Информационная справка
по буксиру-кантовщику проекта 1510.
Буксир-кантовщик является новейшим проектом в судостроении, в котором применены оригинальные технические и инженерные решения, что позволяет однозначно утверждать об отсутствии аналогов.
Назначение судна охватывает широкий спектр выполняемых задач:
- работа в морских портах по обслуживанию судов;
- морская буксировка несамоходных судов и плавучих сооружений на морских линиях и в прибрежных районах;
- оказание помощи судам, терпящим бедствие в портах и на открытых рейдах;
- тушение пожаров на судах, плавучих и береговых объектах, доступных для подхода с моря.
Архитектурно-конструктивный тип – судно однопалубное, с баком, двухярусной рубкой, рулевой рубкой кругового обзора, с машинным отделением в средней части судна, двухвальной энергетической установкой и полноповоротными винто - рулевыми колонками с ВРШ. Судно раздельно четырьмя водонепроницаемыми переборками. Палубой переборок является верхняя палуба. Судно имеет дополнительные подкрепления корпуса для работы во льдах. Наличие носового и кормового буксирных гаков обеспечивает буксировку как в порту, так и в открытом море.
Особые конструктивные решения: наличие сразу двух скегов на днище наружной обшивки и смещенные от кормы к середине корпуса две винто – рулевые поворотные колонки (BPK) US255CP фирмы “Rolls-Royce”.
BPK состоит из: винта регулируемого шага в насадке 2600 мм, угловой передачи с понижающим редуктором, встроенной разобщительной пневмогидравлической муфтой, а также навешенных гидравлических насосов для поворота колонки вокруг вертикальной оси на 3600 и поворота лопастей. Система гидравлики полностью автономна и обеспечивает привод насосов от вала BPK, а так же смазку всех узлов BPK. BPK усилены на ледовый класс ЛУ4. Это позволяет получить уникальную управляемость и максимальные характеристики работы судна при имеемой мощности главных двигателей.
Наличие кормовой и носовой буксирных лебёдок, дистанционных и с места управляемых с гидроприводом, позволяет получать тяговое усилие не менее 60-ти тонн, а так же выдерживать тормозную нагрузку не менее 230-ти тонн.
Основные характеристики:
Упор, развиваемый буксиром на переднем ходу - 60 тонн
Упор, развиваемый буксиром при ходе лагом - 27 тонн
Автономность по запасам топлива - 9,5 суток
Запас пресной воды - 32 м3
Главные размерения:
Длина между перпендикулярами - 33,6 м
Длина габаритная - 37,7 м
Ширина судна - 12,1 м
Ширина габаритная - 12,9 м
Высота борта на миделе - 5,7 м
Осадка от ОП - 3,6 м
Осадка габаритная - 5,2 м
Главный двигатель, 2 шт., типа 3516В, рейтинг А (Caterpillar)
четырехтактный, тронковый, нереверсивный с газотурбинным наддувом.
Частота вращения 1600 1/мин
Максимальная 1825 кВт (МДМ)
длительная мощность
Удельный расход топлива 195 г/кВт.час
Водоизмещение судна в морской воде в полном грузу составляет 827,2 тонны при плотности воды 1,025 т/м3. Дедвейт составляет 230,4 тонны.
Район плавания – ограниченный первый, район эксплуатации – Черное, Азовское и Средиземное моря, с высотой волны 3%-ной обеспеченности 8,5 м, с удалением от места убежища не более 200 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 400 миль.
Скорость судна со свежеокрашенным корпусом на ходовых испытаниях при осадке 3,6 м на глубокой воде при ветре и волнении до двух баллов по шкале Бофорта и температуре забортной воды 150 С, при максимальной мощности ГД не менее 12,0 «+-» 0,2 узлов на переднем ходу и 11,0 узлов на заднем ходу.
Дата последнего изменения: 03.03.2014
Дата размещения объявления: 03.03.2014
Показать все объявления от Николай Иванович
Контактное лицо: Николай Иванович
E-Mail: Отправить письмо на E-Mail автора объявления
Телефоны фирмы: +380675155201
Адрес продавца:
Николаев,Украина
Адрес товара/услуги: Николаев,Украина
Раздел ТНВЭД:
Код ТНВЭД: 8904001000 | Другие объявления в этом разделе
|
|
|
|
