ГРУППА ТОВАРОВ:

УСТАНОВКИ ЭЛЕКТРОГЕНЕРАТОРНЫЕ С ПОРШНЕВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ВОСПЛАМЕНЕНИЕМ ОТ СЖАТИЯ, МОЩНОСТЬЮ СВЫШЕ 75 КВА, НО НЕ БОЛЕЕ 375 КВА стр 149

ФОРМАТ ВЫВОДА:

Сокращенный | Полный

СПИСОК СТРАНИЦ:

Первая ... 144 145 146 147 148

149

150 151 152 ... Последняя

ООО ПК НАВИГАТОР предлагает к поставке дизельные электростанции Cummins. Дизель-генераторы Cummins. Электростанции Cummins. Передвижные электростанции, на раме, в контейнере, в кожухе, под капотом, на шасси. Возможность поставки агрегатов в любой комплектации. Дизельные генераторы Cummins имеют повышенный ресурс и допускают применение отечественных ГСМ, что является неоспоримым преимуществом при эксплуатации в российских условиях, а также отвечают высочайшим требованиям мировых стандартов. Новые, гарантия, качество. Надеемся на долговременное и взаимовыгодное сотрудничество. Приемлемые цены для Вас. В наличии и на заказ. Доставка по России. Для предприятий Республики Казахстан - специальные условия сотрудничества.

ООО ПК НАВИГАТОР .12.2010 Россия ,Челябинск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ООО ПК НАВИГАТОР предлагает к поставке дизельные электростанции производства Россия. Дизельные электростанции серии АД предназначены для питания потребителей трехфазным переменным током напряжением 400 В, частотой 50 Гц. Электростанции серии АД могут использоваться в качестве основного источника питания и резервного. Предлагаем электростанции различной мощности от 12 кВт и выше. Генератор АД 100, мощностью 100 кВт, дизель-электростанция АД 50, мощностью 50 кВт, дизельный генератор 200 кВт и не только. Новые, гарантия, качество. В наличии и на заказ. Доставка по России. Для предприятий Республики Казахстан - специальные условия сотрудничества.

ООО ПК НАВИГАТОР .12.2010 Россия ,Челябинск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ООО ПК "НАВИГАТОР" предлагает к поставке генераторы АД-12, ДЭУ-16, АД-20, ДГУ-30, АД-60, АД-100, ДЭС-150, АД-200, АД-250, ДГА-315, и другие дизельные электростанции до 3000 кВт, CUMMINS, SDMO, DENYO, FG Wilson, дизель и бензо генераторы , ММЗ, ЯМЗ. ТМЗ, 1,2,3 степень автоматизации, стационарные и передвижные, кунг, шасси, контейнер Север, в наличии и под заказ.
Доставка авто и ж/д транспортом.
Поставки в Атырау, Актобе, Костанай, Рудный, Петропавловск, Кокшетау, Павлодар , Астана, Караганда и др.

ООО ПК НАВИГАТОР .12.2010 Россия

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ООО ПК НАВИГАТОР предлагает Дизельные электростанции АД 100 российского производства с двигателями ЯМЗ, ММЗ. Дизель-генераторы заводской сборки с гарантией.
Электростанция серии АД 100 предназначена для получения трехфазного электрического тока напряжением 400 В, частотой 50 Гц.
Дизель-генератор АД 100 представляет собой дизель и генератор, установленные на сварную раму и сочлененные упругой муфтой
с резиновыми пальцами.
Систему охлаждения имеет жидкостную, принудительную с водо-водяным и водо-масляным охладителями.
Дизельгенераторы имеют жесткую и надежную конструкцию, удобную для транспортировки и эксплуатации.

ООО ПК НАВИГАТОР .12.2010 Россия

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ООО ПК НАВИГАТОР предлагает Дизельные электростанции АД 100 российского производства с двигателями ЯМЗ, ММЗ. Дизель-генераторы заводской сборки с гарантией.
Электростанция серии АД 100 предназначена для получения трехфазного электрического тока напряжением 400 В, частотой 50 Гц.
Дизель-генератор АД 100 представляет собой дизель и генератор, установленные на сварную раму и сочлененные упругой муфтой
с резиновыми пальцами.
Систему охлаждения имеет жидкостную, принудительную с водо-водяным и водо-масляным охладителями.
Дизельгенераторы имеют жесткую и надежную конструкцию, удобную для транспортировки и эксплуатации.

ООО ПК НАВИГАТОР .12.2010 Россия ,Челябинск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ООО ПК НАВИГАТОР предлагает Дизельные электростанции АД, ДГ, ЭД, ДГА, ДГУ, ДЭУ, ДЭС 200 российского производства с двигателями ЯМЗ. Дизель-генераторы заводской сборки с гарантией.
Электростанция серии АД 200 предназначена для получения трехфазного электрического тока напряжением 400 В, частотой 50 Гц. Дизель-генератор АД 200 представляет собой дизель и генератор, установленные на сварную раму и сочлененные упругой муфтой с резиновыми пальцами. Систему охлаждения имеет жидкостную, принудительную с водо-водяным и водо-масляным охладителями. Дизельгенераторы имеют жесткую и надежную конструкцию, удобную для транспортировки и эксплуатации.

ООО ПК НАВИГАТОР .12.2010 Россия ,Челябинск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ООО ПК НАВИГАТОР предлагает Дизельные электростанции АД 100 российского производства с двигателями ЯМЗ, ММЗ. Дизель-генераторы заводской сборки с гарантией.
Электростанция серии АД 100 предназначена для получения трехфазного электрического тока напряжением 400 В, частотой 50 Гц.
Дизель-генератор АД 100 представляет собой дизель и генератор, установленные на сварную раму и сочлененные упругой муфтой
с резиновыми пальцами.
Систему охлаждения имеет жидкостную, принудительную с водо-водяным и водо-масляным охладителями.
Дизельгенераторы имеют жесткую и надежную конструкцию, удобную для транспортировки и эксплуатации.

ООО ПК НАВИГАТОР .12.2010 Россия ,Челябинск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Общество с ограниченной ответственностью ООО «Баранчинский электромеханический завод имени Калинина»
Разработка, испытания и ремонт электрических машин средней мощности.
Производство:
- дизельные электростанции от 8 до 315 кВт; в т.ч.: на раме, под капотом, в кунге, укороченные;
- асинхронные электродвигатели от 18 до 630 кВт, в т.ч.: общепромышленные, частотно- регулируемые, тяговые, высоковольтные, многоскоростные, лифтовые и др.;
- синхронные электрогенераторы от 8 до 315 кВт, в т.ч.: общепромышленные, судовые и др.
Действуют Речной и Морской регистры судоходства РФ, Приемка заказчика МО РФ.

ООО "БЭМЗ" .12.2010 Россия,пгт. Баранчинский

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ООО ПК НАВИГАТОР предлагает Дизельные электростанции АД, ДГ, ЭД, ДГА, ДГУ, ДЭУ, ДЭС 200 российского производства с двигателями ЯМЗ. Дизель-генераторы заводской сборки с гарантией.
Электростанция серии АД 200 предназначена для получения трехфазного электрического тока напряжением 400 В, частотой 50 Гц. Дизель-генератор АД 200 представляет собой дизель и генератор, установленные на сварную раму и сочлененные упругой муфтой с резиновыми пальцами. Систему охлаждения имеет жидкостную, принудительную с водо-водяным и водо-масляным охладителями. Дизельгенераторы имеют жесткую и надежную конструкцию, удобную для транспортировки и эксплуатации.

ООО ПК НАВИГАТОР .12.2010 Россия

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Электростанция дизельная APD 110 C мощность 100 кВт. Дизель Cummins 6BT 5.9 – G2 производство Англия, Генератор ТИП: UC.274С, Год изготовления 1997 (работает с 2007 г.)
Маленькая наработка, отличное состояние. Цена 420 тыс. руб. с НДС. Торг. Склад г. Н.Новгород.

ООО "Статус" .12.2010 Н. Новгород

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ООО ПК НАВИГАТОР предлагает Дизельные электростанции АД, ДГ, ЭД, ДГА, ДГУ, ДЭУ, ДЭС 200 российского производства с двигателями ЯМЗ. Дизель-генераторы заводской сборки с гарантией.
Электростанция серии АД 200 предназначена для получения трехфазного электрического тока напряжением 400 В, частотой 50 Гц. Дизель-генератор АД 200 представляет собой дизель и генератор, установленные на сварную раму и сочлененные упругой муфтой с резиновыми пальцами. Систему охлаждения имеет жидкостную, принудительную с водо-водяным и водо-масляным охладителями. Дизельгенераторы имеют жесткую и надежную конструкцию, удобную для транспортировки и эксплуатации.

ООО ПК НАВИГАТОР .12.2010 Россия

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ООО ПК НАВИГАТОР предлагает Дизельные электростанции АД 100 российского производства с двигателями ЯМЗ, ММЗ. Дизель-генераторы заводской сборки с гарантией.
Электростанция серии АД 100 предназначена для получения трехфазного электрического тока напряжением 400 В, частотой 50 Гц.
Дизель-генератор АД 100 представляет собой дизель и генератор, установленные на сварную раму и сочлененные упругой муфтой
с резиновыми пальцами.
Систему охлаждения имеет жидкостную, принудительную с водо-водяным и водо-масляным охладителями.
Дизельгенераторы имеют жесткую и надежную конструкцию, удобную для транспортировки и эксплуатации.

ООО ПК НАВИГАТОР .12.2010 Россия ,Челябинск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ООО ПК НАВИГАТОР предлагает Дизельные электростанции АД 100 российского производства с двигателями ЯМЗ, ММЗ. Дизель-генераторы заводской сборки с гарантией.
Электростанция серии АД 100 предназначена для получения трехфазного электрического тока напряжением 400 В, частотой 50 Гц.
Дизель-генератор АД 100 представляет собой дизель и генератор, установленные на сварную раму и сочлененные упругой муфтой
с резиновыми пальцами.
Систему охлаждения имеет жидкостную, принудительную с водо-водяным и водо-масляным охладителями.
Дизельгенераторы имеют жесткую и надежную конструкцию, удобную для транспортировки и эксплуатации.

ООО ПК НАВИГАТОР .11.2010 Россия

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ООО ПК НАВИГАТОР предлагает Дизельные электростанции АД 100 российского производства с двигателями ЯМЗ, ММЗ. Дизель-генераторы заводской сборки с гарантией.
Электростанция серии АД 100 предназначена для получения трехфазного электрического тока напряжением 400 В, частотой 50 Гц.
Дизель-генератор АД 100 представляет собой дизель и генератор, установленные на сварную раму и сочлененные упругой муфтой
с резиновыми пальцами.
Систему охлаждения имеет жидкостную, принудительную с водо-водяным и водо-масляным охладителями.
Дизельгенераторы имеют жесткую и надежную конструкцию, удобную для транспортировки и эксплуатации.

ООО ПК НАВИГАТОР .11.2010 Россия ,Челябинск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ООО ПК НАВИГАТОР предлагает Дизельные электростанции АД, ДГ, ЭД, ДГА, ДГУ, ДЭУ, ДЭС 200 российского производства с двигателями ЯМЗ. Дизель-генераторы заводской сборки с гарантией.
Электростанция серии АД 200 предназначена для получения трехфазного электрического тока напряжением 400 В, частотой 50 Гц. Дизель-генератор АД 200 представляет собой дизель и генератор, установленные на сварную раму и сочлененные упругой муфтой с резиновыми пальцами. Систему охлаждения имеет жидкостную, принудительную с водо-водяным и водо-масляным охладителями. Дизельгенераторы имеют жесткую и надежную конструкцию, удобную для транспортировки и эксплуатации.

ООО ПК НАВИГАТОР .11.2010 Россия ,Челябинск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ООО ПК "НАВИГАТОР" предлагает к поставке генераторы АД-12, ДЭУ-16, АД-20, ДГУ-30, АД-60, АД-100, ДЭС-150, АД-200, АД-250, ДГА-315, и другие дизельные электростанции до 3000 кВт, CUMMINS, SDMO, DENYO, FG Wilson, дизель и бензо генераторы , ММЗ, ЯМЗ. ТМЗ, 1,2,3 степень автоматизации, стационарные и передвижные, кунг, шасси, контейнер Север, в наличии и под заказ.
Доставка авто и ж/д транспортом.
Поставки в Атырау, Актобе, Костанай, Рудный, Петропавловск, Кокшетау, Павлодар , Астана, Караганда и др.

ООО ПК НАВИГАТОР .11.2010 Россия ,Челябинск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ООО ПК НАВИГАТОР предлагает к поставке Генераторы АД-12, ДЭС-16, ДГУ-20, АД-30, АД-60, ДЭС-100, АД-150, ДГА-200, АД-250, АД-315, другие дизель генераторные установки, электроставнции до 3000 кВт, CUMMINS, SDMO, DENYO, FG Wilson, Kipor, дизель и бензо генераторы , ММЗ, ЯМЗ. ТМЗ, 1,2,3 степень автоматизации, стационарные и передвижные, кунг, шасси, контейнер Север, в наличии и под заказ.
Арендa импортных и отечественных генераторов от 30 кВт до 2000 кВт.
Новые и с консервации, гарантия, качество, минимальные сроки. Доставка по России авто и ж/д транспортом.

ООО ПК НАВИГАТОР .11.2010 Россия ,Челябинск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭУ-300 НА РАМЕ - СТАЦИОНАРНАЯ:

Стационарная электростанция представляет собой здание, в котором размещено энергогенерирующее и вспомогательное оборудование, а также помещения для обслуживающего персонала, мастерские и санитарно-бытовые помещения.
Размещение оборудования возможно в имеющемся здании, во вновь создаваемом быстровозводимом здании для любых климатических условий.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭУ-300 НА ПРИЦЕПЕ ПОД КАПОТОМ:

Электростанции под капотом устанавливаются на одноосные или 2-х осные прицепы, в зависимости от мощности электростанции. Исполнение на шасси предназначено для передвижения электростанции на дальние расстояния по дорогам общего пользования, без привлечения для этих целей тяжелой спец техники, что позволяет существенно сократить расходы связанные с транспортировкой.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭУ-300 В КОНТЕЙНЕРЕ СЕВЕР:

Контейнерное исполнение предназначено для защиты дизель-генераторной установки от негативного воздействия атмосферных осадков и окружающей среды, для комфортного обслуживания ДГУ в суровых климатических условиях, а также для продолжительной автономной работы оборудования.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭУ-300 В КОЖУХЕ:

Капот (кожух) предназначен для защиты оборудования дизель-генератора, его электронной системы управления и электрических соединений от механических и атмосферных воздействий: дождя, снега, пыли, влаги и солнечных лучей. Так же капоты выполняют роль звуковых экранов, уменьшая шумовое воздействие работающего дизель-генератора на окружающую среду и людей.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭУ-300 В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА САНЯХ:

Если есть необходимость в передислокации контейнерной электростанции на небольшие расстояния, и особенно, по снежному покрову волоком, предлагаем исполнение блок-контейнера на салазках. Салазки являются сварной конструкцией, изготавливаются из трубы, диаметр которой рассчитывается на основе габаритных и весовых характеристик блок контейнера.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭУ-300 В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА ШАССИ:

Представляет из себя шасси – платформу, специально доработанную для крепления и перевозки генераторной установки (контейнерной электростанции). Шасси может иметь дополнительные трапы с боков для оборудования ДГУ, а также может иметь (в зависимости от типа и массы блок-контейнера) усиленную платформу, крепление и упоры для обеспечения устойчивости груза. Использование передвижных электростанций по сравнению со стационарными дизельными электростанциями имеет ряд преимуществ:
• Мобильность и удобство транспортировки дизель-генератор.
• Передвижные электростанции монтируются для упрощения процедур эксплуатации. Очень часто, когда с учетом расположения, а также с учетом залегания подземных инженерных систем затруднена установка стационарной резервной электростанции, для этого служит шасси передвижной дизельной генератор.
• Не требуются мероприятия, связанные с поиском площадки для установки стационарного дизельгенератора, не нужен фундамент и т.д.

Компания Дизель-Систем (ООО) .08.2016 Ярославль

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭУ-250 НА РАМЕ - СТАЦИОНАРНАЯ:

Стационарная электростанция представляет собой здание, в котором размещено энергогенерирующее и вспомогательное оборудование, а также помещения для обслуживающего персонала, мастерские и санитарно-бытовые помещения.
Размещение оборудования возможно в имеющемся здании, во вновь создаваемом быстровозводимом здании для любых климатических условий.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭУ-250 НА ПРИЦЕПЕ ПОД КАПОТОМ:

Электростанции под капотом устанавливаются на одноосные или 2-х осные прицепы, в зависимости от мощности электростанции. Исполнение на шасси предназначено для передвижения электростанции на дальние расстояния по дорогам общего пользования, без привлечения для этих целей тяжелой спец техники, что позволяет существенно сократить расходы связанные с транспортировкой.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭУ-250 В КОНТЕЙНЕРЕ СЕВЕР:

Контейнерное исполнение предназначено для защиты дизель-генераторной установки от негативного воздействия атмосферных осадков и окружающей среды, для комфортного обслуживания ДГУ в суровых климатических условиях, а также для продолжительной автономной работы оборудования.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭУ-250 В КОЖУХЕ:

Капот (кожух) предназначен для защиты оборудования дизель-генератора, его электронной системы управления и электрических соединений от механических и атмосферных воздействий: дождя, снега, пыли, влаги и солнечных лучей. Так же капоты выполняют роль звуковых экранов, уменьшая шумовое воздействие работающего дизель-генератора на окружающую среду и людей.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭУ-250 В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА САНЯХ:

Если есть необходимость в передислокации контейнерной электростанции на небольшие расстояния, и особенно, по снежному покрову волоком, предлагаем исполнение блок-контейнера на салазках. Салазки являются сварной конструкцией, изготавливаются из трубы, диаметр которой рассчитывается на основе габаритных и весовых характеристик блок контейнера.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭУ-250 В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА ШАССИ:

Представляет из себя шасси – платформу, специально доработанную для крепления и перевозки генераторной установки (контейнерной электростанции). Шасси может иметь дополнительные трапы с боков для оборудования ДГУ, а также может иметь (в зависимости от типа и массы блок-контейнера) усиленную платформу, крепление и упоры для обеспечения устойчивости груза. Использование передвижных электростанций по сравнению со стационарными дизельными электростанциями имеет ряд преимуществ:
• Мобильность и удобство транспортировки дизель-генератор.
• Передвижные электростанции монтируются для упрощения процедур эксплуатации. Очень часто, когда с учетом расположения, а также с учетом залегания подземных инженерных систем затруднена установка стационарной резервной электростанции, для этого служит шасси передвижной дизельной генератор.
• Не требуются мероприятия, связанные с поиском площадки для установки стационарного дизельгенератора, не нужен фундамент и т.д.

Компания Дизель-Систем (ООО) .08.2016 Ярославль

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭУ-200 НА РАМЕ - СТАЦИОНАРНАЯ:

Стационарная электростанция представляет собой здание, в котором размещено энергогенерирующее и вспомогательное оборудование, а также помещения для обслуживающего персонала, мастерские и санитарно-бытовые помещения.
Размещение оборудования возможно в имеющемся здании, во вновь создаваемом быстровозводимом здании для любых климатических условий.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭУ-200 НА ПРИЦЕПЕ ПОД КАПОТОМ:

Электростанции под капотом устанавливаются на одноосные или 2-х осные прицепы, в зависимости от мощности электростанции. Исполнение на шасси предназначено для передвижения электростанции на дальние расстояния по дорогам общего пользования, без привлечения для этих целей тяжелой спец техники, что позволяет существенно сократить расходы связанные с транспортировкой.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭУ-200 В КОНТЕЙНЕРЕ СЕВЕР:

Контейнерное исполнение предназначено для защиты дизель-генераторной установки от негативного воздействия атмосферных осадков и окружающей среды, для комфортного обслуживания ДГУ в суровых климатических условиях, а также для продолжительной автономной работы оборудования.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭУ-200 В КОЖУХЕ:

Капот (кожух) предназначен для защиты оборудования дизель-генератора, его электронной системы управления и электрических соединений от механических и атмосферных воздействий: дождя, снега, пыли, влаги и солнечных лучей. Так же капоты выполняют роль звуковых экранов, уменьшая шумовое воздействие работающего дизель-генератора на окружающую среду и людей.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭУ-200 В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА САНЯХ:

Если есть необходимость в передислокации контейнерной электростанции на небольшие расстояния, и особенно, по снежному покрову волоком, предлагаем исполнение блок-контейнера на салазках. Салазки являются сварной конструкцией, изготавливаются из трубы, диаметр которой рассчитывается на основе габаритных и весовых характеристик блок контейнера.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭУ-200 В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА ШАССИ:

Представляет из себя шасси – платформу, специально доработанную для крепления и перевозки генераторной установки (контейнерной электростанции). Шасси может иметь дополнительные трапы с боков для оборудования ДГУ, а также может иметь (в зависимости от типа и массы блок-контейнера) усиленную платформу, крепление и упоры для обеспечения устойчивости груза. Использование передвижных электростанций по сравнению со стационарными дизельными электростанциями имеет ряд преимуществ:
• Мобильность и удобство транспортировки дизель-генератор.
• Передвижные электростанции монтируются для упрощения процедур эксплуатации. Очень часто, когда с учетом расположения, а также с учетом залегания подземных инженерных систем затруднена установка стационарной резервной электростанции, для этого служит шасси передвижной дизельной генератор.
• Не требуются мероприятия, связанные с поиском площадки для установки стационарного дизельгенератора, не нужен фундамент и т.д.

Компания Дизель-Систем (ООО) .08.2016 Ярославль

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭУ-160 НА РАМЕ - СТАЦИОНАРНАЯ:

Стационарная электростанция представляет собой здание, в котором размещено энергогенерирующее и вспомогательное оборудование, а также помещения для обслуживающего персонала, мастерские и санитарно-бытовые помещения.
Размещение оборудования возможно в имеющемся здании, во вновь создаваемом быстровозводимом здании для любых климатических условий.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭУ-160 НА ПРИЦЕПЕ ПОД КАПОТОМ:

Электростанции под капотом устанавливаются на одноосные или 2-х осные прицепы, в зависимости от мощности электростанции. Исполнение на шасси предназначено для передвижения электростанции на дальние расстояния по дорогам общего пользования, без привлечения для этих целей тяжелой спец техники, что позволяет существенно сократить расходы связанные с транспортировкой.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭУ-160 В КОНТЕЙНЕРЕ СЕВЕР:

Контейнерное исполнение предназначено для защиты дизель-генераторной установки от негативного воздействия атмосферных осадков и окружающей среды, для комфортного обслуживания ДГУ в суровых климатических условиях, а также для продолжительной автономной работы оборудования.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭУ-160 В КОЖУХЕ:

Капот (кожух) предназначен для защиты оборудования дизель-генератора, его электронной системы управления и электрических соединений от механических и атмосферных воздействий: дождя, снега, пыли, влаги и солнечных лучей. Так же капоты выполняют роль звуковых экранов, уменьшая шумовое воздействие работающего дизель-генератора на окружающую среду и людей.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭУ-160 В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА САНЯХ:

Если есть необходимость в передислокации контейнерной электростанции на небольшие расстояния, и особенно, по снежному покрову волоком, предлагаем исполнение блок-контейнера на салазках. Салазки являются сварной конструкцией, изготавливаются из трубы, диаметр которой рассчитывается на основе габаритных и весовых характеристик блок контейнера.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭУ-160 В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА ШАССИ:

Представляет из себя шасси – платформу, специально доработанную для крепления и перевозки генераторной установки (контейнерной электростанции). Шасси может иметь дополнительные трапы с боков для оборудования ДГУ, а также может иметь (в зависимости от типа и массы блок-контейнера) усиленную платформу, крепление и упоры для обеспечения устойчивости груза. Использование передвижных электростанций по сравнению со стационарными дизельными электростанциями имеет ряд преимуществ:
• Мобильность и удобство транспортировки дизель-генератор.
• Передвижные электростанции монтируются для упрощения процедур эксплуатации. Очень часто, когда с учетом расположения, а также с учетом залегания подземных инженерных систем затруднена установка стационарной резервной электростанции, для этого служит шасси передвижной дизельной генератор.
• Не требуются мероприятия, связанные с поиском площадки для установки стационарного дизельгенератора, не нужен фундамент и т.д.

Компания Дизель-Систем (ООО) .08.2016 Ярославль

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭУ-100 НА РАМЕ - СТАЦИОНАРНАЯ:

Стационарная электростанция представляет собой здание, в котором размещено энергогенерирующее и вспомогательное оборудование, а также помещения для обслуживающего персонала, мастерские и санитарно-бытовые помещения.
Размещение оборудования возможно в имеющемся здании, во вновь создаваемом быстровозводимом здании для любых климатических условий.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭУ-100 НА ПРИЦЕПЕ ПОД КАПОТОМ:

Электростанции под капотом устанавливаются на одноосные или 2-х осные прицепы, в зависимости от мощности электростанции. Исполнение на шасси предназначено для передвижения электростанции на дальние расстояния по дорогам общего пользования, без привлечения для этих целей тяжелой спец техники, что позволяет существенно сократить расходы связанные с транспортировкой.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭУ-100 В КОНТЕЙНЕРЕ СЕВЕР:

Контейнерное исполнение предназначено для защиты дизель-генераторной установки от негативного воздействия атмосферных осадков и окружающей среды, для комфортного обслуживания ДГУ в суровых климатических условиях, а также для продолжительной автономной работы оборудования.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭУ-100 В КОЖУХЕ:

Капот (кожух) предназначен для защиты оборудования дизель-генератора, его электронной системы управления и электрических соединений от механических и атмосферных воздействий: дождя, снега, пыли, влаги и солнечных лучей. Так же капоты выполняют роль звуковых экранов, уменьшая шумовое воздействие работающего дизель-генератора на окружающую среду и людей.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭУ-100 В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА САНЯХ:

Если есть необходимость в передислокации контейнерной электростанции на небольшие расстояния, и особенно, по снежному покрову волоком, предлагаем исполнение блок-контейнера на салазках. Салазки являются сварной конструкцией, изготавливаются из трубы, диаметр которой рассчитывается на основе габаритных и весовых характеристик блок контейнера.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭУ-100 В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА ШАССИ:

Представляет из себя шасси – платформу, специально доработанную для крепления и перевозки генераторной установки (контейнерной электростанции). Шасси может иметь дополнительные трапы с боков для оборудования ДГУ, а также может иметь (в зависимости от типа и массы блок-контейнера) усиленную платформу, крепление и упоры для обеспечения устойчивости груза. Использование передвижных электростанций по сравнению со стационарными дизельными электростанциями имеет ряд преимуществ:
• Мобильность и удобство транспортировки дизель-генератор.
• Передвижные электростанции монтируются для упрощения процедур эксплуатации. Очень часто, когда с учетом расположения, а также с учетом залегания подземных инженерных систем затруднена установка стационарной резервной электростанции, для этого служит шасси передвижной дизельной генератор.
• Не требуются мероприятия, связанные с поиском площадки для установки стационарного дизельгенератора, не нужен фундамент и т.д.

Компания Дизель-Систем (ООО) .08.2016 Ярославль

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭУ-75 НА РАМЕ - СТАЦИОНАРНАЯ:

Стационарная электростанция представляет собой здание, в котором размещено энергогенерирующее и вспомогательное оборудование, а также помещения для обслуживающего персонала, мастерские и санитарно-бытовые помещения.
Размещение оборудования возможно в имеющемся здании, во вновь создаваемом быстровозводимом здании для любых климатических условий.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭУ-75 НА ПРИЦЕПЕ ПОД КАПОТОМ:

Электростанции под капотом устанавливаются на одноосные или 2-х осные прицепы, в зависимости от мощности электростанции. Исполнение на шасси предназначено для передвижения электростанции на дальние расстояния по дорогам общего пользования, без привлечения для этих целей тяжелой спец техники, что позволяет существенно сократить расходы связанные с транспортировкой.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭУ-75 В КОНТЕЙНЕРЕ СЕВЕР:

Контейнерное исполнение предназначено для защиты дизель-генераторной установки от негативного воздействия атмосферных осадков и окружающей среды, для комфортного обслуживания ДГУ в суровых климатических условиях, а также для продолжительной автономной работы оборудования.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭУ-75 В КОЖУХЕ:

Капот (кожух) предназначен для защиты оборудования дизель-генератора, его электронной системы управления и электрических соединений от механических и атмосферных воздействий: дождя, снега, пыли, влаги и солнечных лучей. Так же капоты выполняют роль звуковых экранов, уменьшая шумовое воздействие работающего дизель-генератора на окружающую среду и людей.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭУ-75 В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА САНЯХ:

Если есть необходимость в передислокации контейнерной электростанции на небольшие расстояния, и особенно, по снежному покрову волоком, предлагаем исполнение блок-контейнера на салазках. Салазки являются сварной конструкцией, изготавливаются из трубы, диаметр которой рассчитывается на основе габаритных и весовых характеристик блок контейнера.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭУ-75 В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА ШАССИ:

Представляет из себя шасси – платформу, специально доработанную для крепления и перевозки генераторной установки (контейнерной электростанции). Шасси может иметь дополнительные трапы с боков для оборудования ДГУ, а также может иметь (в зависимости от типа и массы блок-контейнера) усиленную платформу, крепление и упоры для обеспечения устойчивости груза. Использование передвижных электростанций по сравнению со стационарными дизельными электростанциями имеет ряд преимуществ:
• Мобильность и удобство транспортировки дизель-генератор.
• Передвижные электростанции монтируются для упрощения процедур эксплуатации. Очень часто, когда с учетом расположения, а также с учетом залегания подземных инженерных систем затруднена установка стационарной резервной электростанции, для этого служит шасси передвижной дизельной генератор.
• Не требуются мероприятия, связанные с поиском площадки для установки стационарного дизельгенератора, не нужен фундамент и т.д.

Компания Дизель-Систем (ООО) .08.2016 Ярославль

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-300 НА РАМЕ - СТАЦИОНАРНАЯ:

Стационарная электростанция представляет собой здание, в котором размещено энергогенерирующее и вспомогательное оборудование, а также помещения для обслуживающего персонала, мастерские и санитарно-бытовые помещения.
Размещение оборудования возможно в имеющемся здании, во вновь создаваемом быстровозводимом здании для любых климатических условий.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-300 НА ПРИЦЕПЕ ПОД КАПОТОМ:

Электростанции под капотом устанавливаются на одноосные или 2-х осные прицепы, в зависимости от мощности электростанции. Исполнение на шасси предназначено для передвижения электростанции на дальние расстояния по дорогам общего пользования, без привлечения для этих целей тяжелой спец техники, что позволяет существенно сократить расходы связанные с транспортировкой.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-300 В КОНТЕЙНЕРЕ СЕВЕР:

Контейнерное исполнение предназначено для защиты дизель-генераторной установки от негативного воздействия атмосферных осадков и окружающей среды, для комфортного обслуживания ДГУ в суровых климатических условиях, а также для продолжительной автономной работы оборудования.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-300 В КОЖУХЕ:

Капот (кожух) предназначен для защиты оборудования дизель-генератора, его электронной системы управления и электрических соединений от механических и атмосферных воздействий: дождя, снега, пыли, влаги и солнечных лучей. Так же капоты выполняют роль звуковых экранов, уменьшая шумовое воздействие работающего дизель-генератора на окружающую среду и людей.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-300 В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА САНЯХ:

Если есть необходимость в передислокации контейнерной электростанции на небольшие расстояния, и особенно, по снежному покрову волоком, предлагаем исполнение блок-контейнера на салазках. Салазки являются сварной конструкцией, изготавливаются из трубы, диаметр которой рассчитывается на основе габаритных и весовых характеристик блок контейнера.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-300 В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА ШАССИ:

Представляет из себя шасси – платформу, специально доработанную для крепления и перевозки генераторной установки (контейнерной электростанции). Шасси может иметь дополнительные трапы с боков для оборудования ДГУ, а также может иметь (в зависимости от типа и массы блок-контейнера) усиленную платформу, крепление и упоры для обеспечения устойчивости груза. Использование передвижных электростанций по сравнению со стационарными дизельными электростанциями имеет ряд преимуществ:
• Мобильность и удобство транспортировки дизель-генератор.
• Передвижные электростанции монтируются для упрощения процедур эксплуатации. Очень часто, когда с учетом расположения, а также с учетом залегания подземных инженерных систем затруднена установка стационарной резервной электростанции, для этого служит шасси передвижной дизельной генератор.
• Не требуются мероприятия, связанные с поиском площадки для установки стационарного дизельгенератора, не нужен фундамент и т.д.

Компания Дизель-Систем (ООО) .08.2016 Ярославль

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-250 НА РАМЕ - СТАЦИОНАРНАЯ:

Стационарная электростанция представляет собой здание, в котором размещено энергогенерирующее и вспомогательное оборудование, а также помещения для обслуживающего персонала, мастерские и санитарно-бытовые помещения.
Размещение оборудования возможно в имеющемся здании, во вновь создаваемом быстровозводимом здании для любых климатических условий.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-250 НА ПРИЦЕПЕ ПОД КАПОТОМ:

Электростанции под капотом устанавливаются на одноосные или 2-х осные прицепы, в зависимости от мощности электростанции. Исполнение на шасси предназначено для передвижения электростанции на дальние расстояния по дорогам общего пользования, без привлечения для этих целей тяжелой спец техники, что позволяет существенно сократить расходы связанные с транспортировкой.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-250 В КОНТЕЙНЕРЕ СЕВЕР:

Контейнерное исполнение предназначено для защиты дизель-генераторной установки от негативного воздействия атмосферных осадков и окружающей среды, для комфортного обслуживания ДГУ в суровых климатических условиях, а также для продолжительной автономной работы оборудования.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-250 В КОЖУХЕ:

Капот (кожух) предназначен для защиты оборудования дизель-генератора, его электронной системы управления и электрических соединений от механических и атмосферных воздействий: дождя, снега, пыли, влаги и солнечных лучей. Так же капоты выполняют роль звуковых экранов, уменьшая шумовое воздействие работающего дизель-генератора на окружающую среду и людей.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-250 В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА САНЯХ:

Если есть необходимость в передислокации контейнерной электростанции на небольшие расстояния, и особенно, по снежному покрову волоком, предлагаем исполнение блок-контейнера на салазках. Салазки являются сварной конструкцией, изготавливаются из трубы, диаметр которой рассчитывается на основе габаритных и весовых характеристик блок контейнера.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-250 В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА ШАССИ:

Представляет из себя шасси – платформу, специально доработанную для крепления и перевозки генераторной установки (контейнерной электростанции). Шасси может иметь дополнительные трапы с боков для оборудования ДГУ, а также может иметь (в зависимости от типа и массы блок-контейнера) усиленную платформу, крепление и упоры для обеспечения устойчивости груза. Использование передвижных электростанций по сравнению со стационарными дизельными электростанциями имеет ряд преимуществ:
• Мобильность и удобство транспортировки дизель-генератор.
• Передвижные электростанции монтируются для упрощения процедур эксплуатации. Очень часто, когда с учетом расположения, а также с учетом залегания подземных инженерных систем затруднена установка стационарной резервной электростанции, для этого служит шасси передвижной дизельной генератор.
• Не требуются мероприятия, связанные с поиском площадки для установки стационарного дизельгенератора, не нужен фундамент и т.д.

Компания Дизель-Систем (ООО) .08.2016 Ярославль

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-200 НА РАМЕ - СТАЦИОНАРНАЯ:

Стационарная электростанция представляет собой здание, в котором размещено энергогенерирующее и вспомогательное оборудование, а также помещения для обслуживающего персонала, мастерские и санитарно-бытовые помещения.
Размещение оборудования возможно в имеющемся здании, во вновь создаваемом быстровозводимом здании для любых климатических условий.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-200 НА ПРИЦЕПЕ ПОД КАПОТОМ:

Электростанции под капотом устанавливаются на одноосные или 2-х осные прицепы, в зависимости от мощности электростанции. Исполнение на шасси предназначено для передвижения электростанции на дальние расстояния по дорогам общего пользования, без привлечения для этих целей тяжелой спец техники, что позволяет существенно сократить расходы связанные с транспортировкой.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-200 В КОНТЕЙНЕРЕ СЕВЕР:

Контейнерное исполнение предназначено для защиты дизель-генераторной установки от негативного воздействия атмосферных осадков и окружающей среды, для комфортного обслуживания ДГУ в суровых климатических условиях, а также для продолжительной автономной работы оборудования.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-200 В КОЖУХЕ:

Капот (кожух) предназначен для защиты оборудования дизель-генератора, его электронной системы управления и электрических соединений от механических и атмосферных воздействий: дождя, снега, пыли, влаги и солнечных лучей. Так же капоты выполняют роль звуковых экранов, уменьшая шумовое воздействие работающего дизель-генератора на окружающую среду и людей.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-200 В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА САНЯХ:

Если есть необходимость в передислокации контейнерной электростанции на небольшие расстояния, и особенно, по снежному покрову волоком, предлагаем исполнение блок-контейнера на салазках. Салазки являются сварной конструкцией, изготавливаются из трубы, диаметр которой рассчитывается на основе габаритных и весовых характеристик блок контейнера.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-200 В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА ШАССИ:

Представляет из себя шасси – платформу, специально доработанную для крепления и перевозки генераторной установки (контейнерной электростанции). Шасси может иметь дополнительные трапы с боков для оборудования ДГУ, а также может иметь (в зависимости от типа и массы блок-контейнера) усиленную платформу, крепление и упоры для обеспечения устойчивости груза. Использование передвижных электростанций по сравнению со стационарными дизельными электростанциями имеет ряд преимуществ:
• Мобильность и удобство транспортировки дизель-генератор.
• Передвижные электростанции монтируются для упрощения процедур эксплуатации. Очень часто, когда с учетом расположения, а также с учетом залегания подземных инженерных систем затруднена установка стационарной резервной электростанции, для этого служит шасси передвижной дизельной генератор.
• Не требуются мероприятия, связанные с поиском площадки для установки стационарного дизельгенератора, не нужен фундамент и т.д.

Компания Дизель-Систем (ООО) .08.2016 Ярославль

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-160 НА РАМЕ - СТАЦИОНАРНАЯ:

Стационарная электростанция представляет собой здание, в котором размещено энергогенерирующее и вспомогательное оборудование, а также помещения для обслуживающего персонала, мастерские и санитарно-бытовые помещения.
Размещение оборудования возможно в имеющемся здании, во вновь создаваемом быстровозводимом здании для любых климатических условий.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-160 НА ПРИЦЕПЕ ПОД КАПОТОМ:

Электростанции под капотом устанавливаются на одноосные или 2-х осные прицепы, в зависимости от мощности электростанции. Исполнение на шасси предназначено для передвижения электростанции на дальние расстояния по дорогам общего пользования, без привлечения для этих целей тяжелой спец техники, что позволяет существенно сократить расходы связанные с транспортировкой.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-160 В КОНТЕЙНЕРЕ СЕВЕР:

Контейнерное исполнение предназначено для защиты дизель-генераторной установки от негативного воздействия атмосферных осадков и окружающей среды, для комфортного обслуживания ДГУ в суровых климатических условиях, а также для продолжительной автономной работы оборудования.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-160 В КОЖУХЕ:

Капот (кожух) предназначен для защиты оборудования дизель-генератора, его электронной системы управления и электрических соединений от механических и атмосферных воздействий: дождя, снега, пыли, влаги и солнечных лучей. Так же капоты выполняют роль звуковых экранов, уменьшая шумовое воздействие работающего дизель-генератора на окружающую среду и людей.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-160 В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА САНЯХ:

Если есть необходимость в передислокации контейнерной электростанции на небольшие расстояния, и особенно, по снежному покрову волоком, предлагаем исполнение блок-контейнера на салазках. Салазки являются сварной конструкцией, изготавливаются из трубы, диаметр которой рассчитывается на основе габаритных и весовых характеристик блок контейнера.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-160 В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА ШАССИ:

Представляет из себя шасси – платформу, специально доработанную для крепления и перевозки генераторной установки (контейнерной электростанции). Шасси может иметь дополнительные трапы с боков для оборудования ДГУ, а также может иметь (в зависимости от типа и массы блок-контейнера) усиленную платформу, крепление и упоры для обеспечения устойчивости груза. Использование передвижных электростанций по сравнению со стационарными дизельными электростанциями имеет ряд преимуществ:
• Мобильность и удобство транспортировки дизель-генератор.
• Передвижные электростанции монтируются для упрощения процедур эксплуатации. Очень часто, когда с учетом расположения, а также с учетом залегания подземных инженерных систем затруднена установка стационарной резервной электростанции, для этого служит шасси передвижной дизельной генератор.
• Не требуются мероприятия, связанные с поиском площадки для установки стационарного дизельгенератора, не нужен фундамент и т.д.

Компания Дизель-Систем (ООО) .08.2016 Ярославль

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-100 НА РАМЕ - СТАЦИОНАРНАЯ:

Стационарная электростанция представляет собой здание, в котором размещено энергогенерирующее и вспомогательное оборудование, а также помещения для обслуживающего персонала, мастерские и санитарно-бытовые помещения.
Размещение оборудования возможно в имеющемся здании, во вновь создаваемом быстровозводимом здании для любых климатических условий.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-100 НА ПРИЦЕПЕ ПОД КАПОТОМ:

Электростанции под капотом устанавливаются на одноосные или 2-х осные прицепы, в зависимости от мощности электростанции. Исполнение на шасси предназначено для передвижения электростанции на дальние расстояния по дорогам общего пользования, без привлечения для этих целей тяжелой спец техники, что позволяет существенно сократить расходы связанные с транспортировкой.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-100 В КОНТЕЙНЕРЕ СЕВЕР:

Контейнерное исполнение предназначено для защиты дизель-генераторной установки от негативного воздействия атмосферных осадков и окружающей среды, для комфортного обслуживания ДГУ в суровых климатических условиях, а также для продолжительной автономной работы оборудования.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-100 В КОЖУХЕ:

Капот (кожух) предназначен для защиты оборудования дизель-генератора, его электронной системы управления и электрических соединений от механических и атмосферных воздействий: дождя, снега, пыли, влаги и солнечных лучей. Так же капоты выполняют роль звуковых экранов, уменьшая шумовое воздействие работающего дизель-генератора на окружающую среду и людей.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-100 В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА САНЯХ:

Если есть необходимость в передислокации контейнерной электростанции на небольшие расстояния, и особенно, по снежному покрову волоком, предлагаем исполнение блок-контейнера на салазках. Салазки являются сварной конструкцией, изготавливаются из трубы, диаметр которой рассчитывается на основе габаритных и весовых характеристик блок контейнера.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-100 В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА ШАССИ:

Представляет из себя шасси – платформу, специально доработанную для крепления и перевозки генераторной установки (контейнерной электростанции). Шасси может иметь дополнительные трапы с боков для оборудования ДГУ, а также может иметь (в зависимости от типа и массы блок-контейнера) усиленную платформу, крепление и упоры для обеспечения устойчивости груза. Использование передвижных электростанций по сравнению со стационарными дизельными электростанциями имеет ряд преимуществ:
• Мобильность и удобство транспортировки дизель-генератор.
• Передвижные электростанции монтируются для упрощения процедур эксплуатации. Очень часто, когда с учетом расположения, а также с учетом залегания подземных инженерных систем затруднена установка стационарной резервной электростанции, для этого служит шасси передвижной дизельной генератор.
• Не требуются мероприятия, связанные с поиском площадки для установки стационарного дизельгенератора, не нужен фундамент и т.д.

Компания Дизель-Систем (ООО) .08.2016 Ярославль

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-75 НА РАМЕ - СТАЦИОНАРНАЯ:

Стационарная электростанция представляет собой здание, в котором размещено энергогенерирующее и вспомогательное оборудование, а также помещения для обслуживающего персонала, мастерские и санитарно-бытовые помещения.
Размещение оборудования возможно в имеющемся здании, во вновь создаваемом быстровозводимом здании для любых климатических условий.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-75 НА ПРИЦЕПЕ ПОД КАПОТОМ:

Электростанции под капотом устанавливаются на одноосные или 2-х осные прицепы, в зависимости от мощности электростанции. Исполнение на шасси предназначено для передвижения электростанции на дальние расстояния по дорогам общего пользования, без привлечения для этих целей тяжелой спец техники, что позволяет существенно сократить расходы связанные с транспортировкой.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-75 В КОНТЕЙНЕРЕ СЕВЕР:

Контейнерное исполнение предназначено для защиты дизель-генераторной установки от негативного воздействия атмосферных осадков и окружающей среды, для комфортного обслуживания ДГУ в суровых климатических условиях, а также для продолжительной автономной работы оборудования.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-75 В КОЖУХЕ:

Капот (кожух) предназначен для защиты оборудования дизель-генератора, его электронной системы управления и электрических соединений от механических и атмосферных воздействий: дождя, снега, пыли, влаги и солнечных лучей. Так же капоты выполняют роль звуковых экранов, уменьшая шумовое воздействие работающего дизель-генератора на окружающую среду и людей.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-75 В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА САНЯХ:

Если есть необходимость в передислокации контейнерной электростанции на небольшие расстояния, и особенно, по снежному покрову волоком, предлагаем исполнение блок-контейнера на салазках. Салазки являются сварной конструкцией, изготавливаются из трубы, диаметр которой рассчитывается на основе габаритных и весовых характеристик блок контейнера.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-75 В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА ШАССИ:

Представляет из себя шасси – платформу, специально доработанную для крепления и перевозки генераторной установки (контейнерной электростанции). Шасси может иметь дополнительные трапы с боков для оборудования ДГУ, а также может иметь (в зависимости от типа и массы блок-контейнера) усиленную платформу, крепление и упоры для обеспечения устойчивости груза. Использование передвижных электростанций по сравнению со стационарными дизельными электростанциями имеет ряд преимуществ:
• Мобильность и удобство транспортировки дизель-генератор.
• Передвижные электростанции монтируются для упрощения процедур эксплуатации. Очень часто, когда с учетом расположения, а также с учетом залегания подземных инженерных систем затруднена установка стационарной резервной электростанции, для этого служит шасси передвижной дизельной генератор.
• Не требуются мероприятия, связанные с поиском площадки для установки стационарного дизельгенератора, не нужен фундамент и т.д.

Компания Дизель-Систем (ООО) .08.2016 Ярославль

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-30 НА РАМЕ - СТАЦИОНАРНАЯ:

Стационарная электростанция представляет собой здание, в котором размещено энергогенерирующее и вспомогательное оборудование, а также помещения для обслуживающего персонала, мастерские и санитарно-бытовые помещения.
Размещение оборудования возможно в имеющемся здании, во вновь создаваемом быстровозводимом здании для любых климатических условий.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-30 НА ПРИЦЕПЕ ПОД КАПОТОМ:

Электростанции под капотом устанавливаются на одноосные или 2-х осные прицепы, в зависимости от мощности электростанции. Исполнение на шасси предназначено для передвижения электростанции на дальние расстояния по дорогам общего пользования, без привлечения для этих целей тяжелой спец техники, что позволяет существенно сократить расходы связанные с транспортировкой.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-30 В КОНТЕЙНЕРЕ СЕВЕР:

Контейнерное исполнение предназначено для защиты дизель-генераторной установки от негативного воздействия атмосферных осадков и окружающей среды, для комфортного обслуживания ДГУ в суровых климатических условиях, а также для продолжительной автономной работы оборудования.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-30 В КОЖУХЕ:

Капот (кожух) предназначен для защиты оборудования дизель-генератора, его электронной системы управления и электрических соединений от механических и атмосферных воздействий: дождя, снега, пыли, влаги и солнечных лучей. Так же капоты выполняют роль звуковых экранов, уменьшая шумовое воздействие работающего дизель-генератора на окружающую среду и людей.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-30 В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА САНЯХ:

Если есть необходимость в передислокации контейнерной электростанции на небольшие расстояния, и особенно, по снежному покрову волоком, предлагаем исполнение блок-контейнера на салазках. Салазки являются сварной конструкцией, изготавливаются из трубы, диаметр которой рассчитывается на основе габаритных и весовых характеристик блок контейнера.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДГУ-30 В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА ШАССИ:

Представляет из себя шасси – платформу, специально доработанную для крепления и перевозки генераторной установки (контейнерной электростанции). Шасси может иметь дополнительные трапы с боков для оборудования ДГУ, а также может иметь (в зависимости от типа и массы блок-контейнера) усиленную платформу, крепление и упоры для обеспечения устойчивости груза. Использование передвижных электростанций по сравнению со стационарными дизельными электростанциями имеет ряд преимуществ:
• Мобильность и удобство транспортировки дизель-генератор.
• Передвижные электростанции монтируются для упрощения процедур эксплуатации. Очень часто, когда с учетом расположения, а также с учетом залегания подземных инженерных систем затруднена установка стационарной резервной электростанции, для этого служит шасси передвижной дизельной генератор.
• Не требуются мероприятия, связанные с поиском площадки для установки стационарного дизельгенератора, не нужен фундамент и т.д.

Компания Дизель-Систем (ООО) .08.2016 Ярославль

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ООО ПК "НАВИГАТОР" предлагает к поставке генераторы АД-12, ДЭУ-16, АД-20, ДГУ-30, АД-60, АД-100, ДЭС-150, АД-200, АД-250, ДГА-315, и другие дизельные электростанции до 3000 кВт, CUMMINS, SDMO, DENYO, FG Wilson, дизель и бензо генераторы , ММЗ, ЯМЗ. ТМЗ, 1,2,3 степень автоматизации, стационарные и передвижные, кунг, шасси, контейнер Север, в наличии и под заказ.
Доставка авто и ж/д транспортом.
Поставки в Атырау, Актобе, Костанай, Рудный, Петропавловск, Кокшетау, Павлодар , Астана, Караганда и др.

ООО ПК НАВИГАТОР .11.2010 Россия

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ООО ПК "НАВИГАТОР" предлагает к поставке генераторы АД-12, ДЭУ-16, АД-20, ДГУ-30, АД-60, АД-100, ДЭС-150, АД-200, АД-250, ДГА-315, и другие дизельные электростанции до 3000 кВт, CUMMINS, SDMO, DENYO, FG Wilson, дизель и бензо генераторы , ММЗ, ЯМЗ. ТМЗ, 1,2,3 степень автоматизации, стационарные и передвижные, кунг, шасси, контейнер Север, в наличии и под заказ.
Доставка авто и ж/д транспортом.
Поставки в Атырау, Актобе, Костанай, Рудный, Петропавловск, Кокшетау, Павлодар , Астана, Караганда и др.

ООО ПК НАВИГАТОР .11.2010 Россия ,Челябинск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ООО ПК "НАВИГАТОР" предлагает к поставке генераторы АД-12, ДЭУ-16, АД-20, ДГУ-30, АД-60, АД-100, ДЭС-150, АД-200, АД-250, ДГА-315, и другие дизельные электростанции до 3000 кВт, CUMMINS, SDMO, DENYO, FG Wilson, дизель и бензо генераторы , ММЗ, ЯМЗ. ТМЗ, 1,2,3 степень автоматизации, стационарные и передвижные, кунг, шасси, контейнер Север, в наличии и под заказ.
Доставка авто и ж/д транспортом.
Поставки в Атырау, Актобе, Костанай, Рудный, Петропавловск, Кокшетау, Павлодар , Астана, Караганда и др.

ООО ПК НАВИГАТОР .11.2010 Россия

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ООО ПК "НАВИГАТОР" предлагает к поставке генераторы АД-12, ДЭУ-16, АД-20, ДГУ-30, АД-60, АД-100, ДЭС-150, АД-200, АД-250, ДГА-315, и другие дизельные электростанции до 3000 кВт, CUMMINS, SDMO, DENYO, FG Wilson, дизель и бензо генераторы , ММЗ, ЯМЗ. ТМЗ, 1,2,3 степень автоматизации, стационарные и передвижные, кунг, шасси, контейнер Север, в наличии и под заказ.
Доставка авто и ж/д транспортом.
Поставки в Атырау, Актобе, Костанай, Рудный, Петропавловск, Кокшетау, Павлодар , Астана, Караганда и др.

ООО ПК НАВИГАТОР .11.2010 Россия ,Челябинск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭС-250 НА РАМЕ - СТАЦИОНАРНАЯ:

Стационарная электростанция представляет собой здание, в котором размещено энергогенерирующее и вспомогательное оборудование, а также помещения для обслуживающего персонала, мастерские и санитарно-бытовые помещения.
Размещение оборудования возможно в имеющемся здании, во вновь создаваемом быстровозводимом здании для любых климатических условий.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭС-250 НА ПРИЦЕПЕ ПОД КАПОТОМ:

Электростанции под капотом устанавливаются на одноосные или 2-х осные прицепы, в зависимости от мощности электростанции. Исполнение на шасси предназначено для передвижения электростанции на дальние расстояния по дорогам общего пользования, без привлечения для этих целей тяжелой спец техники, что позволяет существенно сократить расходы связанные с транспортировкой.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭС-250 В КОНТЕЙНЕРЕ СЕВЕР:

Контейнерное исполнение предназначено для защиты дизель-генераторной установки от негативного воздействия атмосферных осадков и окружающей среды, для комфортного обслуживания ДГУ в суровых климатических условиях, а также для продолжительной автономной работы оборудования.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭС-250 В КОЖУХЕ:

Капот (кожух) предназначен для защиты оборудования дизель-генератора, его электронной системы управления и электрических соединений от механических и атмосферных воздействий: дождя, снега, пыли, влаги и солнечных лучей. Так же капоты выполняют роль звуковых экранов, уменьшая шумовое воздействие работающего дизель-генератора на окружающую среду и людей.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭС-250 В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА САНЯХ:

Если есть необходимость в передислокации контейнерной электростанции на небольшие расстояния, и особенно, по снежному покрову волоком, предлагаем исполнение блок-контейнера на салазках. Салазки являются сварной конструкцией, изготавливаются из трубы, диаметр которой рассчитывается на основе габаритных и весовых характеристик блок контейнера.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭС-250 В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА ШАССИ:

Представляет из себя шасси – платформу, специально доработанную для крепления и перевозки генераторной установки (контейнерной электростанции). Шасси может иметь дополнительные трапы с боков для оборудования ДГУ, а также может иметь (в зависимости от типа и массы блок-контейнера) усиленную платформу, крепление и упоры для обеспечения устойчивости груза. Использование передвижных электростанций по сравнению со стационарными дизельными электростанциями имеет ряд преимуществ:
• Мобильность и удобство транспортировки дизель-генератор.
• Передвижные электростанции монтируются для упрощения процедур эксплуатации. Очень часто, когда с учетом расположения, а также с учетом залегания подземных инженерных систем затруднена установка стационарной резервной электростанции, для этого служит шасси передвижной дизельной генератор.
• Не требуются мероприятия, связанные с поиском площадки для установки стационарного дизельгенератора, не нужен фундамент и т.д.

Компания Дизель-Систем (ООО) .08.2016 Ярославль

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭС-200 НА РАМЕ - СТАЦИОНАРНАЯ:

Стационарная электростанция представляет собой здание, в котором размещено энергогенерирующее и вспомогательное оборудование, а также помещения для обслуживающего персонала, мастерские и санитарно-бытовые помещения.
Размещение оборудования возможно в имеющемся здании, во вновь создаваемом быстровозводимом здании для любых климатических условий.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭС-200 НА ПРИЦЕПЕ ПОД КАПОТОМ:

Электростанции под капотом устанавливаются на одноосные или 2-х осные прицепы, в зависимости от мощности электростанции. Исполнение на шасси предназначено для передвижения электростанции на дальние расстояния по дорогам общего пользования, без привлечения для этих целей тяжелой спец техники, что позволяет существенно сократить расходы связанные с транспортировкой.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭС-200 В КОНТЕЙНЕРЕ СЕВЕР:

Контейнерное исполнение предназначено для защиты дизель-генераторной установки от негативного воздействия атмосферных осадков и окружающей среды, для комфортного обслуживания ДГУ в суровых климатических условиях, а также для продолжительной автономной работы оборудования.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭС-200 В КОЖУХЕ:

Капот (кожух) предназначен для защиты оборудования дизель-генератора, его электронной системы управления и электрических соединений от механических и атмосферных воздействий: дождя, снега, пыли, влаги и солнечных лучей. Так же капоты выполняют роль звуковых экранов, уменьшая шумовое воздействие работающего дизель-генератора на окружающую среду и людей.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭС-200 В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА САНЯХ:

Если есть необходимость в передислокации контейнерной электростанции на небольшие расстояния, и особенно, по снежному покрову волоком, предлагаем исполнение блок-контейнера на салазках. Салазки являются сварной конструкцией, изготавливаются из трубы, диаметр которой рассчитывается на основе габаритных и весовых характеристик блок контейнера.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭС-200 В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА ШАССИ:

Представляет из себя шасси – платформу, специально доработанную для крепления и перевозки генераторной установки (контейнерной электростанции). Шасси может иметь дополнительные трапы с боков для оборудования ДГУ, а также может иметь (в зависимости от типа и массы блок-контейнера) усиленную платформу, крепление и упоры для обеспечения устойчивости груза. Использование передвижных электростанций по сравнению со стационарными дизельными электростанциями имеет ряд преимуществ:
• Мобильность и удобство транспортировки дизель-генератор.
• Передвижные электростанции монтируются для упрощения процедур эксплуатации. Очень часто, когда с учетом расположения, а также с учетом залегания подземных инженерных систем затруднена установка стационарной резервной электростанции, для этого служит шасси передвижной дизельной генератор.
• Не требуются мероприятия, связанные с поиском площадки для установки стационарного дизельгенератора, не нужен фундамент и т.д.

Компания Дизель-Систем (ООО) .08.2016 Ярославль

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭС-160 НА РАМЕ - СТАЦИОНАРНАЯ:

Стационарная электростанция представляет собой здание, в котором размещено энергогенерирующее и вспомогательное оборудование, а также помещения для обслуживающего персонала, мастерские и санитарно-бытовые помещения.
Размещение оборудования возможно в имеющемся здании, во вновь создаваемом быстровозводимом здании для любых климатических условий.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭС-160 НА ПРИЦЕПЕ ПОД КАПОТОМ:

Электростанции под капотом устанавливаются на одноосные или 2-х осные прицепы, в зависимости от мощности электростанции. Исполнение на шасси предназначено для передвижения электростанции на дальние расстояния по дорогам общего пользования, без привлечения для этих целей тяжелой спец техники, что позволяет существенно сократить расходы связанные с транспортировкой.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭС-160 В КОНТЕЙНЕРЕ СЕВЕР:

Контейнерное исполнение предназначено для защиты дизель-генераторной установки от негативного воздействия атмосферных осадков и окружающей среды, для комфортного обслуживания ДГУ в суровых климатических условиях, а также для продолжительной автономной работы оборудования.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭС-160 В КОЖУХЕ:

Капот (кожух) предназначен для защиты оборудования дизель-генератора, его электронной системы управления и электрических соединений от механических и атмосферных воздействий: дождя, снега, пыли, влаги и солнечных лучей. Так же капоты выполняют роль звуковых экранов, уменьшая шумовое воздействие работающего дизель-генератора на окружающую среду и людей.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭС-160 В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА САНЯХ:

Если есть необходимость в передислокации контейнерной электростанции на небольшие расстояния, и особенно, по снежному покрову волоком, предлагаем исполнение блок-контейнера на салазках. Салазки являются сварной конструкцией, изготавливаются из трубы, диаметр которой рассчитывается на основе габаритных и весовых характеристик блок контейнера.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭС-160 В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА ШАССИ:

Представляет из себя шасси – платформу, специально доработанную для крепления и перевозки генераторной установки (контейнерной электростанции). Шасси может иметь дополнительные трапы с боков для оборудования ДГУ, а также может иметь (в зависимости от типа и массы блок-контейнера) усиленную платформу, крепление и упоры для обеспечения устойчивости груза. Использование передвижных электростанций по сравнению со стационарными дизельными электростанциями имеет ряд преимуществ:
• Мобильность и удобство транспортировки дизель-генератор.
• Передвижные электростанции монтируются для упрощения процедур эксплуатации. Очень часто, когда с учетом расположения, а также с учетом залегания подземных инженерных систем затруднена установка стационарной резервной электростанции, для этого служит шасси передвижной дизельной генератор.
• Не требуются мероприятия, связанные с поиском площадки для установки стационарного дизельгенератора, не нужен фундамент и т.д.

Компания Дизель-Систем (ООО) .08.2016 Ярославль

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭС-150 НА РАМЕ - СТАЦИОНАРНАЯ:

Стационарная электростанция представляет собой здание, в котором размещено энергогенерирующее и вспомогательное оборудование, а также помещения для обслуживающего персонала, мастерские и санитарно-бытовые помещения.
Размещение оборудования возможно в имеющемся здании, во вновь создаваемом быстровозводимом здании для любых климатических условий.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭС-150 НА ПРИЦЕПЕ ПОД КАПОТОМ:

Электростанции под капотом устанавливаются на одноосные или 2-х осные прицепы, в зависимости от мощности электростанции. Исполнение на шасси предназначено для передвижения электростанции на дальние расстояния по дорогам общего пользования, без привлечения для этих целей тяжелой спец техники, что позволяет существенно сократить расходы связанные с транспортировкой.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭС-150 В КОНТЕЙНЕРЕ СЕВЕР:

Контейнерное исполнение предназначено для защиты дизель-генераторной установки от негативного воздействия атмосферных осадков и окружающей среды, для комфортного обслуживания ДГУ в суровых климатических условиях, а также для продолжительной автономной работы оборудования.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭС-150 В КОЖУХЕ:

Капот (кожух) предназначен для защиты оборудования дизель-генератора, его электронной системы управления и электрических соединений от механических и атмосферных воздействий: дождя, снега, пыли, влаги и солнечных лучей. Так же капоты выполняют роль звуковых экранов, уменьшая шумовое воздействие работающего дизель-генератора на окружающую среду и людей.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭС-150 В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА САНЯХ:

Если есть необходимость в передислокации контейнерной электростанции на небольшие расстояния, и особенно, по снежному покрову волоком, предлагаем исполнение блок-контейнера на салазках. Салазки являются сварной конструкцией, изготавливаются из трубы, диаметр которой рассчитывается на основе габаритных и весовых характеристик блок контейнера.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭС-150 В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА ШАССИ:

Представляет из себя шасси – платформу, специально доработанную для крепления и перевозки генераторной установки (контейнерной электростанции). Шасси может иметь дополнительные трапы с боков для оборудования ДГУ, а также может иметь (в зависимости от типа и массы блок-контейнера) усиленную платформу, крепление и упоры для обеспечения устойчивости груза. Использование передвижных электростанций по сравнению со стационарными дизельными электростанциями имеет ряд преимуществ:
• Мобильность и удобство транспортировки дизель-генератор.
• Передвижные электростанции монтируются для упрощения процедур эксплуатации. Очень часто, когда с учетом расположения, а также с учетом залегания подземных инженерных систем затруднена установка стационарной резервной электростанции, для этого служит шасси передвижной дизельной генератор.
• Не требуются мероприятия, связанные с поиском площадки для установки стационарного дизельгенератора, не нужен фундамент и т.д.

Компания Дизель-Систем (ООО) .08.2016 Ярославль

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭС-100 НА РАМЕ - СТАЦИОНАРНАЯ:

Стационарная электростанция представляет собой здание, в котором размещено энергогенерирующее и вспомогательное оборудование, а также помещения для обслуживающего персонала, мастерские и санитарно-бытовые помещения.
Размещение оборудования возможно в имеющемся здании, во вновь создаваемом быстровозводимом здании для любых климатических условий.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭС-100 НА ПРИЦЕПЕ ПОД КАПОТОМ:

Электростанции под капотом устанавливаются на одноосные или 2-х осные прицепы, в зависимости от мощности электростанции. Исполнение на шасси предназначено для передвижения электростанции на дальние расстояния по дорогам общего пользования, без привлечения для этих целей тяжелой спец техники, что позволяет существенно сократить расходы связанные с транспортировкой.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭС-100 В КОНТЕЙНЕРЕ СЕВЕР:

Контейнерное исполнение предназначено для защиты дизель-генераторной установки от негативного воздействия атмосферных осадков и окружающей среды, для комфортного обслуживания ДГУ в суровых климатических условиях, а также для продолжительной автономной работы оборудования.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭС-100 В КОЖУХЕ:

Капот (кожух) предназначен для защиты оборудования дизель-генератора, его электронной системы управления и электрических соединений от механических и атмосферных воздействий: дождя, снега, пыли, влаги и солнечных лучей. Так же капоты выполняют роль звуковых экранов, уменьшая шумовое воздействие работающего дизель-генератора на окружающую среду и людей.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭС-100 В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА САНЯХ:

Если есть необходимость в передислокации контейнерной электростанции на небольшие расстояния, и особенно, по снежному покрову волоком, предлагаем исполнение блок-контейнера на салазках. Салазки являются сварной конструкцией, изготавливаются из трубы, диаметр которой рассчитывается на основе габаритных и весовых характеристик блок контейнера.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭС-100 В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА ШАССИ:

Представляет из себя шасси – платформу, специально доработанную для крепления и перевозки генераторной установки (контейнерной электростанции). Шасси может иметь дополнительные трапы с боков для оборудования ДГУ, а также может иметь (в зависимости от типа и массы блок-контейнера) усиленную платформу, крепление и упоры для обеспечения устойчивости груза. Использование передвижных электростанций по сравнению со стационарными дизельными электростанциями имеет ряд преимуществ:
• Мобильность и удобство транспортировки дизель-генератор.
• Передвижные электростанции монтируются для упрощения процедур эксплуатации. Очень часто, когда с учетом расположения, а также с учетом залегания подземных инженерных систем затруднена установка стационарной резервной электростанции, для этого служит шасси передвижной дизельной генератор.
• Не требуются мероприятия, связанные с поиском площадки для установки стационарного дизельгенератора, не нужен фундамент и т.д.

Компания Дизель-Систем (ООО) .08.2016 Ярославль

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭС-75 НА РАМЕ - СТАЦИОНАРНАЯ:

Стационарная электростанция представляет собой здание, в котором размещено энергогенерирующее и вспомогательное оборудование, а также помещения для обслуживающего персонала, мастерские и санитарно-бытовые помещения.
Размещение оборудования возможно в имеющемся здании, во вновь создаваемом быстровозводимом здании для любых климатических условий.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭС-75 НА ПРИЦЕПЕ ПОД КАПОТОМ:

Электростанции под капотом устанавливаются на одноосные или 2-х осные прицепы, в зависимости от мощности электростанции. Исполнение на шасси предназначено для передвижения электростанции на дальние расстояния по дорогам общего пользования, без привлечения для этих целей тяжелой спец техники, что позволяет существенно сократить расходы связанные с транспортировкой.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭС-75 В КОНТЕЙНЕРЕ СЕВЕР:

Контейнерное исполнение предназначено для защиты дизель-генераторной установки от негативного воздействия атмосферных осадков и окружающей среды, для комфортного обслуживания ДГУ в суровых климатических условиях, а также для продолжительной автономной работы оборудования.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭС-75 В КОЖУХЕ:

Капот (кожух) предназначен для защиты оборудования дизель-генератора, его электронной системы управления и электрических соединений от механических и атмосферных воздействий: дождя, снега, пыли, влаги и солнечных лучей. Так же капоты выполняют роль звуковых экранов, уменьшая шумовое воздействие работающего дизель-генератора на окружающую среду и людей.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭС-75 В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА САНЯХ:

Если есть необходимость в передислокации контейнерной электростанции на небольшие расстояния, и особенно, по снежному покрову волоком, предлагаем исполнение блок-контейнера на салазках. Салазки являются сварной конструкцией, изготавливаются из трубы, диаметр которой рассчитывается на основе габаритных и весовых характеристик блок контейнера.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДЭС-75 В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА ШАССИ:

Представляет из себя шасси – платформу, специально доработанную для крепления и перевозки генераторной установки (контейнерной электростанции). Шасси может иметь дополнительные трапы с боков для оборудования ДГУ, а также может иметь (в зависимости от типа и массы блок-контейнера) усиленную платформу, крепление и упоры для обеспечения устойчивости груза. Использование передвижных электростанций по сравнению со стационарными дизельными электростанциями имеет ряд преимуществ:
• Мобильность и удобство транспортировки дизель-генератор.
• Передвижные электростанции монтируются для упрощения процедур эксплуатации. Очень часто, когда с учетом расположения, а также с учетом залегания подземных инженерных систем затруднена установка стационарной резервной электростанции, для этого служит шасси передвижной дизельной генератор.
• Не требуются мероприятия, связанные с поиском площадки для установки стационарного дизельгенератора, не нужен фундамент и т.д.

Компания Дизель-Систем (ООО) .08.2016 Ярославль

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-300-Т400-2Р НА РАМЕ:

Стационарная электростанция представляет собой здание, в котором размещено энергогенерирующее и вспомогательное оборудование, а также помещения для обслуживающего персонала, мастерские и санитарно-бытовые помещения.
Размещение оборудования возможно в имеющемся здании, во вновь создаваемом быстровозводимом здании для любых климатических условий.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-300-Т400-2Р НА ПРИЦЕПЕ ПОД КАПОТОМ:

Электростанции под капотом устанавливаются на одноосные или 2-х осные прицепы, в зависимости от мощности электростанции. Исполнение на шасси предназначено для передвижения электростанции на дальние расстояния по дорогам общего пользования, без привлечения для этих целей тяжелой спец техники, что позволяет существенно сократить расходы связанные с транспортировкой.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-300-Т400-2Р В КОНТЕЙНЕРЕ СЕВЕР:

Контейнерное исполнение предназначено для защиты дизель-генераторной установки от негативного воздействия атмосферных осадков и окружающей среды, для комфортного обслуживания ДГУ в суровых климатических условиях, а также для продолжительной автономной работы оборудования.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-300-Т400-2Р В КОЖУХЕ:

Капот (кожух) предназначен для защиты оборудования дизель-генератора, его электронной системы управления и электрических соединений от механических и атмосферных воздействий: дождя, снега, пыли, влаги и солнечных лучей. Так же капоты выполняют роль звуковых экранов, уменьшая шумовое воздействие работающего дизель-генератора на окружающую среду и людей.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-300С-Т400-2Р В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА САНЯХ:

Если есть необходимость в передислокации контейнерной электростанции на небольшие расстояния, и особенно, по снежному покрову волоком, предлагаем исполнение блок-контейнера на салазках. Салазки являются сварной конструкцией, изготавливаются из трубы, диаметр которой рассчитывается на основе габаритных и весовых характеристик блок контейнера.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-300-Т400-2Р В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА ШАССИ:

Представляет из себя шасси – платформу, специально доработанную для крепления и перевозки генераторной установки (контейнерной электростанции). Шасси может иметь дополнительные трапы с боков для оборудования ДГУ, а также может иметь (в зависимости от типа и массы блок-контейнера) усиленную платформу, крепление и упоры для обеспечения устойчивости груза. Использование передвижных электростанций по сравнению со стационарными дизельными электростанциями имеет ряд преимуществ:
• Мобильность и удобство транспортировки дизель-генератор.
• Передвижные электростанции монтируются для упрощения процедур эксплуатации. Очень часто, когда с учетом расположения, а также с учетом залегания подземных инженерных систем затруднена установка стационарной резервной электростанции, для этого служит шасси передвижной дизельной генератор.
• Не требуются мероприятия, связанные с поиском площадки для установки стационарного дизельгенератора, не нужен фундамент и т.д.

Компания Дизель-Систем (ООО) .08.2016 Ярославль

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-250С-Т400-2Р НА РАМЕ:

Стационарная электростанция представляет собой здание, в котором размещено энергогенерирующее и вспомогательное оборудование, а также помещения для обслуживающего персонала, мастерские и санитарно-бытовые помещения.
Размещение оборудования возможно в имеющемся здании, во вновь создаваемом быстровозводимом здании для любых климатических условий.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-250С-Т400-2Р НА ПРИЦЕПЕ ПОД КАПОТОМ:

Электростанции под капотом устанавливаются на одноосные или 2-х осные прицепы, в зависимости от мощности электростанции. Исполнение на шасси предназначено для передвижения электростанции на дальние расстояния по дорогам общего пользования, без привлечения для этих целей тяжелой спец техники, что позволяет существенно сократить расходы связанные с транспортировкой.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-250С-Т400-2Р В КОНТЕЙНЕРЕ СЕВЕР:

Контейнерное исполнение предназначено для защиты дизель-генераторной установки от негативного воздействия атмосферных осадков и окружающей среды, для комфортного обслуживания ДГУ в суровых климатических условиях, а также для продолжительной автономной работы оборудования.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-250С-Т400-2Р В КОЖУХЕ:

Капот (кожух) предназначен для защиты оборудования дизель-генератора, его электронной системы управления и электрических соединений от механических и атмосферных воздействий: дождя, снега, пыли, влаги и солнечных лучей. Так же капоты выполняют роль звуковых экранов, уменьшая шумовое воздействие работающего дизель-генератора на окружающую среду и людей.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-250С-Т400-2Р В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА САНЯХ:

Если есть необходимость в передислокации контейнерной электростанции на небольшие расстояния, и особенно, по снежному покрову волоком, предлагаем исполнение блок-контейнера на салазках. Салазки являются сварной конструкцией, изготавливаются из трубы, диаметр которой рассчитывается на основе габаритных и весовых характеристик блок контейнера.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-250С-Т400-2Р В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА ШАССИ:

Представляет из себя шасси – платформу, специально доработанную для крепления и перевозки генераторной установки (контейнерной электростанции). Шасси может иметь дополнительные трапы с боков для оборудования ДГУ, а также может иметь (в зависимости от типа и массы блок-контейнера) усиленную платформу, крепление и упоры для обеспечения устойчивости груза. Использование передвижных электростанций по сравнению со стационарными дизельными электростанциями имеет ряд преимуществ:
• Мобильность и удобство транспортировки дизель-генератор.
• Передвижные электростанции монтируются для упрощения процедур эксплуатации. Очень часто, когда с учетом расположения, а также с учетом залегания подземных инженерных систем затруднена установка стационарной резервной электростанции, для этого служит шасси передвижной дизельной генератор.
• Не требуются мероприятия, связанные с поиском площадки для установки стационарного дизельгенератора, не нужен фундамент и т.д.

Компания Дизель-Систем (ООО) .08.2016 Ярославль

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-200С-Т400-2Р НА РАМЕ:

Стационарная электростанция представляет собой здание, в котором размещено энергогенерирующее и вспомогательное оборудование, а также помещения для обслуживающего персонала, мастерские и санитарно-бытовые помещения.
Размещение оборудования возможно в имеющемся здании, во вновь создаваемом быстровозводимом здании для любых климатических условий.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-200С-Т400-2Р НА ПРИЦЕПЕ ПОД КАПОТОМ:

Электростанции под капотом устанавливаются на одноосные или 2-х осные прицепы, в зависимости от мощности электростанции. Исполнение на шасси предназначено для передвижения электростанции на дальние расстояния по дорогам общего пользования, без привлечения для этих целей тяжелой спец техники, что позволяет существенно сократить расходы связанные с транспортировкой.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-200С-Т400-2Р В КОНТЕЙНЕРЕ СЕВЕР:

Контейнерное исполнение предназначено для защиты дизель-генераторной установки от негативного воздействия атмосферных осадков и окружающей среды, для комфортного обслуживания ДГУ в суровых климатических условиях, а также для продолжительной автономной работы оборудования.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-200С-Т400-2Р В КОЖУХЕ:

Капот (кожух) предназначен для защиты оборудования дизель-генератора, его электронной системы управления и электрических соединений от механических и атмосферных воздействий: дождя, снега, пыли, влаги и солнечных лучей. Так же капоты выполняют роль звуковых экранов, уменьшая шумовое воздействие работающего дизель-генератора на окружающую среду и людей.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-200С-Т400-2Р В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА САНЯХ:

Если есть необходимость в передислокации контейнерной электростанции на небольшие расстояния, и особенно, по снежному покрову волоком, предлагаем исполнение блок-контейнера на салазках. Салазки являются сварной конструкцией, изготавливаются из трубы, диаметр которой рассчитывается на основе габаритных и весовых характеристик блок контейнера.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-200С-Т400-2Р В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА ШАССИ:

Представляет из себя шасси – платформу, специально доработанную для крепления и перевозки генераторной установки (контейнерной электростанции). Шасси может иметь дополнительные трапы с боков для оборудования ДГУ, а также может иметь (в зависимости от типа и массы блок-контейнера) усиленную платформу, крепление и упоры для обеспечения устойчивости груза. Использование передвижных электростанций по сравнению со стационарными дизельными электростанциями имеет ряд преимуществ:
• Мобильность и удобство транспортировки дизель-генератор.
• Передвижные электростанции монтируются для упрощения процедур эксплуатации. Очень часто, когда с учетом расположения, а также с учетом залегания подземных инженерных систем затруднена установка стационарной резервной электростанции, для этого служит шасси передвижной дизельной генератор.
• Не требуются мероприятия, связанные с поиском площадки для установки стационарного дизельгенератора, не нужен фундамент и т.д.

Компания Дизель-Систем (ООО) .08.2016 Ярославль

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-160С-Т400-2Р НА РАМЕ:

Стационарная электростанция представляет собой здание, в котором размещено энергогенерирующее и вспомогательное оборудование, а также помещения для обслуживающего персонала, мастерские и санитарно-бытовые помещения.
Размещение оборудования возможно в имеющемся здании, во вновь создаваемом быстровозводимом здании для любых климатических условий.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-160С-Т400-2Р НА ПРИЦЕПЕ ПОД КАПОТОМ:

Электростанции под капотом устанавливаются на одноосные или 2-х осные прицепы, в зависимости от мощности электростанции. Исполнение на шасси предназначено для передвижения электростанции на дальние расстояния по дорогам общего пользования, без привлечения для этих целей тяжелой спец техники, что позволяет существенно сократить расходы связанные с транспортировкой.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-160С-Т400-2Р В КОНТЕЙНЕРЕ СЕВЕР:

Контейнерное исполнение предназначено для защиты дизель-генераторной установки от негативного воздействия атмосферных осадков и окружающей среды, для комфортного обслуживания ДГУ в суровых климатических условиях, а также для продолжительной автономной работы оборудования.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-160С-Т400-2Р В КОЖУХЕ:

Капот (кожух) предназначен для защиты оборудования дизель-генератора, его электронной системы управления и электрических соединений от механических и атмосферных воздействий: дождя, снега, пыли, влаги и солнечных лучей. Так же капоты выполняют роль звуковых экранов, уменьшая шумовое воздействие работающего дизель-генератора на окружающую среду и людей.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-160С-Т400-2Р В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА САНЯХ:

Если есть необходимость в передислокации контейнерной электростанции на небольшие расстояния, и особенно, по снежному покрову волоком, предлагаем исполнение блок-контейнера на салазках. Салазки являются сварной конструкцией, изготавливаются из трубы, диаметр которой рассчитывается на основе габаритных и весовых характеристик блок контейнера.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-160С-Т400-2Р В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА ШАССИ:

Представляет из себя шасси – платформу, специально доработанную для крепления и перевозки генераторной установки (контейнерной электростанции). Шасси может иметь дополнительные трапы с боков для оборудования ДГУ, а также может иметь (в зависимости от типа и массы блок-контейнера) усиленную платформу, крепление и упоры для обеспечения устойчивости груза. Использование передвижных электростанций по сравнению со стационарными дизельными электростанциями имеет ряд преимуществ:
• Мобильность и удобство транспортировки дизель-генератор.
• Передвижные электростанции монтируются для упрощения процедур эксплуатации. Очень часто, когда с учетом расположения, а также с учетом залегания подземных инженерных систем затруднена установка стационарной резервной электростанции, для этого служит шасси передвижной дизельной генератор.
• Не требуются мероприятия, связанные с поиском площадки для установки стационарного дизельгенератора, не нужен фундамент и т.д.

Компания Дизель-Систем (ООО) .08.2016 Ярославль

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-150С-Т400-2Р НА РАМЕ:

Стационарная электростанция представляет собой здание, в котором размещено энергогенерирующее и вспомогательное оборудование, а также помещения для обслуживающего персонала, мастерские и санитарно-бытовые помещения.
Размещение оборудования возможно в имеющемся здании, во вновь создаваемом быстровозводимом здании для любых климатических условий.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-150С-Т400-2Р НА ПРИЦЕПЕ ПОД КАПОТОМ:

Электростанции под капотом устанавливаются на одноосные или 2-х осные прицепы, в зависимости от мощности электростанции. Исполнение на шасси предназначено для передвижения электростанции на дальние расстояния по дорогам общего пользования, без привлечения для этих целей тяжелой спец техники, что позволяет существенно сократить расходы связанные с транспортировкой.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-150С-Т400-2Р В КОНТЕЙНЕРЕ СЕВЕР:

Контейнерное исполнение предназначено для защиты дизель-генераторной установки от негативного воздействия атмосферных осадков и окружающей среды, для комфортного обслуживания ДГУ в суровых климатических условиях, а также для продолжительной автономной работы оборудования.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-150С-Т400-2Р В КОЖУХЕ:

Капот (кожух) предназначен для защиты оборудования дизель-генератора, его электронной системы управления и электрических соединений от механических и атмосферных воздействий: дождя, снега, пыли, влаги и солнечных лучей. Так же капоты выполняют роль звуковых экранов, уменьшая шумовое воздействие работающего дизель-генератора на окружающую среду и людей.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-150С-Т400-2Р В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА САНЯХ:

Если есть необходимость в передислокации контейнерной электростанции на небольшие расстояния, и особенно, по снежному покрову волоком, предлагаем исполнение блок-контейнера на салазках. Салазки являются сварной конструкцией, изготавливаются из трубы, диаметр которой рассчитывается на основе габаритных и весовых характеристик блок контейнера.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-150С-Т400-2Р В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА ШАССИ:

Представляет из себя шасси – платформу, специально доработанную для крепления и перевозки генераторной установки (контейнерной электростанции). Шасси может иметь дополнительные трапы с боков для оборудования ДГУ, а также может иметь (в зависимости от типа и массы блок-контейнера) усиленную платформу, крепление и упоры для обеспечения устойчивости груза. Использование передвижных электростанций по сравнению со стационарными дизельными электростанциями имеет ряд преимуществ:
• Мобильность и удобство транспортировки дизель-генератор.
• Передвижные электростанции монтируются для упрощения процедур эксплуатации. Очень часто, когда с учетом расположения, а также с учетом залегания подземных инженерных систем затруднена установка стационарной резервной электростанции, для этого служит шасси передвижной дизельной генератор.
• Не требуются мероприятия, связанные с поиском площадки для установки стационарного дизельгенератора, не нужен фундамент и т.д.

Компания Дизель-Систем (ООО) .08.2016 Ярославль

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-100С-Т400-2Р НА РАМЕ:

Стационарная электростанция представляет собой здание, в котором размещено энергогенерирующее и вспомогательное оборудование, а также помещения для обслуживающего персонала, мастерские и санитарно-бытовые помещения.
Размещение оборудования возможно в имеющемся здании, во вновь создаваемом быстровозводимом здании для любых климатических условий.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-100С-Т400-2Р НА ПРИЦЕПЕ ПОД КАПОТОМ:

Электростанции под капотом устанавливаются на одноосные или 2-х осные прицепы, в зависимости от мощности электростанции. Исполнение на шасси предназначено для передвижения электростанции на дальние расстояния по дорогам общего пользования, без привлечения для этих целей тяжелой спец техники, что позволяет существенно сократить расходы связанные с транспортировкой.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-100С-Т400-2Р В КОНТЕЙНЕРЕ СЕВЕР:

Контейнерное исполнение предназначено для защиты дизель-генераторной установки от негативного воздействия атмосферных осадков и окружающей среды, для комфортного обслуживания ДГУ в суровых климатических условиях, а также для продолжительной автономной работы оборудования.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-100С-Т400-2Р В КОЖУХЕ:

Капот (кожух) предназначен для защиты оборудования дизель-генератора, его электронной системы управления и электрических соединений от механических и атмосферных воздействий: дождя, снега, пыли, влаги и солнечных лучей. Так же капоты выполняют роль звуковых экранов, уменьшая шумовое воздействие работающего дизель-генератора на окружающую среду и людей.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-100С-Т400-2Р В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА САНЯХ:

Если есть необходимость в передислокации контейнерной электростанции на небольшие расстояния, и особенно, по снежному покрову волоком, предлагаем исполнение блок-контейнера на салазках. Салазки являются сварной конструкцией, изготавливаются из трубы, диаметр которой рассчитывается на основе габаритных и весовых характеристик блок контейнера.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-100С-Т400-2Р В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА ШАССИ:

Представляет из себя шасси – платформу, специально доработанную для крепления и перевозки генераторной установки (контейнерной электростанции). Шасси может иметь дополнительные трапы с боков для оборудования ДГУ, а также может иметь (в зависимости от типа и массы блок-контейнера) усиленную платформу, крепление и упоры для обеспечения устойчивости груза. Использование передвижных электростанций по сравнению со стационарными дизельными электростанциями имеет ряд преимуществ:
• Мобильность и удобство транспортировки дизель-генератор.
• Передвижные электростанции монтируются для упрощения процедур эксплуатации. Очень часто, когда с учетом расположения, а также с учетом залегания подземных инженерных систем затруднена установка стационарной резервной электростанции, для этого служит шасси передвижной дизельной генератор.
• Не требуются мероприятия, связанные с поиском площадки для установки стационарного дизельгенератора, не нужен фундамент и т.д.

Компания Дизель-Систем (ООО) .08.2016 Ярославль

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-75С-Т400-2Р НА РАМЕ:

Стационарная электростанция представляет собой здание, в котором размещено энергогенерирующее и вспомогательное оборудование, а также помещения для обслуживающего персонала, мастерские и санитарно-бытовые помещения.
Размещение оборудования возможно в имеющемся здании, во вновь создаваемом быстровозводимом здании для любых климатических условий.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-75С-Т400-2Р НА ПРИЦЕПЕ ПОД КАПОТОМ:

Электростанции под капотом устанавливаются на одноосные или 2-х осные прицепы, в зависимости от мощности электростанции. Исполнение на шасси предназначено для передвижения электростанции на дальние расстояния по дорогам общего пользования, без привлечения для этих целей тяжелой спец техники, что позволяет существенно сократить расходы связанные с транспортировкой.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-75С-Т400-2Р В КОНТЕЙНЕРЕ СЕВЕР:

Контейнерное исполнение предназначено для защиты дизель-генераторной установки от негативного воздействия атмосферных осадков и окружающей среды, для комфортного обслуживания ДГУ в суровых климатических условиях, а также для продолжительной автономной работы оборудования.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-75С-Т400-2Р В КОЖУХЕ:

Капот (кожух) предназначен для защиты оборудования дизель-генератора, его электронной системы управления и электрических соединений от механических и атмосферных воздействий: дождя, снега, пыли, влаги и солнечных лучей. Так же капоты выполняют роль звуковых экранов, уменьшая шумовое воздействие работающего дизель-генератора на окружающую среду и людей.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-75С-Т400-2Р В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА САНЯХ:

Если есть необходимость в передислокации контейнерной электростанции на небольшие расстояния, и особенно, по снежному покрову волоком, предлагаем исполнение блок-контейнера на салазках. Салазки являются сварной конструкцией, изготавливаются из трубы, диаметр которой рассчитывается на основе габаритных и весовых характеристик блок контейнера.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД-75С-Т400-2Р В БЛОК КОНТЕЙНЕРЕ НА ШАССИ:

Представляет из себя шасси – платформу, специально доработанную для крепления и перевозки генераторной установки (контейнерной электростанции). Шасси может иметь дополнительные трапы с боков для оборудования ДГУ, а также может иметь (в зависимости от типа и массы блок-контейнера) усиленную платформу, крепление и упоры для обеспечения устойчивости груза. Использование передвижных электростанций по сравнению со стационарными дизельными электростанциями имеет ряд преимуществ:
• Мобильность и удобство транспортировки дизель-генератор.
• Передвижные электростанции монтируются для упрощения процедур эксплуатации. Очень часто, когда с учетом расположения, а также с учетом залегания подземных инженерных систем затруднена установка стационарной резервной электростанции, для этого служит шасси передвижной дизельной генератор.
• Не требуются мероприятия, связанные с поиском площадки для установки стационарного дизельгенератора, не нужен фундамент и т.д.

Компания Дизель-Систем (ООО) .08.2016 Ярославль

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

СПИСОК СТРАНИЦ:

Первая ... 144 145 146 147 148

149

150 151 152 ... Последняя

Если Вы выберете несколько объявлений, то можете:

Вернуться к списку объявлений

По общим вопросам » info@megasklad.ru

Реклама на сайте Megasklad.ru

Copyright © 2003 MegaGroup
| УСТАНОВКИ ЭЛЕКТРОГЕНЕРАТОРНЫЕ С ПОРШНЕВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ВОСПЛАМЕНЕНИЕМ ОТ СЖАТИЯ, МОЩНОСТЬЮ СВЫШЕ 75 КВА, НО НЕ БОЛЕЕ 375 КВА стр 149