ГРУППА ТОВАРОВ:

Купить прицепы и полуприцепы для транспортировки грузов, прочие стр 21

ФОРМАТ ВЫВОДА:

Сокращенный | Полный

СПИСОК СТРАНИЦ:

Первая ... 16 17 18 19 20

22 23 24 ... Последняя

Полуприцеп самосвальный Wielton углевоз HALF-PIPE
П/п с полукруглой формой кузова для перевозки песка и щебня.
Полуприцеп самосвальный стальной, полукруглый кузов.
Шведская сталь HARDOX 450
Гидравлика: HYVA; Binotto
Полная масса: 39 000/42 000 кг.
Собственный вес: 7 380 кг. (30 m3)
ABS/EBS; подъемная ось; высота с/у 1200мм, возможно 1300мм
Давление на седло 12 т., возможно 15 т.
Оси: SAF/BPW/DC, барабанные или дисковые
Заднее закрытие: клапан,
Кубатура: 24м3 и 30м3. В наличии на складе!

ООО "ГРУППА КОМПАНИЙ "НОВАТОР" .11.2011 Ростов-на-Дону

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Полуприцеп самосвальный Wielton NW38SB M2 (6x4)
Полуприцеп самосвальный стальной Шведская сталь DOCOL 1000 и DOMEX 700
Стенки кузова из цельного листа стали DOCOL 1000, без швов.
Гидравлика: HYVA;
Полная масса: 39 000 кг;
Собственный вес: 8 900 кг. (40 m3);
ABS/EBS; подъемная ось; высота с/у 1300мм;
Оси: SAF, барабанные или дисковые;
Заднее закрытие: откидной борт (клапан). В наличии на складе.

ООО "ГРУППА КОМПАНИЙ "НОВАТОР" .11.2011 Ростов-на-Дону

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Продается полуприцеп-цементовоз. Модель: К5410. Год выпуска: 1990. Цвет: Оранжевый. Цена: 150 тысяч рублей. Обращаться по телефону: +7_(342)_298_18_51 - Раис Федорович.

Раис Федорович .10.2011 Россия, Пермь

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Продается легковой 4х колесный прицеп VOLKSWAGEN-ATLANTA. Год изготовления: 1983. Грузоподъемность: 2 т. Цвет: Серый. Организация изготовитель: Фольксваген-ФВ (ФРГ). Цена: 50 тысяч рублей. Обращаться по телефону: +7_(342)_298_18_51 - Раис Федорович.

Раис Федорович .10.2011 Россия, Пермь

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Продается прицеп-цистерна. Год изготовления: 1977. Модель:гкб-817. Цвет: Оранжевый. Разрешенная максимальная масса: 9040. Организация изготовитель: Ворошиловский завод. Цена: договорная. Обращаться по телефону: +7_(342)_298_18_51 - Раис Федорович

Раис Федорович .10.2011 Россия, Пермь

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Прицеп цистерна 10куб емкость снята с военного урала два датчика уровня емкости обработана реагент амии с нутри и с наружи от каррозии сделана ревизия ходовой прицепа новая проводка

дмитрий .07.2016 нефтекамск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ ОДНОЯРУСНОГО
ПОЛУПРИЦЕПА СКОТОВОЗА САТ
Автомобильный полуприцеп скотовоз САТ-47К и автомобильный полуприцеп скотовоз САТ-47К-01, одноярусный, предназначены для перевозки мелкого и крупного рогатого скота (перевозки свиней и КРС). Платформа полуприцепа скотовоза САТ — стальная, пол рифленый стальной чечевица, подвеска рессорная. Кузов полуприцепа скотовоза САТ изготовлен из стального каркаса и обшит окрашенным оцинкованным листом 0.55 мм. Для удобства и безопасности кузов двухосного полуприцепа скотовоза САТ разбит на три отсека, оборудован боковыми вентиляционными окнами по всей длине и двумя на переднем борту. Вентиляционные окна двухосного полуприцепа скотовоза САТ имеют три положения: закрыто, полуоткрыто и открыто. Для удобства выгона-загона скота с пандуса, полуприцеп скотовоз САТ оборудован двумя небольшими откидными трапами, расположенными в средней и задней его части. В передней части полуприцепа скотовоза САТ сбоку имеется люк для кормления животных. Полуприцеп скотовоз САТ может эксплуатироваться с тягачами МАЗ, КАМАЗ и другими аналогичными тягачами.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Полуприцеп скотовоз САТ-47К Полуприцеп скотовоз САТ-47К-01
Грузоподъемность полуприцепа скотовоза САТ, кг
16000
16600
Масса снаряжённого полуприцепа скотовоза САТ, кг
8500
7900
Распределение полной массы полуприцепа скотовоза САТ, кг:
- на седельное устройство тягача
- на тележку полуприцепа скотовоза САТ

8500
16000

8500
16000
Полная масса полуприцепа скотовоза САТ, кг
24500
25100
Габаритные размеры полуприцепа скотовоза САТ, мм, не более:
- длина
- ширина
- высота

13475
2550
3430

11600
2550
3430
Внутренний объём кузова полуприцепа скотовоза САТ, м.куб.
60
51
Шины полуприцепа скотовоза САТ

12,00R20 12,00R20
Количество колес полуприцепа скотовоза САТ, шт.
8+1
8+1
Высота седельно-сцепного устройства тягача под полуприцеп скотовоз САТ, мм
1350
1350
Погрузочная высота полуприцепа скотовоза САТ, мм
1480
1480
Количество голов сви

ЗАО БелМТЗцентр .10.2011 Воронеж

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ
Прицеп самосвальный тракторный САТ ПСГУ-6 и двухосный прицеп самосвальный тракторный САТ ПСГУ-6-01 - предназначены для транспортировки и выгрузки назад любых сыпучих, жидких и полужидких грузов. Прицеп самосвальный тракторный САТ ПСГУ-6-01 — только для внутрихозяйственных дорог. Прицепы самосвальные тракторные САТ являются универсальными всесезонными транспортными средствами и, кроме традиционных сыпучих сельскохозяйственных грузов, могут транспортировать и разгружать жидкие и полужидкие удобрения (весьма удобен прицеп самосвальный тракторный САТ для перевозки жидких фракций навоза), строительные растворы и асфальтобетонные смеси. Прицеп самосвальный тракторный САТ агрегатируется с колесными тракторами тягового класса 1,4 и 2,0.
Схема прицепа самосвального тракторного ПСГУ-6:

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

ПСГУ-6 ПСГУ-6-01 (только для внутрихозяйственных дорог)

Тяговый класс трактора
1,4-2,0
2,0
Максимальная грузоподъемность, кг 6500 9500
Объем кузова, м.куб. 7,3 10,5
Полная масса, кг 945
Габаритные размеры, мм, не более:
- длина
- ширина
- высота
4730
2100
2310
6000
2500
2350
Колея колес, мм 2040±25 2040±25
Минимальный радиус поворота, м 7,5 7,5
Максимальная транспортная скорость, км/ч 25 25
Шины колес 16,5/70-18;
PR (НС) 14
по ГОСТ 74-63 16,5/70-18;
PR (НС) 14
по ГОСТ 74-63
Давление воздуха в шинах, МПа 0,41 0,41
Рабочее давление в гидросистеме, МПа до 16 до 16
Время полного подъема кузова, с, не более 15 до 30
Угол подъема кузова, град 87 50
Опорное устройство механическое, с ручным приводом механическое, с ручным приводом
Стояночная тормозная система механическая механическая
Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме, номинальное напряжение 12В.
Рабочая тормозная система — однопроводная, привод пневматический, тормозные механизмы барабанного типа.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВА И РАБОТЫ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ
ПРИЦЕПА САМОСВАЛЬНОГО ТРАКТОРНОГО САТ,
ИХ РЕГУЛИРОВАНИЕ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Прицеп самосвальный тракторный ПСГУ-6/ПСГУ-6-01 состоит из следующих основных узлов: кузова, шасси (рама, ось с колесами), тормозной системы, гидравлической системы, электрооборудования.

Кузов прицепа самосвального тракторного САТ.
Сварной. В отличие от других производителей прицеп самосвал тракторный САТ содержит вдвое меньше сварных швов: углы по длинной оси кузова — цельногнутые. Выгода потребителя — в местах наибольших нагрузок в кузове нет ослабленного металла рядом со сваркой, который выгнивает; а это меньше затрат на ремонт.

Рама прицепа самосвального тракторного САТ.
Рама прицепа самосвала тракторного САТ сварная, состоит из двух лонжеронов коробчатого сечения, связанных поперечинами. На раме прицепа самосвала тракторного САТ имеются стойки для крепления кузова. Сцепная петля прицепа самосвала тракторного САТ крепится корончатой гайкой со шплинтом к гнезду петли, приваренному к лонжеронам рамы.

Ось с колесами прицепа самосвального тракторного САТ.
Балка оси состоит из круга, с приваренными рессорными подушками.

Ступицы колес прицепа самосвального тракторного САТ установлены на двух конических роликоподшипниках. Крепятся ступицы гайкой, стопорной шайбой и контргайкой.

Завод САТ Спецавтотехника Бобруйск производит прицепы самосвальные тракторные САТ, самосвальные тракторные полуприцепы САТ, полуприцепы скотовозы САТ, прицепы скотовозы САТ, тележки для перевозки скота САТ, самосвальные полуприцепы САТ, кузова на сельхоз самосвалы САТ, прицепы самосвальные САТ, щеповозы САТ, полуприцепы со сдвижными полами САТ, прицепы универсалы САТ, прицепы низкорамные САТ, подкатные тележки САТ для полуприцепов цистерн, шасси полуприцепов САТ для монтажа оборудования, нестандартные полуприцепы САТ по техническому требованию заказчика.

ЗАО БелМТЗцентр .10.2011 Воронеж

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Прицеп для перевозки скота САТ предназначен для перевозки животных (свиньи, крупный и мелкий рогатый скот) на пастбища, внутри ферм и комплексов. Выгодное отличие прицепа для перевозки скота — опускающийся до уровня земли пол (платформа) при погрузке-выгрузке животных. Это ускоряет процесс, исключает опасность травматичности скота на этой операции по сравнению с обычными прицепами. Платформа прицепа для перевозки скота разделена на два отсека и оборудована тентом. Тент платформы прицепа для перевозки скота защищает от солнца летом. Верхняя открытая часть бортов (у тента) прицепа для перевозки скота зимой не выхолаживает прицеп, а служит вентиляционными проёмами, так как тент обеспечивает удержание тепла перевозимого скота достаточное, чтобы перевозить зимой даже телят.

Платформа прицепа для перевозки скота изготовлена из стального каркаса, обшитого стальным листом. Пол прицепа для перевозки скота — рифленый лист. Подъем – опускание (нижнее положение — уровень земли для удобства передвижения животных) платформы прицепа для перевозки скота осуществляется при помощи двух гидроцилиндров.

ЗАО БелМТЗцентр .10.2011 Воронеж

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ
Полуприцеп тракторный САТ — полуприцеп самосвальный бортовой 1ПСТ-12У предназначен для транспортировки и выгрузки на три стороны любых сыпучих грузов.

Универсален. В отличие от полуприцепов тракторных с разгрузкой назад позволяет удобно грузить, разгружать (открывая боковые борта), и перевозить общехозяйственные грузы типа стройматериалов, лесоматериалов. Стройматериалы в паллетах или пачку пиломатериалов можно обычным погрузчиком сбоку при открытии борта поставить и снять, а в полуприцепе тракторном с задней разгрузкой – нет.

Установка фаркопа позволяет прицепу работать промежуточным полуприцепом с разгрузкой на стороны в составе тракторного поезда из двух и более тракторных полуприцепов (этого не могут полуприцепы с задней разгрузкой. Фаркоп также нужен для вытаскивания полуприцепа тракторного с переувлажнённого поля.

Нижние борта имеют нижнее и верхнее открывание. При открывании борта вниз борт опускается в одну линию с платформой. Это функция позволяет не подсыпать колёса полуприцепа тракторного при разгрузке, а также точно выгружаться в приёмные ёмкости, расположенные ниже уровня края борта. Полуприцеп тракторный имеет борта высотой 600 мм и два уровня дополнительных (съемных) бортов по 600 мм с различными вариантами открытия. То есть, все три борта (по вертикали) на каждой из сторон открываются по одиночке, причём нижние борта со всех сторон открываются на две стороны (вверх и вниз).

Задние борта полуприцепа тракторного могут полностью сниматься под установку клапана для работы на заготовке зелёных кормов.

Съёмная нижняя часть лестницы кузова (в передней части) в транспортном положении крепится (вешается) на верхние секции (во избежание поломок).
Задние фонари — в обрешётке.

Напряжение электрооборудования полуприцепа тракторного САТ — 12В. Рабочая тормозная система полуприцепа тракторного САТ — однопроводная, привод пневматический, тормозные механизмы барабанного типа.

Опции:
• Зернолюк с лотком в нижнем борту задней стенки кузова.
• «Клапан на зелёнку», для ускорения разгрузки. Исполнение клапана — верхний горизонтальный брус, выступающий на кронштейне вверх над задней плоскостью кузова на 50 см (быстрее, и против застревания массы куполом при разгрузке), и нижний горизонтальный брус, отстёгивающийся от нижнего края платформы перед поднятием кузова, с прорезиненными лентами между брусами. Ширина лент — 230 см с зазором между ними 5 см.
• Сетчатый верхний ряд бортов (третий ряд) под заготовку зелёной массы.
• Один надставной дополнительный вертикальный боковой сетчатый борт высотой в 1000 мм для задерживания зелёной массы, поступающей из сопла кормозаготовительной техники. Один боковой сетчатый борт под углом 30 град к горизонтали на противоположную сторону кузова полуприцепа тракторного, для удерживания зелёной массы в кузове от выдувания завихрениями при погрузке.
• Сетчатый верхний борт передней стенки кузова для отслеживания уровня загрузки прицепа механизатором (корнеплоды, при более мелкой сетке — зерно).

Схема 1ПСТ-12У:

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
ДВУХОСНОГО ПОЛУПРИЦЕПА ТРАКТОРНОГО
БОРТОВОГО САМОСВАЛЬНОГО 1ПСТ-12У

Полная масса полуприцепа тракторного САТ, т

16
Максимальная грузоподъемность полуприцепа тракторного САТ, т
12
Объем кузова полуприцепа тракторного САТ, м.куб. 6.9+6.9+6.9=20.7
Габаритные размеры полуприцепа тракторного САТ, мм, не более:
- длина
- ширина
- высота

6280
3155
2530
Внутренние размеры кузова полуприцепа тракторного САТ, мм, не более:
- длина
- ширина
- высота

4780
2365
1800
Колея колес полуприцепа тракторного САТ, мм
2040
Максимальная транспортная скорость полуприцепа тракторного САТ, км/ч
25
Шины колес полуприцепа тракторного САТ 16,5/70-18;
PR (НС) 14
по ГОСТ 74-63
Рабочее давление в гидросистеме полуприцепа тракторного САТ, МПа
до 16
Угол подъема кузова полуприцепа тракторного САТ, град
45
Опорное устройство полуприцепа тракторного САТ механическое, с ручным приводом
Рабочая тормозная система полуприцепа тракторного САТ — механическая.

Завод САТ Спецавтотехника Бобруйск производит полуприцепы тракторные САТ, тракторные бортовые полуприцепы САТ с разгрузкой на три стороны, полуприцепы скотовозы САТ, прицепы скотовозы САТ, прицепы свиновозы, кузова на сельхоз самосвалы САТ, самосвальные полуприцепы САТ, прицепы самосвальные САТ, щеповозы САТ, полуприцепы со сдвижными полами САТ, прицепы низкорамные САТ, подкатные тележки САТ для полуприцепов цистерн, шасси полуприцепов САТ для монтажа оборудования, нестандартные полуприцепы САТ по техническому требованию заказчика.

ЗАО БелМТЗцентр .10.2011 Воронеж

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Строительный прицеп САТ-135
Строительный прицеп. Трёхосн. Самосвал. Завод Спецавтотехника Бобруйск. Разгрузка две стороны, г/п 24 тн, двускат. Низкое дышло, низкая сцепка под разгрузку самосвала назад. Прицеп ломовоз САТ - разгрузка назад, распашные борта, под магнит, 22 куб.
Подробная листовка — версия для печати в формате PDF
(время загрузки 1,5 минуты при скорости подключения 33600 кбит/сек)

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРИЦЕПА САТ
Строительный прицеп САТ-135 с самосвальной разгрузкой на боковые стороны предназначен для перевозки навалочных и сыпучих грузов. Строительный прицеп САТ может быть оснащен низким дышлом для работы с самосвалом с разгрузкой кузова назад, не расцепляясь с прицепом. Производится переоборудование самосвала тягача низкой сцепкой под работу со строительным прицепом САТ с низким дышлом.

Также строительный прицеп САТ изготавливается в исполнении ПРИЦЕП МЕТАЛЛОЛОМОВОЗ САТ (прицеп ломовоз САТ): цельный кузов 22 м.куб., несамосвальный с разгрузкой под магнит, с распашными бортами сзади .

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРИЦЕПА САТ

Грузоподъемность строительного прицепа САТ, кг 24000 (21000*)
Масса снаряженного строительного прицепа САТ (для рессорной подвески), кг 8500
Полная масса строительного прицепа САТ, кг 32500 (29500*)
Габаритные размеры строительного прицепа САТ, мм:
- длина с дышлом
- ширина
- высота

8540
2500
2700
Внутренние размеры кузова строительного прицепа САТ, мм:
- длина
- ширина
- высота

5794
2334
820
Объем кузова строительного прицепа САТ без надст. бортов/с надст. бортами, м.куб.
11,1/22
Погрузочная высота строительного прицепа САТ, мм 2480
Количество колес строительного прицепа САТ, шт. 12+1
* 24000 - допускается конструкцией строительного прицепа САТ, 21000 - ограничение сертификата по нагрузке на дорожное полотно

Завод САТ Спецавтотехника Беларусь производит прицепы троительные САТ, полуприцепы самосвальные САТ, щеповозы САТ, прицепы низкорамные САТ, сельхоз прицепы САТ, кузова самосвальные САТ, подкатные тележки САТ для полуприцепов цистерн, шасси полуприцепов САТ для монтажа оборудования, нестандартные полуприцепы САТ по техническому требованию заказчика.

ЗАО БелМТЗцентр .10.2011 Воронеж

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Технические характеристики
Завод
Lu Feng, Китай
Тип полуприцепа
Трал
Модель полуприцепа
ST9530TD
Колесная база
9090+1220 (мм. )
Колёса-шины
8,25-15
Снаряженная масса
12980 (кг. )
Грузоподьемность
40 тонн
кол-во осей
2 (шт. )
Длина
12030 (мм. )
Ширина
3000 (мм. )
Высота
1770 (мм. )
Длина грузовой платформы
8200 (мм. )
Ширина грузовой платформы
3000 (мм. )
Погрузочная высота

ООО .10.2011 Россия город Благовещенск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ООО "МАС-Прицеп" (г.Челябинск) предлагает прицепы и полуприцепы ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ:
- полуприцепы панелевозы (наклонные, шатровые, кассетные), г/п от 16 до 34 тн, кабиновозы;
- прицепы-роспуски (лесовозные, трубовозные, трубоплетевозные);
- прицепы сортиментовозные;
- спецприцеп со съемной фермой для перевозки ж/б полурам и техники;
- длинномеры с кониками от 9 до 13,5м.;
- тралы;
- прицепы-роспуски (лесовозные, трубовозные, трубоплетевозные);
Принимаем заказы на изготовление не габаритной спецтехники по Вашему техническому заданию.
В наличии и под заказ. Возможно б/у. А также ремонт.
Гарантия. Вся продукция сертифицирована.
НИЗКИЕ ЦЕНЫ!!!

Контактный телефон: 8-919-357-89-90, Виталий Казанцев.
VitalyK_ASS@mail.ru

Свердловский пр-т, 26-А

http://www.mas-pricep.ru/

ООО "МАС-Прицеп" .10.2011 Челябинск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Трал низкорамный прицеп тяжеловоз Goldhofer 75 тонн. Новый
Год выпуска: сентябрь 2004 г.в.
Грузоподъемность (80 км/ч): 85 тонн, 90тонн и выше при уменьшении скорости. Собственная масса п/прицепа: 22,86 тонн
Размер погрузочной площадки (ДхШ(Ш с уширением): ( 6,2 м телескоп до 9,8м ) х (с 2,55м до 3,0 м)
Высота погрузочной площадки: 550мм
Габаритная длина полуприцепа: 17,43 м
Количество осей: 2 спереди (с гидравлическим устройством для изменения дорожного просвета +/-300 мм) + 5 сзади (с пневматической подвеской) все оси гидровлически поворотные

Цена с НДС: 8 700 000 руб.

АвтоЛига .10.2011 Россия,г.Ростов-на-Дону

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Трал низкорамный прицеп тяжеловоз Goldhofer 85 тонн. Новый
Год выпуска: апрель 1991 г.в.
Грузоподъемность (80 км/ч): 85 тонн, 90тонн и выше при уменьшении скорости. Собственная масса п/прицепа: 22,86 тонн
Размер погрузочной площадки (ДхШ(Ш с уширением): ( 7 м ) х (с 2,55м до 3,20 м)
Высота погрузочной площадки: 550мм
Гидравлическое устройство для изменения дорожного просвета +/-300 мм
Габаритная длина полуприцепа: 17,43 м
Количество осей: 3 спереди + 4 сзади все оси гидровлически поворотные

Цена с НДС: 6 700 000 руб.

АвтоЛига .10.2011 Россия,г.Ростов-на-Дону

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Трал низкорамный тяжеловоз Eager Beaver 70 тонн. Новый
Год выпуска: 2011 г.в.-новый
Грузоподъемность: 70 тонн Собственная масса п/прицепа: 29 тонн
Размер погрузочной площадки (ДхШ(Ш с уширением): (7 м) х (3 м)
Высота погрузочной площадки: 600мм
Габаритная длина полуприцепа: ___ м
Количество осей: 3 сзади (+1 доп. Модуль)

Цена с НДС: 9 370 000 руб.

АвтоЛига .10.2011 Россия,г.Ростов-на-Дону

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Трал низкорамный тяжеловоз Noоteboom 85 тонн. Новый
Год выпуска: 2008 г.в.-новый
Грузоподъемность (80 км/ч): 82 тонн Собственная масса п/прицепа: 22,86 тонн
Размер погрузочной площадки (ДхШ(Ш с уширением): (телескоп с 6,2м до 13м) х (с 2,55м до 3,24м)
Высота погрузочной площадки: 550мм
Габаритная длина полуприцепа: 17,43 м в сложенном положении
Количество осей: 1 спереди + 4 сзади

Цена с НДС: 14 900 000 руб.

АвтоЛига .10.2011 Россия,г.Ростов-на-Дону

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Трал низкорамный тяжеловоз Goldhoffer 85 тонн
Год выпуска: март 2008 г.в.
Грузоподъемность (при 65 и 80км/ч): 85 и 73 тонны Собственная масса п/прицепа: 29 тонн
Размер погрузочной площадки (ДхШ(Ш с уширением): (телескоп с 6,2м до 13м) х (с 2,75м до 3,24м)
Высота погрузочной площадки: 600мм
Габаритная длина полуприцепа: 18 м в сложенном положении
Количество осей: 2 спереди + 4 сзади
(гидроподвеска, все колеса гидроповоротные)

Цена с НДС: 16 500 000 руб.

АвтоЛига .10.2011 Россия,г.Ростов-на-Дону

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Трал низкорамный тяжеловоз Faymonville 90 тонн
Год выпуска: 2007 г.в.
Грузоподъемность (при 65 и 80км/ч): 90 и 72 тонны Собственная масса п/прицепа: 31,25 тонн
Размер погрузочной площадки (ДхШ(Ш с уширением): (телескоп с 6,0м до 8,7м) х (с 2,75м до 3,25м)
Высота погрузочной площадки: 600мм
Габаритная длина полуприцепа: 19,72 м в сложенном положении
Количество осей: 2 спереди + 4 сзади
(все колеса поворотные)

Цена с НДС: 11 400 000 руб.

АвтоЛига .10.2011 Россия,г.Ростов-на-Дону

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Трал низкорамный тяжеловоз Noоteboom 75 тонн
Год выпуска: 2006 г.в.
Грузоподъемность (при ____км/ч): 74,5 тонны Собственная масса п/прицепа: 32,61 тонн
Размер погрузочной площадки (ДхШ(Ш с уширением): (7,5м) х (с 2,5м до 3,24м)
Высота погрузочной площадки: 600мм
Габаритная длина полуприцепа: 19,4 м в сложенном положении
Количество осей: 2 спереди + 4 сзади
(оси-BPW, гидроподвеска, все колеса гидроповоротные)

Цена с НДС: 8 100 000 руб.

АвтоЛига .10.2011 Россия,г.Ростов-на-Дону

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Трал низкорамный тяжеловоз Goldhoffer 90 тонн
Год выпуска: Goldhoffer июль 2005г.в. и подкатная тележка Goldhoffer 2009г.в.
Грузоподъемность (км/ч): 88,5 тонны Собственная масса п/прицепа: 27,85 тонн
Размер погрузочной площадки (ДхШ(Ш с уширением): (телескоп с 7,1м до 10,6м) х (с 2,75м до 3,19м)
Высота погрузочной площадки: 550 мм
Габаритная длина полуприцепа: 19 м в сложенном положении
Количество осей: 2 спереди + 5 сзади
(пневмоподвеска,все колеса гидроповоротные)

Цена с НДС: 8 500 000 руб.

АвтоЛига .10.2011 Россия,г.Ростов-на-Дону

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Трал низкорамный тяжеловоз King GTL112 80 тонн
Год выпуска: 2002 г.в.
Грузоподъемность (при 40 и 65км/ч): 98 и 72 тонны Собственная масса п/прицепа: ____ тонн
Размер погрузочной площадки (ДхШ(Ш с уширением): 8,3м х 2,9м до 3,4м
Высота погрузочной площадки: 620 мм
Габаритная длина полуприцепа: 19,3 м в сложенном положении
Количество осей: 4 сзади
(пневмоподвеска,все колеса поворотные, max нагрузка на седло 46тонн!!!)

Цена с НДС: 4 700 000 руб.

АвтоЛига .10.2011 Россия,г.Ростов-на-Дону

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Трал низкорамный тяжеловоз Faymonville 80 тонн
Год выпуска: февраль 1998 г.в.
Грузоподъемность(мах и разрешенная): 94,7 и 73 тонны Собственная масса п/прицепа: 26,52 тонн
Размер погрузочной площадки (ДхШ(Ш с уширением): (7,75м) х (с 2,75м до 3,2м)
Высота погрузочной площадки: 620мм
Габаритная длина полуприцепа: 21,5 м
Количество осей: 2 спереди + 4 сзади
(оси-BPW, диз.генератор PowerPak, гидроподвеска, 6 колес гидроповоротные)

Цена с НДС: 5 200 000 руб.

АвтоЛига .10.2011 Россия,г.Ростов-на-Дону

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Полуприцеп самосвальный Wielton NW33SB M2
Полуприцеп самосвальный стальной
Шведская сталь DOCOL и DOMEX
Стенки кузова из цельного листа стали DOCOL, без швов.
Гидравлика: HYVA; Binotto
Полная масса: 39 000 кг.
Собственный вес: 7 290 кг. (33 m3)
ABS/EBS; подъемная ось; высота с/у 1200мм,возможно 1300мм
Оси: SAF/BPW/DC, барабанные или дисковые
Заднее закрытие: клапан, клапан-двери или несимметричные ворота с ссыпным окном. В НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ!!!!!!!

ООО "ГРУППА КОМПАНИЙ "НОВАТОР" .10.2011 Ростов-на-Дону

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Низкорамный полуприцеп Kelberg Год выпуска-1998 г Грузоподъёмность-30 т 3-х осн,2х-скат Общая длина-13.6 м Рабочая длина-10 м Сходни-аппарели ЦЕНА 1 500 000 РУБ

ООО "ГРУППА КОМПАНИЙ "НОВАТОР" .10.2011 Ростов-на-Дону

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Трал низкорамный тяжеловоз KING GTL70, 54 т.
Год выпуска: 2007 г.в.
Грузоподъемность(мах и разрешенная): 54 тонны
Собственная масса п/прицепа: 15.5 тонн
Размер погрузочной площадки (ДхШ(Ш с уширением): (7,32м) х (с 2,74м до 3,24м)
Высота погрузочной площадки: 630мм
Габаритная длина полуприцепа: 15,64 м
Количество осей: 3 сзади

Цена с НДС: 2 000 000 руб.

АвтоЛига .10.2011 Россия,г.Ростов-на-Дону

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Контейнеровоз Schwarzmuller
Год: 2000
Грузоподъемность: 35000кг
АБС: есть
Цена с НДС,18%: 670 000 руб.

АвтоЛига .10.2011 Россия,г.Ростов-на-Дону

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Полуприцеп цистерна 52 м³ Feldbinder
Год: 1997
Полная масса трансп. средства: 34 тонны
Оси: 3 x BPW
Резина: MECHELIN
Тормоза: ABS
Цена с НДС,18%: 2 300 000 руб.

АвтоЛига .10.2011 Россия,г.Ростов-на-Дону

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Контейнеровоз Wielton NS 34 PT
Год: 2007
Грузоподъемность: 35000кг
АБС: есть
Цена с НДС,18%: 850 000 руб.

АвтоЛига .10.2011 Россия,г.Ростов-на-Дону

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Полуприцеп низкорамный Kaiser SFDK4
Год выпуска:2001
Кол-во осей:4
Остаток резины:95/30/60/90%
Собственный вес:25250 кг
Грузоподъемность:40285 кг
Полная масса автомобиля:65535 кг
ABS, ящик для инструмента
Материал шасси:сталь
Материал кузова:сталь
Размеры:16650х2500х700 мм
Длина погрузочной площадки:7200 мм
Ширина:уширители до 3м
Длина гуська:3400 мм
В очень хорошем состоянии
Не эксплуатировался на территории РФ. Срок поставки 25 дней.
6101105065.

ООО "ГРУППА КОМПАНИЙ "НОВАТОР" .10.2011 Россия, Ростов-на-Дону

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ООО "Ви Кей Холдинг" предлагает прицепы и полуприцепы ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ:
-полуприцепы панелевозы (наклонные, шатровые, кассетные)- новые и бу;
-прицепы;
-тралы.
Низкие цены! Качество! Гарантия!

ООО "Ви Кей Холдинг" .10.2011 Россия, Москва

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Полуприцеп цистерна 62м³ LAG(Бельгия)
Год: 1997
Полная масса: 39 тонн
Грузоподъемность: 32 тонны
Оси: 3 х BPW
Подвеска: пневмио
Резина: остаток 30-40%;
Объем грузового пространства: 62 м³
Цена с НДС, 18%: 1 600 000 руб.

АвтоЛига .10.2011 Россия,г.Ростов-на-Дону

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Муковоз полуприцеп цистерна 57м³ Feldbinder
Год: 1991
Подвеска: пневмо
Оси: 3 x BPW
Тормоза: ABS
Полная масса: 34 тонны
Цена с НДС, 18%: 1 560 000 руб.

АвтоЛига .10.2011 Россия,г.Ростов-на-Дону

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ООО «Техэнергокомплект» предлагает к реализации Трал Wanshida SDW9402TDP, грузоподъемность – 80 тонн, габаритные размеры (мм) - 14500×3000×3150, диаметр пальца – 50/90 мм. В наличии в г. Благовещенске, Амурской области. Так же осуществляем поставку спецтехники китайского, японского и американского производства: манипуляторы, автовышки, автобетоносмесители, дорожно-строительную технику и оборудование XCMG, Zoomlion, Howo, Shaanxi, Shantui, Komatsu, Caterpillar и др.

ООО Техэнергокомплект .10.2011 Благовещенск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Полуприцеп самосвальный Wielton NW33SB M2
Полуприцеп самосвальный стальной
Шведская сталь DOCOL и DOMEX
Стенки кузова из цельного листа стали DOCOL, без швов.
Гидравлика: HYVA; Binotto
Полная масса: 39 000 кг.
Собственный вес: 7 290 кг. (33 m3)
ABS/EBS; подъемная ось; высота с/у 1200мм,возможно 1300мм
Оси: SAF/BPW/DC, барабанные или дисковые
Заднее закрытие: клапан, клапан-двери или несимметричные ворота с ссыпным окном. В НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ!!!!!!!

ООО "ГРУППА КОМПАНИЙ "НОВАТОР" .10.2011 Россия, Ростов-на-Дону

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Низкорамный полуприцеп Kelberg Год выпуска-1998 г Грузоподъёмность-30 т 3-х осн,2х-скат Общая длина-13.6 м Рабочая длина-10 м Сходни-аппарели ЦЕНА 1 500 000 РУБ

ООО "ГРУППА КОМПАНИЙ "НОВАТОР" .10.2011 Россия, Ростов-на-Дону

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

96931-10-07 НЕФАЗ полуприцеп цистерна под ГСМ
28 000 литров объем 3 отсека цвет оранжевый
3-осная 1-скатная
пневмоподвеска фирмы weweler
оси SAF или BPW
высота ссу 1250-1350 или ссу 1110-1150
насос ППЦ НЕФАЗ 96931-11-07 без насоса ППЦ НЕФАЗ 93931-10-07

дилер НЕФАЗа АвтоТехнеоТрейд по РТ И СНГ

ОПТИМАЛЬНЫЕцены КОРОТКИЕ сроки поставки НЕОБХОДИМАЯ комплектация

тел 8-8552-361336
www.as-tt.ru
astt@bk.ru

ООО АвтоСпецТрейд официальный дилер завода в РФ .08.2014 Россия

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Полуприцеп низкорамный Kaiser SFDK4
Год выпуска:2001
Кол-во осей:4
Остаток резины:95/30/60/90%
Собственный вес:25250 кг
Грузоподъемность:40285 кг
Полная масса автомобиля:65535 кг
ABS, ящик для инструмента
Материал шасси:сталь
Материал кузова:сталь
Размеры:16650х2500х700 мм
Длина погрузочной площадки:7200 мм
Ширина:уширители до 3м
Длина гуська:3400 мм
В очень хорошем состоянии
Не эксплуатировался на территории РФ. Срок поставки 25 дней.
6101105065

ООО "ГРУППА КОМПАНИЙ "НОВАТОР" .10.2011 Россия, Ростов-на-Дону

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ПОЛУПРИЦЕП-ЦИСТЕРНА
НЕФАЗ – 96931-0000010-07

КОРОТКИЕ СРОКИ ПОСТАВКИ КОНКУРЕНТНЫЕ ЦЕНЫ

ППЦ НЕФАЗ-96931 предна-значен для транспортирования и кратковременного хранения светлых нефтепродуктов по дорогам об-щей сети.
Вариантные исполнения:
96931-0000010-07 - без насоса;
96931-0000011-07 - с насосом.
Цистерна овальная, разделенная на три изоли-рованных отсека. Корпус ППЦ оборудован горло-винами с наливными люками, дыхательными кла-панами, датчиками уровня топлива с контрольными приборами.
ППЦ оборудован ящиком ЗИП, пеналами для укладки напорно-всасывающих рукавов, площад-кой безопасности в зоне горловин с поручнями и лестницей, противопожарным инвентарем, боковой и задней защитой, держателем запасного колеса.
Технологическое оборудование включает в себя устройство наполнения (опорожнения), а так-же центробежный насос (96931-0000011-07).
Опорное устройство служит передней опорой отцепленного от тягача ППЦ.
Подвеска трехосная с односкатной ошиновкой.
Тормозные системы:
рабочая - с пневматическим двухпроводным приводом, тормозные механизмы всех колес бара-банного типа, с АБС;
стояночная – пневматический привод от пру-жинных энергоаккумуляторов на тормозные меха-низмы средней и задней осей.
Возможна установка дополнительных опций:
- установка пластиковых пеналов «Roweko»;
- установка огнетушителей в ящиках «Daken» или «Bawer»;
- установка пластиковых ящиков ЗИП «Daken» или «Bawer»;
- установка компактного топливораздаточного обо-рудования «НараМобилЭко».
Номинальная вместимость цистерны, л …….…28000
Масса снаряженного ППЦ, кг:…………...…..…..8200
Полная масса ППЦ, кг:………………….......… 32700
Распределение нагрузки от полной массы в сцепе
с тягачом на, кг:
- на седельное устройство тягача……………….10700
- на дорогу через шины 3-х осей ППЦ…..……..22000
Слив при установке ППЦ на
горизонтальной площадке……………………полный
Насос…………………………..…….1СВН-80А-Л-У2
или СВН 80-Л-У2
Время слива топлива
самотеком, мин, не более…………………………...73
с помощью насоса, мин, не более………………….58
Подвеска………………………….…..пневматическая
с подъемной передней осью
Количество осей/колес……………………………..3/6
Колеса…………………………….дисковые 11,75-22,5
Шины………………………………………..15.00R22,5
Максимальная скорость транспортирования
ППЦ полной массой, км/ч…………………………..80

Высота седельно-сцепного устройства тягача для транспортировки полуприцепа, мм…..…1250…1350

КОРОТКИЕ СРОКИ ПОСТАВКИ КОНКУРЕНТНЫЕ ЦЕНЫ

ООО АвтоСпецТрейд официальный дилер завода в РФ .08.2014 Россия

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Полуприцеп низкорамный Kaiser SFDK4
Год выпуска:2001
Кол-во осей:4
Остаток резины:95/30/60/90%
Собственный вес:25250 кг
Грузоподъемность:40285 кг
Полная масса автомобиля:65535 кг
ABS, ящик для инструмента
Материал шасси:сталь
Материал кузова:сталь
Размеры:16650х2500х700 мм
Длина погрузочной площадки:7200 мм
Ширина:уширители до 3м
Длина гуська:3400 мм
В очень хорошем состоянии
Не эксплуатировался на территории РФ. Срок поставки 25 дней.
6101105065

Новатор .10.2011 Ростов-на-Дону

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ЦЖУ-4/1,8 1992 г.в. в полный пакет документов, производитель «Алексеевкахиммаш», переосвидетельствована до 2010г., по цене 160 тыс.руб.и станцию зарядки баллонов АГТ30, 1995 года, по цене 90 тыс.руб.

ООО "Славтэк-Кисловодск" .10.2011 г.Кисловодск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

СПИСОК СТРАНИЦ:

Первая ... 16 17 18 19 20

22 23 24 ... Последняя

Если Вы выберете несколько объявлений, то можете:

Вернуться к списку объявлений