ГРУППА ТОВАРОВ:

Купить СРЕДСТВА НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТА, КРОМЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ИЛИ ТРАМВАЙНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА, И ИХ ЧАСТИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ стр 26

ФОРМАТ ВЫВОДА:

СПИСОК СТРАНИЦ:

Первая ... 21 22 23 24 25

27 28 29 ... Последняя

Оборудование поливомоечное высокого давления с распределителем жидких противогололедных материалов применяется для мойки под высоким давлением и поливки автомобильных дорог, а также распределения жидких противогололедных материалов по поверхности дорожного полотна в зимний период. Оборудование является сменным и оперативно монтируется-демонтируется в кузов трехосного автомобиля-самосвала категории N3. Позволяет производить эффективную мойку проезжей части и устройства обстановки автомобильных дорог (барьерного ограждения) за счет конструкции распределительной гребенки, а также распределять жидкие противогололедные материалы. Таким образом, оборудование имеет возможность круглогодичного использования, а при демонтаже оборудования автомобиль-самосвал используется по его прямому назначению. Емкости для воды и жидких противогололедных материалов изготовлены из полиэтилена, что гарантирует работу в различных климатических условиях с применением различных по химическому составу жидкостей.
Технические характеристики:
Наименование характеристики Ед. измерения Значение
Базовый автомобиль МАЗ-5516/МАЗ-6501
Тип оборудования Навесное
Масса оборудования кг 2100
Максимальная рабочая скорость движения автомобиля-самосвала со смонтированным оборудованием км/ч 40
Объем емкостей м3 10
Давление воды при мойке, не менее МПа 2,5
Ширина, не более
мойки передней гребенкой м 3,0
полива передней гребенкой с боковыми соплами м 15,0
Максимальный расход воды при мойке дорожных покрытий, не более л/мин 180
Ширина распределения жидких противогололедных материалов задней гребенкой м 1-12
Плотность распределения жидких противогололедных материалов, не более мл/м2 10-150
Управление навесным оборудованием автоматическое из кабины базового автомобиля-самосвала

ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

ООО "Группа компаний БелДорТехника"
тел. +7 920 305 50 70 Иван
тел. +7 920 320 83 93 Денис
e-mail: ivan3386425@mail.ru
e-mail: dk.mkds@mail.ru
http://www.dks-tehnika.ru
Skype: ivan3386425

mkds-group .05.2019 Смоленск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Машина поливомоечная со сменным оборудованием для пескосолераспределения МКДС-07 предназначена:
в летний период – для выполнения работ по очистке совершенствованных дорожных покрытий от мусора;
в зимний период – для распределения сыпучих смесей (соли, песка или пескосоляной смеси) по поверхности автомобильных дорог при борьбе с гололедом и очистке дорожных покрытий от свежевыпавшего снега.

Тенические характеристики:
Наименование характеристики Ед. измерения Значение Значение
Базовый автомобиль МАЗ-5337 МАЗ-5340
Машина поливомоечная МКДС-07
Тип привода рабочих органов гидравлический, механический
Масса оборудования кг 2750
Габаритные размеры базового автомобиля со смонтированным оборудованием
Длина мм 7300* 8200*
Ширина мм 3000* 3000*
Высота мм 3250* 3300*
Способ заполнения цистерны Заправочными средствами через заливной люк и самозакачиванием
Слив цистерны самотеком или принудительно
Максимальная ширина рабочей зоны:
- при мойке м 8,5
- при поливке м 15
Удельный расход воды:
- при мойке м3/м2 0,7
- при поливке м3/м2 0,2
Объём емкости для воды м3 7
Пескосолераспределитель МКДС-07.02
Тип привода рабочих органов гидравлический
Масса оборудования кг 1850
Управление оборудованием Автоматическое
Объём бункера м3 4
Ширина распределения по обрабатываемой поверхности м 2÷12
Удельный расход
Распределяемой смеси г/м2 40÷240
Распределяемой чистой соли г/м2 5÷40
Неравномерность распределения пескосоляной смеси по плащади посыпки % ±10
Габаритные размеры базового автомобиля со смонтированным оборудованием
Длина мм 9700* 10300*
Ширина мм 3000* 3000*
Высота мм 3100* 3300*
Щеточного оборудование МКДС-07.07
Тип Цилиндрическое
Наибольший диаметр мм 560
Ширина подметания не менее мм 2300
Масса кг 300
Управление Автоматическое
Снегоочиститель плужный МКДС-02
Габаритные размеры не более
Ширина мм 3000
Высота мм 850
Вылет от бампера мм 2200
Угол поворота отвала в плане не более град 30
Длинна совместно с шасси, не более, мм 8450
Угол поворота отвала в плане не более кг 370
Высота корпуса снегоочистителя, не более мм 790
Производительность снегоочистителя, не более м2/ч 110000...120000
Управление Автоматическое
Значение параметра может изменятся в зависимости от модификации базового шасси, на которое смонтировано оборудование.

ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

ООО "Группа компаний БелДорТехника"
тел. +7 920 305 50 70 Иван
тел. +7 920 320 83 93 Денис
e-mail: ivan3386425@mail.ru
e-mail: dk.mkds@mail.ru
http://www.dks-tehnika.ru
Skype: ivan3386425

mkds-group .05.2019 Смоленск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Автогудронатор МКДС-8 предназначен для перевозки нефтяных битумов (имеющих температуру вспышки не ниже 2200С) в жидком состоянии с температурой +1600С…+2000С и битумных эмульсий (имеющих температуру вскипания +960С, № ООН 3257) и распределения их по ширине дорожного покрытия при строительстве и ремонте автомобильных дорог и аэродромов при атмосферной температуре воздуха + 40С…+500С.Область применения автогудронатора – дорожные хозяйства по строительству и ремонту автомобильных дорог.
Конструкция автогудронатора обеспечивает:
- распределение битумных материалов, не зависящее от скорости базового шасси;
- забор битумных материалов из битумохранилищ и перевозку;
- подогрев материалов в цистерне до рабочей температуры;
- циркуляцию битумных материалов по рампе и коммуникации для разогрева перед розливом.

В состав автогудронатора МКДС-8 входят: базовое шасси, цистерна (термоизолированная), система подогрева битума в цистерне, коммуникация битумная, распределитель битума, лестница и площадка оператора, ящики для инструмента с принадлежностями и песка.
• Цистерна представляет собой сварную конструкцию круглого сечения, изготовлена из листовой стали. Для временного сохранения битума в жидком состоянии, ёмкость термоизолирована теплоизоляционными матами.
• Для подогрева битума, в цистерне установлены жаровые трубы. Выходной конец одной трубы у задней стенки соединяется с автоматической дизельной горелкой, другой – с дымовой трубой, выходящей в дымовую коробку.
• Цистерна имеет одну заливную горловину, с правого бока которой оборудованаплощадка с подходной лестницей. Заливная горловина снабжена крышкой с дыхательной (вентиляционной трубой и специальным уплотнением), а также сетчатым фильтром.
• Для определения степени заполнения цистерны, на передней стенке установленпоплавковый указатель уровня. Он состоит из поплавка, закреплённого на валу, стрелки и шкалы. Шкала указателя уровня имеет три отметки 0, 1/2 и П. В конструкции поплавкового указателя вмонтирован концевой выключатель, который подает сигнал о выключении автоматической горелки при недопустимо низком уровне битумного материала в цистерне.
• Контроль за температурой битума осуществляется по термометру, который установлен на задней стенке цистерны совместно с программируемым датчиком температуры (термопара). При достижении заданной оператором на пульте управления максимальной температуры срабатывает реле (датчик) измерителя-регулятора температуры и горелкаотключается.
• Для временного сохранения битума в жидком состоянии автогудронатор оборудовансистемой подогрева, которая обеспечивает температуру битумных материалов в цистерне 1000С - 1500С.
• В состав системы подогрева входят: бак топливный, автоматическая дизельная горелка, трубопроводы для подачи топлива к горелке, дымовая труба, через которую выводятся продукты сгорания дизельного топлива.
• Топливный бак расположен у передней стенки цистерны за кабиной базового шасси.
На входе жаровой трубы устанавливается жидкостная горелка с автоматическим управлением. Необходимая температура битума задаётся на пульте управления. При понижении температуры горелка включается и автоматически выключается при достижении заданной температуры. Подача топлива в горелку автоматически отключается в случае прекращения горения
Теплота, выделяемая при сгорании горючей смеси, через стенки жаровой трубыподогревает битумные материалы в цистерне. Продукты сгорания, пройдя через всю жаровую трубу и дымоход, выводятся в атмосферу через дымовую коробку.
Коммуникация битумная предназначена для соединения цистерны с распределителем. По ней горячий битум подаётся на форсунки распределителя и состоит из следующих узлов: трубопроводов, патрубков (всасывающего, выходного и обратного), двух рычагов управления, двух гибких металлорукавов, двух шаровых затворов, задвижки регулировки двигателя и трубопровода ручного розлива. Для подачи битума в коммуникации и распределительную рампу, в цистерну вмонтирован погруженный битумный насос с запорным устройством.
Битумный насос приводится в действие автономным дизельным двигателем.
Распределитель состоит из трех частей: центрального, левого и правого распределителей. Каждый из них представляет собой двуполую трубу квадратного сечения с наваренными на неё форсунками (с двумя соплами и одной пробкой на каждой). В её корпусе имеется канал, соединяющий отверстия, в которые посажены сопла и пробка, последняя служит для открытия-закрытия сопел. Отверстия на свариваемых стенках в торцевых концах боковых распределителей позволяют осуществить циркуляцию битумного материала по всему распределителю. Возможно переключение количества форсунок в соответствие с требуемой шириной распределения битумных материалов.
Устройство для ручного распыления («удочка») имеет три форсунки и гибкий жаропрочный рукав длиной 4 метра. Применяется для ямочного ремонта дорог.
Подъём (в транспортное положение) и опускание (в рабочее положение) всего распределителя осуществляется механизмом подъёма путём вращения рукоятки, соединённой с винтом, перемещающимся по гайке, вваренной в нижний стакан. Для подъёма (опускания) распределителя необходимо поочерёдно крутить правую и левую ручки или производить одновременное вращение двумя ручками.
В кабине водителя расположен пульт дистанционного управления. На дисплее компьютера задаются параметры: расход битума, скорость движения, давление распыления.
Для безопасности обслуживающего персонала, а также в целях избежания перегрева системы и угрозы пожарной опасности в системе контроля и управления установлены датчики блокировки работы оборудования, расположенные в цистерне, которые блокируют работу системы подогрева в случае превышения допустимой температуры битумного материала или снижении уровня материала в цистерне ниже допустимого. Кроме того, автоматическая горелка отсекает подачу топлива в случае затухания пламени или нестабильной подаче топлива, а также других неисправностях. На базовом шасси установлен проблесковый маяк. На автогудронаторе установлены два огнетушителя: за кабиной слева и справа от площадки.
Для безопасности работы автогудронатора светоотражающая маркировка и знаки безопасности соответствуют требованиям действующих технических нормативных правовых актов, Правилам дорожного движения и Правилам перевозки опасных грузов автомобильным транспортом.

ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

ООО "Группа компаний БелДорТехника"
тел. +7 920 305 50 70 Иван
тел. +7 920 320 83 93 Денис
e-mail: ivan3386425@mail.ru
e-mail: dk.mkds@mail.ru
http://www.dks-tehnika.ru
Skype: ivan3386425

mkds-group .05.2019 Смоленск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Автогудронатор МК-7 предназначен для перевозки нефтяных битумов (имеющих температуру вспышки не ниже 2200С) в жидком состоянии с температурой +160…2000С и битумных эмульсий (имеющих температуру вскипания +960С) (№ ООН 3257) и распределения их по ширине дорожного покрытия при строительстве и ремонте автомобильных дорог и аэродромов при атмосферной температуре воздуха + 4-500С. Область применения автогудронатора – дорожные хозяйства по строительству и ремонту автомобильных дорог.
В состав автогудронатора МК-7 входят:
 шасси;
 цистерна (термоизолированная);
 система подогрева битума в цистерне (топливная);
 электрооборудование;
 гидрооборудование;
 пневмосистема;
 шиберное запорное устройство (шибер);
 коммуникация с распределителем битума;
 лестница и площадка оператора;
 ящики для инструмента с принадлежностями и песка.
Цистерна представляет собой сварную конструкцию эллиптического сечения, изготовлена из листовой стали. Для временного сохранения битума в жидком состоянии, ёмкость термоизолирована теплоизоляционными матами.
Для подогрева битума, в цистерне установлены жаровые трубы. Выходные концы труб у задней стенки соединяются с дымовыми трубами, выходящими в дымовую коробку.
Цистерна имеет одну заливную горловину, вокруг которой оборудована площадка с установленной на ней подходной лестницей. Заливная горловина (люк) снабжена крышкой (с дыхательным отводом), сетчатым фильтром.
Для определения степени заполнения цистерны, на передней стенке установленпоплавковый указатель уровня. Он состоит из поплавка, закреплённого на валу, стрелки и шкалы. Шкала указателя уровня имеет три отметки 0, 1/2 и П. В конструкции поплавкового указателя вмонтирован концевой выключатель, который подает сигнал о выключении автоматической горелки при недопустимо низком уровне битумного материала в цистерне.
Контроль за температурой битума осуществляется по термометрам, которые закреплены на передней и задней стенках цистерны. Кроме этого на задней стенке устанавливается программируемый датчик температуры (термопара). При достижении заданной оператором на пульте управления максимальной температуры срабатывает реле (датчик) измерителя регулятора температуры и горелка отключается.
Для слива битума из цистерны и подачи его в коммуникации и на распределитель автогудронатор оборудован шиберным запорным устройством.
Для временного сохранения битума в жидком состоянии автогудронатор оборудовансистемой подогрева, которая обеспечивает температуру битумных материалов в цистерне 1000С - 1500С.
В состав системы подогрева входят: бак топливный; автоматическая дизельная горелка; трубопроводы для подачи топлива к горелке; дымовая труба, через которую выводятся продукты сгорания дизельного топлива.
Топливный бак состоит из корпуса, заборного устройства, снабжённого фильтром тонкой очистки топлива, манометра.
На входе жаровой трубы устанавливается жидкостная горелка с автоматическим управлением. Необходимая температура битума задаётся на пульте управления. При понижении температуры горелка включается и автоматически выключается при достижении заданной температуры. Подача топлива в горелку автоматически отключается в случае прекращения горения
Теплота, выделяемая при сгорании горючей смеси, через стенки жаровой трубыподогревает битумные материалы в цистерне. Продукты сгорания, пройдя через всю жаровую трубу и дымоход, выводятся в атмосферу через дымовую коробку.
Коммуникация битумная предназначена для соединения цистерны с распределителем. По ней горячий битум подаётся на форсунки распределителя и состоит из следующих узлов: крестовин подачи и выдачи, битумного шестеренного насоса, трубопроводов (напорного, выдачи и циркуляции), двух трёхходовых кранов и крана сливного.
Распределитель состоит из трех частей: центрального, левого и правого распределителей. Каждый из них представляет собой двуполую трубу квадратного сечения с наваренными на неё форсунками (с двумя соплами и одной пробкой на каждой). В её корпусе имеется канал, соединяющий отверстия, в которые посажены сопла и пробка, последняя служит для открытия-закрытия сопел. Отверстия на свариваемых стенках в торцевых концах боковых распределителей позволяют осуществить циркуляцию битумного материала по всему распределителю.
Механизм управления открытия-закрытия представляет собой тягу с рычагами, установленными на пробках. Тяга приводится в движение при помощи пневмоцилиндра, установленного на квадратную трубу центрального распределителя. Тяги правого и левого распределителей соединяются с центральными осями, которые шплинтуются.

ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

ООО "Группа компаний БелДорТехника"
тел. +7 920 305 50 70 Иван
тел. +7 920 320 83 93 Денис
e-mail: ivan3386425@mail.ru
e-mail: dk.mkds@mail.ru
http://www.dks-tehnika.ru
Skype: ivan3386425

mkds-group .05.2019 Смоленск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Автогудронатор МБМ-7 предназначен для перевозки нефтяных битумов (имеющих температуру вспышки не ниже 2200С) в жидком состоянии с температурой +160…2000С, битумных эмульсий (имеющих температуру вскипания +960С, № ООН 3257 согласно Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Беларусь, утвержденных постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 8.11.2004 № 38) и нефтяных битумов, модифицированных полимерами, а также распределения их по ширине дорожного покрытия при строительстве и ремонте автомобильных дорог и аэродромов при атмосферной температуре воздуха + 4… +500С.
При нагревании модифицированных битумов, наблюдается тенденция к разделению фаз битума и полимера, то есть такие битумы неустойчивы к хранению и транспортированию, поэтому для предотвращения разделения фаз между битумом и искусственным материалом требуется постоянное перемешивание. Так же необходимо равномерное поддержание рабочей температуры битумного материала по всему объёму. Добавка полимерных материалов повышает вязкость и жесткость битумов при нормальных рабочих температурах, таким образом все рабочие органы и трубопроводная арматура и битумные магистрали, включая распределительную рампу, должны иметь обогрев.
Функционирование автогудронатора МБМ-7 обеспечивается следующими конструктивными решениями сборочных единиц:
 привод битумного насоса, шнека, смонтированного в цистерне, гидроцилиндров подъема-опускания распределительной рампы осуществляется от гидравлической системы.
 привод гидравлических насосов от автономного дизельного двигателя.
 разогрев битумных материалов в цистерне производится косвенным методом посредством масляного теплоносителя органическим теплоносителем.
 система подачи и разлива обеспечивает циркуляцию.
 цистерна для модифицированного битума сварной конструкции со шнеком для перемешивания битумного материала и теплоизоляцией, обеспечивающей сохранность температуры модифицированного битума.
 снижение температуры модифицированного битума за один час работы не превышает:
а) 3% от перепада температур окружающего воздуха и битума на стоянке,
б) 4% от перепада температур окружающего воздуха и битума при транспортировке.
 на цистерне смонтирован термометр для контроля температуры битума.
 цистерна оборудована устройством для нижнего залива битума; верхней горловиной с люком для осмотра, очистки и ремонта; шнеком; трубами для масляного теплоносителя.
 необходимая температура битума задаётся на пульте управления в кабине базового шасси. При понижении заданного предела температуры система косвенного обогрева включается, при превышении установленного предела температуры, система косвенного обогрева автоматически отключается. Подача топлива в горелку должна автоматически отключаться в случае прекращения горения. При понижении уровня битума ниже безопасного уровня система косвенного обогрева не должна включаться.
 оборудование обеспечивается устройством для промывки и продувки системы розлива после окончания работы.
Автогудронатор для розлива модифицированного битума МБМ-7 состоит из следующих основных узлов:
 базовое шасси;
 цистерна со шнеком;
 автономный двигатель внутреннего сгорания;
 система косвенного разогрева;
 гидросистема;
 электросистема;
 система подачи и розлива битума;
 дополнительное устройство для ручного розлива битума.
Цистерна автогудронатора МБМ-7 представляет собой сварную конструкцию круглого сечения, изготовлена из листовой стали. Цистерна установлена на раму и крепится на ней болтами и гайками. Для предотвращения гидравлического удара битума при движении, внутри ёмкости установлена перегородка, одновременно предохраняющая обечайку от деформации.
Для временного сохранения битума в жидком состоянии, ёмкость термоизолирована теплоизоляционными матами, которые притягиваются к ёмкости при помощи полипропиленовой ленты и зажимных пряжек. Снаружи маты покрываются облицовкой из тонкой листовой стали. Так как в данном автогудронаторе может использоваться битум модифицированный полимерами, то для предотвращения расслоения битума и искусственного материала требуется постоянное перемешивание. Поэтому в цистерне установлен миксер шнекового типа (далее шнек). Цистерна имеет одну заливную горловину.
Автономный дизельный двигатель предназначен для привода в действие блока гидронасосов, установленных на валу.
Гидросистема (гидрооборудование)), устанавливаемое на шасси состоит из: гидробака, блока гидрораспределителей управления подачей органического теплоносителя, блока гидрораспределителей управления подачей битума, блока гидрораспределителей управления подъемом/опусканием распределителя битума, блока гидрораспределителей управления вращения шнека, гидромоторов и гидронасосов этих систем, масляного фильтра, масляного радиатора и рукавов высокого давления (РВД).
Электросистема (электрооборудование) - автогудронатора предназначено для дистанционного управления включения световой сигнализации и светотехнических приборов, а также работой исполнительных механизмов (пультов управления).
Электрооборудование автогудронатора выполнено по двухпроводной схеме и работает только совместно с автомобилем-шасси. Технические данные, описание и указания по эксплуатации электрооборудования шасси содержится в руководстве по эксплуатации на автомобиль-шасси.
Электрооборудование состоит из пультов управления, светотехнических приборов, маяка проблескового (устанавливается заводом при отсутствии на шасси), датчиков температуры, давления битума и органического теплоносителя, пневмоэлектроклапанов и электрических жгутов и кабелей.
Система подачи и розлива битума (коммуникация битумная) предназначена для соединения цистерны с распределителем и поддержания рабочей температуры битума на всем пути следования. По ней горячий битум подаётся на форсунки распределителя.
Коммуникации состоят из следующих узлов: выход битума, обратка, механизмы подъема распределителя левый и правый, распределитель, два шаровых крана с пневмоприводом, приемный патрубок, рукав на устройство ручного розлива, теплогенератор, дроссельные заслонки битума и органического теплоносителя, расширительный бак органического теплоносителя, гидронасос органического теплоносителя и трубы присоединения рубашки органического теплоносителя.
Распределитель Распределитель служит для распыления продукта и состоит из трех частей: центрального, левого и правого распределителей. Каждый из них представляет собой двуполую трубу квадратного сечения с наваренными на неё форсунками (с двумя соплами и одной пробкой на каждой). В её корпусе имеется канал, соединяющий отверстия, в которые смонтированы сопла и пробка. Пробки служат для открытия или закрытия сопел. Отверстия на свариваемых стенках в торцевых концах боковых распределителей позволяют осуществить циркуляцию битумного материала по всему распределителю.
На каждом распределителе имеется рубашка нагрева органического теплоносителя для постоянного прогрева битумной смеси. Эти рубашки соединяются между собой металлорукавами, а вся нагревательная система распределителя соединяется с общей через механизмы подъема/опускания распределителя.
Трубопровод ручного розлива («удочка») предназначена для ручного распыления имеет три форсунки и гибкий шланг длиной 4 метра. Применяется для ямочного ремонта дорог.
Область применения автогудронатора – дорожные хозяйства по строительству и ремонту автомобильных дорог.
Автогудронатор эксплуатируется с автомобилем-шасси МАЗ-5336 или другим аналогичным шасси категории N3, соответствующим нагрузке на переднюю и заднюю оси.

Наименование характеристики Ед. измерения Значение
Базовое шасси - МАЗ-5336, МАЗ-5340
Полная масса автогудронатора, не более кг 16500
Распределение полной массы по осям, не более:
- на переднюю ось кг 6500
- на заднюю ось кг 10000
Габаритные размеры:
- длина мм 8200±20
- ширина мм 2500±1
- высота мм 4000±10
Максимальная скорость движения, не более:
- транспортная км/ч 60
- рабочая (при разливе) км/ч 6-20
Вместимость цистерны, не более л 6000
Ширина распределения битумных материалов м 0,2 – 4,3
Вместимость дополнительного топливного бака л 200
Вместимость (количество) масляных баков л(шт.) 180 (2)
Количество секций цистерны шт 2
Система подогрева в цистерне - Система косвенного обогрева (масляным теплогенератором с автоматической дизельной горелкой)
Привод рабочих органов - Автономным дизельным двигателем (в передней части цистерны)
Рабочая температура битумного материала, не более 0С 200
Норма распределения битумного материала л/м2 0,2-5
Перемешивание битумного материала - Шнек, смонтированный в цистерне
Подъем-опускание распределительной рампы - Посредством гидросистемы
Открытие-закрытие запорной арматуры - Посредством пневмосистемы
Управление технологическим процессом - Автоматическое (пульт в кабине базового шасси)

ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

ООО "Группа компаний БелДорТехника"
тел. +7 920 305 50 70 Иван
тел. +7 920 320 83 93 Денис
e-mail: ivan3386425@mail.ru
e-mail: dk.mkds@mail.ru
http://www.dks-tehnika.ru
Skype: ivan3386425

mkds-group .05.2019 Смоленск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Технические характеристики:
1. Базовый автомобиль - МАЗ
2. Обслуживающий персонал - 1 человек
3. Время монтажа на а/м МАЗ - 20 - 30 минут
4. Максимальная рабочая скорость - 40 км/ч
5. Тип привода - Гидравлический
6. Тип транспортера - 2-х цепной
7. Количество разбрасывающих тарелок - 1 шт.
8. Ширина обрабатываемой поверхности - до 12м
9. Установка на автомобиль - Автозагрузка
10. Объём бункера - от 4 до 9,2 м3
Описание:
Пескоразбрасыватель предназначенный для посыпки инертными материалами или антигололедными реагентами поверхности дорожных покрытий, а также для распределения по поверхности дорог с твердым покрытием мелкого щебня при ямочном ремонте. Пескоразбрасыватель оснащён цепным транспортёром из круглозвенной сварной цепи с металлическими пластинчатыми скребками, работающего от гидровращателя с одним разбрасывающим диском приводимым в действие гидромотором.
Для транспортного положения разбрасывающий диск поднимается в верхнее положение и фиксируется фиксатором. Пескоразбрасыватель оборудован проблесковым маячком и свето-возвращающими элементами.
При использовании пескоразбрасывателя для мелкого ямочного ремонта узел разбрасывающего диска демонтируется. Вверху над горловиной перед бункером смонтированы скребок и щетка, предназначенные для удаления налипшего технологического материала с нижней части транспортера.
Пескоразбрасыватель является универсальным оборудованием, которое устанавливается как в кузов так и на шасси а/м МАЗ, КАМАЗ, ЗИЛ, УРАЛ грузоподъёмностью от 10 до 20 тонн, вместимостью бункера от 4 м³ до 9,2 м³ загружаемой смеси. (При заказе Вам необходимо указать марку а/м, год выпуска и внутренние геометрические размеры кузова).
Пескоразбрасыватели мобильные, которые устанавливаются в кузов автомобиля: время монтажа – 20 - 30 минут; установка, снятие и эксплуатация оборудования производится водителем без посторонней помощи. Монтажные опоры позволяют осуществлять автопогрузку, разгрузку и хранение пескоразбрасывателя в межсезонье.
Оборудование имеет климатическое исполнение VI по ГОСТ 15150-69 при температуре окружающей среды от 228 до 313°К (от минус 45°С до плюс 40°С). Кузов выполнен из высококачественной стали высокой прочности, толщиной 3 мм, швеллеры рамы 16 мм.
Антикоррозийное покрытие выполнено из двух слоев грунта и двух слоев краски. Все детали перед покраской проходят дробеструйную и антикоррозийную обработку.
Отвалы снегоуборочные (снегоотвалы) являются навесным орудием и предназначены для очистки автомобильных дорог с твердым покрытием от снега. Снегоотвалы имеют гидросхему, совместимую с гидросхемойпескоразбрасывателя для соответствующего типа автомобиля, и могут поставляться как комплектом с пескоразбрасывателям, так и в виде отдельных изделий.
Поворотные дорожные (коммунальные) отвалы предназначены для механизированной очистки дорог от снега.
Преимущества:
- Широкая область применения: тротуары, проезжие части улиц, производственные территории.
- Возможность использования в пределах населенных пунктов.
- Расширение эксплуатационных возможностей специализированных и грузовых автомобилей.
- Быстрота и легкость монтажа/демонтажа оборудования.
В комплект входит: Пескоразбрасыватель, отвал , система управления, световое оборудование, монтаж, проживание сотрудников, (ввод в эксплуатацию и пусконаладка – при условии самовывоза со склада поставщика).
Привод цепного транспортера – гидровращателем РПГ-5000
Привод тарелки –аксиально-поршневой гидромотор типа 210.12
Гидрораспределитель (гидроблок) гомельского производства (Белгидромаш).
Управление гидрораспределителем – электрическое из кабины (включение-выключение).
Регулировка скорости транспортера и тарелки – ручная на гидрораспределителе.
Гидрораспределитель может включать в себя секцию управления передним отвалом, а также секции управления боковым отвалом – в зависимости от конечной комплектации машины.
Регулировать скорость транспортера можно также механической заслонкой на транспортере.
Гидросистема пескоразбрасывателя может быть как с собственным гидробаком, так и с использованием гидробака самосвала. Причем собственный гидробак может быть установлен как на пескоразбрасывателе, так и на раме самосвала позади кабины. Все зависит от требований заказчика и особенностей базового автомобиля.

ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

ООО "Группа компаний БелДорТехника"
тел. +7 920 305 50 70 Иван
тел. +7 920 320 83 93 Денис
e-mail: ivan3386425@mail.ru
e-mail: dk.mkds@mail.ru
http://www.dks-tehnika.ru
Skype: ivan3386425

mkds-group .05.2019 Смоленск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Технические характеристики:
1. Базовый автомобиль - КАМАЗ 65115
2. Обслуживающий персонал - 1 человек
3. Время монтажа на а/м МАЗ - 20 - 30 минут
4. Максимальная рабочая скорость - 40 км/ч
5. Тип привода - Гидравлический
6. Тип транспортера - 2-х цепной
7. Количество разбрасывающих тарелок - 1 шт.
8. Ширина обрабатываемой поверхности - до 12м
9. Установка на автомобиль - Автозагрузка
10. Объём бункера - 7,7 м3
Описание:
Пескоразбрасыватель предназначенный для посыпки инертными материалами или антигололедными реагентами поверхности дорожных покрытий, а также для распределения по поверхности дорог с твердым покрытием мелкого щебня при ямочном ремонте. Пескоразбрасыватель оснащён цепным транспортёром из круглозвенной сварной цепи с металлическими пластинчатыми скребками, работающего от гидровращателя с одним разбрасывающим диском приводимым в действие гидромотором.
Для транспортного положения разбрасывающий диск поднимается в верхнее положение и фиксируется фиксатором. Пескоразбрасыватель оборудован проблесковым маячком и свето-возвращающими элементами.
При использовании пескоразбрасывателя для мелкого ямочного ремонта узел разбрасывающего диска демонтируется. Вверху над горловиной перед бункером смонтированы скребок и щетка, предназначенные для удаления налипшего технологического материала с нижней части транспортера.
Пескоразбрасыватель является универсальным оборудованием, которое устанавливается как в кузов так и на шасси а/м МАЗ, КАМАЗ, ЗИЛ, УРАЛ грузоподъёмностью от 10 до 20 тонн, вместимостью бункера от 4 м³ до 9,2 м³ загружаемой смеси. (При заказе Вам необходимо указать марку а/м, год выпуска и внутренние геометрические размеры кузова).
Пескоразбрасыватели мобильные, которые устанавливаются в кузов автомобиля: время монтажа – 20 - 30 минут; установка, снятие и эксплуатация оборудования производится водителем без посторонней помощи. Монтажные опоры позволяют осуществлять автопогрузку, разгрузку и хранение пескоразбрасывателя в межсезонье.
Оборудование имеет климатическое исполнение VI по ГОСТ 15150-69 при температуре окружающей среды от 228 до 313°К (от минус 45°С до плюс 40°С). Кузов выполнен из высококачественной стали высокой прочности, толщиной 3 мм, швеллеры рамы 16 мм.
Антикоррозийное покрытие выполнено из двух слоев грунта и двух слоев краски. Все детали перед покраской проходят дробеструйную и антикоррозийную обработку.
Отвалы снегоуборочные (снегоотвалы) являются навесным орудием и предназначены для очистки автомобильных дорог с твердым покрытием от снега. Снегоотвалы имеют гидросхему, совместимую с гидросхемойпескоразбрасывателя для соответствующего типа автомобиля, и могут поставляться как комплектом с пескоразбрасывателям, так и в виде отдельных изделий.
Поворотные дорожные (коммунальные) отвалы предназначены для механизированной очистки дорог от снега.
Преимущества:
- Широкая область применения: тротуары, проезжие части улиц, производственные территории.
- Возможность использования в пределах населенных пунктов.
- Расширение эксплуатационных возможностей специализированных и грузовых автомобилей.
- Быстрота и легкость монтажа/демонтажа оборудования.
В комплект входит: Пескоразбрасыватель, отвал , система управления, световое оборудование, монтаж, проживание сотрудников, (ввод в эксплуатацию и пусконаладка – при условии самовывоза со склада поставщика).
Привод цепного транспортера – гидровращателем РПГ-5000
Привод тарелки –аксиально-поршневой гидромотор типа 210.12
Гидрораспределитель (гидроблок) гомельского производства (Белгидромаш).
Управление гидрораспределителем – электрическое из кабины (включение-выключение).
Регулировка скорости транспортера и тарелки – ручная на гидрораспределителе.
Гидрораспределитель может включать в себя секцию управления передним отвалом, а также секции управления боковым отвалом – в зависимости от конечной комплектации машины.
Регулировать скорость транспортера можно также механической заслонкой на транспортере.
Гидросистема пескоразбрасывателя может быть как с собственным гидробаком, так и с использованием гидробака самосвала. Причем собственный гидробак может быть установлен как на пескоразбрасывателе, так и на раме самосвала позади кабины. Все зависит от требований заказчика и особенностей базового автомобиля.

ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

ООО "Группа компаний БелДорТехника"
тел. +7 920 305 50 70 Иван
тел. +7 920 320 83 93 Денис
e-mail: ivan3386425@mail.ru
e-mail: dk.mkds@mail.ru
http://www.dks-tehnika.ru
Skype: ivan3386425

mkds-group .05.2019 Смоленск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Технические характеристики:
1. Базовый автомобиль - КАМАЗ 6520
2. Обслуживающий персонал - 1 человек
3. Время монтажа на а/м МАЗ - 20 - 30 минут
4. Максимальная рабочая скорость - 40 км/ч
5. Тип привода - Гидравлический
6. Тип транспортера - 2-х цепной
7. Количество разбрасывающих тарелок - 1 шт.
8. Ширина обрабатываемой поверхности - до 12м
9. Установка на автомобиль - Автозагрузка
Описание:
Пескоразбрасыватель предназначенный для посыпки инертными материалами или антигололедными реагентами поверхности дорожных покрытий, а также для распределения по поверхности дорог с твердым покрытием мелкого щебня при ямочном ремонте. Пескоразбрасыватель оснащён цепным транспортёром из круглозвенной сварной цепи с металлическими пластинчатыми скребками, работающего от гидровращателя с одним разбрасывающим диском приводимым в действие гидромотором.
Для транспортного положения разбрасывающий диск поднимается в верхнее положение и фиксируется фиксатором. Пескоразбрасыватель оборудован проблесковым маячком и свето-возвращающими элементами.
При использовании пескоразбрасывателя для мелкого ямочного ремонта узел разбрасывающего диска демонтируется. Вверху над горловиной перед бункером смонтированы скребок и щетка, предназначенные для удаления налипшего технологического материала с нижней части транспортера.
Пескоразбрасыватель является универсальным оборудованием, которое устанавливается как в кузов так и на шасси а/м МАЗ, КАМАЗ, ЗИЛ, УРАЛ грузоподъёмностью от 10 до 20 тонн, вместимостью бункера от 4 м³ до 9,2 м³ загружаемой смеси. (При заказе Вам необходимо указать марку а/м, год выпуска и внутренние геометрические размеры кузова).
Пескоразбрасыватели мобильные, которые устанавливаются в кузов автомобиля: время монтажа – 20 - 30 минут; установка, снятие и эксплуатация оборудования производится водителем без посторонней помощи. Монтажные опоры позволяют осуществлять автопогрузку, разгрузку и хранение пескоразбрасывателя в межсезонье.
Оборудование имеет климатическое исполнение VI по ГОСТ 15150-69 при температуре окружающей среды от 228 до 313°К (от минус 45°С до плюс 40°С). Кузов выполнен из высококачественной стали высокой прочности, толщиной 3 мм, швеллеры рамы 16 мм.
Антикоррозийное покрытие выполнено из двух слоев грунта и двух слоев краски. Все детали перед покраской проходят дробеструйную и антикоррозийную обработку.
Отвалы снегоуборочные (снегоотвалы) являются навесным орудием и предназначены для очистки автомобильных дорог с твердым покрытием от снега. Снегоотвалы имеют гидросхему, совместимую с гидросхемойпескоразбрасывателя для соответствующего типа автомобиля, и могут поставляться как комплектом с пескоразбрасывателям, так и в виде отдельных изделий.
Поворотные дорожные (коммунальные) отвалы предназначены для механизированной очистки дорог от снега.
Преимущества:
- Широкая область применения: тротуары, проезжие части улиц, производственные территории.
- Возможность использования в пределах населенных пунктов.
- Расширение эксплуатационных возможностей специализированных и грузовых автомобилей.
- Быстрота и легкость монтажа/демонтажа оборудования.
В комплект входит: Пескоразбрасыватель, отвал , система управления, световое оборудование, монтаж, проживание сотрудников, (ввод в эксплуатацию и пусконаладка – при условии самовывоза со склада поставщика).
Привод цепного транспортера – гидровращателем РПГ-5000
Привод тарелки –аксиально-поршневой гидромотор типа 210.12
Гидрораспределитель (гидроблок) гомельского производства (Белгидромаш).
Управление гидрораспределителем – электрическое из кабины (включение-выключение).
Регулировка скорости транспортера и тарелки – ручная на гидрораспределителе.
Гидрораспределитель может включать в себя секцию управления передним отвалом, а также секции управления боковым отвалом – в зависимости от конечной комплектации машины.
Регулировать скорость транспортера можно также механической заслонкой на транспортере.
Гидросистема пескоразбрасывателя может быть как с собственным гидробаком, так и с использованием гидробака самосвала. Причем собственный гидробак может быть установлен как на пескоразбрасывателе, так и на раме самосвала позади кабины. Все зависит от требований заказчика и особенностей базового автомобиля.

ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

ООО "Группа компаний БелДорТехника"
тел. +7 920 305 50 70 Иван
тел. +7 920 320 83 93 Денис
e-mail: ivan3386425@mail.ru
e-mail: dk.mkds@mail.ru
http://www.dks-tehnika.ru
Skype: ivan3386425

mkds-group .05.2019 Смоленск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Технические характеристики:
1. Базовый автомобиль - КАМАЗ 5511/55111
2. Обслуживающий персонал - 1 человек
3. Время монтажа на а/м МАЗ - 20 - 30 минут
4. Максимальная рабочая скорость - 40 км/ч
5. Тип привода - Гидравлический
6. Тип транспортера - 2-х цепной
7. Количество разбрасывающих тарелок - 1 шт.
8. Ширина обрабатываемой поверхности - до 12м
9. Установка на автомобиль - Автозагрузка
10. Объём бункера - от 4 м3
Описание:
Пескоразбрасыватель предназначенный для посыпки инертными материалами или антигололедными реагентами поверхности дорожных покрытий, а также для распределения по поверхности дорог с твердым покрытием мелкого щебня при ямочном ремонте. Пескоразбрасыватель оснащён цепным транспортёром из круглозвенной сварной цепи с металлическими пластинчатыми скребками, работающего от гидровращателя с одним разбрасывающим диском приводимым в действие гидромотором.
Для транспортного положения разбрасывающий диск поднимается в верхнее положение и фиксируется фиксатором. Пескоразбрасыватель оборудован проблесковым маячком и свето-возвращающими элементами.
При использовании пескоразбрасывателя для мелкого ямочного ремонта узел разбрасывающего диска демонтируется. Вверху над горловиной перед бункером смонтированы скребок и щетка, предназначенные для удаления налипшего технологического материала с нижней части транспортера.
Пескоразбрасыватель является универсальным оборудованием, которое устанавливается как в кузов так и на шасси а/м МАЗ, КАМАЗ, ЗИЛ, УРАЛ грузоподъёмностью от 10 до 20 тонн, вместимостью бункера от 4 м³ до 9,2 м³ загружаемой смеси. (При заказе Вам необходимо указать марку а/м, год выпуска и внутренние геометрические размеры кузова).
Пескоразбрасыватели мобильные, которые устанавливаются в кузов автомобиля: время монтажа – 20 - 30 минут; установка, снятие и эксплуатация оборудования производится водителем без посторонней помощи. Монтажные опоры позволяют осуществлять автопогрузку, разгрузку и хранение пескоразбрасывателя в межсезонье.
Оборудование имеет климатическое исполнение VI по ГОСТ 15150-69 при температуре окружающей среды от 228 до 313°К (от минус 45°С до плюс 40°С). Кузов выполнен из высококачественной стали высокой прочности, толщиной 3 мм, швеллеры рамы 16 мм.
Антикоррозийное покрытие выполнено из двух слоев грунта и двух слоев краски. Все детали перед покраской проходят дробеструйную и антикоррозийную обработку.
Отвалы снегоуборочные (снегоотвалы) являются навесным орудием и предназначены для очистки автомобильных дорог с твердым покрытием от снега. Снегоотвалы имеют гидросхему, совместимую с гидросхемойпескоразбрасывателя для соответствующего типа автомобиля, и могут поставляться как комплектом с пескоразбрасывателям, так и в виде отдельных изделий.
Поворотные дорожные (коммунальные) отвалы предназначены для механизированной очистки дорог от снега.
Преимущества:
- Широкая область применения: тротуары, проезжие части улиц, производственные территории.
- Возможность использования в пределах населенных пунктов.
- Расширение эксплуатационных возможностей специализированных и грузовых автомобилей.
- Быстрота и легкость монтажа/демонтажа оборудования.
В комплект входит: Пескоразбрасыватель, отвал , система управления, световое оборудование, монтаж, проживание сотрудников, (ввод в эксплуатацию и пусконаладка – при условии самовывоза со склада поставщика).
Привод цепного транспортера – гидровращателем РПГ-5000
Привод тарелки –аксиально-поршневой гидромотор типа 210.12
Гидрораспределитель (гидроблок) гомельского производства (Белгидромаш).
Управление гидрораспределителем – электрическое из кабины (включение-выключение).
Регулировка скорости транспортера и тарелки – ручная на гидрораспределителе.
Гидрораспределитель может включать в себя секцию управления передним отвалом, а также секции управления боковым отвалом – в зависимости от конечной комплектации машины.
Регулировать скорость транспортера можно также механической заслонкой на транспортере.
Гидросистема пескоразбрасывателя может быть как с собственным гидробаком, так и с использованием гидробака самосвала. Причем собственный гидробак может быть установлен как на пескоразбрасывателе, так и на раме самосвала позади кабины. Все зависит от требований заказчика и особенностей базового автомобиля.

ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

ООО "Группа компаний БелДорТехника"
тел. +7 920 305 50 70 Иван
тел. +7 920 320 83 93 Денис
e-mail: ivan3386425@mail.ru
e-mail: dk.mkds@mail.ru
http://www.dks-tehnika.ru
Skype: ivan3386425

mkds-group .05.2019 Смоленск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ООО "Звезда Сибири" реализует кунг УРАЛ стационарный, обшивка алюминий, разделен на два отсека (две комнаты) с отдельными входами.

ООО Звезда Сибири .12.2018 Новосибирск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Грузовой автомобиль ГАЗ-66 шасси, повышенной проходимости с колесной формулой 4х4, пробег 300км, 1997 год выпуска. Двигатель 8-ми цилиндровый V-образный карбюраторный, мощность двигателя -120 л. с. объем -4250 см3, вид топлива -бензин, Расход топлива при скорости 40 км/ч от 24 -30 л на 100 км
Коробка переключения передач (КПП) -механическая, четырехступенчатая с синхронизаторами на 3-й и 4-й передачах
Гидравлический усилитель рулевого управления. Раздаточная коробка имеет две передачи: прямую и понижающую с передаточным числом - 1, 98. 2. 1, 00. Максимальная скорость -90-95 км/ч,
Полная масса ГАЗ-66 -5, 77 т, Грузоподъемность -2т
Габариты автомобиля: длина -5655 мм, ширина -2342 мм, высота (по кабине) -2440 мм, высота (по тенту)-2520 мм

ООО Звезда Сибири .12.2018 Новосибирск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Уголок 45х45х4 31000руб
Трубы 219х8. 42000руб
Трубы 50х3 32000руб
КамАЗ бортовой , заправочный
Картографическая бумага марки Б
89771017368 Премьер

Премьер .12.2018 Москва

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ООО "Звезда Сибири" реализует кунг УРАЛ стационарный, обшивка алюминий, разделен на два отсека (две комнаты) с отдельными входами.
Стоимость: 85 000 рублей

ООО Звезда Сибири .12.2018 Новосибирск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Грузовой автомобиль ГАЗ-66 шасси, повышенной проходимости с колесной формулой 4х4, пробег 300км, 1997 год выпуска. Предназначен для перевозки людей, грузов, буксирования прицепов по всем видам дорог и бездорожью. Двигатель 8-ми цилиндровый V-образный карбюраторный, мощность двигателя -120 л. с. объем -4250 см3, вид топлива -бензин, Расход топлива при скорости 40 км/ч от 24 -30 л на 100 км
Коробка переключения передач (КПП) -механическая, четырехступенчатая с синхронизаторами на 3-й и 4-й передачах
Гидравлический усилитель рулевого управления. Раздаточная коробка имеет две передачи: прямую и понижающую с передаточным числом - 1, 98. 2. 1, 00. Максимальная скорость -90-95 км/ч, Шины сверхнизкого давления -12. 00-18, давление в шинах - 0, 5-3 кг/см2
Клиренс -315 мм
Колея передних колес -1800 мм
Колея задних колес -1750 мм
Полная масса ГАЗ-66 -5, 77 т, Грузоподъемность -2т
Привод карданными валами от коробки отбора мощности. КОМ имеет две передачи: для наматывания и разматывания троса. Габариты автомобиля: длина -5655 мм, ширина -2342 мм, высота (по кабине) -2440 мм, высота (по тенту)-2520 мм

ООО Звезда Сибири .12.2018 Новосибирск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Самосвал HOWO A7 6Х4 ZZ3327N3847Q 2018г. Евро 5 Под заказ
Новый самосвал. Продажа лизинг, кредит. Готов к эксплуатации. Цена с НДС, включен утилизационный сбор.
Отличие от стандартной комплектации: Двигатель модель D 10. 38 – 50(380л.с.), Бак для топлива – 600л., Шины модель 315/80R22/5.
Параметры масс снаряженная масса (кг) 15800
полная масса (кг) 32000
Параметры размеров габарит длина (мм) 8585
ширина (мм) 2542
высота (мм) 3490
колёсная база (мм) 3825+1350; 4100+1350
Параметры характеров максимальная скорость (км/ч) 78
экономическая скорость (км/ч) 58
наибольший преодолеваемый подъем (%) 34
минимальный диаметр поворота (м) 17,1
Кабина модель A7-W
комплектация с одним спальным местом, кабина имеет 4-точечную подвеску с амортизаторами устойчивости, с стабилизатором поперечной устойчивости, внешний козырек, кондиционер, круиз-контроль, электрические стекло подъемники
цвет красный или белый
Двигатель модель D 10. 38 - 50
тип рядный шестицилиндровый, с водяным охлаждением четырёхтактный дизель с турбо наддувом и промежуточным охлаждением воздуха 、топливная система высокого давления
диаметр цилиндра ход поршня (мм) 126×130
объём двигателя (л) 9,726
степень сжатия 17.5: 1
номинальная мощность, л.с. 380
номинальная частота вращения коленчатого вала (об/мин) 1900
максимальный крутящий момент (Н. м) 1490
(r/min) /частота вращения при максимальном крутящем моменте (об/мин) 1200~1500
частота вращения когда на холостом ходу (об/мин) 650±50
внешние характеристики самого низкого расхода топлива (G/кВт. ч) ≤189
вес нетто (кг) 850
стандарты выбросов евро 5（SCR)
Коробка передач модель HW19710
Сцепление модель 430B
тип 430PULL, сухое, однодисковое, привод – гидравлический с пневмо усилителем
комплектация WABCO системы управления для сцепления WABCO
Рулевое управление рулевой механизм ZF8118ZF8118с гидравлическим усилителем
Передняя ось модель HF9
тип барабанный
Задний мост модель AC16
тип барабанный
передаточное число 4,77
Тормозная система комплектация А Б С с авто регулировкой металлические трубы
Подвеска тип подвеска с пластинчатой пружиной
Бак тип 600L
Шины модель 315/80R22/5
Другие конфигурации холодные регионы Двигатель с электрическом отоплением + аккумулятор 180AH +SCR+ систем отопления
конфигурация безопасности переднее и низкое оборудование защиты
Кузов самосвала размер 5600 × 2300 × 1500 mm
толщина бортов 8mm, 6mm/днище 8мм боковые 6мм
материал с металлом Mn
вид гидроподъемника передний
другие конфигурации подогрев кузова полностью по всему кузову
Гарантийный период Гарантийный период на автомобиль 1 год или 65 000 километров, в зависимости от того, что наступит раньше
Цена с НДС.

Юань Дун .12.2018 Благовещенск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Новый Самосвал HOWO 8Х4 ZZ3407S3867E 2018г. Евро 5
Продажа лизинг, кредит. Готов к эксплуатации. Цена с НДС, включен утилизационный сбор.
Параметры масс снаряженная масса (кг) 18000
полная масса (кг) 40000
Параметры размеров габарит длина (мм) 10760
ширина (мм) 2496
высота (мм) 3450
колёсная база (мм) 1800 + 3800 + 1350
Параметры характеров максимальная скорость (км/ч) 78
экономическая скорость (км/ч) 60
наибольший преодолеваемый подъем (%) ＞ 40
минимальный диаметр поворота (м) ＜24
Кабина модель HW 76
комплектация с одним спальным местом, кабина имеет 4 - точечную подвеску + с амортизаторами устойчивости, с стабилизатором поперечной устойчивости, внешний козырек, кондиционер, круиз-контроль, электрические стекло подъемники
цвет красный или белый
Двигатель модель D 10.38-50
диаметр цилиндра ×ход поршня (мм) 126 × 130
объём двигателя (л) 9.726
степень сжатия 17.5: 1
номинальная мощность, кВт（л. с. ） 274 (380)
номинальная частота вращения коленчатого вала (об/мин) 2000
максимальный крутящий момент (Н. м) 1560
частота вращения при максимальном крутящем моменте (об/мин) 1200 ~ 1500
частота вращения когда н а холостом ходу (об/мин) 650 ± 50
внешние характеристики самого низкого расхода топлива (G/кВт. ч) ≤189
вес нетто (кг) 850
стандарты выбросов евро 5（SCR)
Коробка передач модель HW 19710
Сцепление модель, тип 430 PULL, сухое, однодисковое, привод – гидравлический с пневмо усилителем
комплектация системы управления для сцепления WABCO
Рулевое управление рулевой механизм ZF 8118 с гидравлическим усилителем
Передняя ось модель HF 9
тип барабанный
Задний мост модель HC 16
тип барабанный
Тормозная система комплектация АБС с авто регулировкой, металлические трубы
Подвеска тип подвеска с пластинчатой пружиной
Бак тип 300 L
Шины модель 12.00 R 20
Другие конфигурации конфигурация холодные регионы конфигурация безопасности Двигатель с электрическом отоплением + аккумулятор 180 AH + SCR + систем отопления
Кузов самосвала 26 м3 размер 7600 × 2300 × 1500 mm
толщина бортов днище 8мм боковые 6мм
материал с металлом Mn
вид гидроподъемника передний
другие конфигурации подогрев кузова
Гарантийный период Гарантийный период на автомобиль 1 год или 65 000 километров, в зависимости от того, что наступит раньше
Цена с НДС.

Юань Дун .12.2018 Благовещенск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Новый Самосвал HOWO 6Х4 ZZ3327N3847E 2018г. Евро 5
Продажа лизинг, кредит. Готов к эксплуатации. Цена с НДС, включен утилизационный сбор.
снаряженная масса (кг) 15600
полная масса (кг) 32000
габарит длина (мм) 8545
ширина (мм) 2496
высота (мм) 3450
колёсная база (мм) 3825+1350
максимальная скорость (км/ч) 78
экономическая скорость (км/ч) 60
наибольший преодолеваемый подъем (%) 35
минимальный диаметр поворота (м) 17.01.
модель HW76
комплектация с одним спальным местом, кабина имеет 4-точечную подвеску с амортизаторами устойчивости, с стабилизатором поперечной устойчивости, внешний козырек, кондиционер, круиз-контроль, электрические стекло подъемники
цвет красный или белый
модель D10.34-50
тип рядный шестицилиндровый, с водяным охлаждением четырехтактный дизель с турбо наддувом и промежуточным охлаждением воздуха 、топливная система высокого давления
диаметр цилиндра ход поршня (мм) 126×130
объём двигателя (л) 9.726
степень сжатия 17.5: 1
номинальная мощность, кВт (л. с). ） 249 (336)
номинальная частота вращения коленчатого вала (об/мин) 1900
максимальный крутящий момент (Н. м) 1490
частота вращения при максимальном крутящем моменте (об/мин) 1200~1500
частота вращения когда на холостом ходу (об/мин) 650±50
внешние характеристики самого низкого расхода топлива (G/квтч) ≤189
вес нетто (кг) 850
стандарты выбросов евро 5（SCR)
модель HW19710
передача заднего ход R1-13.91 R2-3.18
модель CH430-21
тип 430PULL, сухое, однодисковое, привод – гидравлический с пневмо усилителем
комплектация системы управления для сцепления WABCO
рулевой механизм ZF8118 с гидравлическим усилителем
модель HF9
тип барабанный
модель AC16
тип барабанный
передаточное число 4.42 / 4.8 / 5.73
комплектация АБС с авторегулировкой металлические трубы
тип подвеска с пластинчатой пружиной
тип 300L
модель 12.00R20
конфигурация холодные регионы конфигурация безопасности Двигатель с электрическом отоплением + аккумулятор 180AH +SCR+ систем отопления переднее и низкое, оборудование защиты
размер 5600×2300×1500mm
толщина бортов днище 8 мм боковые 6 мм
материал с металлом Mn
гидроподъемник 180 × 4450
вид гидроподъемника передний
другие конфигурации подогрев кузова по всему дну кузова
Гарантийный период на автомобиль 1 год или 65 000 километров, в зависимости от того, что наступит раньше
Цена с НДС.

Юань Дун .12.2018 Благовещенск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Работаем на рынке б/у запчастей с 2010 года.
Огромный выбор контрактных запчастей и агрегатов для марки Renault, Nissan, Mercedes, Chevrolet, Hyundai из Европы!
Мы предоставляем 14-дневную гарантию на установку и проверку запчасти.
Все запчасти привозятся только из Европы и тщательно отбираются нашими специалистами, поэтому наши запчасти не имеют коррозий и все детали с небольшими пробегами.
На сегодняшний день мы являемся одной из самой крупной разборкой в этом направлении.

Денис .12.2018 Люберцы

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Наша компания предлагает запчасти для ремонта грузовых автомашин и сельскохозяйственной техники Российского производства:

(КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ, ПАЗ, ЗИЛ, ГАЗ, УАЗ, ВАЗ)
Селхозтехника ( ММЗ, ЮМЗ, ЧТЗ, АМЗ, ВМТЗ)
ЦПГ, поршни, гильзы, поршневые кольца, пальцы, коленчатые валы, блоки, подшипники скольжения (вкладыши),комплекты прокладок для двигателя,
Автофильтры Костромского завода (топливные, масленые, воздушные), радиаторы Шадринского завода, Чешские турбокомпрессоры, метизы-грузовой крепеж, аксессуары к грузовым машинам и др.
Заключаем договора с организациями .
Осуществляется бесплатная доставка по г. Иваново.

Александр .12.2018 Иваново

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Ремонт коробок перемены передач КПП тракторов Кировец:

Ремонт КПП К-700
Ремонт КПП К-700А
Ремонт КПП К-701
Ремонт КПП К-702
Ремонт ГТР К-702
Ремонт КПП К-703 БКУ
Ремонт КПП К-744
Ремонт КПП Т-150 ХТЗ

Ремонт коробок перемены передач КПП тракторов Т-150 и Т-150К ХТЗ:

• 151.37.005 – гидромеханической;
• 151Б.37005 – механической;
• 156.37.005 – фронтального погрузчика;
• 155.37.005 – скоростной;
• 158.37.005 – с дополнительным ходоуменьшителем;
• 150.37.010-6 – гусеничного трактора.

Только оригинальные комплектующие завода АО «ПТЗ».
Сертифицированное оборудование, аттестованные специалисты.

Ремонт/продажа/обмен
Доставка до Вашего места в день обращения.
Гарантия 1 год или 1500 моточасов.
Звоните или пишите!

ООО «ТЕХНО» .11.2018 Пермь

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Автомобиль ЗИЛ 131 фургон. Цвет кузова зеленый.
Количество мест: 3
Колесная формула: 6х6
Запас хода, км: 850
Количество дверей: 2
Максимальная скорость. км/ч: 80
Амортизаторы - гидравлические телескопические двустороннего действия
Рулевое управление: с гидроусилителем
Сцепление: однодисковое сухое
КПП (коробка передач): механическая, 5-ступ. с синхронизаторами для 2-5 передач
Раздаточная коробка: 2- ступенчатая
Двигатель карбюраторный, бензиновый, 150 л. с, 8-цил., V-образный, 4х тактный, верхнеклап. 600 см3.
Двигатель ЗИЛ-131 бензиновый, мощность 150 л. с., при 3200 об/мин.
Снаряженная масса, кг: 6460
Грузоподъёмность: 5000 кг. (по грунту 3500)
Габариты, мм: 6900х2500х2480,
Дорожный просвет, мм: 330,
Тормозная система:
Тип: с пневматическим приводом
Тормоза, пер. /задн. : барабанные.
Колеса дисковые с неразъемным ободом, взаимозаменяемые. Приспособлены для работы при переменном давлении.
Задний и средний мосты - ведущие.
Передний мост управляемый и ведущий.
Расход топлива на 100 км пути с грузом - 40 л.
Отличное техническое состояние.

ООО Звезда Сибири .11.2018 Новосибирск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Грузовой автомобиль ГАЗ-66 шасси, повышенной проходимости с колесной формулой 4х4, пробег 300км, 1997 год выпуска. Предназначен для перевозки людей, грузов, буксирования прицепов по всем видам дорог и бездорожью. Двигатель 8-ми цилиндровый V-образный карбюраторный, мощность двигателя -120 л. с. объем -4250 см3, вид топлива -бензин, Расход топлива при скорости 40 км/ч от 24 -30 л на 100 км
Коробка переключения передач (КПП) -механическая, четырехступенчатая с синхронизаторами на 3-й и 4-й передачах
Гидравлический усилитель рулевого управления. Раздаточная коробка имеет две передачи: прямую и понижающую с передаточным числом - 1, 98. 2. 1, 00. Максимальная скорость -90-95 км/ч, Шины сверхнизкого давления -12. 00-18, давление в шинах - 0, 5-3 кг/см2
Клиренс -315 мм
Колея передних колес -1800 мм
Колея задних колес -1750 мм
Полная масса ГАЗ-66 -5, 77 т, Грузоподъемность -2т
Привод карданными валами от коробки отбора мощности. КОМ имеет две передачи: для наматывания и разматывания троса. Габариты автомобиля: длина -5655 мм, ширина -2342 мм, высота (по кабине) -2440 мм, высота (по тенту)-2520 мм

ООО Звезда Сибири .11.2018 Новосибирск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ООО "Звезда Сибири" реализует кунг УРАЛ стационарный, обшивка алюминий, разделен на два отсека (две комнаты) с отдельными входами.
Стоимость: 85 000 рублей

ООО Звезда Сибири .11.2018 Новосибирск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Установка разведочного бурения на шасси Урал.
Шасси автомобиля в идеальном состоянии, ДВС-236М2,
давление 4, резина Б/У, Установка УРБ-2А2 новая. Коробка
раздаточная с двумя шкивами (под буровой насос и
компрессор).

Виталий .10.2019

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

динственный экземпляр заводской модификации в Красноярском крае.

ГАЗ-59037 на базе БТР-80,

На учете в транспортной инспекции, категория «D» спецтехника. Разрешение раз в квартал на передвижения по всем направлениям самостоятельно.

Большая техника для «больших людей».

Вездеход амфибия, высокой проходимости 2002 г/в. (производится не серийно, под заказ Арзомаским заводом, с 2003 г/в продажа, по предварительному разрешению Министерство Обороны. Для частных лиц продажа запрещена) двигатель; КамАЗ ЕВРО-3, пробег: 6000 км. Скорость по трассе 90 км/ч, по воде 12 км/ч, грузоподъемность 5 тонн. До 10 пассажиров. Ведущие 4 моста, направляющие 2 моста. Бронированные колеса с регулировкой давления из кабины водителя. Лебедка. Генератор. Насос. Водомет. Дополнительно утепленный тент и 2 печки, в салоне кузова при -40, +20. При необходимости тент разбирается, и открываются борта для груза или установки оборудования. Установлен подогрев двигателя «Камазовский». Глазок заднего вида, навигатор, спутниковая система слежения.Салон утеплен и обтянут экокожей.

Александр .11.2018 Россия,Красноярск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ООО "Звезда Сибири" реализует кунг УРАЛ стационарный, обшивка алюминий, разделен на два отсека (две комнаты) с отдельными входами.
Стоимость: 85 000 рублей

ООО Звезда Сибири .11.2018 Новосибирск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Автомобиль ЗИЛ 131 фургон, без пробега (1200 км), 1993 года выпуска. Цвет кузова зеленый.
Производитель: ОАО "Завод им. И. А. Лихачева"
Количество мест: 3
Колесная формула: 6х6
Запас хода, км: 850
Количество дверей: 2
Максимальная скорость. км/ч: 80
Амортизаторы - гидравлические телескопические двустороннего действия
Рулевое управление: с гидроусилителем
Сцепление: однодисковое сухое
КПП (коробка передач): механическая, 5-ступ. с синхронизаторами для 2-5 передач
Раздаточная коробка: 2- ступенчатая
Двигатель карбюраторный, бензиновый, 150 л. с, 8-цил., V-образный, 4х тактный, верхнеклап. 600 см3.
Двигатель ЗИЛ-131 бензиновый, мощность 150 л. с., при 3200 об/мин.
Снаряженная масса, кг: 6460
Грузоподъёмность: 5000 кг. (по грунту 3500)
Габариты, мм: 6900х2500х2480,
Дорожный просвет, мм: 330,
Тормозная система:
Тип: с пневматическим приводом
Тормоза, пер. /задн. : барабанные.
Колеса дисковые с неразъемным ободом, взаимозаменяемые. Приспособлены для работы при переменном давлении.
Задний и средний мосты - ведущие.
Передний мост управляемый и ведущий.
Расход топлива на 100 км пути с грузом - 40 л.
Отличное техническое состояние.

ООО Звезда Сибири .11.2018 Новосибирск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Грузовой автомобиль ГАЗ-66 шасси, повышенной проходимости с колесной формулой 4х4, пробег 300км, 1997 год выпуска. Предназначен для перевозки людей, грузов, буксирования прицепов по всем видам дорог и бездорожью. Двигатель 8-ми цилиндровый V-образный карбюраторный, мощность двигателя -120 л. с. объем -4250 см3, вид топлива -бензин, Расход топлива при скорости 40 км/ч от 24 -30 л на 100 км
Коробка переключения передач (КПП) -механическая, четырехступенчатая с синхронизаторами на 3-й и 4-й передачах
Гидравлический усилитель рулевого управления. Раздаточная коробка имеет две передачи: прямую и понижающую с передаточным числом - 1, 98. 2. 1, 00. Максимальная скорость -90-95 км/ч, Шины сверхнизкого давления -12. 00-18, давление в шинах - 0, 5-3 кг/см2
Клиренс -315 мм
Колея передних колес -1800 мм
Колея задних колес -1750 мм
Полная масса ГАЗ-66 -5, 77 т, Грузоподъемность -2т
Привод карданными валами от коробки отбора мощности. КОМ имеет две передачи: для наматывания и разматывания троса. Габариты автомобиля: длина -5655 мм, ширина -2342 мм, высота (по кабине) -2440 мм, высота (по тенту)-2520 мм

ООО Звезда Сибири .11.2018 Новосибирск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Контрактные запчасти на иномарки, ДВС, АКПП, МКПП, кузовные детали, оптика и многое другое. Без пробега по РФ. Доставка по всей России и странам СНГ.

RemDetalAvto .11.2018 Москва

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Услуги спецтехники в Пензе
- автокраны;
- экскаваторы;
- экскаваторы-погрузчики;
- манипуляторы;
- мини-экскаваторы;
- низкорамные тралы для перевозки негаюарита;
- грунтовый каток;
- бульдозеры;
- самосвалы;
- гидромолоты;
- автовышки.

Работаем без выходных и праздников.
Оплата любым способом (наличные, безналичный расчет), НДС.
При больших заказах скидки гарантируем.

Вячеслав .11.2018 Пенза

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

В наличии и под заказ запчасти. Обрезиним катки, тормозные группы, гуси, двери и многое другое - звоните. ГИБКИЕ цены, сотрудничаем оптом и в розницу. Доставка в любой регион. 8 919 351 42 90

Виктор .11.2018 Россия

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Тракторные модели Soucy 612/616 – это единственные гусеничные системы на рынке, снабженные дополнительной рамой, которые были специально разработаны для моделей тракторов 80-175 л.с для оптимального распределение нагрузки на узком междурядье . Гусеничный ход S-TECH 612 и S-TECH 616 в данный момент является предложением с самыми узкими траками на рынке, а также армирован тремя слоями металлического корда. Пятно контакта с почвой у моделей S-TECH 612/616 до 340% больше, чем шины эквивалентной ширины. При работе на данном оборудовании значительно уменьшается уплотнение почвы, тем самым улучшая условия для выращиваемых Вами растений. Благодаря своим эксплуатационным свойствам, гусеничный ход Souсy позволяет Вам защитить свои зерновые культуры, добавив в среднем 12,7 см. к клиренсу Вашего трактора, а регулировка ширины колеи от 150 до 225 см позволяет работать на всех типах междурядных интервалов. Стоимость переоборудование тракторов указана за обе оси
Срок гарантии 12 месяцев
Срок поставки: 45 дней.
Доставка: по России
Цена: 5519100 руб. / 74 588 евро

BaitekMachinery .10.2024 Россия, Москва

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Благодаря использованию гусеничного хода Souсy для прицепов, Вы можете достичь максимально эффективных показателей в вашей работе благодаря: глубине опускания груженого прицепа в сравнении с аналогичной ситуацией при использовании прицепа на шинах; максимальной устойчивость и параллельность штанги по отношению к земле без риска касания грунта; минимальному риску увязания в грязи за счет большей площади контакта с почвой, которая значительно улучшает проходимость вашего оборудования. При работе на гусеничному ходу Souсy Вы можете загрузить зерновой прицеп по максимуму , разрешенного производителем, избегая дополнительные поездки в поле.
Модель ST-032 специально разработана для удовлетворения ваших потребностей с точки зрения универсальности, он прост в установке и рассчитан на множество типов прицепов и оборудования, что позволяет использовать его на сеялке весной и зерновом прицепе осенью.

Цена: 3689460 руб. / 40 994 евро
Срок гарантии 12 месяцев
Срок поставки: 45 дней
Доставка: по России

BaitekMachinery .10.2024 Россия, Москва

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ООО "Звезда Сибири" реализует кунг УРАЛ стационарный, обшивка алюминий, разделен на два отсека (две комнаты) с отдельными входами.

ООО Звезда Сибири .11.2018 Новосибирск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Грузовой автомобиль ГАЗ-66 шасси, повышенной проходимости с колесной формулой 4х4, пробег 300км, 1997 год выпуска. Предназначен для перевозки людей, грузов, буксирования прицепов по всем видам дорог и бездорожью. Двигатель 8-ми цилиндровый V-образный карбюраторный, мощность двигателя -120 л. с. объем -4250 см3, вид топлива -бензин, Расход топлива при скорости 40 км/ч от 24 -30 л на 100 км
Коробка переключения передач (КПП) -механическая, четырехступенчатая с синхронизаторами на 3-й и 4-й передачах
Гидравлический усилитель рулевого управления. Раздаточная коробка имеет две передачи: прямую и понижающую с передаточным числом - 1, 98. 2. 1, 00. Максимальная скорость -90-95 км/ч, Шины сверхнизкого давления -12. 00-18, давление в шинах - 0, 5-3 кг/см2
Клиренс -315 мм
Колея передних колес -1800 мм
Колея задних колес -1750 мм
Полная масса ГАЗ-66 -5, 77 т, Грузоподъемность -2т
Привод карданными валами от коробки отбора мощности. КОМ имеет две передачи: для наматывания и разматывания троса. Габариты автомобиля: длина -5655 мм, ширина -2342 мм, высота (по кабине) -2440 мм, высота (по тенту)-2520 мм

ООО Звезда Сибири .11.2018 Новосибирск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Автомобиль ЗИЛ 131 фургон/шасси, без пробега (1200 км), 1993 года выпуска. Цвет кузова зеленый.
Производитель: ОАО "Завод им. И. А. Лихачева"
Количество мест: 3
Колесная формула: 6х6
Запас хода, км: 850
Количество дверей: 2
Максимальная скорость. км/ч: 80
Амортизаторы - гидравлические телескопические двустороннего действия
Рулевое управление: с гидроусилителем
Сцепление: однодисковое сухое
КПП (коробка передач): механическая, 5-ступ. с синхронизаторами для 2-5 передач
Раздаточная коробка: 2- ступенчатая
Двигатель карбюраторный, бензиновый, 150 л. с, 8-цил., V-образный, 4х тактный, верхнеклап. 600 см3.
Двигатель ЗИЛ-131 бензиновый, мощность 150 л. с., при 3200 об/мин.
Снаряженная масса, кг: 6460
Грузоподъёмность: 5000 кг. (по грунту 3500)
Габариты, мм: 6900х2500х2480,
Дорожный просвет, мм: 330,
Тормозная система:
Тип: с пневматическим приводом
Тормоза, пер. /задн. : барабанные.
Колеса дисковые с неразъемным ободом, взаимозаменяемые. Приспособлены для работы при переменном давлении.
Задний и средний мосты - ведущие.
Передний мост управляемый и ведущий.
Расход топлива на 100 км пути с грузом - 40 л.
Отличное техническое состояние.

ООО Звезда Сибири .11.2018 Новосибирск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Весь процесс, вместе с оценкой, займет не более часа.

Павел .11.2018 Москва

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Мы покупаем колеса в сборе на литых или штампованных дисках.

Павел .11.2018 Москва

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ООО "Звезда Сибири" реализует кунг УРАЛ стационарный, обшивка алюминий, разделен на два отсека (две комнаты) с отдельными входами.
Стоимость: 85 000 рублей

ООО Звезда Сибири .11.2018 Новосибирск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Грузовой автомобиль ГАЗ-66 шасси, повышенной проходимости с колесной формулой 4х4, пробег 300км, 1997 год выпуска. Предназначен для перевозки людей, грузов, буксирования прицепов по всем видам дорог и бездорожью. Двигатель 8-ми цилиндровый V-образный карбюраторный, мощность двигателя -120 л. с. объем -4250 см3, вид топлива -бензин, Расход топлива при скорости 40 км/ч от 24 -30 л на 100 км
Коробка переключения передач (КПП) -механическая, четырехступенчатая с синхронизаторами на 3-й и 4-й передачах
Гидравлический усилитель рулевого управления. Раздаточная коробка имеет две передачи: прямую и понижающую с передаточным числом - 1, 98. 2. 1, 00. Максимальная скорость -90-95 км/ч, Шины сверхнизкого давления -12. 00-18, давление в шинах - 0, 5-3 кг/см2
Клиренс -315 мм
Колея передних колес -1800 мм
Колея задних колес -1750 мм
Полная масса ГАЗ-66 -5, 77 т, Грузоподъемность -2т
Привод карданными валами от коробки отбора мощности. КОМ имеет две передачи: для наматывания и разматывания троса. Габариты автомобиля: длина -5655 мм, ширина -2342 мм, высота (по кабине) -2440 мм, высота (по тенту)-2520 мм

ООО Звезда Сибири .11.2018 Новосибирск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Автомобиль ЗИЛ 131 шасси/фургон, без пробега (1200 км), 1993 года выпуска. Цвет кузова зеленый.
Производитель: ОАО "Завод им. И. А. Лихачева"
Количество мест: 3
Колесная формула: 6х6
Запас хода, км: 850
Количество дверей: 2
Максимальная скорость. км/ч: 80
Амортизаторы - гидравлические телескопические двустороннего действия
Рулевое управление: с гидроусилителем
Сцепление: однодисковое сухое
КПП (коробка передач): механическая, 5-ступ. с синхронизаторами для 2-5 передач
Раздаточная коробка: 2- ступенчатая
Двигатель карбюраторный, бензиновый, 150 л. с, 8-цил., V-образный, 4х тактный, верхнеклап. 600 см3.
Двигатель ЗИЛ-131 бензиновый, мощность 150 л. с., при 3200 об/мин.
Снаряженная масса, кг: 6460
Грузоподъёмность: 5000 кг. (по грунту 3500)
Габариты, мм: 6900х2500х2480,
Дорожный просвет, мм: 330,
Тормозная система:
Тип: с пневматическим приводом
Тормоза, пер. /задн. : барабанные.
Колеса дисковые с неразъемным ободом, взаимозаменяемые. Приспособлены для работы при переменном давлении.
Задний и средний мосты - ведущие.
Передний мост управляемый и ведущий.
Расход топлива на 100 км пути с грузом - 40 л.
Отличное техническое состояние.

ООО Звезда Сибири .11.2018 Новосибирск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Компания ООО «УМ-47» предлагает Вам услуги по аренде спецтехники по
г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области:

Манипуляторы вездеходы:
Вылет стрелы от 10 до 14 метров
Грузоподъемностью 10 тонн

Автокраны вездеходы:
Вылет стрелы от 21,7 до 42 метров
Грузоподъемность от 16 до 100 тонн

Автовышки:
Вылет стрелы от 18 до 28 метров

Экскаваторы – Погрузчики

Также мы осуществляем перевозки габаритных и негабаритных материалов.
Трал:
грузоподъемностью 40 тонн
Бортовая машина:
Длина кузова 6-7 метров
Шаланда:
Длина кузова 12-13,6 метров

Наша компания существует на рынке более 10 лет.
Вся спецтехника в собственности и оборудована тахографами, имеются пропуска по г. Санкт-Петербурга.
Имеется наличный и безналичный расчет.
С постоянными клиентами существует система скидок.
Работает по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области.

ООО «УМ-47» .10.2018 Санкт-Петербург

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Автомобиль ЗИЛ 131 шасси., без пробега (1200 км), 1993 года выпуска. Цвет кузова зеленый.
Производитель: ОАО "Завод им. И. А. Лихачева"
Количество мест: 3
Колесная формула: 6х6
Запас хода, км: 850
Количество дверей: 2
Максимальная скорость. км/ч: 80
Амортизаторы - гидравлические телескопические двустороннего действия
Рулевое управление: с гидроусилителем
Сцепление: однодисковое сухое
КПП (коробка передач): механическая, 5-ступ. с синхронизаторами для 2-5 передач
Раздаточная коробка: 2- ступенчатая
Двигатель карбюраторный, бензиновый, 150 л. с, 8-цил., V-образный, 4х тактный, верхнеклап. 600 см3.
Двигатель ЗИЛ-131 бензиновый, мощность 150 л. с., при 3200 об/мин.
Снаряженная масса, кг: 6460
Грузоподъёмность: 5000 кг. (по грунту 3500)
Габариты, мм: 6900х2500х2480,
Дорожный просвет, мм: 330,
Тормозная система:
Тип: с пневматическим приводом
Тормоза, пер. /задн. : барабанные.
Колеса дисковые с неразъемным ободом, взаимозаменяемые. Приспособлены для работы при переменном давлении.
Задний и средний мосты - ведущие.
Передний мост управляемый и ведущий.
Расход топлива на 100 км пути с грузом - 40 л.
Отличное техническое состояние.

ООО Звезда Сибири .10.2018 Новосибирск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Грузовой автомобиль ГАЗ-66 шасси, повышенной проходимости с колесной формулой 4х4, пробег 300км, 1997 год выпуска. Предназначен для перевозки людей, грузов, буксирования прицепов по всем видам дорог и бездорожью. Двигатель 8-ми цилиндровый V-образный карбюраторный, мощность двигателя -120 л. с. объем -4250 см3, вид топлива -бензин, Расход топлива при скорости 40 км/ч от 24 -30 л на 100 км
Коробка переключения передач (КПП) -механическая, четырехступенчатая с синхронизаторами на 3-й и 4-й передачах
Гидравлический усилитель рулевого управления. Раздаточная коробка имеет две передачи: прямую и понижающую с передаточным числом - 1, 98. 2. 1, 00. Максимальная скорость -90-95 км/ч, Шины сверхнизкого давления -12. 00-18, давление в шинах - 0, 5-3 кг/см2
Клиренс -315 мм
Колея передних колес -1800 мм
Колея задних колес -1750 мм
Полная масса ГАЗ-66 -5, 77 т, Грузоподъемность -2т
Привод карданными валами от коробки отбора мощности. КОМ имеет две передачи: для наматывания и разматывания троса. Габариты автомобиля: длина -5655 мм, ширина -2342 мм, высота (по кабине) -2440 мм, высота (по тенту)-2520 мм
Цена – 400 000 руб.

ООО Звезда Сибири .10.2018 Новосибирск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ООО "Звезда Сибири" реализует кунг УРАЛ стационарный, обшивка алюминий, разделен на два отсека (две комнаты) с отдельными входами.
Стоимость: 85 000 рублей

ООО Звезда Сибири .10.2018 Новосибирск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Автомобиль ЗИЛ 131 шасси., без пробега (1200 км), 1993 года выпуска. Цвет кузова зеленый.
Производитель: ОАО "Завод им. И. А. Лихачева"
Количество мест: 3
Колесная формула: 6х6
Запас хода, км: 850
Количество дверей: 2
Максимальная скорость. км/ч: 80
Амортизаторы - гидравлические телескопические двустороннего действия
Рулевое управление: с гидроусилителем
Сцепление: однодисковое сухое
КПП (коробка передач): механическая, 5-ступ. с синхронизаторами для 2-5 передач
Раздаточная коробка: 2- ступенчатая
Двигатель карбюраторный, бензиновый, 150 л. с, 8-цил., V-образный, 4х тактный, верхнеклап. 600 см3.
Двигатель ЗИЛ-131 бензиновый, мощность 150 л. с., при 3200 об/мин.
Снаряженная масса, кг: 6460
Полная масса автомобиля без лебедки - 10185 кг, с лебедкой - 10425 кг
Грузоподъёмность: 5000 кг. (по грунту 3500)
Габариты, мм: 6900х2500х2480,
Дорожный просвет, мм: 330,
Тормозная система:
Тип: с пневматическим приводом
Тормоза, пер. /задн. : барабанные.
Колеса дисковые с неразъемным ободом, взаимозаменяемые. Приспособлены для работы при переменном давлении.
Задний и средний мосты - ведущие.
Передний мост управляемый и ведущий.
Расход топлива на 100 км пути с грузом - 40 л.
Отличное техническое состояние.

ООО Звезда Сибири .10.2018 Новосибирск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Количество мест: 3
Колесная формула: 6х6
Запас хода, км: 850
Количество дверей: 2
Максимальная скорость. км/ч: 80
Амортизаторы - гидравлические телескопические двустороннего действия
Рулевое управление: с гидроусилителем
Сцепление: однодисковое сухое
КПП (коробка передач): механическая, 5-ступ. с синхронизаторами для 2-5 передач
Раздаточная коробка: 2- ступенчатая
Двигатель карбюраторный, бензиновый, 150 л.с, 8-цил., V-образный, 4х тактный, верхнеклап. 600 см3.
Двигатель ЗИЛ-131 бензиновый, мощность 150 л.с., при 3200 об/мин.
Снаряженная масса, кг: 6460
Полная масса автомобиля без лебедки - 10185 кг, с лебедкой - 10425 кг
Грузоподъёмность: 5000 кг. (по грунту 3500)
Габариты, мм: 6900х2500х2480,
Дорожный просвет, мм: 330,
Тормозная система:
Тип: с пневматическим приводом
Тормоза, пер./задн.: барабанные.
Колеса дисковые с неразъемным ободом, взаимозаменяемые. Приспособлены для работы при переменном давлении.
Задний и средний мосты - ведущие.
Передний мост управляемый и ведущий.
Расход топлива на 100 км пути с грузом - 40 л.
Отличное техническое состояние.

ООО Звезда Сибири .10.2018 Новосибирск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

СПИСОК СТРАНИЦ:

Первая ... 21 22 23 24 25

27 28 29 ... Последняя

Если Вы выберете несколько объявлений, то можете:

Вернуться к списку объявлений

По общим вопросам » info@megasklad.ru

Реклама на сайте Megasklad.ru

Copyright © 2003 MegaGroup
| Купить СРЕДСТВА НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТА, КРОМЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ИЛИ ТРАМВАЙНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА, И ИХ ЧАСТИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ стр 26