ГРУППА ТОВАРОВ:

Купить СРЕДСТВА НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТА, КРОМЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ИЛИ ТРАМВАЙНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА, И ИХ ЧАСТИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ стр 27

ФОРМАТ ВЫВОДА:

СПИСОК СТРАНИЦ:

Первая ... 22 23 24 25 26

28 29 30 ... Последняя

Грузовой автомобиль ГАЗ-66 шасси, повышенной проходимости с колесной формулой 4х4, пробег 300км, 1997 год выпуска. Предназначен для перевозки людей, грузов, буксирования прицепов по всем видам дорог и бездорожью. Двигатель 8-ми цилиндровый V-образный карбюраторный, мощность двигателя -120 л. с. объем -4250 см3, вид топлива -бензин, Расход топлива при скорости 40 км/ч от 24 -30 л на 100 км
Коробка переключения передач (КПП) -механическая, четырехступенчатая с синхронизаторами на 3-й и 4-й передачах
Гидравлический усилитель рулевого управления. Раздаточная коробка имеет две передачи: прямую и понижающую с передаточным числом - 1, 98. 2. 1, 00. Максимальная скорость -90-95 км/ч, Шины сверхнизкого давления -12. 00-18, давление в шинах - 0, 5-3 кг/см2
Клиренс -315 мм
Колея передних колес -1800 мм
Колея задних колес -1750 мм
Полная масса ГАЗ-66 -5, 77 т, Грузоподъемность -2т
Привод карданными валами от коробки отбора мощности. КОМ имеет две передачи: для наматывания и разматывания троса. Габариты автомобиля: длина -5655 мм, ширина -2342 мм, высота (по кабине) -2440 мм, высота (по тенту)-2520 мм

ООО Звезда Сибири .10.2018 Новосибирск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ООО "Звезда Сибири" реализует кунг УРАЛ стационарный, обшивка алюминий, разделен на два отсека (две комнаты) с отдельными входами.
Стоимость: 85 000 рублей

ООО Звезда Сибири .10.2018 Новосибирск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

РусПромДеталь предлагает скребки КО-203.06.11.000 для лапового снегопогрузчика КО-206 и его модификаций с листовой и литьевой резиной. Доставка транспортными компаниями.

ООО РусПромДеталь .10.2018 Россия, Пенза

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Автомобиль ЗИЛ 131 шасси., без пробега (1200 км), 1993 года выпуска. Цвет кузова зеленый.
Производитель: ОАО "Завод им. И. А. Лихачева"
Количество мест: 3
Колесная формула: 6х6
Запас хода, км: 850
Количество дверей: 2
Максимальная скорость. км/ч: 80
Амортизаторы - гидравлические телескопические двустороннего действия
Рулевое управление: с гидроусилителем
Сцепление: однодисковое сухое
КПП (коробка передач): механическая, 5-ступ. с синхронизаторами для 2-5 передач
Раздаточная коробка: 2- ступенчатая
Двигатель карбюраторный, бензиновый, 150 л. с, 8-цил., V-образный, 4х тактный, верхнеклап. 600 см3.
Двигатель ЗИЛ-131 бензиновый, мощность 150 л. с., при 3200 об/мин.
Снаряженная масса, кг: 6460
Полная масса автомобиля без лебедки - 10185 кг, с лебедкой - 10425 кг
Грузоподъёмность: 5000 кг. (по грунту 3500)
Габариты, мм: 6900х2500х2480,
Дорожный просвет, мм: 330,
Тормозная система:
Тип: с пневматическим приводом
Тормоза, пер. /задн. : барабанные.
Колеса дисковые с неразъемным ободом, взаимозаменяемые. Приспособлены для работы при переменном давлении.
Задний и средний мосты - ведущие.
Передний мост управляемый и ведущий.
Расход топлива на 100 км пути с грузом - 40 л.
Отличное техническое состояние.

ООО Звезда Сибири .10.2018 Новосибирск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Грузовой автомобиль ГАЗ-66 шасси, повышенной проходимости с колесной формулой 4х4, пробег 300км, 1997 год выпуска. Предназначен для перевозки людей, грузов, буксирования прицепов по всем видам дорог и бездорожью. Двигатель 8-ми цилиндровый V-образный карбюраторный, мощность двигателя -120 л. с. объем -4250 см3, вид топлива -бензин, Расход топлива при скорости 40 км/ч от 24 -30 л на 100 км
Коробка переключения передач (КПП) -механическая, четырехступенчатая с синхронизаторами на 3-й и 4-й передачах
Гидравлический усилитель рулевого управления. Раздаточная коробка имеет две передачи: прямую и понижающую с передаточным числом - 1, 98. 2. 1, 00. Максимальная скорость -90-95 км/ч, Шины сверхнизкого давления -12. 00-18, давление в шинах - 0, 5-3 кг/см2
Клиренс -315 мм
Колея передних колес -1800 мм
Колея задних колес -1750 мм
Полная масса ГАЗ-66 -5, 77 т, Грузоподъемность -2т
Привод карданными валами от коробки отбора мощности. КОМ имеет две передачи: для наматывания и разматывания троса. Габариты автомобиля: длина -5655 мм, ширина -2342 мм, высота (по кабине) -2440 мм, высота (по тенту)-2520 мм
Цена – 400 000 руб.

ООО Звезда Сибири .10.2018 Новосибирск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Запчасти для корейских автомобилей в Москве и области.

В наличии недорогие и качественные корейские запчасти для: HYUNDAI (Solaris, Accent, Elantra, Getz, Sonata, Santa Fe, Tucson, Terracan, i30, Matrix, IX35, Starex, Trajet, Verna, IX55), KIA (Rio, Spectra, Sportage, Cerato, Ceed, Magentis, Picanto, Sorento, Carnival), DAEWOO (Nexia, Matiz), CHEVROLET (Lacetti, Lanos, Cruze, Aveo, Captiva, Epica, Spark, Sens, Chance).

Есть детали для корейских грузовиков и автобусов.

Большой каталог автозапчастей на: ТО (масла, колодки, свечи, фильтра и т.д.), панель приборов, оптика, двери, кузов, подвеска, двигатель и система охлаждения.

Звоните и заказывайте! Заходите на официальный сайт компании Корея-М и оставляйте заявку онлайн.

Наши менеджеры быстро подберут и помогут с поиском любой автодетали.

Денис .10.2018 Москва

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Грузовой автомобиль ГАЗ-66 шасси, повышенной проходимости с колесной формулой 4х4, пробег 300км, 1997 год выпуска. Предназначен для перевозки людей, грузов, буксирования прицепов по всем видам дорог и бездорожью. Двигатель 8-ми цилиндровый V-образный карбюраторный, мощность двигателя -120 л. с. объем -4250 см3, вид топлива -бензин, Расход топлива при скорости 40 км/ч от 24 -30 л на 100 км
Коробка переключения передач (КПП) -механическая, четырехступенчатая с синхронизаторами на 3-й и 4-й передачах
Гидравлический усилитель рулевого управления. Раздаточная коробка имеет две передачи: прямую и понижающую с передаточным числом - 1, 98. 2. 1, 00. Максимальная скорость -90-95 км/ч, Шины сверхнизкого давления -12. 00-18, давление в шинах - 0, 5-3 кг/см2
Клиренс -315 мм
Колея передних колес -1800 мм
Колея задних колес -1750 мм
Полная масса ГАЗ-66 -5, 77 т, Грузоподъемность -2т
Привод карданными валами от коробки отбора мощности. КОМ имеет две передачи: для наматывания и разматывания троса. Габариты автомобиля: длина -5655 мм, ширина -2342 мм, высота (по кабине) -2440 мм, высота (по тенту)-2520 мм
Цена – 400 000 руб.

ООО Звезда Сибири .10.2018 Новосибирск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Заказ кранов, выполняем различные подъемные работы,
монтаж строительных элементов и конструкций, плит, фбс блоков и жби.
Любые погрузочные/разгрузочные работы.
У нас:
Отечетвенные краны Галичанин, Ивановец, Клинцы.
Самоходные японские краны КАТО, ТАДАНО, КОБЕЛКО.
Подъемность от 10 до 100 тонн. Вылет стрелы до 50 метров.
Краны: Урал, КамаЗ, МАЗ, КРАЗ, Ивановец ,Челябинец», Клинцы, Галичанин, Kobelco, KATO, LIEBHERR
Наши самоходные автокраны без проблем доберутся в любую отдаленную точку города.

В нашем автопарке, вы сможете взять в аренду автокраны различной грузоподъемности, с телескопической стрелой варьируемой длины.

Иван .10.2018 Томск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Услуги автомобильных вышек от 10 до 45 метров.
Любые монтажные работы, покраска фасадов зданий, спил деревьев.
Крепеж баннеров и другие подъемные работы.

Автовышки на базе отечественных и японских автомобилей,
по конструкции телескопические и локтевые.
Аренда автовышки 10, 15, 18, 22, 25, 28, 30, 32, 40 метров.

Автовышки на базе отечественных и японских автомобилей,
по конструкции телескопические и локтевые.

Иван .10.2018 Томск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Мы изготавливаем:
-основные колёса.
-дополнительные колёса для уменьшения давления на грунт.
-узкие колёса для работы в междурядьях (от 450 до 900 мм, универсальные комплекты для работы в междурядьях 450/700/750 мм),

По желанию клиента колёса могут комплектоваться шинами (марка и модель оговариваются с клиентом).
С нашей стороны мы гарантируем высокое качество, оперативность производства и своевременную поставку нашей продукции.

ООО "АгроКолеса Белогорья" .10.2018 Белгород

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Заказ – аренда – услуги автокрана в Высоцке
Услуги автокрана / крана г/п 25 тон, стрела 21 метр, модель автокрана как на фото. Минимальный заказ автокрана в Высоцке 4 м/ч (3 м/ч работа + 1 м/ч подача). Кран стоит на учете в Ростехнадзоре. У крановщика имеется удостоверение. При длительной аренде возможен торг. Так же работаем по Выборгскому району: Выборг, п. Советский, Светогорск, Каменка, Возрождение, Каменногорск, Кондратьево, Лесогорск и т.д.

ООО «Спецстройэлектромонтаж» .09.2018 Россия, Ленинградская область, г.Выборг

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Авторазбор автобусов, грузовых и легковых иномарок. Наш авторазбор занимается продажей бу запчастей. На все бу запчасти выдается гарантия сроком от 14 дней до 30 дней в зависимости от ее года эксплуатации. Все запчасти контрактные, привезенные из Германии, Польши, Бельгии, Литвы. Бу запчасти можно установить нашими специалистами и проверить на месте, после чего оплатить стоимость запчасти и работу сотрудника СТО, без предоплат. В нашем авторазборе имеются бу запчасти практически всех марок кроме китайских производителей. Перед разбором автомобиля, все запчасти тестируются на работоспособность и пригодность в дальнейшей эксплуатации, те запчасти которые утратили свою пригодность к работе в РФ не ввозятся.
Огромная просьба не беспокоить по продаже битых и сгоревших авто!

Авторазбор М10 .09.2018 Москва

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

В наличии и под заказ буровые установки
УРБ-2А2
УРБ-2А2Д
УРБ-2Д2 с элементами 2Д3
УРБ-4Т
УРБ-2НТ
Шасси: Урал; КамАЗ; ЗИЛ, так же изготовляем УРБ на санях.
К каждому заказчику индивидуальный подход. Наличный и без наличный расчет!!! Вся техника и оборудование сертифицированное.
Изготовляем в максимально сжатые сроки буровые установки. Приемлемые цены, высокое качество!!!
Т: 8 950 734 07 26
Эл.почта: spec-7700@mail.ru

Виталий .10.2019

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Передняя подвеска для Мерседес. S222 C205 E213 X164 W212 W221 X204 ГЛК C204
Рычаги Мерседес.Оригинал в наличии и под заказ.Отправка в регионы т.к. A2223303307 13000 A2223300611 11000 A2223300511 11000 A2173305100 11000 A2173305200 11000 А2053305901 10000 А2053306001 10000 А2053301305 10000 А2053301405 10000 А2053304507 14600 A1643303507 13300 A1643303407 13300 A2513300707 8600 A2513300807 8600 А2043308011 5400 А2043308311 6000 А2043308411 6000 A2213307707 7300 A2213307807 7300 A2043306711 8000 A2043306811 8000
Аркадий

Владимир .09.2018 Пушкино

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Запасные части и расходные материалы по самым низким ценам на китайские грузовики Howo, Shaanxi (Shacman), DongFeng и спецтехнику Lonking, XCMG, Mitsuber, XGMA, SDLG,Shantui

Сергей .09.2018 Екатеринбург

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ООО "Звезда Сибири" реализует кунг УРАЛ стационарный, обшивка алюминий, разделен на два отсека (две комнаты) с отдельными входами.

ООО Звезда Сибири .09.2018 Новосибирск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Грузовой автомобиль ГАЗ-66 шасси, повышенной проходимости с колесной формулой 4х4, пробег 300км, 1997 год выпуска. Предназначен для перевозки людей, грузов, буксирования прицепов по всем видам дорог и бездорожью. Двигатель 8-ми цилиндровый V-образный карбюраторный, мощность двигателя -120 л. с. объем -4250 см3, вид топлива -бензин, Расход топлива при скорости 40 км/ч от 24 -30 л на 100 км
Коробка переключения передач (КПП) -механическая, четырехступенчатая с синхронизаторами на 3-й и 4-й передачах
Гидравлический усилитель рулевого управления. Раздаточная коробка имеет две передачи: прямую и понижающую с передаточным числом - 1, 98. 2. 1, 00. Максимальная скорость -90-95 км/ч, Шины сверхнизкого давления -12. 00-18, давление в шинах - 0, 5-3 кг/см2
Клиренс -315 мм
Колея передних колес -1800 мм
Колея задних колес -1750 мм
Полная масса ГАЗ-66 -5, 77 т, Грузоподъемность -2т
Привод карданными валами от коробки отбора мощности. КОМ имеет две передачи: для наматывания и разматывания троса. Габариты автомобиля: длина -5655 мм, ширина -2342 мм, высота (по кабине) -2440 мм, высота (по тенту)-2520 мм

ООО Звезда Сибири .09.2018 Новосибирск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Автомобиль ЗИЛ 131 шасси., без пробега (1200 км), 1993 года выпуска. Цвет кузова зеленый.
Производитель: ОАО "Завод им. И. А. Лихачева"
Количество мест: 3
Колесная формула: 6х6
Запас хода, км: 850
Количество дверей: 2
Максимальная скорость. км/ч: 80
Амортизаторы - гидравлические телескопические двустороннего действия
Рулевое управление: с гидроусилителем
Сцепление: однодисковое сухое
КПП (коробка передач): механическая, 5-ступ. с синхронизаторами для 2-5 передач
Раздаточная коробка: 2- ступенчатая
Двигатель карбюраторный, бензиновый, 150 л. с, 8-цил., V-образный, 4х тактный, верхнеклап. 600 см3.
Двигатель ЗИЛ-131 бензиновый, мощность 150 л. с., при 3200 об/мин.
Снаряженная масса, кг: 6460
Полная масса автомобиля без лебедки - 10185 кг, с лебедкой - 10425 кг
Грузоподъёмность: 5000 кг. (по грунту 3500)
Габариты, мм: 6900х2500х2480,
Дорожный просвет, мм: 330,
Тормозная система:
Тип: с пневматическим приводом
Тормоза, пер. /задн. : барабанные.
Колеса дисковые с неразъемным ободом, взаимозаменяемые. Приспособлены для работы при переменном давлении.
Задний и средний мосты - ведущие.
Передний мост управляемый и ведущий.
Расход топлива на 100 км пути с грузом - 40 л.
Отличное техническое состояние.

ООО Звезда Сибири .09.2018 Новосибирск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Грузовой автомобиль ЗИЛ-131. На разбор на запчасти: кабина, рама, двигатель, КПП, раздатка, мосты, коробка отбора мощности, колеса и т. д.

ООО Звезда Сибири .09.2018 Новосибирск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Марка: Chevrolet
Модель: Aveo
Год выпуска: 2014
Пробег: 40000
Кузов: Седан
КПП: Автоматическая
Двигатель: Бензиновый
Цвет: Черный

Продам Шевралет Авео , в хорошем состоянии, 2014 года выпуска , черный цвет , двигатель 1.6 литра , АКПП 6-и ступенчатая , пробег 40.000 км. В салоне не курили. Одна хозяйка. Все стеклоподъемники , Музыка, электро зеркала, подогревы сидений. Хороший торг у капота.Дурнева Светлана Николаевна
Цена (руб): 465000

Владимир .09.2018 Пушкино

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Азотные компрессорные станции в аренду можно взть в компании ЭкоТехнолоджиГрупп. С азотными станциями компании ЭкотехнолоджиГрупп возможно получение необходимого давления одним компрессором, являющимся основным и дожимающим. Газоразделение высокоселективными мембранами. Усовершенствованная система охлаждения дизеля и компрессора. Автоматическая работа станции, возможность удаленного контроля. Больше информации, включая актуальную стоимость можно узнать на сайте компании или обратившись к ее представитям напрямую. При обращени квалифицированные специалисты проконсультируют по всем вопросам сотрудничества.
http://ecotg.ru/uslugi/azotnye-stancii.html

Азотные компрессорные станции в аренду .09.2018 Москва

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Грузоподъемность 8 тонн. КПП-8 ступеней (с делителем). Машина прошла плановое техобслуживание, включая КМУ. Имеется спутниковое слежение, включающее контроль топлива, пройденного расстояния, и др. Машина имеет хороший спрос на рынке грузоперевозок. Продаётся МАЗ с КМУ.

Простой, надёжный, неприхотливый к топливу автомобиль. Крановая установка до 3 тонн в сложенном виде.

Вылет стрелы до 15 метров. Кузов 6100*2400.Без предварительной подготовки к 3 месяцу работы 100000 рублей чистой выручки в спокойном режиме.Телефон: 89128959108
Цена (руб): 1000000
Александр

Владимир .09.2018 Пушкино

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Характеристики фургона (надстройки) Изотермический фургон каркасного типа Тип фургона – каркасный из профильной трубы; Форма фургона – прямоугольная; Утеплитель –пенополистирол(ПСБ-15) 50 мм; Цвет фургона – белый; Внешнее обрамление фургон - оцинкованная сталь покрытая полимерно-порошковым составом; Внутренняя обшивка (стены, потолок, двери) – оцинкованная сталь; Покрытие пола фургона – оцинкованная сталь; Задние двери фургона – двойные распашные, с углом открывания 270 град., оцинкованные штанговые запоры с дельтовидными ручками и Т образными фиксаторами двери в открытом положении; Внутреннее освещение фургона - потолочный плафоны.; Внешнее освещение фургона - верхние и боковые габаритные фонари; Дополнительная комплектация – лестница выдвижная, пластиковые подкрылки, резиновые отбойники
Светлана
Телефон: 89200572737
Цена (руб): 81000
Фото:

Владимир .09.2018 Пушкино

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

купить запчасти для сельхозтехники. Сельхоз-запчасти предлагает компания ООО С-Агросервис в городе Советский, Ставрополе, Краснодаре, Ростове-на-Дону.
У нас Вы всегда можете купить качественные запчасти к трактору ЮМЗ, Т-40, Т-16, Т-85, ЛТЗ, а так же крестовины, карданы, шестерни, шайбы стопорные, хомуты силовые, патрубки силиконовые, техпластина и многое другое.
Звоните и приходите к нам по адресу в г. Ставрополь ул. Старомарьевское шоссе 38В магазин Резинотехника, Гидравлика, Метизы и Запчасти для отечественной сельхозтехники. У нас вы можете купить запчасти на пресс подборщик киргизстан, форштрит, сеялка УПС, СУПН, Косилка КРН. В нашем торговом зале выставлены все виды резинотехнических изделий ремни клиновые и зубчатые, техпластина, транспортерная лента, штоковые уплотнения, медные шайбы, масленки и много другой продукции для ремонта станков и тракторов.
С уважением, заместитель руководителя по снабжению Анна Сергеевна.

Инна .09.2018 Советская

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

ООО "Звезда Сибири" реализует кунг УРАЛ стационарный, алюминиевый, разделен на два отсека с отдельными входами.

ООО Звезда Сибири .09.2018 Новосибирск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Грузовой автомобиль ГАЗ-66 шасси, повышенной проходимости с колесной формулой 4х4, пробег 300км, 1997 год выпуска. Предназначен для перевозки людей, грузов, буксирования прицепов по всем видам дорог и бездорожью. Двигатель 8-ми цилиндровый V-образный карбюраторный, мощность двигателя -120 л. с. объем -4250 см3, вид топлива -бензин, Расход топлива при скорости 40 км/ч от 24 -30 л на 100 км
Коробка переключения передач (КПП) -механическая, четырехступенчатая с синхронизаторами на 3-й и 4-й передачах
Гидравлический усилитель рулевого управления. Раздаточная коробка имеет две передачи: прямую и понижающую с передаточным числом - 1, 98. 2. 1, 00. Максимальная скорость -90-95 км/ч, Шины сверхнизкого давления -12. 00-18, давление в шинах - 0, 5-3 кг/см2
Клиренс -315 мм
Колея передних колес -1800 мм
Колея задних колес -1750 мм
Полная масса ГАЗ-66 -5, 77 т, Грузоподъемность -2т
Привод карданными валами от коробки отбора мощности. КОМ имеет две передачи: для наматывания и разматывания троса. Габариты автомобиля: длина -5655 мм, ширина -2342 мм, высота (по кабине) -2440 мм, высота (по тенту)-2520 мм

ООО Звезда Сибири .09.2018 Новосибирск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Автомобиль ЗИЛ 131 шасси., без пробега (1200 км), 1993 года выпуска. Цвет кузова зеленый.
Производитель: ОАО "Завод им. И. А. Лихачева"
Количество мест: 3
Колесная формула: 6х6
Запас хода, км: 850
Количество дверей: 2
Максимальная скорость. км/ч: 80
Амортизаторы - гидравлические телескопические двустороннего действия
Рулевое управление: с гидроусилителем
Сцепление: однодисковое сухое
КПП (коробка передач): механическая, 5-ступ. с синхронизаторами для 2-5 передач
Раздаточная коробка: 2- ступенчатая
Двигатель карбюраторный, бензиновый, 150 л. с, 8-цил., V-образный, 4х тактный, верхнеклап. 600 см3.
Двигатель ЗИЛ-131 бензиновый, мощность 150 л. с., при 3200 об/мин.
Снаряженная масса, кг: 6460
Полная масса автомобиля без лебедки - 10185 кг, с лебедкой - 10425 кг
Грузоподъёмность: 5000 кг. (по грунту 3500)
Габариты, мм: 6900х2500х2480,
Дорожный просвет, мм: 330,
Тормозная система:
Тип: с пневматическим приводом
Тормоза, пер. /задн. : барабанные.
Колеса дисковые с неразъемным ободом, взаимозаменяемые. Приспособлены для работы при переменном давлении.
Задний и средний мосты - ведущие.
Передний мост управляемый и ведущий.
Расход топлива на 100 км пути с грузом - 40 л.
Отличное техническое состояние.

ООО Звезда Сибири .09.2018 Новосибирск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Основные технические характеристики:
Базовый автомобиль МАЗ 5550 / ЗИЛ
Вместимость бункера, не менее, м3 4,5
Время монтажа, не более, мин 20
Привод, тип Гидравлический
Транспортер, тип Двух цепной
Количество разбрасывающих тарелок, ед. 1
Установка на автомобиль Автозагрузка
Климатическое исполнение VI по ГОСТ 15150-69 (от -45оС до +40оС)
Толщина металла пескоразбрасывателя, мм 3
Толщина металла рамы пескоразбрасывателя, мм 16
Антикоррозионное покрытие, наличие Есть
Масса:
Конструктивная, кг 1950±100
Эксплуатационная, кг 2080±100
полная, не более, кг 16000
Масса с автомобилем:
Снаряженная, не более, кг 11000
Полная, не более, кг 22400
Габаритные размеры с автомобилем:
Длина, мм 7440
Ширина, мм 2500
Расстояние от базового автомобиля до максимально
выступающего сзади элемента пескоразбрасывателя, мм 890
Габаритные размеры без автомобиля (на опорах для хранения):
Длина, мм 5850
Ширина, мм 2250
Высота, мм 3800
Скорость передвижения:
Рабочая (при посыпке), км/ч 40
Транспортная, км/ч 88
Ширина распределения по обрабатываемой поверхности:
Минимальная, не более, м 2
Максимальная, не менее, м 12
Максимальный удельный расход распределяемой
пескосоляной смеси (или песка), не менее, кг/м2 0,4

Описание:
Пескоразбрасыватель предназначенный для посыпки инертными материалами или антигололедными реагентами поверхности дорожных покрытий, а также для распределения по поверхности дорог с твердым покрытием мелкого щебня при ямочном ремонте. Пескоразбрасыватель оснащён цепным транспортёром из круглозвенной сварной цепи с металлическими пластинчатыми скребками, работающего от гидровращателя с одним разбрасывающим диском приводимым в действие гидромотором.
Для транспортного положения разбрасывающий диск поднимается в верхнее положение и фиксируется фиксатором. Пескоразбрасыватель оборудован проблесковым маячком и свето-возвращающими элементами.
При использовании пескоразбрасывателя для мелкого ямочного ремонта узел разбрасывающего диска демонтируется. Вверху над горловиной перед бункером смонтированы скребок и щетка, предназначенные для удаления налипшего технологического материала с нижней части транспортера.
Пескоразбрасыватель является универсальным оборудованием, которое устанавливается как в кузов так и на шасси а/м МАЗ, КАМАЗ, ЗИЛ, УРАЛ грузоподъёмностью от 10 до 20 тонн, вместимостью бункера от 4,5 м³ до 9,8 м³ загружаемой смеси. (При заказе Вам необходимо указать марку а/м, год выпуска и внутренние геометрические размеры кузова).
Установка, снятие и эксплуатация оборудования производится водителем без посторонней помощи. Монтажные опоры позволяют осуществлять автопогрузку, разгрузку и хранение пескоразбрасывателя в межсезонье.
Кузов выполнен из высококачественной стали высокой прочности, толщиной 3 мм, швеллеры рамы 16 мм.
Антикоррозийное покрытие выполнено из двух слоев грунта и двух слоев краски. Все детали перед покраской проходят дробеструйную и антикоррозийную обработку.

Преимущества:
- Широкая область применения: тротуары, проезжие части улиц, производственные территории.
- Возможность использования в пределах населенных пунктов.
- Расширение эксплуатационных возможностей специализированных и грузовых автомобилей.
- Быстрота и легкость монтажа/демонтажа оборудования.
- Быстрая окупаемость
- Долгий срок службы, не менее 7 лет
- Низкая стоимость
- Произведено в Республике Беларусь

Условия и порядок оплаты товара: предоплата Договорная.
Отгрузка: в течение 12 рабочих дней, с момента поступления предоплаты на расчетный счет Поставщика.
Доставка: Договорная.

ООО СП «МКДС-Group»
тел. +7 920 305 50 70 Сергей
тел. +7 920 320 83 93 Денис
e-mail: ss.mkds@mail.ru
e-mail: dk.mkds@mail.ru
http://www.dks-tehnika.ru
Skype: ivan3386425

mkds-group .09.2018 Смоленск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Основные технические характеристики:
Базовый автомобиль МАЗ 5551 / 5550 (и мод.)
Вместимость бункера, не менее, м3 4,5
Время монтажа, не более, мин 20
Привод, тип Гидравлический
Транспортер, тип Двух цепной
Количество разбрасывающих тарелок, ед. 1
Установка на автомобиль Автозагрузка
Климатическое исполнение VI по ГОСТ 15150-69 (от -45оС до +40оС)
Толщина металла пескоразбрасывателя, мм 3
Толщина металла рамы пескоразбрасывателя, мм 16
Антикоррозионное покрытие, наличие Есть
Масса:
Конструктивная, кг 1950±100
Эксплуатационная, кг 2080±100
полная, не более, кг 16000
Масса с автомобилем:
Снаряженная, не более, кг 11000
Полная, не более, кг 22400
Габаритные размеры с автомобилем:
Длина, мм 7440
Ширина, мм 2500
Расстояние от базового автомобиля до максимально
выступающего сзади элемента пескоразбрасывателя, мм 890
Габаритные размеры без автомобиля (на опорах для хранения):
Длина, мм 5850
Ширина, мм 2250
Высота, мм 3800
Скорость передвижения:
Рабочая (при посыпке), км/ч 40
Транспортная, км/ч 88
Ширина распределения по обрабатываемой поверхности:
Минимальная, не более, м 2
Максимальная, не менее, м 12
Максимальный удельный расход распределяемой
пескосоляной смеси (или песка), не менее, кг/м2 0,4

Описание:
Пескоразбрасыватель предназначенный для посыпки инертными материалами или антигололедными реагентами поверхности дорожных покрытий, а также для распределения по поверхности дорог с твердым покрытием мелкого щебня при ямочном ремонте. Пескоразбрасыватель оснащён цепным транспортёром из круглозвенной сварной цепи с металлическими пластинчатыми скребками, работающего от гидровращателя с одним разбрасывающим диском приводимым в действие гидромотором.
Для транспортного положения разбрасывающий диск поднимается в верхнее положение и фиксируется фиксатором. Пескоразбрасыватель оборудован проблесковым маячком и свето-возвращающими элементами.
При использовании пескоразбрасывателя для мелкого ямочного ремонта узел разбрасывающего диска демонтируется. Вверху над горловиной перед бункером смонтированы скребок и щетка, предназначенные для удаления налипшего технологического материала с нижней части транспортера.
Пескоразбрасыватель является универсальным оборудованием, которое устанавливается как в кузов так и на шасси а/м МАЗ, КАМАЗ, ЗИЛ, УРАЛ грузоподъёмностью от 10 до 20 тонн, вместимостью бункера от 4,5 м³ до 9,8 м³ загружаемой смеси. (При заказе Вам необходимо указать марку а/м, год выпуска и внутренние геометрические размеры кузова).
Установка, снятие и эксплуатация оборудования производится водителем без посторонней помощи. Монтажные опоры позволяют осуществлять автопогрузку, разгрузку и хранение пескоразбрасывателя в межсезонье.
Кузов выполнен из высококачественной стали высокой прочности, толщиной 3 мм, швеллеры рамы 16 мм.
Антикоррозийное покрытие выполнено из двух слоев грунта и двух слоев краски. Все детали перед покраской проходят дробеструйную и антикоррозийную обработку.

Преимущества:
- Широкая область применения: тротуары, проезжие части улиц, производственные территории.
- Возможность использования в пределах населенных пунктов.
- Расширение эксплуатационных возможностей специализированных и грузовых автомобилей.
- Быстрота и легкость монтажа/демонтажа оборудования.
- Быстрая окупаемость
- Долгий срок службы, не менее 7 лет
- Низкая стоимость
- Произведено в Республике Беларусь

ООО СП «МКДС-Group»
тел. +7 920 305 50 70 Сергей
тел. +7 920 320 83 93 Денис
e-mail: ss.mkds@mail.ru
e-mail: dk.mkds@mail.ru
http://www.dks-tehnika.ru
Skype: ivan3386425

mkds-group .09.2018 Смоленск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Основные технические характеристики:
Базовый автомобиль КАМАЗ 43253 (и мод.)
Вместимость бункера, не менее, м3 4,5
Привод, тип Гидравлический
Транспортер, тип Двух цепной
Количество разбрасывающих тарелок, ед. 1
Климатическое исполнение VI по ГОСТ 15150-69 (от -45оС до +40оС)
Толщина металла пескоразбрасывателя, мм 3
Толщина металла рамы пескоразбрасывателя, мм 16
Антикоррозионное покрытие, наличие Есть
Масса:
Конструктивная, кг 1950±100
Эксплуатационная, кг 2080±100
Габаритные размеры с автомобилем:
Длина, мм 8440
Ширина, мм 2500
Расстояние от базового автомобиля до максимально
выступающего сзади элемента пескоразбрасывателя, мм 890
Скорость передвижения:
Рабочая (при посыпке), км/ч 40
Транспортная, км/ч 88
Ширина распределения по обрабатываемой поверхности:
Минимальная, не более, м 2
Максимальная, не менее, м 12
Максимальный удельный расход распределяемой
пескосоляной смеси (или песка), не менее, кг/м2 0,4

Описание:
Пескоразбрасыватель предназначенный для посыпки инертными материалами или антигололедными реагентами поверхности дорожных покрытий, а также для распределения по поверхности дорог с твердым покрытием мелкого щебня при ямочном ремонте. Пескоразбрасыватель оснащён цепным транспортёром из круглозвенной сварной цепи с металлическими пластинчатыми скребками, работающего от гидровращателя с одним разбрасывающим диском приводимым в действие гидромотором.
Для транспортного положения разбрасывающий диск поднимается в верхнее положение и фиксируется фиксатором. Пескоразбрасыватель оборудован проблесковым маячком и свето-возвращающими элементами.
При использовании пескоразбрасывателя для мелкого ямочного ремонта узел разбрасывающего диска демонтируется. Вверху над горловиной перед бункером смонтированы скребок и щетка, предназначенные для удаления налипшего технологического материала с нижней части транспортера.
Пескоразбрасыватель является универсальным оборудованием, которое устанавливается как в кузов так и на шасси а/м МАЗ, КАМАЗ, ЗИЛ, УРАЛ грузоподъёмностью от 10 до 20 тонн, вместимостью бункера от 4,5 м³ до 9,8 м³ загружаемой смеси. (При заказе Вам необходимо указать марку а/м, год выпуска и внутренние геометрические размеры кузова).
Установка, снятие и эксплуатация оборудования производится водителем без посторонней помощи. Монтажные опоры позволяют осуществлять автопогрузку, разгрузку и хранение пескоразбрасывателя в межсезонье.
Кузов выполнен из высококачественной стали высокой прочности, толщиной 3 мм, швеллеры рамы 16 мм.
Антикоррозийное покрытие выполнено из двух слоев грунта и двух слоев краски. Все детали перед покраской проходят дробеструйную и антикоррозийную обработку.
Преимущества:
- Широкая область применения: тротуары, проезжие части улиц, производственные территории.
- Возможность использования в пределах населенных пунктов.
- Расширение эксплуатационных возможностей специализированных и грузовых автомобилей.
- Быстрота и легкость монтажа/демонтажа оборудования.
- Быстрая окупаемость
- Долгий срок службы, не менее 7 лет
- Низкая стоимость
- Произведено в Республике Беларусь

Условия и порядок оплаты товара: предоплата Договорная.
Отгрузка: в течение 12 рабочих дней, с момента поступления предоплаты на расчетный счет Поставщика.
Доставка: Договорная.
Монтаж оборудования: силами и за счет Поставщика, при условии самовывоза

ООО СП «МКДС-Group»
тел. +7 920 305 50 70 Сергей
тел. +7 920 320 83 93 Денис
e-mail: ss.mkds@mail.ru
e-mail: dk.mkds@mail.ru
http://www.dks-tehnika.ru
Skype: ivan3386425

mkds-group .09.2018 Смоленск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Услуги автомобильных вышек от 10 до 45 метров.
Любые монтажные работы, покраска фасадов зданий, спил деревьев.
Крепеж банеров и другие подъемные работы.

Автовышки на базе отечественных и японских автомобилей,
по конструкции телескопические и локтевые.
Аренда автовышки 10, 15, 18, 22, 25, 28, 30, 32, 40 метров.

Рустам .09.2018 Калининград

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Заказ кранов, выполняем различные подъемные работы,
монтаж строительных элементов и конструкций, плит, фбс блоков и жби.
Любые погрузочные/разгрузочные работы.
У нас:
Отечетвенные краны Галичанин, Ивановец, Клинцы.
Самоходные японские краны КАТО, ТАДАНО, КОБЕЛКО.
Подъемность от 10 до 100 тонн. Вылет стрелы до 50 метров.
Краны: Урал, КамаЗ, МАЗ, КРАЗ, Ивановец ,Челябинец», Клинцы, Галичанин, Kobelco, KATO, LIEBHERR
Наши самоходные автокраны без проблем доберутся в любую отдаленную точку города.

Рустам .09.2018 Калининград

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Услуги автомобильных вышек от 10 до 45 метров.
Любые монтажные работы, покраска фасадов зданий, спил деревьев.
Крепеж банеров и другие подъемные работы.

Автовышки на базе отечественных и японских автомобилей,
по конструкции телескопические и локтевые.
Аренда автовышки 10, 15, 18, 22, 25, 28, 30, 32, 40 метров.

Автовышки на базе отечественных и японских автомобилей,
по конструкции телескопические и локтевые.

Рустам .09.2018 Калининград

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Поставляем контрактные запчасти на европейские, американские, японские, корейские автомобили.
ДВС, МКПП, АКПП, кузовные детали, ходовые части, механизмы управления, трансмиссии, электрооборудование
Подберем оптимальный вариант, за приемлемые деньги.
Доставка транспортной компанией в любые регионы России и страны СНГ.

APS-контрактные запчасти .09.2018 Екатеринбург

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Также есть в наличии: мойки, стеллажи, столы, гастроёмкости, кастрюли для индукции, столовые приборы, посуда. также разного рода холодильное оборудование. Есть возможность всё проверить на месте. Есть доставка на дом. Звоните, приезжайте!)

Светлана .09.2018 Москва

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Назначение: Перевозка различных сельскохозяйственных и промышленных грузов по всем видам дорог и в полевых условиях.
Разгрузка прицепов трёхсторонняя, что позволяет производить разгрузку практически в любых условиях и ситуациях.
Для еще большей грузоподъемности и вместимости прицепов в качестве дополнительного оснащения предлагаются надставные борта трех спецификаций:
- надставные борта,
- надставные цельнометаллические борта,
- надставные сетчатые борта.
Прицепы используются с колёсными тракторами тягового класса 1,4 тс, оборудованными раздельно-агрегатной гидросистемой, имеющими тяговое сцепное устройство по ГОСТ 2349, а также выводы для подключения тормозной пневмосистемы и электрооборудования. Наличие поворотного круга на передней оси придает прицепам большую маневренность. Практичность и неприхотливость конструкции делают прицепы простыми в эксплуатации.
Технические характеристики:
Масса перевозимого груза, кг 4 500
Масса прицепа (без надставных бортов) кг, не более 1 750
Полная масса кг, не более 6 250
Габаритные размеры прицепа мм, не более
— длина 5 840
— высота 1 880
— высота с надставными бортами 2 390
— ширина 2 480
Внутренние размеры платформы мм, не более
— длина 4 080
— ширина 2 300
— высота: с основными бортами 530
— высота сетчатого борта мм., не менее: 1 000
Площадь платформы, м2, не менее 9,45
Объем платформы с основными/ надставными бортами, м, не менее 5/11,7
Максимальная скорость движения не более, км/ч 35
Угол опрокидывания платформы, град.:
— назад 50
— на сторону 45
Подъемный механизм платформы телескопический гидроцилиндр
Рабочее давление в гидро¬системе, Мпа (кгс/см ), не менее 12(120)
Время подъема груженого кузова, сек, не более 50
Время опускания порожнего кузова, сек, не более 60
Шины 9.00-16 модели Я-324А или НкФ 8
Колеса Дисковые 152F-406
Давление в шинах, Мпа (кгс/см2) 0,35(3,5)
Рабочая тормозная система Пневматическая однопроводная с колодочными
тормозами, на колеса передней оси
Стояночная тормозная система Механическая с ручным приводом

Цена с НДС и ПСМ: 292 000,00 RUB
Цена указана за прицеп с сетчатыми бортами

ООО СП «МКДС-Group»
тел. +7 920 305 50 70 Сергей
тел. +7 920 320 83 93 Денис
e-mail: ss.mkds@mail.ru
e-mail: dk.mkds@mail.ru
http://www.dks-tehnika.ru
Skype: ivan3386425

mkds-group .09.2018 Смоленск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Оборудование поливомоечное МКДС-41 и МКДС-41-01 представляет собой сменное сезонное рабочее оборудование и предназначено для использования с автомобилями-самосвалами категории N3.
Оборудование поливомоечное МКДС-41 и МКДС-41-01 предназначено для выполнения работ по поливке и мойке усовершенствованных дорожных покрытий в летний период.
Варианты исполнения оборудования:
- МКДС-41 – с объемом емкости для воды 10 м3;
- МКДС-41-01 – с объемом емкости для воды 7 м3.
Технические характеристики:
Наименование параметра, единица измерения Значение и характеристика МКДС-41 МКДС-41.01
Базовый автомобиль МАЗ-5516, МАЗ-6501 МАЗ-5551, МАЗ-5550
Тип оборудования навесное
Масса оборудования кг 1800 1500
Полная масса базового автомобиля со смонтированным оборудованием кг 25000* 17300*
Габаритные размеры базового автомобиля со смонтированным оборудованием не более
Длина мм 9100* 7300*
Ширина мм 2500* 2500*
Высота мм 3700* 3250*
Максимальная скорость движения базового автомобиля со смонтированным оборудованием, :
Рабочая при мойке / поливке км/ч 20/30
Транспортная (с водой) км/ч 60
Транспортная (порожняя) км 80* 85*
Объём ёмкости для воды м3 10 7
Максимальная ширина рабочей зоны:
- при мойке м 8,5
- при поливке м 15
Удельный расход воды:
- при мойке м3/м2 0,7
- при поливке м3/м2 0,2
Тип привода рабочих органов гидравлический/механический
Управление навесным оборудованием автоматическое из кабины базового автомобиля-самосвала
Управление оборудованием Автоматическое
Значение параметра может изменяться в зависимости от модификации базового шасси, на которое смонтировано оборудование.

ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

ООО СП «МКДС-Group»
тел. +7 920 305 50 70 Сергей
тел. +7 920 320 83 93 Денис
e-mail: ss.mkds@mail.ru
e-mail: dk.mkds@mail.ru
http://www.dks-tehnika.ru
Skype: ivan3386425

mkds-group .09.2018 Смоленск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Оборудование поливомоечное высокого давления с распределителем жидких противогололедных материалов применяется для мойки под высоким давлением и поливки автомобильных дорог, а также распределения жидких противогололедных материалов по поверхности дорожного полотна в зимний период. Оборудование является сменным и оперативно монтируется-демонтируется в кузов трехосного автомобиля-самосвала категории N3. Позволяет производить эффективную мойку проезжей части и устройства обстановки автомобильных дорог (барьерного ограждения) за счет конструкции распределительной гребенки, а также распределять жидкие противогололедные материалы. Таким образом, оборудование имеет возможность круглогодичного использования, а при демонтаже оборудования автомобиль-самосвал используется по его прямому назначению. Емкости для воды и жидких противогололедных материалов изготовлены из полиэтилена, что гарантирует работу в различных климатических условиях с применением различных по химическому составу жидкостей.
Технические характеристики:
Наименование характеристики Ед. измерения Значение
Базовый автомобиль МАЗ-5516/МАЗ-6501
Тип оборудования Навесное
Масса оборудования кг 2100
Максимальная рабочая скорость движения автомобиля-самосвала со смонтированным оборудованием км/ч 40
Объем емкостей м3 10
Давление воды при мойке, не менее МПа 2,5
Ширина, не более
мойки передней гребенкой м 3,0
полива передней гребенкой с боковыми соплами м 15,0
Максимальный расход воды при мойке дорожных покрытий, не более л/мин 180
Ширина распределения жидких противогололедных материалов задней гребенкой м 1-12
Плотность распределения жидких противогололедных материалов, не более мл/м2 10-150
Управление навесным оборудованием автоматическое из кабины базового автомобиля-самосвала

ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

ООО СП «МКДС-Group»
тел. +7 920 305 50 70 Сергей
тел. +7 920 320 83 93 Денис
e-mail: ss.mkds@mail.ru
e-mail: dk.mkds@mail.ru
http://www.dks-tehnika.ru
Skype: ivan3386425

mkds-group .09.2018 Смоленск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Машина поливомоечная со сменным оборудованием для пескосолераспределения МКДС-07 предназначена:
в летний период – для выполнения работ по очистке совершенствованных дорожных покрытий от мусора;
в зимний период – для распределения сыпучих смесей (соли, песка или пескосоляной смеси) по поверхности автомобильных дорог при борьбе с гололедом и очистке дорожных покрытий от свежевыпавшего снега.

Тенические характеристики:
Наименование характеристики Ед. измерения Значение Значение
Базовый автомобиль МАЗ-5337 МАЗ-5340
Машина поливомоечная МКДС-07
Тип привода рабочих органов гидравлический, механический
Масса оборудования кг 2750
Габаритные размеры базового автомобиля со смонтированным оборудованием
Длина мм 7300* 8200*
Ширина мм 3000* 3000*
Высота мм 3250* 3300*
Способ заполнения цистерны Заправочными средствами через заливной люк и самозакачиванием
Слив цистерны самотеком или принудительно
Максимальная ширина рабочей зоны:
- при мойке м 8,5
- при поливке м 15
Удельный расход воды:
- при мойке м3/м2 0,7
- при поливке м3/м2 0,2
Объём емкости для воды м3 7
Пескосолераспределитель МКДС-07.02
Тип привода рабочих органов гидравлический
Масса оборудования кг 1850
Управление оборудованием Автоматическое
Объём бункера м3 4
Ширина распределения по обрабатываемой поверхности м 2÷12
Удельный расход
Распределяемой смеси г/м2 40÷240
Распределяемой чистой соли г/м2 5÷40
Неравномерность распределения пескосоляной смеси по плащади посыпки % ±10
Габаритные размеры базового автомобиля со смонтированным оборудованием
Длина мм 9700* 10300*
Ширина мм 3000* 3000*
Высота мм 3100* 3300*
Щеточного оборудование МКДС-07.07
Тип Цилиндрическое
Наибольший диаметр мм 560
Ширина подметания не менее мм 2300
Масса кг 300
Управление Автоматическое
Снегоочиститель плужный МКДС-02
Габаритные размеры не более
Ширина мм 3000
Высота мм 850
Вылет от бампера мм 2200
Угол поворота отвала в плане не более град 30
Длинна совместно с шасси, не более, мм 8450
Угол поворота отвала в плане не более кг 370
Высота корпуса снегоочистителя, не более мм 790
Производительность снегоочистителя, не более м2/ч 110000...120000
Управление Автоматическое
Значение параметра может изменятся в зависимости от модификации базового шасси, на которое смонтировано оборудование.

ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

ООО СП «МКДС-Group»
тел. +7 920 305 50 70 Сергей
тел. +7 920 320 83 93 Денис
e-mail: ss.mkds@mail.ru
e-mail: dk.mkds@mail.ru
http://www.dks-tehnika.ru
Skype: ivan3386425

mkds-group .09.2018 Смоленск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Автогудронатор МКДС-8 предназначен для перевозки нефтяных битумов (имеющих температуру вспышки не ниже 2200С) в жидком состоянии с температурой +1600С…+2000С и битумных эмульсий (имеющих температуру вскипания +960С, № ООН 3257) и распределения их по ширине дорожного покрытия при строительстве и ремонте автомобильных дорог и аэродромов при атмосферной температуре воздуха + 40С…+500С.Область применения автогудронатора – дорожные хозяйства по строительству и ремонту автомобильных дорог.
Конструкция автогудронатора обеспечивает:
- распределение битумных материалов, не зависящее от скорости базового шасси;
- забор битумных материалов из битумохранилищ и перевозку;
- подогрев материалов в цистерне до рабочей температуры;
- циркуляцию битумных материалов по рампе и коммуникации для разогрева перед розливом.

В состав автогудронатора МКДС-8 входят: базовое шасси, цистерна (термоизолированная), система подогрева битума в цистерне, коммуникация битумная, распределитель битума, лестница и площадка оператора, ящики для инструмента с принадлежностями и песка.
• Цистерна представляет собой сварную конструкцию круглого сечения, изготовлена из листовой стали. Для временного сохранения битума в жидком состоянии, ёмкость термоизолирована теплоизоляционными матами.
• Для подогрева битума, в цистерне установлены жаровые трубы. Выходной конец одной трубы у задней стенки соединяется с автоматической дизельной горелкой, другой – с дымовой трубой, выходящей в дымовую коробку.
• Цистерна имеет одну заливную горловину, с правого бока которой оборудованаплощадка с подходной лестницей. Заливная горловина снабжена крышкой с дыхательной (вентиляционной трубой и специальным уплотнением), а также сетчатым фильтром.
• Для определения степени заполнения цистерны, на передней стенке установленпоплавковый указатель уровня. Он состоит из поплавка, закреплённого на валу, стрелки и шкалы. Шкала указателя уровня имеет три отметки 0, 1/2 и П. В конструкции поплавкового указателя вмонтирован концевой выключатель, который подает сигнал о выключении автоматической горелки при недопустимо низком уровне битумного материала в цистерне.
• Контроль за температурой битума осуществляется по термометру, который установлен на задней стенке цистерны совместно с программируемым датчиком температуры (термопара). При достижении заданной оператором на пульте управления максимальной температуры срабатывает реле (датчик) измерителя-регулятора температуры и горелкаотключается.
• Для временного сохранения битума в жидком состоянии автогудронатор оборудовансистемой подогрева, которая обеспечивает температуру битумных материалов в цистерне 1000С - 1500С.
• В состав системы подогрева входят: бак топливный, автоматическая дизельная горелка, трубопроводы для подачи топлива к горелке, дымовая труба, через которую выводятся продукты сгорания дизельного топлива.
• Топливный бак расположен у передней стенки цистерны за кабиной базового шасси.
На входе жаровой трубы устанавливается жидкостная горелка с автоматическим управлением. Необходимая температура битума задаётся на пульте управления. При понижении температуры горелка включается и автоматически выключается при достижении заданной температуры. Подача топлива в горелку автоматически отключается в случае прекращения горения
Теплота, выделяемая при сгорании горючей смеси, через стенки жаровой трубыподогревает битумные материалы в цистерне. Продукты сгорания, пройдя через всю жаровую трубу и дымоход, выводятся в атмосферу через дымовую коробку.
Коммуникация битумная предназначена для соединения цистерны с распределителем. По ней горячий битум подаётся на форсунки распределителя и состоит из следующих узлов: трубопроводов, патрубков (всасывающего, выходного и обратного), двух рычагов управления, двух гибких металлорукавов, двух шаровых затворов, задвижки регулировки двигателя и трубопровода ручного розлива. Для подачи битума в коммуникации и распределительную рампу, в цистерну вмонтирован погруженный битумный насос с запорным устройством.
Битумный насос приводится в действие автономным дизельным двигателем.
Распределитель состоит из трех частей: центрального, левого и правого распределителей. Каждый из них представляет собой двуполую трубу квадратного сечения с наваренными на неё форсунками (с двумя соплами и одной пробкой на каждой). В её корпусе имеется канал, соединяющий отверстия, в которые посажены сопла и пробка, последняя служит для открытия-закрытия сопел. Отверстия на свариваемых стенках в торцевых концах боковых распределителей позволяют осуществить циркуляцию битумного материала по всему распределителю. Возможно переключение количества форсунок в соответствие с требуемой шириной распределения битумных материалов.
Устройство для ручного распыления («удочка») имеет три форсунки и гибкий жаропрочный рукав длиной 4 метра. Применяется для ямочного ремонта дорог.
Подъём (в транспортное положение) и опускание (в рабочее положение) всего распределителя осуществляется механизмом подъёма путём вращения рукоятки, соединённой с винтом, перемещающимся по гайке, вваренной в нижний стакан. Для подъёма (опускания) распределителя необходимо поочерёдно крутить правую и левую ручки или производить одновременное вращение двумя ручками.
В кабине водителя расположен пульт дистанционного управления. На дисплее компьютера задаются параметры: расход битума, скорость движения, давление распыления.
Для безопасности обслуживающего персонала, а также в целях избежания перегрева системы и угрозы пожарной опасности в системе контроля и управления установлены датчики блокировки работы оборудования, расположенные в цистерне, которые блокируют работу системы подогрева в случае превышения допустимой температуры битумного материала или снижении уровня материала в цистерне ниже допустимого. Кроме того, автоматическая горелка отсекает подачу топлива в случае затухания пламени или нестабильной подаче топлива, а также других неисправностях. На базовом шасси установлен проблесковый маяк. На автогудронаторе установлены два огнетушителя: за кабиной слева и справа от площадки.
Для безопасности работы автогудронатора светоотражающая маркировка и знаки безопасности соответствуют требованиям действующих технических нормативных правовых актов, Правилам дорожного движения и Правилам перевозки опасных грузов автомобильным транспортом.

ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

ООО СП «МКДС-Group»
тел. +7 920 305 50 70 Сергей
тел. +7 920 320 83 93 Денис
e-mail: ss.mkds@mail.ru
e-mail: dk.mkds@mail.ru
http://www.dks-tehnika.ru
Skype: ivan3386425

mkds-group .09.2018 Смоленск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Автогудронатор МК-7 предназначен для перевозки нефтяных битумов (имеющих температуру вспышки не ниже 2200С) в жидком состоянии с температурой +160…2000С и битумных эмульсий (имеющих температуру вскипания +960С) (№ ООН 3257) и распределения их по ширине дорожного покрытия при строительстве и ремонте автомобильных дорог и аэродромов при атмосферной температуре воздуха + 4-500С. Область применения автогудронатора – дорожные хозяйства по строительству и ремонту автомобильных дорог.
В состав автогудронатора МК-7 входят:
 шасси;
 цистерна (термоизолированная);
 система подогрева битума в цистерне (топливная);
 электрооборудование;
 гидрооборудование;
 пневмосистема;
 шиберное запорное устройство (шибер);
 коммуникация с распределителем битума;
 лестница и площадка оператора;
 ящики для инструмента с принадлежностями и песка.
Цистерна представляет собой сварную конструкцию эллиптического сечения, изготовлена из листовой стали. Для временного сохранения битума в жидком состоянии, ёмкость термоизолирована теплоизоляционными матами.
Для подогрева битума, в цистерне установлены жаровые трубы. Выходные концы труб у задней стенки соединяются с дымовыми трубами, выходящими в дымовую коробку.
Цистерна имеет одну заливную горловину, вокруг которой оборудована площадка с установленной на ней подходной лестницей. Заливная горловина (люк) снабжена крышкой (с дыхательным отводом), сетчатым фильтром.
Для определения степени заполнения цистерны, на передней стенке установленпоплавковый указатель уровня. Он состоит из поплавка, закреплённого на валу, стрелки и шкалы. Шкала указателя уровня имеет три отметки 0, 1/2 и П. В конструкции поплавкового указателя вмонтирован концевой выключатель, который подает сигнал о выключении автоматической горелки при недопустимо низком уровне битумного материала в цистерне.
Контроль за температурой битума осуществляется по термометрам, которые закреплены на передней и задней стенках цистерны. Кроме этого на задней стенке устанавливается программируемый датчик температуры (термопара). При достижении заданной оператором на пульте управления максимальной температуры срабатывает реле (датчик) измерителя регулятора температуры и горелка отключается.
Для слива битума из цистерны и подачи его в коммуникации и на распределитель автогудронатор оборудован шиберным запорным устройством.
Для временного сохранения битума в жидком состоянии автогудронатор оборудовансистемой подогрева, которая обеспечивает температуру битумных материалов в цистерне 1000С - 1500С.
В состав системы подогрева входят: бак топливный; автоматическая дизельная горелка; трубопроводы для подачи топлива к горелке; дымовая труба, через которую выводятся продукты сгорания дизельного топлива.
Топливный бак состоит из корпуса, заборного устройства, снабжённого фильтром тонкой очистки топлива, манометра.
На входе жаровой трубы устанавливается жидкостная горелка с автоматическим управлением. Необходимая температура битума задаётся на пульте управления. При понижении температуры горелка включается и автоматически выключается при достижении заданной температуры. Подача топлива в горелку автоматически отключается в случае прекращения горения
Теплота, выделяемая при сгорании горючей смеси, через стенки жаровой трубыподогревает битумные материалы в цистерне. Продукты сгорания, пройдя через всю жаровую трубу и дымоход, выводятся в атмосферу через дымовую коробку.
Коммуникация битумная предназначена для соединения цистерны с распределителем. По ней горячий битум подаётся на форсунки распределителя и состоит из следующих узлов: крестовин подачи и выдачи, битумного шестеренного насоса, трубопроводов (напорного, выдачи и циркуляции), двух трёхходовых кранов и крана сливного.
Распределитель состоит из трех частей: центрального, левого и правого распределителей. Каждый из них представляет собой двуполую трубу квадратного сечения с наваренными на неё форсунками (с двумя соплами и одной пробкой на каждой). В её корпусе имеется канал, соединяющий отверстия, в которые посажены сопла и пробка, последняя служит для открытия-закрытия сопел. Отверстия на свариваемых стенках в торцевых концах боковых распределителей позволяют осуществить циркуляцию битумного материала по всему распределителю.
Механизм управления открытия-закрытия представляет собой тягу с рычагами, установленными на пробках. Тяга приводится в движение при помощи пневмоцилиндра, установленного на квадратную трубу центрального распределителя. Тяги правого и левого распределителей соединяются с центральными осями, которые шплинтуются.

ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

ООО СП «МКДС-Group»
тел. +7 920 305 50 70 Сергей
тел. +7 920 320 83 93 Денис
e-mail: ss.mkds@mail.ru
e-mail: dk.mkds@mail.ru
http://www.dks-tehnika.ru
Skype: ivan3386425

mkds-group .09.2018 Смоленск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Автогудронатор МБМ-7 предназначен для перевозки нефтяных битумов (имеющих температуру вспышки не ниже 2200С) в жидком состоянии с температурой +160…2000С, битумных эмульсий (имеющих температуру вскипания +960С, № ООН 3257 согласно Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Беларусь, утвержденных постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 8.11.2004 № 38) и нефтяных битумов, модифицированных полимерами, а также распределения их по ширине дорожного покрытия при строительстве и ремонте автомобильных дорог и аэродромов при атмосферной температуре воздуха + 4… +500С.
При нагревании модифицированных битумов, наблюдается тенденция к разделению фаз битума и полимера, то есть такие битумы неустойчивы к хранению и транспортированию, поэтому для предотвращения разделения фаз между битумом и искусственным материалом требуется постоянное перемешивание. Так же необходимо равномерное поддержание рабочей температуры битумного материала по всему объёму. Добавка полимерных материалов повышает вязкость и жесткость битумов при нормальных рабочих температурах, таким образом все рабочие органы и трубопроводная арматура и битумные магистрали, включая распределительную рампу, должны иметь обогрев.
Функционирование автогудронатора МБМ-7 обеспечивается следующими конструктивными решениями сборочных единиц:
 привод битумного насоса, шнека, смонтированного в цистерне, гидроцилиндров подъема-опускания распределительной рампы осуществляется от гидравлической системы.
 привод гидравлических насосов от автономного дизельного двигателя.
 разогрев битумных материалов в цистерне производится косвенным методом посредством масляного теплоносителя органическим теплоносителем.
 система подачи и разлива обеспечивает циркуляцию.
 цистерна для модифицированного битума сварной конструкции со шнеком для перемешивания битумного материала и теплоизоляцией, обеспечивающей сохранность температуры модифицированного битума.
 снижение температуры модифицированного битума за один час работы не превышает:
а) 3% от перепада температур окружающего воздуха и битума на стоянке,
б) 4% от перепада температур окружающего воздуха и битума при транспортировке.
 на цистерне смонтирован термометр для контроля температуры битума.
 цистерна оборудована устройством для нижнего залива битума; верхней горловиной с люком для осмотра, очистки и ремонта; шнеком; трубами для масляного теплоносителя.
 необходимая температура битума задаётся на пульте управления в кабине базового шасси. При понижении заданного предела температуры система косвенного обогрева включается, при превышении установленного предела температуры, система косвенного обогрева автоматически отключается. Подача топлива в горелку должна автоматически отключаться в случае прекращения горения. При понижении уровня битума ниже безопасного уровня система косвенного обогрева не должна включаться.
 оборудование обеспечивается устройством для промывки и продувки системы розлива после окончания работы.
Автогудронатор для розлива модифицированного битума МБМ-7 состоит из следующих основных узлов:
 базовое шасси;
 цистерна со шнеком;
 автономный двигатель внутреннего сгорания;
 система косвенного разогрева;
 гидросистема;
 электросистема;
 система подачи и розлива битума;
 дополнительное устройство для ручного розлива битума.
Цистерна автогудронатора МБМ-7 представляет собой сварную конструкцию круглого сечения, изготовлена из листовой стали. Цистерна установлена на раму и крепится на ней болтами и гайками. Для предотвращения гидравлического удара битума при движении, внутри ёмкости установлена перегородка, одновременно предохраняющая обечайку от деформации.
Для временного сохранения битума в жидком состоянии, ёмкость термоизолирована теплоизоляционными матами, которые притягиваются к ёмкости при помощи полипропиленовой ленты и зажимных пряжек. Снаружи маты покрываются облицовкой из тонкой листовой стали. Так как в данном автогудронаторе может использоваться битум модифицированный полимерами, то для предотвращения расслоения битума и искусственного материала требуется постоянное перемешивание. Поэтому в цистерне установлен миксер шнекового типа (далее шнек). Цистерна имеет одну заливную горловину.
Автономный дизельный двигатель предназначен для привода в действие блока гидронасосов, установленных на валу.
Гидросистема (гидрооборудование)), устанавливаемое на шасси состоит из: гидробака, блока гидрораспределителей управления подачей органического теплоносителя, блока гидрораспределителей управления подачей битума, блока гидрораспределителей управления подъемом/опусканием распределителя битума, блока гидрораспределителей управления вращения шнека, гидромоторов и гидронасосов этих систем, масляного фильтра, масляного радиатора и рукавов высокого давления (РВД).
Электросистема (электрооборудование) - автогудронатора предназначено для дистанционного управления включения световой сигнализации и светотехнических приборов, а также работой исполнительных механизмов (пультов управления).
Электрооборудование автогудронатора выполнено по двухпроводной схеме и работает только совместно с автомобилем-шасси. Технические данные, описание и указания по эксплуатации электрооборудования шасси содержится в руководстве по эксплуатации на автомобиль-шасси.
Электрооборудование состоит из пультов управления, светотехнических приборов, маяка проблескового (устанавливается заводом при отсутствии на шасси), датчиков температуры, давления битума и органического теплоносителя, пневмоэлектроклапанов и электрических жгутов и кабелей.
Система подачи и розлива битума (коммуникация битумная) предназначена для соединения цистерны с распределителем и поддержания рабочей температуры битума на всем пути следования. По ней горячий битум подаётся на форсунки распределителя.
Коммуникации состоят из следующих узлов: выход битума, обратка, механизмы подъема распределителя левый и правый, распределитель, два шаровых крана с пневмоприводом, приемный патрубок, рукав на устройство ручного розлива, теплогенератор, дроссельные заслонки битума и органического теплоносителя, расширительный бак органического теплоносителя, гидронасос органического теплоносителя и трубы присоединения рубашки органического теплоносителя.
Распределитель Распределитель служит для распыления продукта и состоит из трех частей: центрального, левого и правого распределителей. Каждый из них представляет собой двуполую трубу квадратного сечения с наваренными на неё форсунками (с двумя соплами и одной пробкой на каждой). В её корпусе имеется канал, соединяющий отверстия, в которые смонтированы сопла и пробка. Пробки служат для открытия или закрытия сопел. Отверстия на свариваемых стенках в торцевых концах боковых распределителей позволяют осуществить циркуляцию битумного материала по всему распределителю.
На каждом распределителе имеется рубашка нагрева органического теплоносителя для постоянного прогрева битумной смеси. Эти рубашки соединяются между собой металлорукавами, а вся нагревательная система распределителя соединяется с общей через механизмы подъема/опускания распределителя.
Трубопровод ручного розлива («удочка») предназначена для ручного распыления имеет три форсунки и гибкий шланг длиной 4 метра. Применяется для ямочного ремонта дорог.
Область применения автогудронатора – дорожные хозяйства по строительству и ремонту автомобильных дорог.
Автогудронатор эксплуатируется с автомобилем-шасси МАЗ-5336 или другим аналогичным шасси категории N3, соответствующим нагрузке на переднюю и заднюю оси.

Наименование характеристики Ед. измерения Значение
Базовое шасси - МАЗ-5336, МАЗ-5340
Полная масса автогудронатора, не более кг 16500
Распределение полной массы по осям, не более:
- на переднюю ось кг 6500
- на заднюю ось кг 10000
Габаритные размеры:
- длина мм 8200±20
- ширина мм 2500±1
- высота мм 4000±10
Максимальная скорость движения, не более:
- транспортная км/ч 60
- рабочая (при разливе) км/ч 6-20
Вместимость цистерны, не более л 6000
Ширина распределения битумных материалов м 0,2 – 4,3
Вместимость дополнительного топливного бака л 200
Вместимость (количество) масляных баков л(шт.) 180 (2)
Количество секций цистерны шт 2
Система подогрева в цистерне - Система косвенного обогрева (масляным теплогенератором с автоматической дизельной горелкой)
Привод рабочих органов - Автономным дизельным двигателем (в передней части цистерны)
Рабочая температура битумного материала, не более 0С 200
Норма распределения битумного материала л/м2 0,2-5
Перемешивание битумного материала - Шнек, смонтированный в цистерне
Подъем-опускание распределительной рампы - Посредством гидросистемы
Открытие-закрытие запорной арматуры - Посредством пневмосистемы
Управление технологическим процессом - Автоматическое (пульт в кабине базового шасси)

ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

ООО СП «МКДС-Group»
тел. +7 920 305 50 70 Сергей
тел. +7 920 320 83 93 Денис
e-mail: ss.mkds@mail.ru
e-mail: dk.mkds@mail.ru
http://www.dks-tehnika.ru
Skype: ivan3386425

mkds-group .09.2018 Смоленск

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

СПИСОК СТРАНИЦ:

Первая ... 22 23 24 25 26

28 29 30 ... Последняя

Если Вы выберете несколько объявлений, то можете:

Вернуться к списку объявлений

По общим вопросам » info@megasklad.ru

Реклама на сайте Megasklad.ru

Copyright © 2003 MegaGroup
| Купить СРЕДСТВА НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТА, КРОМЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ИЛИ ТРАМВАЙНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА, И ИХ ЧАСТИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ стр 27