 26-12-783-89

Технические характеристики компрессора 2ВМ4-27/9, 2ВМ 4-27/9
Компрессор 2ВМ4-27/9, 2ВМ 4-27/9
Сжимаемый газ воздух
Частота вращения вала электродвигателя, об/мин 750-375
Объемная производительность приведенная к условиям всасывания, куб/м в мин. 27-35,5
Давление атм. абс.: Начальное атмосферное
Конечное 9
Температура газа начальная град. С -25:+35
Мощность на валу компрессора, кВт. 144-72
Расход охлаждающей воды без концевого при ее температуре на входе +25 град. С. (расч.) л./мин. 130-70
Расход масла на смазку цилиндров, г/час 96
Количество масла, заливаемого в раму компрессора, л 100
Масса компрессора, кг 3920
Электродвигатель
Тип А2К85/24-8/16УХЛ4
Мощность, кВт 160/75
Напряжение, В 380
Установка
Масса установки в объеме поставки, кг 5000
Габаритные размеры установки, Д/Ш/В, мм 3000/1485/2100

Допустимое количество растительных и механических примесей в охлаждающей воде не должно превышать 40 мг/л, жесткость воды не более 7 мг-экв/л, наличие ионов хлора не более 1-1,5 г/л.
Не допускается наличие в воде ионов меди, едких кали и натра.
Давление воды в системе охлаждения не должно превышать 0,25 МПа.
При производительности 100% поддерживается давление 0,1-0,12
МПа; при производительности 50% - 0,055-0,065 МПа.
Периодичность замены масла - 3000 ч.

Благодарим Вас за проявленный к нам интерес.
Ввиду большого ассортимента продукции, достаточно сложно указать весь перечень товаров, информацию о которых Вы можете получить у нас.
Мы всегда готовы помочь Вам в решении Ваших проблем!

Компрессорный завод .10.2013 Краснодар

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Компрессор 2ВМ4-24/9 (С)

Компрессор 2ВМ4-24/9 служит для производства давления и подачи сжатого воздуха в накопительные ресиверы, или прямой подачи. Компрессор 24/9 используется во многих отраслях промышленности.

Условное обозначение:
2 - число рядов в базе;
В - для сжатого воздуха;
М - оппозитная база;
4 - поршневое усилие базы, тс;
24 - производительность при условиях всасывания, м3/мин;
9 - абсолютное конечное давление воздуха;
(С) - без смазки цилиндров и уплотнительных устройств штоков.

Описание компрессора 2ВМ4-24/9 (2ВМ-4-24/9С)
В комплект поставки входят:
1. Компрессор
2. Электродвигатель А2К85/24-8/16-УХЛ4,
3. Щит управления эл/двигателем
4. Холодильник промежуточный
5. Холодильник концевой
6. Шкаф автоматики
7. Комплект ЗИП
8. Анкерные болты

Компрессоры 2ВМ4-24/9, (2ВМ-4-24/9С) крейцкопфные, двухступенчатые, стационарные, поршневые, оппозитные, с водяным охлаждением, со смазкой цилиндров и сальников 2ВМ4-24/9С, и 2ВМ4-24/9 без смазки цилиндров и сальников. Многие сборочные единицы и детали унифицированы. Конструкция компрессоров построена на основе принятого на заводе-изготовителе нормального параметрического ряда машин. Компрессор ВМ-24/9 состоит из следующих узлов: база, цилиндры, электродвигатель.

В состав базы входит кривошипно-шатунный механизм (коленчатый вал, шатун, крейцкопф), рама, блок смазки механизма движения и лубрикатор (он предназначен для смазки цилиндров и сальников). В сухих компрессорах без смазки цилиндров лубрикатора нет. Рама чугунная литая, коробчатой формы, с внутренними ребрами усиления. В верхней части рамы предусмотрены плотно закрываемые крышками люки, обеспечивающие доступ к деталям механизма движения. Нижняя часть рамы служит резервуаром для масла. На верхней части рамы установлен указатель уровня масла. Для крепления цилиндров компрессора к раме имеются специальные приливы. В отверстиях поперечных ребер рамы установлены крейцкопфные чугунные гильзы, служащие направляющими для крейцкопфов.
Система охлаждения водяная, незамкнутая, с регулировочным вентилем. По желанию заказчика компрессора могут изготавливаться с замкнутой системой охлаждения. Наряду с охлаждением из сжимаемого воздуха удаляются масло и влага. Для этой цели служат влагомаслоотделители. Масло и воду из влагомаслоотделителей удаляют периодической продувкой.
Компрессорная установка оборудована системой автоматической защиты и сигнализации, которая осуществляет аварийное прекращение работы компрессора с остановкой приводного электродвигателя в следующих случаях: при превышении температуры воздуха после каждой ступени сжатия; при падении давления масла в циркуляционной системе смазки механизма движения; при недопустимом уменьшении протока охлаждающей воды; при превышении давления нагнетания выше допустимого; при КЗ и повреждениях в системе электропривода и управления.

Привод осуществляется от двухскоростного асинхронного электродвигателя А2К85/24-8/16-УХЛ4, встроенного в раму компрессора.

Смазка компрессора 24/9 осуществляется двумя независимыми системами: системой смазки низкого давления (циркуляционной) для подачи масла к механизму базы; системой смазки высокого давления, для подачи масла в цилиндр. Система смазки низкого давления: масло заливается в нижнюю часть рамы компрессора. Оттуда через сетчатый фильтр грубой очистки, расположенный в начале масловсасывающей трубы, шестеренчатым насосом подается в блок смазки и далее через напорную трубу во внутренний канал коленчатого вала, который имеет подводы масла на рабочую поверхность кривошипных шеек и к шатунам. Для предотвращения подтекания масла из рамы компрессора на подшипниках коленчатого вала устанавливаются уплотнительные устройства. Масло заливается в раму через одну из люковых крышек; уровень его измеряется стержневым маслоуказателем. Для слива масла из рамы предусмотрен сливной кран. Система смазки высокого давления: масло заливается в лубрикатор, откуда многоплунжерным насосом подается к цилиндрам. Привод многоплунжерного насоса осуществляется от ведущего валика шестеренчатого насоса блока смазки механизма движения. Масло, пройдя через плунжерный насос, поступает к отверстиям в крышках и гильзах цилиндров, равномерно распределяется по поверхностям трения, обеспечивая смазку. Контроль подачи масла к цилиндрам - через смотровое окно насоса.

Фундаменты компрессорных установок выполняются по рабочим чертежам, разработанным специализированной организацией, применительно к конкретному месту расположения установки. Общий вид, габаритные и установочные размеры компрессорных установок приведены на рис.Для смазки механизма движения могут применяться масла марок И-50А (ГОСТ 20799-75) и МС-20 (ГОСТ 21743-76), КЗ-10 (ТУ 38.401479-84); ИГП-49 (ТУ 38.101413-90); для цилиндров и уплотнительных устройств - масло К-12, К-19 (ГОСТ 1861-73) и МС-20. В компрессорах без смазки цилиндров система смазки высокого давления с подачей масла в цилиндры и к уплотнительным устройствам не предусмотрена. Поршни таких компрессоров имеют опорные и разрезные кольца из самосмазывающихся материалов на основе фторопласта с различными наполнителями.

Технические характеристики компрессора 2ВМ4-24/9, 2ВМ-4-24/9 (С)
Компрессор 2ВМ4-24/9 2ВМ4-24/9С
Сжимаемый газ воздух воздух
Частота вращения вала электродвигателя, об/мин 750 750
Объемная производительность приведенная к условиям всасывания, куб/м в мин. 24 24
Давление атм. абс.: Начальное атмосферное атмосферное
Конечное 9 9
Температура газа начальная град. С -25:+35 -25:+35
Мощность на валу компрессора, кВт. 128 137
Расход охлаждающей воды без концевого при ее температуре на входе +25 град. С. (расч.) л./мин. 48 110
Расход масла на смазку цилиндров, г/час 60 -
Количество масла, заливаемого в раму компрессора, л 100 100
Масса компрессора, кг 3750 4290
Электродвигатель
Тип А2К85/24-8/16УХЛ4 А2К85/24-8/16УХЛ4
Мощность, кВт 160 160
Напряжение, В 380 380
Установка
Масса установки в объеме поставки, кг 5300 5800
Габаритные размеры установки, Д/Ш/В, мм 2685/1485/2020 3740/1485/2300

Благодарим Вас за проявленный к нам интерес.
Ввиду большого ассортимента продукции, достаточно сложно указать весь перечень товаров, информацию о которых Вы можете получить у нас.
Мы всегда готовы помочь Вам в решении Ваших проблем!

Компрессорный завод .10.2013 Краснодар

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Компрессор 302ВП-10/8М

Компрессор 302ВП-10/8М изначально с завода состоит из следующих узлов и деталей: цилиндр, поршень, коробка сальниковая, крейцкопф, шатун в сборе, рама (картер), вал коленчатый, холодильник, двигатель с пусковым устройством, отделитель влаги и масла и вспомогательными приборами для контроля качества производительности компрессора 302ВП-10/8М.

Рама компрессора 302ВП-10/8М изготавливается путем выливания из чугуна и является базой для сборки основных узлов компрессора. Рама компрессора воспринимает усилия от кривошипно-шатунного механизма: от сил инерции движущихся и вращающихся частей, крутящих моментов и сил трения. Горизонтальная часть рамы компрессора имеет рабочие поверхности параллели, которые являются опорной поверхностью в работе крейцкопфа.

Узел движения крейцкопфа компрессора 302ВП-10/8М имеет люки, закрываемые легкосъемными крышками. В нижней части рама имеет картер для масла, стекающего с крейцкопфного подшипника.Картер закрывается легкосъеной крышкой.
Технические характеристики / технические данные компрессора 302ВП-10/8МСжимаемая среда компрессора 302ВП-10/8М Воздух
Давление компрессора 302ВП-10/8М - (кг/см2) 9
Производительность компрессора 302ВП-10/8М - (м3/мин.) 10
Мощность эл. двигателя компрессора 302ВП-10/8М - (кВт) 57
Масса компрессора 302ВП-10/8М - (кг.) 2300
Габаритные размеры компрессора 302ВП-10/8М - (мм) 1650 х 1330 х 1625

С внешней стороны рама имеет постель для двух коренных подшипников, третий - выносной подшипник коленчатого вала крепится у электродвигателя на его опорной плите.

Цилиндр компрессора 302ВП-10/8М изготовлен из чугуна, с одного конца крепится к промежуточному фонарю шпильками, с другого конца опирается на качающуюся опору. Задняя стенка цилиндра является крышкой цилиндра, выполнена съемной для возможности демонтажа и монтажа поршня со штоком при из заменах. Клапанные плоскости цилиндра расположены горизонтально. Трубопроводы всасывания и нагнетания крепятся к нижней стенке цилиндра. Цилиндр компрессора 302ВП-10/8М снабжен точками для провода смазки и индикаторными штуцерами для измерения давления и температуры, а также штуцерами для отвода сжимаемой среды от сальниковых камер.

Коленчатый вал компрессора 302ВП-10/8М изготовлен из стали. Кривошипный палец изготавливается отдельно и устанавливается в щеку кривошипа в горячем состоянии. Смазка к шатунному подшипнику поступает от кривошипных подшипников по сверлениям, имеющимся в коленчатом вале.

В компрессоре 302ВП-10/8М применяют тонкостенные полувкладыши. Корпус вкладышей изготовлен из бронзы, заливка из баббита. Шатун изготовлен из стали с разъемной и неразъемной крейцкопфной головками. Головка шатуна имеет разъемные вкладыши, залитые баббитом. Зазор регулируется с помощью латунных прокладок, размещенных между стыковыми кромками обеих половин головки. Подача смазки производится из кривошипной головки в крейцкопфную по каналу, просверленному непосредственно в стержне шатуна.

Крейцкопф компрессора 302ВП-10/8М состоит из стального корпуса, опорных сегментов (башмаков) из стали, скользящие поверхности которых залиты баббитом и пришабрены по направлению рамы. Опорные сегменты выполнены съемными, что позволяет монтировать прокладки для коррекции зазора. Крейцкопф с шатуном соединяетя с помощью пальца.

Шток для компрессора 302ВП-10/8М изготовлен цельнокованным из качественной углеродистой стали, с поверхностной закалкой и последующей шлифовкой. На цилиндрической поверхности поршня имеются уплотнительные поршневые кольца компрессора 302ВП-10/8М, изготовленные из перлитового чугуна. На одном конце шток имеет резьбу, шлицевой канал на торцевой поверхности, установочную гайку с предохранительным болтом и контргайку для соединения его с крейцкопфом компрессора.

Сальники компрессора 302ВП-10/8М, самоуплотняющиеся баббитом. В каждой сальниковой коробке расположены камеры с тремя радиальными уплотняющими элементами сечения в каждой камере. Самоуплотнение происходит за счет цилиндрических пружин и давления, проникающего в камеры из цилиндра. К каждому сальнику подводится масло, от лубрикатора через обратные клапана. Для дополнительного уплотнения сальниковой камеры от утечек и улучшения смазки в процессе работы к сальниковой камере подводится затворная жидкость - масло компрессорное, которое циркулирует от схемы циркуляционной системы смазки.

Очистка от примесей: установка фильтров, а так же промывных устройств позволяет избавиться от такого понятия как -механические примеси-, которые при попадании в узлы компрессора 302ВП-10/8М, могут существенно уменьшить срок эксплуатации до ближайшего ремонта машины.

Охлаждение: система охлаждения компрессора 302ВП-10/8М, как и других подобных машин, выполнена в виде: подвода воды к основным узлам компрессорной установки 302ВП-10/8М, которые требуют охлаждения. В разных условиях эксплуатации компрессора выбирается своя система охлаждения.

Привод компрессора 302ВП-10/8М: современный распространенный привод – это электрический привод, основными преимуществами которого является возможность автоматизации процесса управления компрессором, а так же надежность, простота и компактность.

Автоматизация компрессора 302ВП-10/8М: современные электронные устройства позволяют полностью автоматизировать производство воздуха (газа) на производстве и значительно уменьшить обслуживающий персонал компрессора 302ВП-10/8М.

Система смазки компрессора 302ВП-10/8М: для смазки узлов компрессорной установки 302ВП-10/8М необходимо использовать вязкие масла. При высокой температуре масло с водой не должны образовывать эмульсии.

Ремонт компрессора 302ВП-10/8М: существует несколько видов ремонта:
- Текущий ремонт – это мелкий ремонт, в который входит замена клапанов, сальников, прокладок, манометров и других комплектующих, замена которых потребует незначительную остановку машины.
- Средний ремонт – это устранение различных дефектов, таких как замена поршневых колец, подгонка вкладышей и замена других запчастей, для этих целей машину останавливают на более длительный срок, чем текущий ремонт.
- Капитальный ремонт – это более значительные работы, чем выше перечисленные, такие как шлифовка шеек вала, расточка цилиндров и других крупных деталей машины. Для этих целей потребуется значительная остановка компрессора 302ВП-10/8М.
Запасные части к компрессору 302ВП-10/8М
Болт шатунный
Гайка шатунного болта
Вал коленчатый
Вал коленчатый
Втулка (крейцкопфа)
Втулка
Вкладыши шатуна
Вкладыши шатуна
Вкладыши шатуна
Вкладыши шатуна
Вкладыши шатуна
Вкладыши шатуна
Гильза 1 ст.
Гильза 2 ст.
Головка поршня
Головка поршня
Головка поршня
Головка поршня
Головка поршня
Поршень 1 ст.
Поршень 2 ст.
Поршень 2 ст.
Кольцо поршневое 1 ст.
Кольцо поршневое 2 ст.
Кольцо нажимное
Кольцо уплотнительное
Кольцо дроссельное
Кольцо маслосъёмное
Муфта
Пружина
Кольцо уплотнительное 1 ст.
Кольцо уплотнительное 2 ст.
Кольцо уплотнительное 1 ст.
Кольцо уплотнительное 2 ст.
Корпус (подшипника)
Клапан предохранительный 1 ст.
Клапан предохранительный 2 ст.
Клапан обратный масляный
Клапан
Клапан
Планка стопорная
Клапан
ЗИП к клапану
Крейцкопф
Манжета
Насос масляный
Насос масляный
Подшипник игольчатый (верхняя головка шатуна)
Подшипник роликовый (коленвал)
Ползун (башмак крейцкопфа)
Ось
Система смазки
Станция смазочная (лубрикатор)
Устройство уплотнительное (сальник)
Фильтр (по карте разрешения)
Фильтр воздушный масляный
Фильтр воздуха
Фильтр тонкой очистки
Шатун
Шток
Шток
Шток
Шток
Цилиндр 1 ст.
Цилиндр 2 ст.
Цилиндр 1 ст.
Цилиндр 2 ст.
Цилиндр 1 ст.
Цилиндр 2 ст.
Цилиндр 1 ст.
Корпус (цилиндр)
Крышка цилиндра
Крышка цилиндра 1 ст.
Крышка цилиндра 2 ст.
Корпус (фланец)
Корпус (подшипника)
Крышка
Станина
Воздухосборник
Воздухосборник
Холодильник (газоохладитель)
Труба оребренная
Газоохладитель (холодильник)
Труба оребренная газоохладителя
Газоохладитель
Вентиль
Вентиль
Кран
Кран
Автоматический выключатель
Вентиль (клапан) электромагнитный
Вентиль (клапан) электромагнитный
Вентиль мембранный
Клапан электромагнитный
Клапан электромагнитный
Блок управления
Шкаф управления

Благодарим Вас за проявленный к нам интерес.
Ввиду большого ассортимента продукции, достаточно сложно указать весь перечень товаров, информацию о которых Вы можете получить у нас.
Мы всегда готовы помочь Вам в решении Ваших проблем!

Компрессорный завод .10.2013 Краснодар

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Компрессор ВП-50/8

Компрессор ВП-50/8 предназначен для сжатия воздуха.

Компрессоры ВП-50/8 ВП-50/8М представляют собой крейцкопфные машины с прямоугольным расположением цилиндров. Во всех двухступенчатых и многоступенчатых компрессорах после каждой ступени установлен холодильник, в котором происходит охлаждение подаваемого газа. При движении поршня в одной из полостей цилиндра первой ступени создается разрежение, под действием которого открываются всасывающие клапаны и газ заполняет цилиндр. При обратном ходе поршня всасывающие клапаны закрываются, в цилиндре происходит сжатие газа, а затем его подача через нагнетательные клапаны. Затем газ подается в следующую ступень компрессора, в которой происходят процессы аналогично первой ступени. После концевого холодильника газ направляется к потребителю.

Все компрессоры ВП-50/8 ВП-50/8М поставляются с электродвигателями, промежуточными и концевымими, системой автоматики, комплектом запасных частей, комплектом принадлежностей и инструмента, комплектом монтажных частей, эксплуатационной документацией.

По желанию заказчика комплектация компрессора ВП-50/8, ВП-50/8М может быть изменена.

Всегда на складе имеются следующие запчасти к компрессорам ВП-50/8 и ВП-50/8М

- цилиндры 1 и 2 ступени, поршни 1 и 2 ступени, клапаны ПИК, поршневые кольца чугунные, электродвигатели для компрессоров ВП-50/8 ВП-50/8М, клапаны для компрессоров ВП-50/8 ВП-50/8М (обратные и предохранительные), прокладки, газоохладители, коленчатые валы и подшипники для них, крейцкопфы, шатуны и многое другое.

Характеристики: Производительность, м3/мин: 50
Давление избыточное, кгс/cм2: 8
Мощность привода, кВт: 315
Характеристика силовой эл.сети, В/Гц : 6000/50
Массовый расход охлаждающей воды (м3/ч, не более): 40
Габаритные размеры, м: 3,90x2,50x3,40

С внешней стороны рама имеет постель для двух коренных подшипников, третий - выносной подшипник коленчатого вала крепится у электродвигателя на его опорной плите.

Цилиндр компрессора ВП-50/8М изготовлен из чугуна, с одного конца крепится к промежуточному фонарю шпильками, с другого конца опирается на качающуюся опору. Задняя стенка цилиндра является крышкой цилиндра, выполнена съемной для возможности демонтажа и монтажа поршня со штоком при из заменах. Клапанные плоскости цилиндра расположены горизонтально. Трубопроводы всасывания и нагнетания крепятся к нижней стенке цилиндра. Цилиндр компрессора ВП-50/8М снабжен точками для провода смазки и индикаторными штуцерами для измерения давления и температуры, а также штуцерами для отвода сжимаемой среды от сальниковых камер.

Коленчатый вал компрессора ВП-50/8М изготовлен из стали. Кривошипный палец изготавливается отдельно и устанавливается в щеку кривошипа в горячем состоянии. Смазка к шатунному подшипнику поступает от кривошипных подшипников по сверлениям, имеющимся в коленчатом вале.

В компрессоре ВП-50/8М применяют тонкостенные полувкладыши. Корпус вкладышей изготовлен из бронзы, заливка из баббита. Шатун изготовлен из стали с разъемной и неразъемной крейцкопфной головками. Головка шатуна имеет разъемные вкладыши, залитые баббитом. Зазор регулируется с помощью латунных прокладок, размещенных между стыковыми кромками обеих половин головки. Подача смазки производится из кривошипной головки в крейцкопфную по каналу, просверленному непосредственно в стержне шатуна.

Крейцкопф компрессора ВП-50/8М состоит из стального корпуса, опорных сегментов (башмаков) из стали, скользящие поверхности которых залиты баббитом и пришабрены по направлению рамы. Опорные сегменты выполнены съемными, что позволяет монтировать прокладки для коррекции зазора. Крейцкопф с шатуном соединяетя с помощью пальца.

Шток для компрессора ВП-50/8М изготовлен цельнокованным из качественной углеродистой стали, с поверхностной закалкой и последующей шлифовкой. На цилиндрической поверхности поршня имеются уплотнительные поршневые кольца компрессора ВП-50/8М, изготовленные из перлитового чугуна. На одном конце шток имеет резьбу, шлицевой канал на торцевой поверхности, установочную гайку с предохранительным болтом и контргайку для соединения его с крейцкопфом компрессора.

Сальники компрессора ВП-50/8М, самоуплотняющиеся баббитом. В каждой сальниковой коробке расположены камеры с тремя радиальными уплотняющими элементами сечения в каждой камере. Самоуплотнение происходит за счет цилиндрических пружин и давления, проникающего в камеры из цилиндра. К каждому сальнику подводится масло, от лубрикатора через обратные клапана. Для дополнительного уплотнения сальниковой камеры от утечек и улучшения смазки в процессе работы к сальниковой камере подводится затворная жидкость - масло компрессорное, которое циркулирует от схемы циркуляционной системы смазки.

Очистка от примесей: установка фильтров, а так же промывных устройств позволяет избавиться от такого понятия как -механические примеси-, которые при попадании в узлы компрессора ВП-50/8М, могут существенно уменьшить срок эксплуатации до ближайшего ремонта машины.

Охлаждение: система охлаждения компрессора ВП-50/8М, как и других подобных машин, выполнена в виде: подвода воды к основным узлам компрессорной установки ВП-50/8М, которые требуют охлаждения. В разных условиях эксплуатации компрессора ВП-50/8М выбирается своя система охлаждения.

Привод компрессора ВП-50/8М: современный распространенный привод – это электрический привод, основными преимуществами которого является возможность автоматизации процесса управления компрессором, а так же надежность, простота и компактность.

Автоматизация компрессора ВП-50/8М: современные электронные устройства позволяют полностью автоматизировать производство воздуха (газа) на производстве и значительно уменьшить обслуживающий персонал компрессора ВП-50/8М.

Система смазки компрессора ВП-50/8М: для смазки узлов компрессорной установки ВП-50/8М необходимо использовать вязкие масла. При высокой температуре масло с водой не должны образовывать эмульсии.

Ремонт компрессора ВП-50/8М: существует несколько видов ремонта:
- Текущий ремонт – это мелкий ремонт, в который входит замена клапанов, сальников, прокладок, манометров и других комплектующих, замена которых потребует незначительную остановку машины.
- Средний ремонт – это устранение различных дефектов, таких как замена поршневых колец, подгонка вкладышей и замена других запчастей, для этих целей машину останавливают на более длительный срок, чем текущий ремонт.
- Капитальный ремонт – это более значительные работы, чем выше перечисленные, такие как шлифовка шеек вала, расточка цилиндров и других крупных деталей машины. Для этих целей потребуется значительная остановка компрессора ВП-50/8М.
Благодарим Вас за проявленный к нам интерес.
Ввиду большого ассортимента продукции, достаточно сложно указать весь перечень товаров, информацию о которых Вы можете получить у нас.
Мы всегда готовы помочь Вам в решении Ваших проблем!

Компрессорный завод .10.2013 Краснодар

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Компрессор 2ВМ2,5-14/9 (Компрессор 2ВМ2,5-12/9)

Технические характеристики / технические данные компрессора 2ВМ2,5-14/9Сжимаемая среда компрессора 2ВМ2,5-14/9 Воздух
Давление компрессора 2ВМ2,5-14/9 - (кг/см2) 8
Производительность компрессора 2ВМ2,5-14/9 (12/9)- (м3/мин.) 14 (12)
Мощность эл. двигателя компрессора 2ВМ2,5-14/9 - (кВт) 90
Масса компрессора 2ВМ2,5-14/9 - (кг.) 3000
Габаритные размеры компрессора 2ВМ2,5-14/9 - (мм) 1400 х 2200 х 1750

С внешней стороны рама имеет постель для двух коренных подшипников, третий - выносной подшипник коленчатого вала крепится у электродвигателя на его опорной плите.

Цилиндр компрессора 2ВМ2,5-14/9 (Компрессор 2ВМ2,5-12/9)изготовлен из чугуна, с одного конца крепится к промежуточному фонарю шпильками, с другого конца опирается на качающуюся опору. Задняя стенка цилиндра является крышкой цилиндра, выполнена съемной для возможности демонтажа и монтажа поршня со штоком при из заменах. Клапанные плоскости цилиндра расположены горизонтально. Трубопроводы всасывания и нагнетания крепятся к нижней стенке цилиндра. Цилиндр компрессора 2ВМ2,5-14/9 снабжен точками для провода смазки и индикаторными штуцерами для измерения давления и температуры, а также штуцерами для отвода сжимаемой среды от сальниковых камер.

Коленчатый вал компрессора 2ВМ2,5-14/9 (Компрессор 2ВМ2,5-12/9) изготовлен из стали. Кривошипный палец изготавливается отдельно и устанавливается в щеку кривошипа в горячем состоянии. Смазка к шатунному подшипнику поступает от кривошипных подшипников по сверлениям, имеющимся в коленчатом вале.

В компрессоре 2ВМ2,5-14/9 применяют тонкостенные полувкладыши. Корпус вкладышей изготовлен из бронзы, заливка из баббита. Шатун изготовлен из стали с разъемной и неразъемной крейцкопфной головками. Головка шатуна имеет разъемные вкладыши, залитые баббитом. Зазор регулируется с помощью латунных прокладок, размещенных между стыковыми кромками обеих половин головки. Подача смазки производится из кривошипной головки в крейцкопфную по каналу, просверленному непосредственно в стержне шатуна.
Крейцкопф компрессора 2ВМ2,5-14/9 (Компрессор 2ВМ2,5-12/9) состоит из стального корпуса, опорных сегментов (башмаков) из стали, скользящие поверхности которых залиты баббитом и пришабрены по направлению рамы. Опорные сегменты выполнены съемными, что позволяет монтировать прокладки для коррекции зазора. Крейцкопф с шатуном соединяетя с помощью пальца.

Шток для компрессора 2ВМ2,5-14/9 изготовлен цельнокованным из качественной углеродистой стали, с поверхностной закалкой и последующей шлифовкой. На цилиндрической поверхности поршня имеются уплотнительные поршневые кольца компрессора 2ВМ2,5-14/9, изготовленные из перлитового чугуна. На одном конце шток имеет резьбу, шлицевой канал на торцевой поверхности, установочную гайку с предохранительным болтом и контргайку для соединения его с крейцкопфом компрессора.

Сальники компрессора 2ВМ2,5-14/9, самоуплотняющиеся баббитом. В каждой сальниковой коробке расположены камеры с тремя радиальными уплотняющими элементами сечения в каждой камере. Самоуплотнение происходит за счет цилиндрических пружин и давления, проникающего в камеры из цилиндра. К каждому сальнику подводится масло, от лубрикатора через обратные клапана. Для дополнительного уплотнения сальниковой камеры от утечек и улучшения смазки в процессе работы к сальниковой камере подводится затворная жидкость - масло компрессорное, которое циркулирует от схемы циркуляционной системы смазки.

Очистка от примесей: установка фильтров, а так же промывных устройств позволяет избавиться от такого понятия как -механические примеси-, которые при попадании в узлы компрессора 2ВМ2,5-14/9, могут существенно уменьшить срок эксплуатации до ближайшего ремонта машины.

Охлаждение: система охлаждения компрессора 2ВМ2,5-14/9 (Компрессор 2ВМ2,5-12/9), как и других подобных машин, выполнена в виде: подвода воды к основным узлам компрессорной установки 2ВМ2,5-14/9, которые требуют охлаждения. В разных условиях эксплуатации компрессора выбирается своя система охлаждения.

Привод компрессора 2ВМ2,5-14/9: современный распространенный привод – это электрический привод, основными преимуществами которого является возможность автоматизации процесса управления компрессором, а так же надежность, простота и компактность.

Автоматизация компрессора 2ВМ2,5-14/9: современные электронные устройства позволяют полностью автоматизировать производство воздуха (газа) на производстве и значительно уменьшить обслуживающий персонал компрессора 2ВМ2,5-14/9.

Система смазки компрессора 2ВМ2,5-14/9: для смазки узлов компрессорной установки 2ВМ2,5-14/9 необходимо использовать вязкие масла. При высокой температуре масло с водой не должны образовывать эмульсии.

Ремонт компрессора 2ВМ2,5-14/9 (Компрессор 2ВМ2,5-12/9): существует несколько видов ремонта:
- Текущий ремонт – это мелкий ремонт, в который входит замена клапанов, сальников, прокладок, манометров и других комплектующих, замена которых потребует незначительную остановку машины.
- Средний ремонт – это устранение различных дефектов, таких как замена поршневых колец, подгонка вкладышей и замена других запчастей, для этих целей машину останавливают на более длительный срок, чем текущий ремонт.
- Капитальный ремонт – это более значительные работы, чем выше перечисленные, такие как шлифовка шеек вала, расточка цилиндров и других крупных деталей машины. Для этих целей потребуется значительная остановка компрессора 2ВМ2,5-14/9.
Запасные части к компрессору 2ВМ2,5-14/9 (Компрессор 2ВМ2,5-12/9)Болт шатунный М20х1,5 ИГШП 75.8137.001
Гайка шатунного болта М20х1,5 ИГШП 75.8412.002
Вал коленчатый ИГШП 30.3765.007-02
Вал коленчатый ИГШП 75.1635.003-02
Втулка (крейцкопфа) ИГШП 71.3141.002
Втулка ИГШП 71.4442.002 2,06.105,00
Вкладыши шатуна ВК-108-01 Н d-100,0 мм
Вкладыши шатуна ВК-108-02 Н d-100,0 мм
Вкладыши шатуна ВК-108-01 Р1 d-99,5 мм
Вкладыши шатуна ВК-108-02 Р1 d-99,5 мм
Вкладыши шатуна ВК-108-01 Р2 d-99,0 мм
Вкладыши шатуна ВК-108-02 Р2 d-99,0 мм
Гильза 1 ст. ИГШП 71.1642.001-02
Гильза 2 ст. ИГШП 71.3642.001-02
Головка поршня ИГШП 72.3597.002 (чугун)
Головка поршня ИГШП 72.3597.003 (-01) (чугун)
Головка поршня ИГШП 72.3597.001-02 (алюминий)
Головка поршня ИГШП 72.3597.001-03 (алюминий)
Головка поршня ИГШП 72.3597.001-04 (алюминий)
Поршень 1 ст. ИГШП 30.6741.015-02 2ВМ2,5-14/9
Поршень 2 ст. ИГШП 30.6741.018-02 2ВМ2,5-14/9
Поршень 2 ст. ИГШП 30.6741.018-01 2ВМ2,5-12/9
Кольцо поршневое 1 ст. У330х8
Кольцо поршневое 2 ст. У200х7
Кольцо нажимное 2П19-2-5 (11)
Кольцо уплотнительное 2П19-2-6
Кольцо дроссельное 2П19-2-7
Кольцо маслосъёмное 2П19-2-12
Муфта 2П19-2-9
Пружина 2-2-3А-10
Кольцо уплотнительное 1 ст. 350-360-58х2х2 (цилиндр)
Кольцо уплотнительное 2 ст. 220-230-58х2х2 (цилиндр)
Кольцо уплотнительное 1 ст. 300-310-58х2х2 (поршень)
Кольцо уплотнительное 2 ст. 180-190-58х2х2 (поршень)
Корпус (подшипника) ИГШП 72.4252.005
Клапан предохранительный 1 ст. Н.632-02 (замена КПО-25/2,5)
Клапан предохранительный 2 ст. Н.632-03 (замена 2КПО-16/8)
Клапан обратный масляный ИГШП 49.4311.002 (Н.214-68)
Клапан ПИК-125-0,4 БМ (Б)
Клапан ПИК-125-1,0 БМ (Б)
Планка стопорная ПИК-100-4/27
Клапан ЛУ-125-1,616,0
ЗИП к клапану ЛУ-125-1,6
Крейцкопф ИГШП 30.4516.0022,0
Манжета 1.1-110х135-1 (1.2-110х135-1)
Насос масляный ИГШП 06.3614.001 2ВМ2,5-12/9
Насос масляный ИГШП 06.3611.001 2ВМ2,5-14/9
Подшипник игольчатый (верхняя головка шатуна) 4024107
Подшипник роликовый (коленвал) 53524 (3524Н)
Ползун (башмак крейцкопфа) ИГШП 75.1661.002
Ось (палец крейцкопфа) ИГШП 71.5671.002
Система смазки ИГШП 30.6591.001
Станция смазочная (лубрикатор) СН5М-32-04-5
Устройство уплотнительное (сальник) ИГШП 30.5314.001
Фильтр (по карте разрешения) сб.9А-1
Фильтр воздушный масляный ФВ-20 сб.1Б
Фильтр воздуха ФВ-20 сб.1Б
Фильтр тонкой очистки 40-80-2
Шатун ИГШП 30.4512.002
Шток ИГШП 71.6733.003.02 2ВМ2,5-14/9
Шток ИГШП 71.6733.003-03 2ВМ2,5-14/9
Шток ИГШП 71.6733.003 2ВМ2,5-12/9
Шток ИГШП 71.6733.003-01 2ВМ2,5-12/9
Цилиндр 1 ст. ИГШП 30.4131.024-01 2ВМ2,5-12/9
Цилиндр 2 ст. ИГШП 30.4131.027 2ВМ2,5-12/9
Цилиндр 1 ст. ИГШП 30.4131.025(-01) 2ВМ2,5-14/9
Цилиндр 2 ст. ИГШП 30.4131.028 2ВМ2,5-14/9
Цилиндр 1 ст. ИГШП 73.1375.015-02 2ВМ2,5-12/9
Цилиндр 2 ст. ИГШП 73.1375.013-01 2ВМ2,5-12/9
Цилиндр 1 ст. ИГШП 30.4131.024 2ВМ2,5-12/9
Корпус (цилиндр) ИГШП 72.4251.001
Крышка цилиндра ИГШП 30.4131.026 (-01)
Крышка цилиндра 1 ст. ИГШП 73.1375.014-01
Крышка цилиндра 2 ст. ИГШП 30.4131.007
Корпус (фланец) ИГШП 72.4252.006
Корпус (подшипника) ИГШП 72.4252.005
Крышка ИГШП 71.1456.003
Станина ИГШП 73.3364.006
Воздухосборник В-1
Воздухосборник В-2
Холодильник (газоохладитель) ХРП-3
Труба оребренная сб.502.101.200 L-1320 мм
Газоохладитель (холодильник) ГК-4,0-1-2
Труба оребренная газоохладителя сб.502.140.200 L-2140 мм
Газоохладитель ГК-1,0-2-1,5-1
Вентиль 15кч18п2 Ду20 Ру16
Вентиль 15с11бк-1 Ду10 Ру25
Кран 11б6бк Ду15 Ру10
Кран 11б18бк (11б38бк) Ду15 Ру16
Автоматический выключатель А63 6,3А 10 In
Вентиль (клапан) электромагнитный СВМ15КЧ888р, р1 Ду25
Вентиль (клапан) электромагнитный СВМ15КЧ888р, р1 Ду40
Вентиль мембранный 15Б806р Ду15
Клапан электромагнитный КЭК-16В
Клапан электромагнитный КЭТ-16В
Блок управления ИГШП 65.6141.001
Шкаф управления ИГШП 65.6423.003А (001)

Компрессор ВП3-20/9 / Компрессор 4ВУ1-5/9 / Компрессор 2ВМ4-27/9 / Компрессор 2ВМ4-24/9 / Компрессор ВП-50/8М / Компрессор ВП2-10/9М / Компрессор 2ВМ2,5-14/9 / Компрессор 305ВП-16/70 / Компрессор ВП3-20/9 / Компрессор 2ВМ2,5-9/101М / Компрессор 2ВМ2,5-5/221 / Компрессор 402ВП-4/400 / Компрессор 2ВМ4-8/401 / Компрессор 2ГМ4-24/9 / Компрессор 3ГП-20/8 / Воздухосборник В-10 м3 / Воздухосборник В-6,3 м3 / Воздухосборник В-3,2 м3

Благодарим Вас за проявленный к нам интерес.
Ввиду большого ассортимента продукции, достаточно сложно указать весь перечень товаров, информацию о которых Вы можете получить у нас.
Мы всегда готовы помочь Вам в решении Ваших проблем!

Компрессорный завод .10.2013 Краснодар

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Компрессор ВП2-10/9М
Описание компрессора ВП2-10/9М
Модульные поршневые воздушные компрессорные установки смонтированы на единой несущей раме в заводской готовности.

Компрессор ВП2-10/9 представляет собой горизонтальный, крейцкопфный, поршневой компрессор ВП2-10/9М двухступенчатого сжатия, выполненные на оппозитной базе М2,5. Компрессоры приводятся в действие от асинхронного электродвигателя. Промежуточные газоохладители расположены над цилиндрами компрессоров. Концевой газоохладитель устанавливается на фундаменте вблизи компрессора.

Воздушные поршневые компрессоры ВП2-10/9 со смазкой цилиндров и сальников применяются практически во всех отраслях промышленности, где к сжатому воздуху не предъявляют жестких требований по чистоте. Они предназначены для подачи сжатого воздуха в качестве энергоносителя при строительных работах, добыче угля и руды, прокладке тоннелей, транспортировке сыпучих продуктов, в приводах систем автоматики, пневматических машин и оборудования и т.д.

Комплектация
Все компрессорные установки поставляются с электродвигателями, промежуточными и концевымими, системой автоматики, комплектом запасных частей, комплектом принадлежностей и инструмента, комплектом монтажных частей, эксплуатационной документацией. По желанию заказчика комплектация может быть изменена.
Технические характеристики
Производительность, м3/мин 12,0
Давление избыточное, кгс/cм2 8,0
Мощность привода, кВт 75
Массовый расход охлаждающей воды (м3/ч, не более) 8,0
Массовый расход масла для смазки цилиндров и сальников (г/ч, не более) 39,3
Габаритные размеры, м 1,67x1,26x1,79
Масса, кг 2800

Благодарим Вас за проявленный к нам интерес.
Ввиду большого ассортимента продукции, достаточно сложно указать весь перечень товаров, информацию о которых Вы можете получить у нас.
Мы всегда готовы помочь Вам в решении Ваших проблем!

Компрессорный завод .10.2013 Краснодар

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Компрессор ВП3-20/9

Компрессор ВП3-20/9 предназначен для снабжения сжатым воздухом оборудования различных отраслей промышленности в странах с умеренным и холодным (исполнение УХЛ4) климатом при эксплуатации в закрытых помещениях.
Компрессор ВП3-20/9 - двухступенчатый крейцкопфный на угловой базе 3П. Цилиндр первой ступени расположен вертикально, второй ступени - горизонтально. Воздух в компрессоре сжимается последовательно в двух ступенях. После сжатия в первой ступени горячий воздух охлаждается в промежуточном холодильнике и поступает в цилиндр второй ступени, затем - в концевой холодильник, воздухосборник и к потребителю.
Охлаждение цилиндров компрессора ВП-20/8 и холодильников осуществляется водой давлением не более 3,0 кгс/см2.
Станина - чугунная отливка коробчатой формы.
Коленчатый вал - стальной однокривошипный, установлен на двух радиально-сферических роликовых подшипниках, не требующих ухода. На шатунной шейке монтируются два шатуна. На консольном конце вала напрессован ротор электродвигателя.
Маслоотражатель с уплотнительными кольцами, установленный со стороны электродвигателя, предотвращает попадание масла в электродвигатель.
Крейцкопфы - чугунные литые закрытого типа со съёмными башмаками. Палец крейцкопфа - стальной полый, цилиндрический. Рабочая поверхность цементирована и термообработана. Между корпусом и башмаками могут устанавливаться прокладки для регулировки зазоров между башмаками и направляющими станины. Башмаки - алюминиевые, надежные и долговечные.
Шатуны - стальные с двутавровым сечением стержня. Нижняя головка разъёмная с двумя вкладышами. Отъемная крышка крепится к стержню двумя шатунными болтами. Вкладыши - тонкостенные, сталь-алюминиевые, не требующие регулировок и ухода, надежны и долговечны. В верхнюю головку шатуна запрессованы игольчатые подшипники.
Цилиндры - чугунные отливки с водяными рубашками, крепятся к станине при помощи фонарей.
Поршни - чугунные. В ступицы поршней вставляются штока из конструкционной стали.
Рабочие клапаны - прямоточные, обеспечивающие повышенную экономичность, надежность и бесшумность работы компрессора ВП3-20/9.
Сальниковые уплотнения - из прессованного асбестового шнура, прижимаются к штоку нажимными кольцами и резиновыми муфтами. Смазка к сальникам от лубрикатора не подается. Надежная работа сальников обеспечивается смазкой, попадающей в них из цилиндров.
Система смазки. Смазка механизма движения - от шестеренного масляного насоса. Масло через сетчатый фильтр грубой очистки забирается насосом из нижней части станины, проходит через фильтр тонкой очистки и по сверлениям коленчатого вала попадает на смазку шатунных вкладышей, по сверлениям в теле шатунов подводится к верхним головкам шатунов. Часть масла поступает на смазку направляющих крейцкопфов. Смазка цилиндров - от многоплунжерного насоса.
На всасывании компрессора установлен фильтр. В конструкции холодильников 1 и 2 ступеней предусмотрено отделение влаги от масла. Это повышает чистоту сжатого воздуха, вырабатываемого компрессором.
Конструкция компрессора ВП3-20/9 удобна для монтажа и замены быстроизнашивающихся деталей без применения специального инструмента и приспособлений. Компрессор снабжен системой автоматического регулирования производительности, автоматической разгрузкой при пуске и остановке, автоматической аварийной защитой, что обеспечивает безопасность работы, удобство обслуживания и требует минимального количества обслуживающего персонала. Применение прямоточных клапанов снижает уровень шума при работе компрессора. На всасывании компрессора установлен фильтр. В конструкции холодильников I и II ступеней предусмотрено отделение влаги и масла. Это повышает чистоту сжатого воздуха, вырабатываемого компрессором.
Автоматическая аварийная защита предохраняет компрессор ВП3-20/9 от аварий, упрощает эксплуатацию, повышает надежность компрессора и обеспечивает:
управление электродвигателем компрессора;
автоматическую продувку теплообменной аппаратуры;
автоматическую разгрузку компрессора при его пуске и остановке;
автоматическую аварийную остановку компрессора ВП3-20/9 при отклонении от нормы следующих параметров:
- температуры воздуха после каждой ступени сжатия;
- давления масла в системе смазки механизма движения;
- протока охлаждающей воды;
- напряжения возбуждения приводного двигателя компрессора.
Аварийная остановка компрессора ВП3-20/9 сопровождается звуковым и световым сигналами.

Воздушные поршневые компрессоры со смазкой цилиндров и сальников применяются практически во всех отраслях промышленности, где к сжатому воздуху не предъявляют жестких требований по чистоте. Они предназначены для подачи сжатого воздуха в качестве энергоносителя при строительных работах, добыче угля и руды, прокладке тоннелей, транспортировке сыпучих продуктов, в приводах систем автоматики, пневматических машин и оборудования и т.д.

Компрессор ВП3-20/9 представляет собой горизонтальный, крейцкопфный, поршневой компрессор двухступенчатого сжатия, выполненные на оппозитной базе М2,5. Компрессоры приводятся в действие от асинхронного электродвигателя. Промежуточные газоохладители расположены над цилиндрами компрессоров. Концевой газоохладитель устанавливается на фундаменте вблизи компрессора.

Модульные поршневые воздушные компрессорные установки смонтированы на единой несущей раме в заводской готовности.

Все компрессорные установки поставляются с электродвигателями, промежуточными и концевымими, системой автоматики, комплектом запасных частей, комплектом принадлежностей и инструмента, комплектом монтажных частей, эксплуатационной документацией. По желанию заказчика комплектация может быть изменена.
Характеристики компрессора ВП3-20/9
Производительность при условиях всасывания, м3/мин
22,0 ± 5%

Температура воздуха, К ( 0С):

- на всасывании, не более
313,0 (40,0 0С)

- на выходе из компрессора после концевого, не более
333,0 (60,0 0С)

Давление, МПа (кгс/см2):

- абсолютное всасывания, не более
0,107 (1,09)

- избыточное нагнетания, не более
0,780 (8,00)

Мощность, потребляемая на валу компрессора, кВт
132,0

Расход воды на охлаждение компрессора с учетом концевого:

- при t0 воды на входе 150C (для стран с умеренным и холодным климатом), не более м3/ч
5,05

- при увеличении t0 воды на входе расход её должен быть увеличен, не более м3/ч
12,00

Электродвигатель типа ДАСК-132 асинхронный с короткозамкнутым ротором:

- мощность, кВт
132,0

- напряжение, В
380,0

- частота тока, Гц
50,0

- частота вращения, об/мин
500,0

Производительность, м3/мин: 22
Давление избыточное, кгс/cм2: 8,0
Мощность привода, кВт: 132
Массовый расход охлаждающей воды (м3/ч, не более): 12,0
Массовый расход масла для смазки цилиндров и сальников (г/ч, не более): 50
Габаритные размеры, м: 2,37x1,62x2,23
Масса, кг: 4700
Запасные части (запчасти) к компрессору ВП3-20/9Наименование детали Наименование по чертежу
Станция смазочная (лубрикатор) 32-04-5
Станина 1-1А
Крейцкопф сб.1-3Г
Палец крейцкопфа 58Н.287-69
Палец крейцкопфа 60Н.287-69
Башмак 1-3-3
Вал коленчатый сб.1-4А
Вал коленчатый 1-4А-1
Противовес 1-4А-2
Шатун сб.1-5А
Втулка 1-5-3Л
Цилиндр 1 ст. сб.2В
Цилиндр 1ст. 2Б-1-1
Цилиндр 2ст. 3-1-1
Цилиндр 2 ст. сб.3
Фонарь 1 ст. сб.2Б-2-1
Фонарь 2ст. сб.3-2-1
Маслосниматель сб.2-2-2, сб.3-2-2
Кольцо маслосъемное 1 ст. сб.2-2-2-1
Кольцо маслосъемное 2ст. сб.2-2-2-2
Сальник сб.2-2-3Б
Фланец 2-2-3А-1
Камера 2-2-3А-2
Кольцо нажимное 2-2-3А-4
Кольцо уплотнительное 2-2-3А-5
Кольцо дроссельное 2-2-3А-6
Манжета 2-2-3А-7
Втулка дроссельная сб.2-2-4
Цилиндр 2 ст. сб.3В
Цилиндр 2ст. 3Д-1-1, 3-1-1
Отражатель 3-2-2-1
Корпус 3-2-2-2П
Крышка сб.4
Крышка цилиндра 1 ст. сб.4-2А
Крышка 2ст. сб.5
Поршень 1ст. сб.6
Поршень 1 ст. сб.6-1
Поршень 2 ст. сб.7Б
Поршень 2ст. сб.7-1
Агрегат смазки (без лубрикатора) сб.9Б
Шток 6-1
Насос шестеренчатый сб.9-1А
Шестерня ведущая Z=12, М=4 9-1-1
Крышка задняя СБ.9-1-3
Труба сб.14-2
Труба сб.15А
Клапан обратный сб.24П
Маслоотражатель сб.8-4
Клапан ПИК 155-0,4АМ
Клапан ПИК 155-2,5АМ
Пластина клапана ПИК 155-0,4АМ
Пластина клапана ПИК 155-2,5АМ
Газоохладитель концевой ХРК-9/8
Газоохладитель промежуточный ХРП
Труба оребренная Газоохладитель ХРК-9/8
Труба оребренная Газоохладитель ХРП
Электродвигатель ДСК 12-24-12
Кольцо поршневое 1 ст. У400х9
Колцо поршневое 2 ст. У250х7
Вкладыш шатуна ККЗ-131-01-А Н
Вкладыш шатуна ККЗ-131-02-А Н
Вкладыш шатуна ККЗ-131-01-А Р1
Вкладыш шатуна ККЗ-131-02-А Р1
Вкладыш шатуна ККЗ-131-01-А Р2
Вкладыш шатуна ККЗ-131-02-А Р2

Благодарим Вас за проявленный к нам интерес.
Ввиду большого ассортимента продукции, достаточно сложно указать весь перечень товаров, информацию о которых Вы можете получить у нас.
Мы всегда готовы помочь Вам в решении Ваших проблем!

Компрессорный завод .10.2013 Краснодар

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Компрессор 4ВУ1-5/9

Станция компрессорная КСБУ-4ВУ1-5/9

Станция компрессорная КСБУ-4ВУ1-5/9 служит для снабжения сжатым воздухом, избыточным давлением 0,78 МПа (8 кгс/см 2) систем пневматического управления устройств малой механизации буровых установок.

Компрессор КСБУ-4ВУ1-5/9 состоит из компрессора смонтированного на сварной раме из профильного проката, электродвигателя и холодильника 1 ступени с ограждением вентилятора.

Компрессор устанавливается на раме буровой установки и крепится при помощи прижимных планок. Мощность со шкива раздаточной коробки передается на шкив компрессора при помощи клиновых ремней, закрытых кожухом. Включение осуществляется с пульта управления бурильщика при помощи рукоятки «Компрессор». Сжатый воздух от воздухосборника к сальнику вращателя передается через нагнетательный рукав диаметром 50 мм. Для регулировки натяжки ремней компрессора предусмотрена система натяжения клиновых ремней.

Компрессор 4ВУ1-5/9

Компрессор 4ВУ1-5/9 М4 (М1, М2, М3, М4, М5, М6, М7)

Компрессор 4ВУ1-5/9 (4ВУ1-5/9 М32, 4ВУ1-5/9 М42, 4ВУ1-5/9 М62, 4ВУ1-5/9 М72, 4ВУ1-5/9 М82, 4ВУ1-5/9 М92)

Компрессор 4ВУ1-5/9 М4 - это компрессоры общепромышленного исполнения с электродвигателем на общей раме.
Предназначены для снабжения сжатым воздухом низкого давления (0,88-0,98 МПа (9-10 кг/см2)) пневматических инструментов и приспособлений, механизмов, воздуховодов и агрегатов в полиграфическом производстве, на объектах нефтехимической, газовой, металлургической, электрохимической, холодильной, горнодобывающей промышленности, а также при производстве буровых работ (в условиях умеренного климата).
Компрессоры поршневые, V-образные, 4х-цилиндровые, 4х-рядные, 2х-ступенчатые, простого действия. Привод от электродвигателя через упругую муфту. Смазка разбрызгиванием. Охлаждение цилиндров, разгрузка и сброс конденсата автоматические. Оборудованы системой автоматики и аварийной защиты.
У нас вы можете купить новые компрессоры 4ВУ1-5/9.
Автоматическая система управления обеспечивает:
Два способа регулирования производительности:
- пуск-остановка;
- перепуск воздуха на всасывание без остановки компрессора;
- разгрузку компрессора при пуске с одновременной продувкой промежуточного холодильника;
- аварийную защиту по перегреву сжатого воздуха;
- автоматический пуск резервного компрессора при снижении давления в воздухосборнике на 10%;
- световую сигнализацию при аварийной остановке компрессора с указанием вызвавшей причины;
- возможность работы в длительном режиме (ПВ 100%).

Расшифровка обозначения компрессора 4ВУ1-5/9 м4:
4 - число рядов компрессора;
В - сжимаемый газ - воздух;
У - тип компрессора - угловой;
1 - поршневое усилие базы - 1 тонна;
5 - объемная производительность по условиям всасывания, м3/мин;
9 - давление конечное абсолютное, кгс/см2;
М4 - разновидность модификации компрессора, в зависимости от климатического исполнения и состава изделия.

Компрессор 4ВУ1-5/9 (4ВУ1-5/9 М32, 4ВУ1-5/9 М42, 4ВУ1-5/9 М62, 4ВУ1-5/9 М72, 4ВУ1-5/9 М82, 4ВУ1-5/9 М92) предназначены для:
снабжения сжатым воздухом пневматических инструментов, приспособлений, механизмов, воздуховодов и агрегатов на объектах нефтехимической, газовой, металлургической, электрохимической, горнодобывающей и других отраслей промышленности, а также для пневмотранспорта сыпучих веществ (песок, цемент, зерно и т. п.) использования на нефтебуровых установках

Компрессоры 4ВУ1-5/9 применяются в:
- в составе нефтегазовых буровых установок;
- на машиностроительных предприятиях;
- на объектах нефтехимической, газовой, металлургической, электрохимической, горнодобывающей и других отраслей промышленности.

Компрессоры 4ВУ поршневые, У-образные, 4-цилиндровые, 4-рядные, 2-ступенчатые, простого действия. Привод от электродвигателя через упругую муфту. Смазка принудительная и разбрызгиванием. Охлаждение цилиндров и холодильника воздушное. Разгрузка и сброс конденсата автоматические. Оборудованы системой автоматики и аварийной защиты.
В 2001 году компрессор 4ВУ претерпел следующие изменения:
- в результате установки маслонасоса смазка трущихся деталей масляным туманом была заменена принудительной смазкой, что существенно повысило износостойкость шатунных шеек, подшипников коленчатого вала, поршневых пальцев и т. д.;
- была разработана новая конструкция теплообменника, что улучшило дизайн компрессора;
- для работы в условиях Крайнего Севера при температуре до -40°С была разработана система подогрева масла в картере.
4ВУ1-5/9М32, компрессор 4ВУ1-5/9М42, 4ВУ1-5/9М62, компрессор 4ВУ1-5/9М72, 4ВУ1-5/9М82, компрессор 4ВУ1-5/9М92 все модификации от Компрессорный завод.

Благодарим Вас за проявленный к нам интерес.
Ввиду большого ассортимента продукции, достаточно сложно указать весь перечень товаров, информацию о которых Вы можете получить у нас.
Мы всегда готовы помочь Вам в решении Ваших проблем!

Компрессор ВП3-20/9 / Компрессор 4ВУ1-5/9 / Компрессор 2ВМ4-27/9 / Компрессор 2ВМ4-24/9 / Компрессор ВП-50/8М / Компрессор ВП2-10/9М / Компрессор 2ВМ2,5-14/9 / Компрессор 305ВП-16/70 / Компрессор ВП3-20/9 / Компрессор 2ВМ2,5-9/101М / Компрессор 2ВМ2,5-5/221 / Компрессор 402ВП-4/400 / Компрессор 2ВМ4-8/401 / Компрессор 2ГМ4-24/9 / Компрессор 3ГП-20/8 / Воздухосборник В-10 м3 / Воздухосборник В-6,3 м3 / Воздухосборник В-3,2 м3

Компрессорный завод .10.2013 Краснодар

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Регулирующие Отсечные Запорные Футированные Шланговые Трёхходовые Угловые Клапаны!
Уважаемые Господа! Предлагаем Вам клапаны по выгодной цене:
- Регулирующие клапаны КМР, КМР-Э, КМРО-Э
- Отсечные, запорные клапаны КМО, КМО-Э
- Клапаны высокого давления КВДР, КВДО, КВДРО, КВДР-Э, КВДО-Э, КВДРО-Э
- Футерованные клапаны УИФ, МИУФ, УИФ-Э, МИУФ-Э
- Клапаны малых расходов ПОУ-7М, ПОУ-8М, ПОУ-9М
- Клапаны с парообогревом КМП, КМП-Э
- Регулирующе-отсечные клапаны КМРО
- Шланговые клапаны КШС, КШС-Э
- Трёхходовые клапаны КТС, КТП, КТС-Э, КТП-Э
- Угловые клапаны КМР
- Клапаны ПОУ-7М-Э, ПОУ-8М-Э, ПОУ-9М-Э
- Угловые клапаны КМР-Э с электроприводом
Гарантируем качество и длительный срок службы клапанов.
Тел.+7 347 2362007 www.klapan8.ru Собственное производство!

ООО "Торговый дом Тяжпромарматура" .10.2013 Уфа

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Закажите в нашей компании экскаватор любой модели и мы доставим его в любую точку Москвы и Московской области точно в срок и на самых выгодных условиях. У нас всегда в наличии: JCB 3CX, Hitachi EX 200, Шагающий экскаватор А71, KOMATSU PC Наши операторы спецтехники с опытом работы от 10 лет. В нашем парке более 30 моделей экскаваторов на любой вид работ. Выполним работу любой сложности. Стоимость за смену от 8000 руб. Бесплатная доставка по Москве Осеняя АКЦИЯ - скидка 10%! Звоните прямо сейчас

Компания .10.2013 Москва

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Регулярно, стабильно, качественно, дешево на:
«запчасти на Claas», «John Deere трактор, запчасти», «трактора, комбайны, запчасти», «Lemken, Horsch, запчасти», «Challenger, Buhler, Fendt поставка запасных частей», «Поставка сельхозтехники и запасных частей к любой импортной» «Claas (Клаас), Massey-Feguson, «New Holland (Нью Холланд), Case (Кейс), CNH, John Deere (Джон Дир)», «Fendt (Фенд) Challenger (Челенжер)», «Deutz-Fahr (Дойц Фар», диски для сельхозтехники, колеса, двойные, спаренные, шины
Мы производим экспорт запчастей сельхозтехники и смазочных материалов из Европы напрямую.
У нас вы сможете купить запчасти к тракторам и комбайнам , почвообрабатывающей технике, сеялкам, поставим отдельно фильтры, запчасти для гидравлики, радиаторы, ремни, цепи, диски.
Если вам потребовались оригинальные запчасти или запчасти OEM к сельхозтехнике, купить их на выгодных условиях вы можете именно у нас.
Мы работаем с производителями напрямую, поэтому можем гарантировать отличное качество запчастей для Claas, John Deere, New Holland, Ford, FiatAgri (New Holland), Kubota, Mc Cormick, Challenger, Massey Ferguson, Renault, Same, Lamborghini, Merlo, JCB, Cummins, Yanmar, Komatsu, Caterpillar, Manitou, Lemken, Fendt, Deutz Fahr, Vogel Noot, Kverneland, Kuhn, Rabe, Quivogne, Amazone, Vaderstad, Krone, JF-Stoll, Fligel, Bourgault, Horsch, а также устанавливать доступные цены на запчасти.
Наши менеджеры всегда готовы ответить на интересующим вас вопросы и помочь с покупкой, наши цены и условия вас удовлетворят
Поставки, месторасположение, запасы, транспортировки, информация:
Чем наши запчасти интересены для Вас?
Во-первых: запчасти поставляемые компанией "AGRO-T" - самые покупаемые в России, Казахстане, Белоруссии и Украине. Линейка продукции состоит из наиболее популярных и востребованных моделей, а значит, с нами у вас не будут возникать проблемыс залежалыми остатками неходового товара. Широкая линейка "AGRO-T" дает возможность работать с единым поставщиком, а не собирать номенклатуру разных производителей.
Во-вторых: система логистики построена так, что вы можете получать нашу продукцию, как у нас в Германии, так и в своем регионе в любом необходимом объеме, экономя на транспорте и не отвлекая избыточный оборотный капитал в складские запасы.
В-третьих: вы никогда не будете иметь проблем с качеством и гарантией, так как проверенные запчасти, более 10 лет мы их поставляем, обеспечены одной из самых разветвлённых и отлаженной системой поставок запасных частей.
В-четвертых: компания AGRO-T предоставляет различные формы платежа за поставленную продукцию. По мере развития сотрудничества и роста объемов дилер получает существенные скидки от базового прайс-листа, участвует в акциях направленных на конечного потребителя.
В-пятых: вместе с запасными частями, мы поставляем сопутствующее оборудование – металлообрабатывающие станки, станки «из Германии» для модернизации станций технического обслуживания, машинно-технических станций; для организации и проведения технического сервиса и создания новых производств.
• Комплексное решение для автоматизации станков и машин, сверлильные станки, фрезировочные станки, токарные станки, шлифовальные машины и т.д.
• Линии и оборудование для производства и изготовления сварочных электродов.
• Линии и оборудование для производства и изготовления гвоздей. Это бизнес по производству гвоздей из стальной проволоки.
• Оборудование для вторичной переработки старых шин, отходов электрического кабеля, производства из резиной крошки различных изделий и т.д.
В-шестых, предоставляем бесплатную возможность поиска сельскохозяйственной техники в специальной поисковой системе « www.draaga.com » и предоставляем вам возможность покупать технику без посредников на «аукционе» сельскохозяйственной техники www.acrar.com. Для этого необходимо пройти регистрацию, зарегистрируйтесь для участия в стартовой фазе.
Мы отдаем приоритет развитию бизнеса компании в Странах СНГ, возможности оптимизировать схемы и потоки поставки смазочных материалов и запасных частей на рынки России, Украины , Белоруссии , Казахстана, однако работаем также и со странами Африки, Азии, Ближнего Востока.
AGRO-T
T. 0049 172 6040688
M. 0049 2233 706 4030
F: 0049 2233 7064031
www.agro-t.de
info@agro-t.de

AGRO-T .10.2013 Украина, Сумы

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Зубчатые колеса, Литье колес, Стальные колеса, отливки стальные, литье стали 15Л, ст.20Л, чугунные колеса, колесо ходовое, производство колес, отливка колеса, бронзовое колесо, зубчатое колесо, алюминиевое колесо, производство колес, червячное колесо, венец червячный, изготовитель колес, зубчатые колеса, стальное колесо, приводные колеса, рабочее колесо, колеса рабочие к насосам, шестерни, производство ходовых колес, ходовое колесо, колесо рабочее, колеса литьевые 65Г, рабочее колесо насоса, крыльчатка, вал, приводное колесо, рабочее колесо, колесо зубчатое, шестерня, нарезка зуба шестерни, венец зубчатый, Отливки из стали 35Л ГОСТ 977-88, литье 15Л, литье стали 20Л-25Л, ст30Л, ст.50Л, производство зубчатых колес, изготовитель колес, литейно-механический завод, металлообработка, мехобработка, шевронная передача, вал-шестерня
Арсенал-Деталь
г. Екатеринбург
сайт http://arsenal-detal.ucoz.ru
Телефон: (343) 219-30-89
Телефон: (343) 268-24-10
E-mail: arsenal-detal@list.ru

Арсенал-Деталь .10.2013 Екатеринбург

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Год выпуска: 2007
Наработка: 4050 моточасов
Рабочий вес: 20 тонн

Технические характеристики:
Гладкий валец.
Система Hammtronic.
Габариты:
6210*2390*3050
Двигатель Deutz TCD 2012 L06 2V
6-цилиндровый турбодизель с жидкостным охлаждением.
Мощность двигателя: 155кВт/211 л.с.
Топливный бак: 290л
Скорость движения: 0-13км/ч
Преодолеваемый уклон: 61%
Максимальная рабочая ширина: 2220 мм
Частота вибрации барабана режим 1/2: 27/30 Гц
Амплитуда вибрации режим 1/2: 2/1,19 мм

Описание:
Hamm 3520 HT – гладковальцовый грунтовый каток от корпорации Wirtgen. Являясь одним из самых тяжелых в линейке катков он имеет внушительные размеры и вес и позволяет обеспечивать статическое давление до 56,3 кг/см2. В движение его приводит мощный и надежный двигатель, синхронизированный при помощи системы Hammtronic с другими системами катка. Таким образом, большую часть времени мотор работает в оптимальном режиме, экономя ресурс двигателя и топливо. Кабина дает превосходный обзор оператору, имеет все необходимое для комфортной и продолжительной работы. Опцией является кондиционер и радио. Помимо прочего стоит отметить постоянный полный привод на обе оси (спереди-при помощи гидравлических моторов), и самоблокирующийся дифференциал на задней оси. Все это помогает преодолевать внушительные уклоны, самостоятельно заезжать спецтехнике на трал. Радиус разворота составляет 4435 мм по внутреннему радиусу. Задние колеса имеют размерность резины AW 23.1-26 12PR.
Машина прошла отличную предпродажную подготовку. Износ деталей незначительный. Готов к работе.

Срок доставки до порта Санкт-Петербурга: 12 дней.
Стоимость указана в Санкт-Петербурге, с учетом всех таможенных сборов и НДС.
стоимость 78400 евро

ООО Спецтехника + .10.2013 РФ, Санкт-Петербург

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

КЛАПАНЫ, КМР, КМО, КВДР, УИФ, ПОУ, КМП, КШС, КТС, КТП,-Э!
Уважаемые Господа! Предлагаем Вам клапаны по выгодной цене:
- КЛАПАНЫ регулирующие КМР, КМР-Э, КМРО-Э
- КЛАПАНЫ отсечные, запорные КМО, КМО-Э
- КЛАПАНЫ высокого давления КВДР, КВДО, КВДРО, КВДР-Э, КВДО-Э, КВДРО-Э
- КЛАПАНЫ футерованные УИФ, МИУФ, УИФ-Э, МИУФ-Э
- КЛАПАНЫ малых расходов ПОУ-7М, ПОУ-8М, ПОУ-9М
- КЛАПАНЫ с парообогревом КМП, КМП-Э
- КЛАПАНЫ регулирующе-отсечные КМРО
- КЛАПАНЫ шланговые КШС, КШС-Э
- КЛАПАНЫ трёхходовые КТС, КТП, КТС-Э, КТП-Э
- КЛАПАНЫ угловые КМР
- КЛАПАНЫ ПОУ-7М-Э, ПОУ-8М-Э, ПОУ-9М-Э
- КЛАПАНЫ угловые КМР-Э с электроприводом
Гарантируем качество и длительный срок службы клапанов.
Тел.+7(347)236-20-07 www.klapan8.ru Собственное производство!

ООО "Торговый дом Тяжпромарматура" .10.2013 Уфа

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Вибрационный грохот - один из основных видов технологического оборудования дробильно сортировочных заводов и обогатительных фабрик. Вибрационный грохот используется для классификации материалов по классам крупности. Вибрационный грохот производит возвратно-поступательные движения. Основные сферы использования: горно-обогатительная промышленность, строительство.

Виброгрохот кругового движения привело в круговое движение, которое обладает высокоэффективностью, новым темпом и многими слоями и прочими особенностями. Настоящая машина применена машину соударений барабанного эксцентрика и дебаланс для регулирования размаха, длиная линия материалов на сите, многочиленный стандарт сортирования, обладает надёжной конструкцией, сильной силой соударений, высокоэффективностью сортирования, маленьким качающимся шумом, прочностью и долговечностью, удобным ремонтом, безопасным пользаванием и прочими особенностями, широко пригодна для классфицирования продукций в отрастях рудников, стройматериалов, сообщений, энергий, химической промышленности и так далее.

Вибросито состоит из грохота-бункера, опорного устройства, аппарата соударений и передаточных частей и прочих главных узеров, барабаннй аппарат соударений смонтировал на средней части, путём регулировки массы эксцентрического куска изменить силу соударений, тем самым достигнуть цели о регулировки амплитуды колебания.

тонким дробилкам: http://hxzg.ru/p45.html
Вибрационный грохот: http://www.hxjq-china.com/pro/linear_vibrating_screen.html
Виброгрохот: http://hxzg.ru/p6.html
Вибросито: http://www.hxjq-china.com/pro/circular_vibrating_screen.html

Henan Hongxing Mining Machinery CO.，LTD. .10.2013 zhengzhou

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

В машинах с механической обработкой продуктов, например в щековой дробилке, механическая энергия, передаваемая от электродвигателя, в значительной мере превращается в теплоту.

При этом другие виды энергии, например звуковая и электрическая, незначительны. Теплота, образующаяся в измельчающих машинах, нагревает рабочие органы и продукты измельчения, что может привести к ухудшению качества продуктов, конденсации водяных паров и уменьшению производительности. Поэтому необходимо удалять избыточную теплоту воздухом при аспирации машины.

Количество теплоты, которое необходимо удалять воздухом при аспирации шаровой мельницы, меньше общего количества теплоты, вычисленного в соответствии с формулой, так как часть этой теплоты теряется станиной, а часть идет на нагрев перерабатываемых продуктов и уходит из машины с этим продуктом. Эти потери теплоты определяют экспериментальным путем, составляя энерготепловой баланс.

Воздух для аспирации входит в вальцовый станок через специальные щели в верхней дверке станины, частично омывает вальцы и пересекает слой измельченного продукта, охлаждает продукт и вальцы и уходит через самотек в аспирационную сеть или пневмоприемник. В некоторых конструкциях вальцовых станков применяют, кроме воздушного охлаждения, и водяное.

сухим способом цементные вращающиеся печи: http://hxzg.ru/p41.html
щековой дробилке: http://hxzg.ru/p1.html
шаровой мельницы: http://www.hxjq-china.com/pro/ceramic_ball.html

Henan Hongxing Mining Machinery CO.，LTD. .10.2013 zhengzhou

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Конусные дробилки используются в горноперерабатывающей отрасли для сухого измельчения как рудных, так и нерудных материалов, в частности, они нашли широкое применение в производстве высококачественного щебня и искусственного песка.

Уникальные технические решения дробилки помогают достичь беспрецедентно высокой скорости вылета материала при дроблении - 70-100 м/сек. При этом допускается относительно неравномерное питание и сравнительно большой исходный кусок. Аналогичные дробилки уступают по своим показателям по меньше мере в 2 раза. Конструктивные особенности конусной дробилки позволяют в результате получать продукт с очень высоким выходом мелких классов. Именно эта особенность высокоскоростного ударного разрушения дает возможность существенно снизить крупность исходного питания шаровой мельницы и, соответственно, повысить производственную мощность цементного завода.

Помимо этого, еще одной особенностью высокоскоростного удара является образование дополнительных микротрещин в готовом продукте. Это приводит к дополнительному росту производительности последующего шарового измельчения. Существенным конкурентным преимуществом дробилок также является их малый вес и отсутствие вибрации, передаваемой рабочими органами на корпус.

однобарабанному охладителю: http://www.hxjq-china.com/pro/cooling_machine.html
Конусные дробилки: http://hxzg.ru/p4.html
конусной дробилки: http://hxzg.ru/p4.html
шаровой мельницы: http://www.hxjq-china.com/

Henan Hongxing Mining Machinery CO.，LTD. .10.2013 zhengzhou

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Спиральные желоба применяются для разделения мелкозернистые металлических минералов, таких как железа, ильменит, хромитовые, ниобий тантал руды, золотые россыпи, взморье монацит, рутил и циркона, а также других металлических и неметаллических минералов с надлежащей разницей удельного. Продукт производится единственный производитель, назначенные бывшего министерства геологии и минеральных ресурсов, промышленным стандартам.

Спиральный желоб является сделать цветоделение полезных ископаемых путем использования различных частиц при условии гравитации, давления и трения в области через динамические центробежные течет мембраны жижи производится на наклонной поверхности спирали, основанной на различиях полезных ископаемых и пустой породы в удельной, размер частиц и формы.

Вода в спиральном желобе бежит вниз спираль движения и также течет в обращении трансверсально. Вода в верхний слой бежать быстро, генерации центробежной силы с большой инерции бросить к внешнему краю желоба. Обратно поток воды в нижнем слое рядом с лоток работает медленно, с небольшой центробежная сила и потоков от внешнего края на внутренний край с действием гравитации, генерации вторичный обратно в поток.

молотковой дробилке: http://www.hxjq-china.com/pro/hammer_mill.html
Спиральные желоба: http://www.hxjq-china.com/pro/construction_chute.html
Спиральный желоб: http://www.hxjq-china.com/pro/construction_chute.html
спиральном желобе: http://hxzg.ru/p35.html

Henan Hongxing Mining Machinery CO.，LTD. .10.2013 zhengzhou

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

В процессе дробления и измельчения руд рациональное использование щековой дробилки совместно с другой дробилкой может максимально повысить производительноть.

Обычная производительная линия для производства песка состоит из вибропитателя, дробилки, оборудования для производства песка, виброгрохота и др.. Обычно мы выбираем дробилку по требованию к крупности продукции, а процесс производства песка включает в себя крупное дробление, мелкое дробление, грохочение и другие процессы. Данная линия применяется для среднего и мелкого дробления цемента, кварцита, стального песка, шлака, медной руды, железной руды, золотоносного рудного песка, бетона и др.. Форма зерна продукции является кубовидной, и её крупность равномерная. Для дорожного строительства данная продукция является подходящим выбором.

Однако между искусственным песком и природным песком имеются несколько разниц. Самая видимая разница состоит в том, что искусственный песок грубый, и его форма не гладкая,как природный песок. А данная разница производима оборудованием. Хорошее оборудование производит качественный искусственный песок. В будущем высококачественный искусственный песок вместо природного песка станет перым выбором строительного песка.

По мере недостатка природного песка и роста спроса на песок в строительстве использование искусственного песка уже стала практической потребностью на рынке. Таким образом, не только охранить природный ресурс, но и обеспечивать поставку ресурса строительственной промышленности. Замена природного песка искусственным является неизбежной тенденцией.

дробилки молотковой: http://www.hxjq-china.com/pro/hammer_mill.html
щековой дробилки: http://www.hxjq-china.com/
производительная линия для производства песка: http://hxzg.ru/p13.html
оборудования для производства песка: http://www.hxjq-china.com/pro/stone_production_line.html

Henan Hongxing Mining Machinery CO.，LTD. .10.2013 zhengzhou

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

"GermanAir"
8(925)1374975 Дмитрий
8(916)3282255 Михаил
г. Москва, МКАД, 93 км.
http://www.germanair.ru/
Каким бы надежным не было оборудование, в процессе его эксплуатации всегда происходят поломки. Их причиной может быть и эксплуатационный износ и не грамотное использование. В результате работа стоит, сроки горят…
Если вы попали в такую ситуацию, мы сможем Вам помочь. Мы предоставляем в аренду высококачественные немецкие компрессоры, на неполную рабочую смену от 4-х часов, что позволит вам существенно сэкономить, средства избежав простоя или при небольшом объёме работ.

"GermanAir" .10.2013 Москва

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Продам краны: ГА-140; ГА-142; ГА-142/1; ГА-142/2; ГА-163Т-16
С хранения, предлагаем новые краны:
электромагнитный кран ГА140
электромагнитный кран ГА142
электромагнитный кран ГА142/1
электромагнитный кран ГА142/2
электромагнитный кран ГА163Т/16
_ _ _
электромагнитный кран ГА-140
электромагнитный кран ГА-142
электромагнитный кран ГА-142/1
электромагнитный кран ГА-142/2
электромагнитный кран ГА-163Т/16
_ _ _
кран ГА/140
кран ГА/142
кран ГА/142/1
кран ГА/142/2
кран ГА/163Т/16
_ _ _
га-140 га-142/1 га-142/2 га-163Т/16
га 140 га 142/1 га 142/2 га 163Т/16
га140 га142/1 га142/2 га163Т/16
га-142-1 га-142-2 га-163Т-16
га-142/2 га142-2

Промзип .10.2013 Москва

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Мурска Murska плющилки для зерна, мешки для плющенного зерна, пластиковые рукава, вальцовые мельницы – плющилки, упаковщики в мешки-рукава, загрузчики зерна - технологии плющения зерна, консерванты Лупрозил, АИВ, промир, биосил, Aiv2000, luprosil, promyr

Mursa вальцевые мельницы, запчасти, мешки .10.2013 Россия, Воронеж

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ООО ”Станкокомпания “Гигант” осуществляет распродажу станков – протяжной станок 7А723. Номинальное тяговое усилие -100 кН, наибольшая длина хода рабочих салазок 1250 мм, габ. размеры 3580х2340х3455 мм, масса 7100 кг. Оборудование предназначено для обработки протягиванием наружных поверхностей различных форм и размеров. В качестве инструмента используются протяжки, имеющие форму стержня с расположенными вдоль оси режущими зубьями. Для зажима протяжек применены два валика с выточками под шейку хвостовика.
Менеджер Смирнов Игорь Алексеевич www.gig-ant.com Тел (495) 679-82-10 доб.322 392550387@mail.ru

ООО ”Станкокомпания “Гигант” .10.2013 Москва

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ООО ”Станкокомпания “Гигант” в связи с акцией по уменьшению собственных товарных запасов осуществляет распродажу токарных станков ГС526У (1000, 1500 мм), 1В625М/1000, CU-502/1500 (аналоги 16К20, 1К62, 1К625Д). Размеры станков ГС526У - 2800х1265х1305 мм, 3100 кг; 1В625М - 3300х1190х1450 мм, 2800 кг.
Токарно-винторезные станки предназначены для обработки наружных и внутренних цилиндрических, конических и фасонных поверхностей, нарезания резьбы и обработки торцовых поверхностей деталей типа тел вращения с помощью разнообразных резцов, сверл, зенкеров, разверток, метчиков и плашек.
Менеджер Смирнов Игорь Алексеевич www.gig-ant.com Тел (495) 679-82-10 доб.322 392550387@mail.ru

ООО ”Станкокомпания “Гигант” .10.2013 Москва

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ООО ”Станкокомпания “Гигант” в связи с акцией по уменьшению собственных товарных запасов осуществляет распродажу фрезерных станков 6Т82ШФ1 и FSS450MR (аналоги 6Р82, 6Р13, 6Т13). Размеры станков 6Т82ШФ1 – 2280х1965х1970 мм, масса 3550 кг; FSS450MR - 2600х2355х2400 мм, 4600 кг.
Станки предназначены для обработки горизонтальных и вертикальных плоскостей, пазов, рамок, углов, зубчатых колес, спиралей, моделей штампов, пресс-форм и других деталей из стали, чугуна, цветных металлов, их сплавов и пластмасс. Благодаря наличию горизонтального шпинделя станок 6Т82Ш с УЦИ NEWALL можно использовать как обычный горизонтальный станок. Мощность приводов и высокая жесткость позволяют применять твердосплавный инструмент.
Менеджер Смирнов Игорь Алексеевич www.gig-ant.com Тел (495) 679-82-10 доб.322 392550387@mail.ru

ООО ”Станкокомпания “Гигант” .10.2013 Москва

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Фильтр щелевой 10-80-1К
Фильтр щелевой 10-80-2
Фильтр щелевой 16-80-1К
Фильтр щелевой 16-05-1К
Фильтр щелевой 16-80-2
Фильтр щелевой 16-125-1
Фильтр щелевой 16-125-2
Фильтр щелевой 25-80-1
Фильтр щелевой 25-80-2
Фильтр щелевой 25-125-1
Фильтр щелевой 25-125-2
Фильтр щелевой 32-80-1
Фильтр щелевой 32-80-1К
Фильтр щелевой 32-80-2
Фильтр щелевой 40-80-1
Фильтр щелевой 40-80-2
Фильтр щелевой 40-125-1
Фильтр щелевой 40-125-2
Фильтр щелевой 63-125-1
Фильтр щелевой 125-125-2

ООО "Ин-терминус" .10.2013 Россия, Ростов-на-Дону

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ООО «Тверь Си н Си» занимается производством гравировально-фрезерных станков. Данные станки используются в мебельном, рекламном деревообрабатывающем производстве, при изготовлении моделей. Станки изготавливаются из высокоточных и надежных комплектующих. Возможно изготовление станка с дополнительными опциями и по техническому заданию заказчика. www.tver-cnc.ru Tel. 8(904)020-75-90.

ООО "Тверь Си н си" .10.2013 Москва

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Станция комплексного восстановления масел СКВМ – 1,6, СКВМ – 2,5, СКВМ – 4, СКВМ – 6,3, СКВМ – 10 предназначена для восстановления качества энергетических масел, посредством удаления из них механических примесей, влаги, продуктов старения масла, дегазации, а также залива обработанного масла в маслонаполненное оборудование под вакуумом. Компактно смонтированы на несущем каркасе: фильтровальные колонны грубой и тонкой очистки, закачивающий (циркуляционный) масляный насос, масляный насос выдачи обработанного масла, нагреватели, блок сушки и дегазации масла с вакуумным эжектором, вакуумный насос, блок сорбционной очистки масла, пульт управления, средства КИП и автоматики.
В зависимости от исполнения, все станции могут изготавливаться как стационарные, так и передвижные.
ООО «ОЙЛТЕХЭНЕРГО» Тел. 8(8452)34-84-09

ООО ОЙЛТЕХЭНЕРГО .03.2017 Россия, Саратов

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Станция восстановления масел СВМ – 1,6, СВМ – 2,5, СВМ – 4, СВМ – 6,3, СВМ – 10 предназначена для восстановления качества энергетических масел, посредством удаления из них механических примесей, влаги, продуктов старения масла, дегазации. Компактно смонтированы на несущем каркасе: фильтровальные колонны грубой и тонкой очистки, циркуляционный масляный насос, нагреватели, блок сушки и дегазации масла с вакуумным эжектором, вакуумный насос, пульт управления, средства КИП и автоматики.
В зависимости от исполнения, все станции могут изготавливаться как стационарные, так и передвижные (каркасные на колесах, на базе автоприцепа или контейнерного исполнения).
Все установки нашего производства имеют государственный сертификат соответствия ГОСТ-Р.
ООО «ОЙЛТЕХЭНЕРГО» Тел. 8(8452)34-84-09

ООО ОЙЛТЕХЭНЕРГО .03.2017 Россия, Саратов

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Станции очистки масел СОМ – 1,6, СОМ – 2,5, СОМ – 4, СОМ – 6,3, СОМ – 10 предназначены для удаления из промышленных и энергетических масел механических примесей, воды и растворенных в масле газов. Компактно смонтированное на несущем каркасе: фильтровальные колонны грубой и тонкой очистки, закачивающий масляный насос, нагреватель колонны грубой очистки, блок сушки и дегазации масла с вакуумным эжектором и нагревателем, вакуумный насос, насос выдачи очищенного масла, пульт управления, средства КИП и автоматики.
В зависимости от исполнения, все станции могут изготавливаться как стационарные, так и передвижные (каркасные на колесах, на базе автоприцепа или контейнерного исполнения).
С более подробной информацией Вы сможете ознакомиться на сайте.
ООО «ОЙЛТЕХЭНЕРГО» Тел. 8(8452)34-84-09

ООО ОЙЛТЕХЭНЕРГО .03.2017 Россия, Саратов

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

СПИСОК СТРАНИЦ:

Первая ... 1641 1642 1643 1644 1645

1646

1647 1648 1649 ... Последняя

Если Вы выберете несколько объявлений, то можете:

Вернуться к списку объявлений